pmwas

U mnie to ma robić za ozdobę na komodzie... mam nadzieję, że mnie nie wciągnie za bardzo 😂

Tak, wyglada że szkło jest ciasno pasowane i po prostu „strzela”. Pewnie jak koperta robi się chłodna to się kurczy i szkło nie wytrzymuje naprężeń... tak sobie myślę

😂😂😂

😳

Chcę. Najwyżej będzie to tylko dekoracja

Piękny będzie... tylko jeszcze tory i słupy trakcyjne ruszy, a dodatki potem. Kupię od razu rozjazdy - może jakos upchnę

Podobny okres i Nazi-Niemcy. Uwielbiam wczesne elektrowozy Glownie chodziło mi o wczesny elektrowoz. Gdyby w skali Z był szwajcarski „krokodylek” to bym go kupił. Ale w Z sprzed wojny jest tylko ten... jeśli będą dwa pociągi, to drugi będzie parowóz z węglem

Słucham sobie. Ogólnie super koncert Roxy Music

Krok drugi

moja własna kropeczka lumy w bezelu na bazie proszku luminovy i żywicy epoksydowej się trzyma cudnie - jedna z moich bardziej udanych napraw

Mam Herbsta z Warszawy, ale stan agonalny. Tylko dwie płyty, tarcza i koperta. Miałem nadzieję, że go jakoś odbuduję, ale wydaje się to być nierealne Chyba że wstawić w środek kwarcówkę A tak serio, to myślę, że można by go odbudować na bazie jakiegoś amerykańskiego pełnopłytowca, ale do tego potrzebny jest skill... I tak nie ma mostka balansu ani regulatora ani... nicaego w zasadzie nie ma, więc upgrade do kotwicowca jest jakimś pomysłem. W UK był to często spotykany upgrade, więc... czemu nie? Tylko to... trudne

To samo opisywano w rosyjskich Amfibiach 1967 i Aviatorach. Może się zdarzyć...

Redesign nazywa się Patriot 😉

Zdjęcia będą, ale z rejestracją zejdzie, więc myślę, że odbiorę dopiero w lutym. Radia nie ma, tabletu tym bardziej

Hej ! Początki fabryki Howarda siegają samych poczatków produkcji zegarków w USA. Edward Howard byl wśród - można powiedzieć - ojców założycieli amerykańskiego zegarmistrzostwa i wraz z Dennisonem zakladali pierwszą fabrykę w Waltham, czego dowodem są cenione i poszukiwane mechanizmy sygnowane Dennison Howard Davies. Potem drogi obu panów się rozeszły i Howard założył własną firme, słynącą z jakości aż do jego śmierci, po której prawa do nazwy przejęła Keystone Watch Case Company. Dalsza produkcja zegarków marki Howard (wciążdobrych jakościowo) odbywała się w Waltham, ale... to inna historia. Fakt faktem - "prawdziwe" zegarki marki Howard są poszukiwane i cenione przez kolekcjonerów. Zwłaszcza tych z USA, bo poza Ameryką o marce Howard mało kto słyszał. I tak - po wielu latach zbierania amerykańskich czasomierzy, w końcu kupiłem pierwszy (sic!) zegarek tego producenta, Mam wprawdzie kilka Keystone-Howardów, ale "prawdziewgo" Howarda nie miałem i - w zasadzie - wciaż nie mam, bo to trup, nie zegarek. Na wstępie dodam, zę Howardy miały niestandardowe rozmiary i własne koperty, więc ta - 5 letnia, tzn z 5-letnią gwarancją - koperta na pewno została dopasowana później, pewnie w miejsce oryginalnej, złotej. Z tej strony mechanizm wygląda nieźle i nawet trochę cyka. Problemy zaczynają się z drugiej strony... Po pierwsze - nieprzecietnie łądna (z reguły są zwyklejsze) tarcza jest nieoryginalna. Tarczka sekundnika jest uszkodzona i poklejona, ale przede wszystkim ktoś spiłował nóżki i przykleił tarczę do mechanizmu. Tarcza posiada metalowy pierścień mocujący, który daje się oderwać (cholera, kiedyś wystarczyło wymienić pierścien, a nie demolować kolejną taczę!!!), co też zrobiłem, Trzy z czterech nózek będa pasować, więc po prostu zamocuję tarczę na trzech nóżkach i 'fertig". Mogę kupić tarczę do tego mechanzmu (bo akurat są dostępne), ale ta tarcza warta jest zostawienia (w sumie mnie korci kupienie tarczy dla samego pierścienia, ale te dostępne są za dobre i za drogie) Większym problemem jest brak wielu elementów mechanizmu naciagowego... Może nie jest to oczywiste, ale będzie, wraz z postępem prac. Póki co znalazlem i wylicytowałem wrak na eBay'u, powinien dotrzeć za 2-3 tygodnie. Wydaje się mieć wszystko, czego potrzebuję, więc mam nadzieję, ze mechanizm uda się naprawić. A warto, bo... przeciez to Howard! Trzymcie kciuki i... do usłyszenia za miesiąc!!! Chyba że wcześniej dla rozrywki zajmę się tarczą

Upust by był, gdybym czekał rok w jednym miejscu. Polmotor w sumie uwinął się nienajgorzej. Gdybym od razu zamówił u nich, już dawno bym jeździł (oni wtedy oferowali za 120000) Mam wrażenie ze „tanie” UAZy załatwił wzrost cen w Rosji. W 2020 Tarmot oferował Expedycję za 96000zł, co przy dzisiejszych 136000 wydaje się ceną śmiesznie niską. Tylko wtedy to auto w Rosji było tańsze o około 20000zł niż obecnie. Ogolnie mam pretensje do pana Mariusza o to, że plecie co mu tam się wymyśli i nie ma możliwości wypracowania konstruktywnych rozwiązań. Autka były dostępne, starczyło kupić drożej, przecież byśmy to dogadali. Ale nie, auto „jest jest i jest” i... jak widać dalej go nie mają. Przecież gdyby go faktycznie mieli, dawno byłby wystawiony na sprzedaż 🙈 Ogólnie to wiem, ze powinienem nienawidzić tych ludzi, ale robią tak zajebiste renowacje zabytków, że nie da się nie doceniać ich pracy

kolezanka ma bardzo upierdliwego i wrednego kota i tak myślałem czy nie przynieść mu ładnej zabawki...

Bo Lada przez chwilę współpracowała z GM. Doszło nawet do paranoi, ze prawa do nazwy Niva miał GM, a Lada musiała się nazywać 4x4

Tak właśnie myślałem, ze to ostatni moment żeby to kupić. Ale z drugiej strony ktoś coś mówił ze obecna produkcja (tylko nie wiem czy Huntera czy Patriota czy obu) ma być kontynuowana tak długo, jak będzie popyt, co w warunkach wschodniej Rosji może oznaczać że... długo Co ciekawe jakiś czas temu Interia opublikowała plotkę, że niby UAZ jest już dogadany z Toyotą na zakup technologii produkcji Land Cruisera, ale tez cisza... Tu i tam można tez znaleźć informacje, że istniał projekt stworzenia rosyjskiego samochodu (nowego Patriota) ale okazał się za drogi...

[edit] Poszukałem, pokopałem i Chińczycy zdecydowanie zaprzeczają jakimkolwiek planom wspolpracy z UAZem, więc doniesienia o możliwości produkcji suva GWM w Rosji to prawdopodobnie zwykła plotka. Fakt - cały czas w sieci krążą mniej lub bardziej prawdopodobne wizje zakończenia produkcji „klasycznych” UAZow i tego, co dalej. Ogólnie koniec "klasycznego" Huntera planowany jest na rok 2023 właśnie. W zadsadzie produkcję raz już kończono - bodaj w 2017. roku, ale dośc szybko zosała wznowiona. Ciekawe, czy tym razem się uda?

To jest rejestrowane jako ciężarowe do 3,5t i ponoć nie ma problemów bo wszystko fabryczne. Nie wiem, tak twierdzą chłopaki z Polmotoru. Instalacja LPG będzie montowana przez Polmotor, więc tez bez problemów. Można go ponoć zamówić z rosyjską instalacją, ale wtedy mógłby być problem.

Teraz „tylko” muszą go zarejestrować. To się będzie dłużyć w nieskończoność 🙈 Tak by się chciało już wsiąść i jechać...

Za miesiąc wagoniki, potem tory, potem dodatki żeby było ładniej. Tak planuję raz w miesiącu coś Muszę tez docenić to, że moja narzeczona lubi różne rzeczy i w zasadzie na wiele mam zgodę. Poza UAZem... ale na razie cierpi z godnością 😉 A jak się przejedziemy, to albo ona przyzna rację mnie, albo ja jej... aż się boję 😂😂😂

Jest 😃 Malutki i uroczy 😍