pmwas

Chyba faktycznie zamówię i wymienię to sprzęgło i zobavzymy

Pewnie tak, tylko jak to się ma do temperatury? Bo sprawdzałem dzisiaj na zimnym i tylko lekko drży, a jak jest ciepły to skacze jak żaba

Tak jest taniej

Może i tłumik grzeje. Ale czemu tak trzęsie? Czytalem sporo i najczęściej winne jest sprzęgło, ale to nie wyjaśnia koszmarnych wibracji na ręcznym. Oczywiście ręcznym się raczej nie hamuje, więc to bez znaczenia, ale normalne to to nie jest. Ogólnie gruba rozkmina. Zobaczymy jak to będzie dalej…

O jaki ty niedobry !

Swoją drogą - dalej szarpie przy ruszaniu. Mechanik twierdzi, że tarcza sprzęgła wygina się jak jest gorąca, ale to wszystko jest dziwne. Szarpie tylko, jak się przegrzeje… coś. I raczej nie jest to sama tarcza. Można jeździć po mieście długo i działa idealnie. Ale po trasie z prędkością 100km/h szarpie od razu, choć sprzęgło było nieużywane. Łatwo przewidzieć, czy będzie szarpał, czy nie - jak podłoga dookoła ręcznego jest mocno ciepła - na bank będzie szarpał. Tam się coś mocno grzeje. Pytałem, to ponoć nie są to nienormalne temperatury i głównym podejrzanym jest tłumik. Faktycznie - jest tam obok i na pewno jest gorący. Jak to się ma do szarpania przy ruszaniu - nie wiem. W teorię o krzywej tarczy sprzęgła nie wierzę. Juz pisałem - na zaciągniętym ręcznym jak popuszczę sprzęgło to ślizga się (tzn szoruje) po kole zamachowym równiutko, nie ma za bardzo powodu, żeby szarpała na puszczonym ręcznym. Przy powolnym puszczaniu powinna ładnie płynnie złapać. Chyba że w tej temperaturze sprężyna w docisku nie działa prawidłowo - nie wiem. Inna rzecz - ręczny. Jak rozumiem, w tym aucie jest bęben na wale napędowym, w bębnie okładziny cierne. I znów - przecież to powinno działać jak normalny hamulec, zasadniczo trzeć, a przy próbie shamowania auta ręcznym z - powiedzmy - 15km/h auto całe skacze, jakby silnik miał wyskoczyć spod maski. Znow - tarcie w okolicy skrzyni = nasilone drgania. Jak się ma ręczny do sprzęgła? Nijak. Myślę, ze po prostu puszczanie sprzęgła jak i włączenie ręcznego wywołuje ten sam efekt, a awarii uległo coś innego. Mechanik stwierdził, że ręczny nierówno łapie. Ale… sprzęgło nierówne, ręczny nierówny - wszystko w tym aucie jest spieprzone? Czy po prostu coś innego drga pod obciążeniem? Pozostaje chyba czekac, aż się w końcu samo objawi, bo w końcu coś, co niedomaga na pewno zdechnie na amen.

Samara… babcia kolegi z osiedla miała Samarę. Był szacun

3 godziny jeżdżenia w deszczu. Super. Tzn obowiązkowo potrzebna szmatka do wycierania szyby, bo na wentylację nie ma co liczyć, natomiast jeździ się fajnie. Przejechalem się DK88 miedzy Gliwicami i Bytomiem, żeby poczuć się na Reichsautobahn jak kierowca z epoki 😂 Ogolnie - gdyby nie daremna jakość, to auto wcale nie byłoby złe. Tym się po prostu normalnie jeździ. Jest chybotliwy, ale nie robi głupich numerow - zupełnie przewidywalne autko… Straszyli mnie tu co niektórzy, ze takimi autami jeździ się strasznie… po kilku miesiącach raz jeszcze napiszę - nie, nie i NIE

Wspanialy 😃😃😃

Nie, ogólnie super. Zwłaszcza ten zestaw wskaźników - awarię widać ba pewien czas przed pojawieniem się kontrolki Ogólnie wciąż utrzymuję, ze on jest jednocześnie wspaniały i okropny

Jezdzi 💪 Tylko jak długo 🙄 ?

Jest moc 😁 To naprawdę zajebiste autko - super się tym jeździ. Lepszy początek dnia Tzn Alfą tez się super jeździ, ale cioranie Alfy na krótkich dystansach jest smutne… I tak Alfa śpi… …a UAZ jeździ Pokrowiec może wydawac sie troszkę przesadzonym pomysłem, ale niestety zajebisty deweloper zajebiscie zbudował blok i cieknie. A MZBM nic z tym nie robi, bo dewelopera nie wolno drażnić, bo wtedy to już na pewno nie naprawi. Normalnie powalająca logika.

Wrócił Dostał brelok na szczęście

Naprawiony, dzisiaj jadę odbierać. Zobaczymy, czy dojadę do domu 🤔

Linka będzie, w poniedziałek może wróci… ponownie

Po zaciągnięciu ręcznego od razu 14. Puszczam - 10. Pierwsza myśl - zwarcie, ale tam nie ma się co z czym zewrzeć. Czyli na bank prąd płynął przez linkę ręcznego. Nie ma innego wytłumaczenia takiego zachowania elektryki. BTW… Przy demontażu klimy był kabel nie wiadomo do czego (uznany za podłączenie klimy do masy), ale po jego podłączeniu do karoserii zrobiło się zwarcie - zdecydowanie (+). Pieprznęły iskry a potem linka okazała się zapieczona. Jak wysiadałem była dobra, ale cholera wie, czy zapiekła się od przegrzania czy w momencie powstania tego zwarcia… Koniec końców auto dostało nowy przewód i problem znikł. Tylko linka poległa

Mówiłem mu, ze mi grzejnik w gratisie zrobił

Wyglada na to, że przy demontażu klimy przypadkiem zdemontował się tez przewód od masy z karoserii. W efekcie chyba radośnie płynęło sobie linką ręcznego aż ją przegrzało. Linka do wymiany. Przewód naprawiony, napięcie ładowania ok. Jeździ.

Kurde. Znów zepsuty. Ale to chyba efekt mycia podwozia z oleju. Po puszczeniu ręcznego spada napięcie (do 11V). Po zaciągnięciu - natychmiast rośnie do 14V Linka ręcznego grzeje się jak diabli, więc na pewno ma jakieś zwarcie.

😃

Szarpie tylko tak, jak do tej pory, ogolnie bez zmian

Wrócił 😃💪

Są wiesci. Po zmontowaniu UAZ jeździ. Tylko ma jeszcze wyciek z ukladu chłodzenia, pewnie coś niedokręcone. Będzie gotowy w poniedziałek. Silnik żyje

Dzien minął i cisza… ta cisza jest trochę złowieszcza [boi się]

To już było Poza tym, śmietnik w odróżnieniu od Huntera z reguły działa