DZIAŁ TECHNICZNY

[Brat Pit 199]

Serwis takiego mechanizmu to w zależności od miasta to od 30 do 80 zł.

Chcesz go nosić na codzień to zleć mycie i smarowanie, będziesz miał kilka lat z głowy.

[patrykk1028 0]

Dziękuję.

Z myciem i smarowaniem ile by to mogło wynieść?

[JanekTheFizyk 1203]

No tak jak kolega napisał

[Po Bieda 263]

Jeśli mechanizm śpieszy 20 minut na dobę - to znaczy, że włos jest sklejony (namagnesowany, zaoliwiony, krzywy, zarzucony etc.). Koło balansowe nie może pracować przez to prawidłowo i zegarek częściej "tyka" niż powinien. Jak jest dobrze, to - zakładając dobry stan pozostałych elementów - wystarczy mycie, odmagnesowanie, smarowanie. Jak jest niedobrze, to prostowanie włosa lub jego wymiana. Najprościej jest podmienić cały balans z jakiegoś złomka. To ostatnie rozwiązanie zajmuje całe 15 min. roboty, ale zegarkowi i tak należy się mycie i oliwa, bo nie wiadomo, kiedy ostatnio takich cudów zażywał. Warto zainwestować, bo zegarek odwdzięczy się długą i nienaganną pracą. Koszty - zawsze targuj Jak mówią: 100, to zbijaj na 80, jak 80 - to zbijaj na 60

[prw6 488]

Jak odróżnić stalową kopertę od chromowanej w poljotach 3133, oceanach i innych szturmańskich?

[Marqz 49]

Stalowa nie będzie miała nadżerek i ubytków w powłoce. Nalot gdzieniegdzie może być. Licytowałeś tego szturmańskiego bez bezela co poszedł za 431 zł ?

[prw6 488]

Tak, do 410, teraz trochę żałuję bo on był chyba stalowy i do odratowania. Niektóre chromy też nie mają nadżerek i ubytków (np. ten https://www.ebay.pl/itm/POLJOT-Sturmanskie-Chronograph-Stainless-steel-3133-USSR-Russian-watch-Okean/123918207770?hash=item1cda19cb1a:g:Q00AAOSwa21di1gJ )

[Marqz 49]

No tamten był ciekawy. Ja go licytowałem do 360. Więcej mi szkoda było bo mam inne wydatki. Ale tam było 14 licytujących więc myślę że trafiłby się i taki co 800 by dał. Tym bardziej że zegarek miał 4 cyfrowy numer na mostku i wyglądał na ori.

[Odin 553]

Pytanie do znawców: czy oś balansu do Saluta różni się od tej do standardowej, niskiej 15-kamieniowej Mołni?

[jac-st 221]

Do niskiej molniji są dwa rodzaje osi balansu z tzw.grubszym i cieńszym podtoczeniem ,będzie wiec pasowac albo jedna albo druga ;-)

[Walter_87 5866]

Koledzy - wiem, że temat już był poruszany, ale z racji, że nie znam się na tych werkach proszę ponownie o pomoc - jaki rodzaj osi znajduje się w zegarku Iskra? Z tego co pamiętam to taki, jak w molnii 15 kamieni czk-6. Czy jest to tzw. wysoka, czy niska oś?

[Enkil 7519]

Iskra ma niski werk ale oś z tego co pamiętam jest szersza niż w niskiej mołnii.

[Walter_87 5866]

Dziękuję Ci za informację. Czy zatem któraś z tych osi będzie odpowiednia? -->> http://zegarkiclub.pl/forum/topic/155155-kupi%C4%99-sprzedam-zamieni%C4%99-oddam/page-197?do=findComment&comment=2633156

[Odin 553]

W sprzedanym zestawie nie było osi do Iskry, bo to ma być taka, jak lewa na zdjęciu pokazanym przez @jac-st. Ja kupiłem tutaj:

https://m.ebay.pl/itm/Balance-Staff-for-slim-Molnija-ChK-6-or-Iskra/263697975140?var=562854003851&varId=562854003851

[prw6 488]

Polerka koperty do jakiego machera? Zegarmistrz/ jubiler? Jakiej ceny się spodziewać? (55g)

[drobnypijaczek 3894]

Polerka koperty do jakiego machera? Zegarmistrz/ jubiler? Jakiej ceny się spodziewać? (55g)

Najlepiej samemu, pasta tempo jak do usuwania rys, pasta do reflektorów, miękka szmatka, wolny wieczór i masz zrobione. Spróbuj.

[prw6 488]

Najlepiej samemu, pasta tempo jak do usuwania rys, pasta do reflektorów, miękka szmatka, wolny wieczór i masz zrobione. Spróbuj.

Właśnie próbowałem pastą turbo, ale nie chce iść. Wełna stalowa podziała?

[Qba. 4331]

Jest na forum "kącik zegarmistrzowski" poszukaj tam. Pierwszy z brzegu temat:

http://zegarkiclub.pl/forum/topic/144728-pasta-polerska-jaka/

[Remo74 471]

Jak rozpoznać czy koronka jest / nie jest złota? Jakaś punca?

[Walter_87 5866]

Dobrze poleruje się husteczkami Cape Code.

 

Remo, nie ma puncy a koronki nie są w pełni złote, tylko mają złoto nałożone, tzw. gold cap.

Edytowane 8 Października 2019 przez Walter_87

[Remo74 471]

Dzięki

[Po Bieda 263]

Trzymajcie mnie, bo nie zdzierżę.

MIR, mechanizm CzCzZ 2209, z którym nie raz miałem do czynienia. Ten konkretny egzemplarz trafił mi się mocno zmasakrowany - wyrobiony czop 2 koła, skrzywiony czop 3 koła (ktoś nieumiejętnie zakładał mostek przekładni chodu i przycisnął). 

Elementy wymyte, bęben + przekładnia chodu złożona, to co zauważyłem jako wadliwe - wymienione. Po delikatnym ruszeniu bębna - przekładnia leci jak głupia. Zakładam kotwicę z mostkiem: kotwica "odskakuje" przy potrąceniu widelca, więc wszystko OK. Zakładam balans: stop, nie ma ruchu.  Podmieniam balans od sprawdzonego, działającego mechanizmu - ciągle nic. Nie ma ruchu balansu, nawet po trąceniu koło balansowe leci w jedną stronę i nie wraca. Koło wychwytu nie przesuwa się, widelec pracuje w miejscu.

Zmieniam zatem komplet, kotwicę z mostkiem oraz balans z półmostkiem od działającego mechanizmu: ciągle nic. Nawet trącenie kół przekładni chodu w celu wymuszenia ruchu nie pomaga. 

Nie mam pomysłu, bo poza jeszcze jednym kołem, które wygląda na sprawne, nie pozostaje nic do wymiany. Czary po prostu.

[Brat Pit 199]

Dla mnie 2209 to jest ciężki temat, pewnie jak trzymasz koronkę naciągniętą to mech. idzie?

Myłeś i smarowałeś ten "ćwiertnik" co odbiera napęd z bębna? 

[Po Bieda 263]

Dla mnie 2209 to jest ciężki temat, pewnie jak trzymasz koronkę naciągniętą to mech. idzie?

Myłeś i smarowałeś ten "ćwiertnik" co odbiera napęd z bębna? 

"koronkę naciągniętą" - masz na myśli, że sprężyna nakręcona do oporu i jeszcze pociśnięta koronką? Nie, nakręciłem kilka razy, żeby ogólnie był napęd i nie musieć spuszczać całego naciągu sprężyny, gdybym miał ponownie rozbierać werk. Jeśli pytasz, czy idzie w innym położeniu koronki (tzn. wyciągnięta jak do nastawiania godziny) - nie, nie idzie.

"ćwiertnik co odbiera napęd z bębna" - 2-ie koło? Myte, potem wymienione, bo okazało się, że czop był utarty i latało od strony górnej płyty, były trudności z nastawieniem godziny. Robiłem ten mechanizm w wolnym czasie na raty, z długimi przerwami i teraz jak się zastanowię, to wymieniłem po kolei chyba wszystkie elementy przekładni chodu poza jednym z kół. Powoli dochodzę do wniosku, że to ono jest trefne. Czyli, rozebrać jeszcze raz, podmieniać, obserwować. 

Edytowane 11 Października 2019 przez Po Bieda

[Rosomak1337 10]

Werk w Rakiecie 2609ha, koło od zmiany godziny (nie wiem jak to się nazywa) trochę zmasakrowane. W sumie się nie dziwie bo koronka w pozycji nastawiania chodzi bardzo ciężko i przyśpiesza pracę. Jaka jest tego przyczyna?