Ja mam wrazenie, ze wielu producentow nie ogarnia czego potrzebuja ludzie. Walka o kolejne +200 KM w elektryku, zbijajace czas do setki o ulamek sekundy to kompletna glupota.
(zeby nie byc goloslownym: Taycan Turbo S przy 775 KM normalnie i 952 KM w overbooscie przyspiesza do 100 km/h w 2,4s, 1200 KM Lucid Sapphire ma okolo 2,1s wg wujka Google)
Osobiscie szukam auta o dlugim, stabilnym zasiegu (bez gigantycznego spadku zima), szybko ladujacego sie - generalnie wiekszosc elektrykow odpycha sie zacnie do predkosci, jakie sa dozwolone.
Od 9:53 - przy przegonieniu Taycana po autostradzie i sredniej predkosci 158 km/h bateria wystarcza na ... 169 km:
Spalinowy choc przy takim stylu jazdy malo nie spalu to mimo wszystko przejedzie wiecej - i jeszcze tankowanie potrwa sporo krocej.
Choc przyspieszenie faktycznie glowe urywa