cordi7

Nudna to jest slepo-fanatyczna obrona fanbojow Seiko, ktorzy by kupili kazda kupe w pudelku z logo firmy I tak - forum jest od dyskusji i wyrazania opinii, tobie nie podoba sie nasza wiec postanowiles sprowadzic dyskusje do poziomu bolu d*py... Szkoda, bo ja ten poziom chetnie zostawilbym grupom Facebookowym. Kup i 10 zegarkow Seiko i nos cieszac sie, ze frajerow d*py bola.

Na chwile obecna w segmentach value i mid range przegrywaja ze wszystkim ze Szwajcarii (ETA / Sellita / STP / Soprod, etc.). Ba, przegrywaja nawet z Citizenem (Miyota serii 9xxx). Ceny maja jak Szwajcaria, jakosc zdecydowanie nie, mechanizmy absolutnie nie. 6R15 mial fatalny izochronizm, co zrobilo Seiko? Wydluzylo rezerwe chodu ... co tylko pogorszylo problem. Ja nie ogarniam. No i nic nie wk* mnie tak jak nielimitowana ilosc limitek, ktos jeszcze nad tym panuje?

Na forum nie wyceniamy zegarkow. Popatrz na watchrecon i watchcharts - zorientujesz sie, po ile dany model jest wystawiany. Chrono24 tez moze byc dobrym zrodlem. [EDIT]: literówka

Zelos też ładnie patynuje. Ja lubiłbym brąz jakby nie patynował - zostaje Stowa z powłoką pasywujacą i Hentschel z brązem niepatynującym

Wrzucal fotki, ciekaw jestem jak bedzie patynowal.

A nie no, to rozumiem - brzmialo jakby mial jakas wade, ktora przeszkadza w codziennym korzystaniu. Dzieki za info - i wrzuc czasem jakies fotki. To przepiekny zegarek jest!

Czemu nie jako jedyny? Jaki masz rozmiar nadgarstka?

Czy ktos posiada 8315? Z tego, co pamietam byla jakas na forum? Bylbym ciekaw wrazen, moze byc na PW.

Guma. Bardziej mi do niego pasuje. Może z czasem dokupię bransoletę.

Mały update: jak zwykle u mnie skończy się na czymś kompletnie innym niż pierwotny plan 😆 Musze poczekać jeszcze chwilę do urodzin ale 2025 będzie rokiem Certiny DS-X GMT: Może w końcu w 2026 uda się coś małego kupić? Choć z 4-5 pomysłów, jakie mam tylko 2-3 są małe 😆

Plotki chodza, ze Mercedes chce wylozyc kazde pieniadze za Verstappena, co oznacza, ze Russell jest w czarnej d*. Papa Stroll tez chetnie groszem by sypnal widzac w glowie tytul zdobyty rekami duetu Newey i Verstappen. Z drugiej strony on akurat chyba wolalby zeby to Stroll Jr. zostal mistrzem, przeciez to dla niego kupil zespol F1.

To jestes o kebab przede mna

Moj jest mocno sprzed - z czasow, kiedy SARBy kosztowaly smieszne (relatywnie) pieniadze. Natomiast bawi mnie Seiko, ktore z racji slabego izochronizmu ... wydluzylo rezerwe chodu w kolejnych wersjach.

Jak nie jestem fanem duzych zegarkow i nie przepadam za ana-digi tak ten model ma cos w sobie, co sprawia, ze zerkam na niego od czasu do czasu:

"To mark its 100th anniversary this year, Laco is not only celebrating a significant anniversary but also wants to show its appreciation: With the special "100 Years – 100 Days – 100 Watches" campaign, the brand is giving back a piece of this history – to collectors, brand enthusiasts, and everyone who is connected to Laco or perhaps will become so in the future. Between July 19 and October 26, 2025, Laco will be giving away a total of 100 watches of the exclusive FRIEDA special edition as part of its anniversary campaign. The giveaways will take place throughout this period via various channels, including the company's own online shop, social media campaigns, newsletters, collaborations with media partners, bloggers, YouTubers, and at selected events." Ja sie zarejestrowalem, juz widze sie wygrywajacego ta limitke

@Lincoln Six Echo tak mi się przypomniało jeszcze w kwestii tego sportu: VW Golf Sportsvan Ale było tez Volvo, które miało dużo wspólnego ze sportem i do którego wzdychałem: https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/143336/twenty-years-since-volvo-made-its-debut-in-the-btcc-with-the-850-estate

No zmierzamy. Jako konsekwencja wczesniejszych dzialan. Nie przez elektromobilnosc. Zakaz podlewania? Zapewne nadmierne czerpanie z wod gruntowych przez np. Danone i opadniecie ich poziomu nie ma na to wplywu. https://www.euronews.com/2023/06/15/french-region-on-the-brink-of-desertification-says-hydrobiologist Opor rosnie w kwadracie predkosci, czytalem gdzies. I na bank Volvo, ktore jest najbardziej wyjatkowa i etyczna firma na swiecie, tak rozna od koncernow, w ktorych pracowalem naprawde sie przejmowalo emisja CO2 ponad to, co legalnie jest deklarowane jako wynik pomiarow NEDC a pozniej WLTP. Zastosowal. Z powodu skrzyni e-CVT, z ktora byl konstruowany jako najbardziej efektywna forma przeniesienia napedu. I od bardzo dawna buduje marke w oparciu o hybrydy, jako te cichsze, oszczedniejsze, bardziej ekologiczne - nie w oparciu o sport. Volvo z dnia na dzien wprowadzilo ogranicznik w modelach, ktore jeszcze chwile wczesniej rozpedzaly sie do wyzszych wartosci. Prawo jazdy mam od czasow, gdy mieszkalem w Polsce - i tam tez jezdzilem autem. I od tamtych czasow je tak traktuje - jako sposob na wolnosc i niezaleznosc. Gdzie w tym Niemcy?

Film mi sie nie wyswietla wiec trudno powiedziec

Dobrze, ze juz teraz wiem. Choc nadal nie rozumiem jak to sie ma do mojej wczesniejszej wypowiedzi, ktora komentowales.

Nie traktuje jak zlosliwosci bo nie rozumiem ciagu przyczynowo - skutkowego?

Jak mawial jeden z moich wykladowcow: bylo napisane na plocie "d*pa", przejechal reka i zadra weszla.

Sportowy SUV. To troche niestety oksymoron - wyzej polozony srodek ciezkosci, spora masa, sportu w tym niewiele. A EV9 bylo przykladem, nie konkretna propozycja. Wydawalo mi sie, ze jestem wlasnie w kregu, w ktorym kazde ograniczenie wolnosci jest zamachem Emisja spalin - no nie bardzo. Cykl WLTP, wg ktorego mierzone sa wartosci emisji CO2 ma maksymalna predkosc 131,3 km/h. Uwazasz, ze producenta obchodzi ile CO2 emituje ich auto w realnym uzytkowaniu? "To pursue this goal, the WLTP is 10 minutes longer than the NEDC (30 instead of 20 minutes), its velocity profile is more dynamic, consisting of quicker accelerations followed by short brakes. Moreover, the average and the maximum velocities have been increased to 46.5 km/h and 131.3 km/h respectively. The distance covered is 23.25 km (more than double the 11 kilometers of the NEDC). Zuzycie paliwa - rowniez nie. Czy jedziesz 180 km/h czy 195 km/h zuzycie paliwa przy takiej budzie jest koszmarne. A wartosci katalogowe mierzone sa przy pomocy cyklu WLTP - patrz punkt wyzej. Zwiekszenie zywotnosci jednostki - czytajac kolegow wyzej jakos srednio z tymi jednostkami napedowymi ostatnio idzie. Plus szczerze wielka trojka DE moze ustawiac ogranicznik na 250 km/h i silniki wytrzymuja (lepiej lub gorzej)? Z calym szacunkiem ale Volvo jako marka premium strzelila sobie w kolano tym ogranicznikiem - i tlumaczenie tego tylko troska o bezpieczenstwo jeszcze bym jakos zrozumial. Pozycjonuje sie jako marka rodzinna, oferujaca komfort i bezpieczenstwo - ale w tym momencie produkowanie szalenie mocnych wersji traci sens bo to kompletna schizofrenia. Mozesz miec szybkie premium nastawione na komfort (Mercedes), przyjemnosc z jazdy (BMW), sportowe bezpieczenstwo (Audi quattro) ale jakos nie ogarniam sportowego 180 km/h. Twoja decyzja i twoje rzyko czy jedziesz na odcinku bez ograniczen w DE 180 km/h czy 220 km/h - i jakos tak sobie mysle, ze dzwon nawet w Volvo przy 180 km/h skonczy sie zle. Auto dla mnie jest sposobem na wolnosc i niezaleznosc, jade gdzie chce i kiedy chce. I elektryki w obecnej formie tej wolnosci nie daja z powodu zasiegu i czasow ladowania. Ale to sie zmienia.

W sytuacji, w ktorej opisujesz liczy sie moment, nie moc - i elektryk przy ogromnym momencie dostepnym od zerowych obrotow wygrywa zawsze Kia EV9 GT: 5,62 s do 100 km / h - cena z promocja teraz 275 tysiecy czy jakos tak.

6R to starsza konstrukcja z dramatycznym izochronizmem. Moj 6R15 w SARB035 chodzi super jak jest nakrecony na full, jak spada rezerwa chodu - zaczynaja sie schody. 4R jest chyba pod tym wzgledem lepszy ale do Miyoty 9xxx startu nie ma, chyba ze pod wzgledem odpornosci - to wol roboczy, ktory przetrwa niemal wszystko.