cordi7

Pewnie jest powód Obydwaj koledzy piszą ci to samo: jeśli ma być tanio, w stali i z szafirem to będzie ok. To żadna wielka marka miażdżę mega ciekawe designy - ale swoją rolę powinny spełniać.

Tarcza petrol świetna, wersja bez pierścienia daty czystsza i dla mnie ładniejsza. Chętnie gdzieś przymierze jak będzie okazja.

Kwarce w Swatch Group raczej nie słyną z precyzyjnego trafiania sekundnika w indeksy więc albo bierz coś z małą sekundą, coś bez sekundy albo coś na japońskim mechanizmie jeśli miałoby ci to przeszkadzać.

Jeśli dobrze kojarzę to tak - 105ka jest ciut droższa niż ja płaciłem.

Ciężko powiedzieć - to zależy od modelu i koperty. GS dobrze maskuje grubość świetnie dzieląc wizualnie i profilując kopertę. Powiedzmy, że ideałem byłoby coś w okolicach wymiarów SBGN003 / SBGN005 (średnica może być większa, tak do 42 mm ale przy wysokości ~12,5 mm) ale w automacie / spring drive i rozsądnej cenie (nie pułap serii Evolution).

Od dawna zadaję sobie to pytanie i mam tylko jedną odpowiedź: w mniemaniu GSa sportowy zegarek musi być talerzem o grubości kowadła. Bo w seriach heritage robią zegarki nadal z tych grubszych ale w całkiem rozsądnych rozmiarach, które da się nosić.

Odpowiednie światło i kąt, inaczej nie widać. Podejść do majstra podejdę ale chyba oleję i zostawię jak jest. Ryzykować obijanie w wysyłce i ewentualne ponoszenie kosztów żeby wkrótce zapewne nabawić się kolejnej rysy… nie ma sensu.

No podjadę do majstra, pogadamy, popatrzy - i zobaczymy. Szczerze to jak mnie to wkurzyło tak teraz nie chcę chyba otwierać zegarka, na pewno nie u Sinna. Mojemu majstrowi ufam, im - tak sobie. A bujać się z naprawą tego, co potencjalnie zepsują … no cóż.

… ale po kij żółta / postarzana luma?

Dotknął mnie wasz brak wiary 😛 Sinn odpisał, że ten model ma jakąś “hard coating” i że nie powinno dojść tak szybko do takiego uszkodzenia. Musieliby sprawdzić i w tym celu należy zegarek odesłać do nich, jeśli coś jest faktycznie na rzeczy wymienią szkło. Umówiłem się, ze podjadę do mojego majstra, który jest autoryzowanym sprzedawcą i serwisantem Sinna i rzuci okiem. Jeśli wg niego to będzie ubytek na zewnętrznej powłoce AR - zegarek jedzie do serwisu, on organizuje wysyłkę. I tu pytanie: warto się w to bawić? Naprawią jedno a zostawia paproch albo zepsują coś innego… sam nie wiem. Co byście na moim miejscu zrobili?

Kurczę, przez Sinna zostałem jednozegarkowcem - póki co z konieczności (bo to jedyny zegarek, jaki mam ze sobą) ale i po powrocie nie mam zamiaru go zdejmować. Czyżby to mój exit watch?

Carrera to przede wszystkim chronograf, ale i fajny trojwskazowkowiec o sportowym charakterze - patrz Incepcja. To tutaj to dla mnie aberracja, jak Moon w Omedze, wszystko do niego wciskają. Zdecydujcie się co to ma być i trzymajcie się tego.

Pisali, że mieli problem z ambitnym projektem i całość jest opóźniona - na moje oko chodziło dokładnie o ten zegarek.