Rubicon ma odłączony elektronicznie (przyciskiem) przedni stabilizator (żeby zrobić duży wykrzyż - w Willysie też jest to możliwe, ale mechanicznie) oraz blokady obu mostów. Inne przełożenie reduktora i z przodu ma też most Dana 44 (Willys tylko z tyłu.
Żeby wykorzystać możliwości terenowe to jeździ się na spoty, normalnie nie ma szans, ja mam u siebie na wiosce sporo dróg nieutwardzonych i kiepskich i tutaj się sprawdzi super. Poza tym kupiłem Wranglera bo do niego jest mnóstwo różnych gadżetów dostępny co tylko sobie wymyślisz (uchwyty, półki, deski do krojenia, kuchenki, materace, systemy kempingowe itp).