Bugs

Nie znam Krakowa ale ze śrubką nie powinien mieć problemu jakikolwiek zegarmistrz który naprawia a nie tylko wymienia, jak dasz do przeglądu to pewnie zrobią. Jedyny problem że oryginalnie ona ma też uszczelkę i pewnie wyfrezowane na nią miejsce i wypadałoby żeby tak to zrobić bo inaczej nie wiem jak ze szczelnością. Pod nią, w środku jest śrubka regulująca, obracanie w prawo zwalnia, w lewo - przyspiesza więc można sobie dokładnie wyregulować zegarek nie rozbierając go ( a tu jest trudniej bo otwiera się przez szkło ). Jeśli problem z datą jest taki jak wspomniałem to quick set nie będzie działać ale o północy i kręcąc wskazówkami będzie się normalnie zmieniać.

21 - 3

Niedziałające szybkie ustawianie daty w mechanizmach 56xx to najprawdopodobniej uszkodzony plastikowy element zespołu date corrector wheel rocker, ktoś mógł próbować zmienić datę w newralgicznych godzinach. Część oryginalna nie do dostania, można próbować przełożyć z innego egzemplarza, czytałem też coś o metalowych zamiennikach ale nie wiem czy i skąd można je zdobyć. To nie jest śrubka regulacyjna tylko zamykająca dojście do niej, śrubka regulacyjna jest głębiej w środku, z boku mechanizmu, taka malutka. Tą zewnętrzną da się dorobić jeśli zginęła i gwintowanie w kopercie jest nieuszkodzone, jak uszkodzone to więcej roboty ale też do ogarnięcia - kwestia kosztu. Wolałbym brać ten z drugiego linku, wygląda znacznie lepiej chyba że ten pierwszy bardzo tanio a ma kto się nim zająć.

Tak, dokładnie o tym

Na Netflixie jest ciekawy serial o F1, bodaj o poprzednim sezonie - widać w nim dobrze jakie to dupki, zwłaszcza Max Pewnie sporo w tym roboty "motywatorów" ale rys charakteru pewnie też. Senna był zadziorny ale raczej nie bucowaty, a takich jak Prost to już chyba dzisiaj w ogóle nie ma.

Pamiętam go z Top Gear, jak chłopaki ścigały się w podziemiach.

Nie zgodzę się, G20 wizualnie wcale nie różni się aż tak bardzo od F30 a jeśli chodzi o serię 3 to dzisiaj nawet E90 nie wygląda wcale archaicznie, dopiero E46 to widać że już zupełnie inna stara buda. Postarzeje się głównie wyposażenie, elektronika i wszelcy "asystenci". Zakup schodzącego modelu w wersji FL z ostatniego rocznika ma też tą olbrzymią zaletę że wszystkie wady które pokazały się w czasie jego produkcji - a w dzisiejszych czasach niestety zawsze się pokazują bo producenci mają wyścig premier zamiast porządnych projektów i długich testów - będą już usunięte i auto jest maksymalnie dopracowane.

No właśnie, G20 w tej wersji zaczyna się od chyba 180tys

Ale to F30 jest, poprzedni model znaczy?

Przyzwoicie chociaż z ekstrasów to w zasadzie navi z kamerą, adaptacyjne światła, skórzane grzane fotele i parę drobiazgów. Nie widzę automatu - to manual? To dlatego taka okazja?

Podgrzewana z drucikami jak w Fordach? Dobrze żeby były sportowe fotele bo zwykłe są takie se, niekoniecznie elektryczne, automat bo jest genialny, adaptacyjne LEDy bo dużo fajniejsze niż pospolite i jakieś lepsze audio be seria jest nędzna. Nie upierałbym się przy navi ale plusem jest wtedy HDD. Reszta to już bajery, fajne ale kosztowne, jak kogo stać to miło mieć.

Watches in Macro od Horology House część druga, jest Wasz ukochany Moonwatch

Druga część kapitalnego filmiku Watches in Macro od Horology House - litościwie nie pokazali mechanizmu GS ale przód robi robotę Tu dla przypomnienia część pierwsza z totalną wtopą Rolexa - aż trudno uwierzyć marcin s - tak, thegrandseikoguy czyli watchdxb czyli Gerald D czyli Gerald Donovan to miłośnik i kolekcjoner vintage Grand Seiko, jego zbiory i wiedza są imponujące

Z wymienionych zdecydowanie BMW, zwłaszcza jeśli to ten ze zdjęcia chociaż nie wiem co ma w wyposażeniu ale 330i xdrive raczej nie powinien być w biedawersji. Napęd i idrive robią robotę, tym się po prostu fajnie jeździ a mnie się też podoba wygląd.

Polewacie sobie chłopaki ale gdyby w Rolexie ktoś napisał że mu nowe Pepsi robi -4s/d zamiast obiecanych maksymalnie dwóch, najlepiej na miesiąc to byłyby płacze i lamenty. I kupa chętnych do odkupienia 2s niby nic, mnie by też już nie przeszkadzało ale z drugiej strony po to się płaci 20k za zegarek żeby chodził tak jak obiecuje jego producent a nie "prawie tak"

Mniejszy i jakieś normalne wskazówki a nie te pokraki i byłby idealny. GSy zawsze były raczej małe, niestety chrono i divery wszystkie są przerośnięte. Spring Drive jest właściwie pod każdym względem lepszy od "normalnego" mechanizmu ( którym zresztą jest w 90% ), poza jednym aspektem - serwisu, ale awaryjność jest raczej znikoma. Zobaczymy jak będzie w bardziej budżetowych wersjach poza GS. Dla ortodoksów jest też GS diver z mechanizmem hi-beat 36000, ten już miażdży Suba wszystkim - wielkością, wagą, a nawet ceną....

Ponoś ją tydzień-dwa dość intensywnie i wtedy sprawdź, prawdopodobnie się poprawi, ew jeśli Ci nie odpowiada to oddaj od razu jeśli możesz. Takiej odchyłki serwis raczej nie skoryguje, w sensie nie będzie w stanie, ja odsyłałem zegarek na gwarancji 3 razy zanim udało im się przyzwoicie ogarnąć dokładność chodu, szkoda nerwów. @pablo122, ciekawy filmik, dziwne tylko że opowiadając o 2254.50 gość pokazuje co chwilę wersję kwarcową, niekiedy mid-size a nawet jakiegoś frankena z białym kołem daty ( może przełożone z electric blue bo zegar poza tym wygląda ok ).

Moon się wyjątkowo dobrze układa na niedużym nadgarstku i zupełnie nie czuć że ma 42mm, leży idealnie.

No właśnie. Ja mam z trasy koło 9l/100 przy średniej 80. Wyzerowałęm dwa baki temu i teraz na samych miejskich korkach jest średnia 20 i zużycie 17 a jeszcze nie wrócili do miasta studenci. Tommaso, ja taki dystans rano jadę 25min a po południu to nawet nie chcę myśleć.

Spisuje się super, to jest idealne auto dla moich potrzeb - jak trzeba szybkie i ostre ale przy tym wciąż komfortowe i wszechstronne. Czy wina programu to nie wiem bo nie miałem porównania jak jeździ bez niego ale ja mam do roboty 9km przez środek miasta i średnia jest jak widzisz fatalna - Wrocław praktycznie stoi. W niby oszczędnym 320d 177KM miałem średnie spalanie 11-12l, w Mondeo ST220 15l więc te 17 w jedynce jest niestety chyba normalne - trzeba patrzeć na średnią prędkość, Ty masz na pewno wyższą.

średnia 36km/h to na pewno nie są non-stop korki Non-stop korki to ja mam we wro i tu jest średnia ok 20km/h i 320d spalało 11-12l/100km a 135i pali 17

Fajne zestawienie, wiele jak dla mnie bardzo trafnych chociaż np. Peugeot kojarzy mi się bardziej z Delbaną albo Atlantikiem po dziadku a Rolex raczej nie małe sportowe tylko jakiś Hummer/Escalade czy Q10 jak zrobią

Ostrzyłem sobie zęby na AT World Time ale na Twoim zdjęciu wygląda na strasznie wielką a ja też nie mam dużej łapy

Mnie by się bardziej widział czarny bo będzie się zgrywał ze wskazówkami ale to już kwestia gustu. @cecon, nie taka zwykła ta bateria

Ten z Bytomia? Super, na zdjęciach wyglądał na świetny stan, jeśli tak jest faktycznie to na pewno da Ci wiele radości. Paski jak dla mnie to jakiś czarny z fakturą krokodyl/aligator, rozmiar uszu jest pewnie 18mm więc na niedużym nadgarstku najlepiej leży 18/16 ale jeśli masz sporą rękę to można też niezwężany. Oryginalne to spory koszt, aligatoropodobne będą w sam raz, ja mam dobre doświadczenia z Hirsch i DiModell, złe z Morellato.