Motocykle

[Louis Cypher 16072]

22 minuty temu, porcelanowy napisał(-a):

Powitoł

Po drogach pod-górkich (Beskid Wyspowy) solo jeżdżę zapakowany na 14KM

Koni i niutonów starczy. Mierzyłeś natomiast, czy ci kończyn starczy?

 

p.s. Po sobie patrząc: nie szukaj zamiennika. Jak GS pasuje wizualnie/gabarytowo to bierz GSa.

Do założonych 50tys zostanie jeszcze na zestaw kufrów.

 

p.p.s. Yamaha Tracer 7?

Na wielkość będzie ok. W razie czego są siedziska od 870 do 830 mm. W Skuterze mam 800, kanapa szeroka i nogi na postoju szeroko i jest OK. Yamahy wizualne mi nie siedzą w ogóle. A Tracer ma chyba 17 cali z przodu?.. 
 

 

 

22 minuty temu, pechagto napisał(-a):

Osobiście to ja bym brał Vstroma 1050

Wielki, 20kg cięższy, 20 tysi droższy.

Jakie ma zalety w stosunku do GSa?

 

Edytowane 23 Sierpnia 2022 przez Louis Cypher

[Balansujący Na Osi 1230]

Ten GS będzie w sam raz. Sam nie posiadam ale jeździłem tym trochę bo posiada kolega w którym czasem zdarza mi się jeździć i jak dla mnie przy wzroście 192 cm byl bardzo wygodny. Najlepiej jednak jak z zegarkiem a nawet bardziej niż z zegarkiem sprawdzić samemu przymierzając się do moto chociażby w salonie.

 

Edytowane 23 Sierpnia 2022 przez Balansujący Na Osi

[vvv 2472]

Wydaje się, że już jesteś zdecydowany na BMW to jak już będziesz w salonie to może przymierz też F900xr. Cenowo droższy niż gs, ale może akurat będzie Ci lepiej pasował, wizualnie/gabarytowo itd. 

 

Kolega Zielony chyba ma właśnie takiego.

[pechagto 1087]

1 godzinę temu, Louis Cypher napisał(-a):

Na wielkość będzie ok. W razie czego są siedziska od 870 do 830 mm. W Skuterze mam 800, kanapa szeroka i nogi na postoju szeroko i jest OK. Yamahy wizualne mi nie siedzą w ogóle. A Tracer ma chyba 17 cali z przodu?.. 
 

 

 

Wielki, 20kg cięższy, 20 tysi droższy.

Jakie ma zalety w stosunku do GSa?

 

Masakra jakaś, jak sprawdzałem wcześniej to strona Suzuki.pl pokazywała model Vstrom 1050A z 2021 w promocji za 50500zł (normalna cena 54500zł) i dlatego o nim napisałem, a teraz pokazuje mi tę stronę jako 404 i ona nie istnieje

Co do masy, to rekompensowana jest większą mocą, nie będzie przeszkadzać w lekkim terenie (sam wolę jak najlżejsze moto)

To pewnie sentyment bo jeździłem starszym Vstromem 1000

Jak ma być lekko i jazda samotnie, to Vstrom 650 by też dawał radę, waży 213kg, ma mocy 71KM i kosztuje poniżej 40k pln

[Louis Cypher 16072]

F750 GS ma tę zaletę, że współdzieli silnik z wersją 850 GS - różnią się tylko oprogramowaniem. Są firmy, które wgrywają soft taki, jaki jest w 850 j podnosi to moc do 95 KM i około 100 Nm - a to już są wartości przyzwoite. Jak dla mnie przesiadającego się z maxiskutera o mocy 15 KM, te 77, to i tak będzie kosmos.

No i nie ukrywam, że estetyka BMW dla mnie jest najbardziej atrakcyjna. Został rok leasingu na skuter, więc jeszcze mam chwilę na wybory i testy.

 

 

[Żaki-Czan 113]

@vvv przecież F900xr nie jest żadnym adventurem, a @Louis Cypher o tym wspominał, że chce adventure.

Edytowane 23 Sierpnia 2022 przez Żaki-Czan

[goral_ 1901]

7 godzin temu, Balansujący Na Osi napisał(-a):

GS pasuje na początek i jako ostatnie moto

 

Pełna zgoda, tylko jako ostatni to  boxerek.

[artooro 1247]

7 godzin temu, Louis Cypher napisał(-a):

77 KM i 83 Nm to chyba nie jest źle? Da chyba radę pojeździć po szosach górskich?

 

Zależy co będzie celem, jak widoczki podczas jazdy to spoko ale jak winkle na szosach to jednak waga robi dużą różnicę

[Gość markali]

8 godzin temu, Louis Cypher napisał(-a):

Chyba mnie to nie kręci. Wystarczy, że w samochodzie mam 5,5 litra i 400 KM… W moto ma być relaksik i luzik.

 

1250 GS to już wielka i droga krowa…

 

 

Dokładnie!  Trzeba czuć się pewnie i bez stresu. 1250GS duży, trzeba mieć wzrostu i siły do tego żeby go dobrze w trudniejszych warunkach opanować. Na nim bym się tak nie czuł. Ale faktem jest że duuużo ich jeździ po świecie.

Jako użytkownik Moto Guzzi zerkałem i przymierzałem się do V85TT ale za wysoki dla mnie. To ważne kiedy zjedzie się z asfaltu.

F750GS- gdybym był fanem BMW bralbym od razu. Zaletą jest koło 19, wybór czy regulacja siedzisk. W TDM 900 miałem nietypowo 18 ale i tak czułem różnicę na +. Nie ma co przesadzać na początek. Po skuterze to i tak będzie skok. No i zupełnie inny sposób jazdy. 

Na mniejszych motocyklach ludzie objeżdżali świat i Europę. 

Jeśli jeździł bym sam może zerknął bym na dl650. V sprawdzony w bojach.

 

 

Edytowane 23 Sierpnia 2022 przez markali

[nav 16823]

6 godzin temu, Louis Cypher napisał(-a):

F750 GS ma tę zaletę, że współdzieli silnik z wersją 850 GS - różnią się tylko oprogramowaniem. Są firmy, które wgrywają soft taki, jaki jest w 850 j podnosi to moc do 95 KM i około 100 Nm - a to już są wartości przyzwoite. Jak dla mnie przesiadającego się z maxiskutera o mocy 15 KM, te 77, to i tak będzie kosmos.

No i nie ukrywam, że estetyka BMW dla mnie jest najbardziej atrakcyjna. Został rok leasingu na skuter, więc jeszcze mam chwilę na wybory i testy.

 

 

Jeździłem GS750 i 850, wyraźnej różnicy między silnikami nie czułem, oba dobrze "dają radę", bardzo przyjemne motocykle, 750 rzeczywiście trochę waży, ale w czasie jazdy, czy nawet wolnych manewrów nie odczywałem tej masy.

 

I z wycieczki wzdłóż "ściany wschodniej":

 

 

 

 

Edytowane 23 Sierpnia 2022 przez nav

[egzo18 886]

Motor niedługo, to trzeba się ubrać 

[Louis Cypher 16072]

A u mnie cały czas rozważania nad przyszłorocznym zakupem adventure bike’a. GS 850 zbiera bardzo niepochlebne opinie dot. chińskiego silnika, który bardzo się grzeje i ma niską kulturę pracy. Moją uwagę przyciągnęły Triumph Tiger 850 (51zł) i Suzuki V-Strom 650 XT (42zł) Ktoś, coś o tych maszynach?

 

 

[artooro 1247]

2 godziny temu, egzo18 napisał(-a):

Motor niedługo, to trzeba się ubrać 

 

 

Na zbliżającą się jesień wybrałbym coś bardziej ciepłego

[egzo18 886]

13 minut temu, artooro napisał(-a):

Na zbliżającą się jesień wybrałbym coś bardziej ciepłego

Do kurtki jest fajna podpinka. 

Spodnie też mają. Może da radę

Niech mi mechanik wreszcie przywozie tego KTM, bo jak n szpilkach siedzę..

[nav 16823]

egzo18 dobre ciuchy to podstawa, tak że nie żałuj kasy, kto nie leżał, ten nie wie  125cm, ale idź na kurs z podstaw jazdy na moto.

[egzo18 886]

2 godziny temu, nav napisał(-a):

egzo18 dobre ciuchy to podstawa, tak że nie żałuj kasy, kto nie leżał, ten nie wie  125cm, ale idź na kurs z podstaw jazdy na moto.

No ciuchy mam myślę jak najbardziej dobre.

 Buty i spodnie dainese, kurtka tańsza, bo ozone jet II, z dokupionym ochraniaczem pleców, rękawiczki rebelHorn, modelu nie kojarzę, kask hjc f70.

 

Na moto jeździłem już przedtem, ale miałem pożyczony. Na dukeu. Pół roku prawie. Ale to tak.. sam kask. Nie ładnie:)

 

Na kurs się raczej wybiorę 

Edytowane 27 Sierpnia 2022 przez egzo18

[artooro 1247]

11 godzin temu, egzo18 napisał(-a):

No ciuchy mam myślę jak najbardziej dobre.

 Buty i spodnie dainese, kurtka tańsza, bo ozone jet II, z dokupionym ochraniaczem pleców, rękawiczki rebelHorn, modelu nie kojarzę, kask hjc f70.

 

Na moto jeździłem już przedtem, ale miałem pożyczony. Na dukeu. Pół roku prawie. Ale to tak.. sam kask. Nie ładnie:)

 

Na kurs się raczej wybiorę 

Wpinana membrana wodoodporna ma ten minus, że podczas deszczu kurtka namaka i ciężko ją wysuszyć a na pewno wymaga to długiego czasu, poza tym warto mieć kurtkę z wyższym zapięciem pod szyją - przy niższych temperaturach nawet "komin" niewiele pomaga 

[Gość markali]

Wg mnie optymalny zestaw to przewiewna kurtka + dwuczęściowy zestaw przeciwdeszczowy. Po deszczu (woda, czasami błoto) jadę w samych spodniach przeciwdeszczowych. Cały syf leci na nogi. 

Kurtkę przeciwdeszczowa można wykorzystać jako normalna odzież po dojeździe na miejsce docelowe.

 

[egzo18 886]

Przyjdzie i czas na ciuchy ma mokre warunki.

Te celowałem typowo na sezon letni, wczesna jesień.

 

 

A mam mega problem z butami. Rozmiar 39. Ale znalazłem w Tarnowie taki sklep, że  mieli niezły wybór

[pechagto 1087]

W dniu 27.08.2022 o 17:20, Louis Cypher napisał(-a):

A u mnie cały czas rozważania nad przyszłorocznym zakupem adventure bike’a. GS 850 zbiera bardzo niepochlebne opinie dot. chińskiego silnika, który bardzo się grzeje i ma niską kulturę pracy. Moją uwagę przyciągnęły Triumph Tiger 850 (51zł) i Suzuki V-Strom 650 XT (42zł) Ktoś, coś o tych maszynach?

 

 

Suzuki SV650 miałem jako pierwsze moto, posiadałem też kilka lat Vstroma DL1000, oba starszej generacji ale jakąś tam opinię mam. Jeżeli do jazdy solo, to 650 da Ci frajdę, sprawi się na szutrach jak i na asfalcie. Na plus dźwięk V2 (oczywiście po zmianie tłomika).

Natomiast nigdy nie miałem Triumpha i jeżeli szukałbym maszyny w Twoim budżecie to pewnie bym wybrał Tigera z czystej ciekawości 3 cylindrowego silnika oraz z powodu większej mocy.

[artooro 1247]

W dniu 27.08.2022 o 17:20, Louis Cypher napisał(-a):

A u mnie cały czas rozważania nad przyszłorocznym zakupem adventure bike’a. GS 850 zbiera bardzo niepochlebne opinie dot. chińskiego silnika, który bardzo się grzeje i ma niską kulturę pracy. Moją uwagę przyciągnęły Triumph Tiger 850 (51zł) i Suzuki V-Strom 650 XT (42zł) Ktoś, coś o tych maszynach?

 

 

Tu znajdziesz odpowiedź chyba na wszystkie pytania

https://forum.vstromclub.pl/topic4768.html

[Louis Cypher 16072]

Godzinę temu, artooro napisał(-a):

Tu znajdziesz odpowiedź chyba na wszystkie pytania

https://forum.vstromclub.pl/topic4768.html

Dzięki. Czytałem wcześniej i dlatego rozważam Tigera 850. Tylko w Szczecinie nie ma dealera 🤨

 

[Smycel 4786]

Takim sobie pośmigałem w weekend 😀

[jacus 1794]

niedzielny relaks

[artooro 1247]

21 godzin temu, Louis Cypher napisał(-a):

Dzięki. Czytałem wcześniej i dlatego rozważam Tigera 850. Tylko w Szczecinie nie ma dealera 🤨

 

Ciekawe info o nowym V Storm-ie, z nowy silnikiem

Może warto poczekać

https://www.motociclismo.it/nuova-suzuki-v-strom-700-2023-foto-spia-81199

Edytowane 30 Sierpnia 2022 przez artooro
(Wiel)błąd :)