Bugs

Tak było w mechanizmach serii 8 i tak jest w mechanicznych hi-beat GMT, w zwykłym 9F niestety nie. Citizen też ma takie rozwiązanie + wieczny kalendarz, pod tym względem są lepsze niż GSowe. Ciekawe że limitka ale nie dali werku w tej lepszej specyfikacji 5 SPY. Przy okazji zdjęcie, co prawda z ogłoszenia ale chyba nawet się w miarę udało - SBGA375 I jeszcze świetny materiał wideo o najnowszych modelach Quartz GMT, jak zwykle u Horology House doskonałe ujęcia macro - naprawdę warto popatrzeć, a i posłuchać też

Imponować Kijanką? Może jeszcze z Grand Seiko na nadgarstku

Ale fajna limitka, super że ktoś tutaj to kupuje

Hodinkowa limitka? Przepłaciłeś czy mieszkasz w US i udało Ci się zamówić?

Użytkownik musiałby dostać wezwanie z serwisu do natychmiastowego zaprzestania jeżdżenia autem, o ile wiem to nic takiego nie robili i nie informowali nigdzie że wszystkie diesle BMW należy uziemić i nie można ich użytkować. Typowa zagrywka ubezpieczalni, odmówić albo zaniżyć odszkodowanie i liczyć na to że klient odpuści. W większości przypadków działa i wychodzą na swoje nawet jak zapłacą tym którzy nie odpuszczają.

To nie wiem, średnio sobie wyobrażam cały czas odrywać wzrok od drogi i np. na autostradzie albo w gęstym ruchu grzebać po menu na tablecie żeby np. przestawić temperaturę klimatyzacji. No ale może za chwilę, albo już, będzie można włączyć po prostu autopilota i zająć się czym trzeba a samochód będzie jechał sam i te dowcipy o gościu który w jadącym kamperze włączył tempomat i poszedł sobie do tyłu zrobić kawę już nie będą takie śmieszne. rafi87, BMW tak samo, i to wspomniane diesle

A Tesla ma oprócz tego head-up?

To zdecydowanie obejrzyj co mają Kia i Hyundai, myślę że te marki zrobiły największy skok jakościowy w tych 10 latach. Auta nie dość że są ładne, bogato wyposażone i dobrze jeżdżą to jeszcze mają rozsądne wyważenie między nowoczesnością a tradycją w sensie obsługi - normalne zegary, dla newralgicznych funkcji pokrętła itp. No i 7lat gwarancji. Te nowe zegary z odwróconymi obrotomierzami, np w BMW, to porażka jakaś. Ciekawe kiedy z tego uciekną, czasem mija trochę czasu żeby przyznać że jakaś na siłę wprowadzana nowość jest po prostu bez sensu, tak było np. z zegarami na środku deski rozdzielczej ( Yaris, potem Primera ).

Ja miałem 2 auta BMW z 2.0d N47 jeszcze bez SCR i DPF był zupełnie bezobsługowy, nigdy nawet nie zapaliła się jakakolwiek kontrolka a przebiegi też głównie miejskie. Nie wiem jak się spisują nowsze wersje. Tamte były praktycznie bezawaryjne do przebiegów 160tys, obecny nowszy nawala bardziej. Można wykupić gwarancję do 5 lat ale potem faktycznie jak coś się sypie to boli. Jeśli ma to być głównie miejskie auto i na długo spokój to też bym szukał wśród japońskich - głównie Mazda i Toyota, nie Mitsubishi ( bardziej awaryjne i bardzo drogie części ) a jeszcze lepiej koreańskich, super auta z długą gwarancją.

Tak było wcześniej chociaż teraz jest już młodszy kuzyn

Super, mechanizm wyższa liga. Tylko jakoś mi nie pasuje ten pasek do niego

Ja jeszcze wczoraj tam byłem ale lokalni wozacy skarżyli się że sezon słaby i ludzi dużo mniej niż rok temu

SMPc we wcześniejszej wersji to nie jest mały zegarek i z fabryczną bransoletą dość masywny, nie sądzę żeby był za mały ale w porównaniu do nowszej wersji jednak mniejszy. Aktualna SMPc to gabarytowo mniej więcej jak pierwsza Planet Ocean 42mm. Omega ma 5 lat gwarancji i serwis wyłącznie w Warszawie więc też nielekko, mechanizm to też ich in-house.

Starsza jest odczuwalnie mniejsza, zarówno średnica jak i grubość chociaż na papierze różnice są minimalne. Jak masz nieduży nadgarstek to będzie mocno inaczej. Proporcje są podobne. Nowsza sprawia bardziej świecące wrażenie, do tego dochodzi przeszklony dekiel ( dla jednych wada, dla innych zaleta ). Starsza ma troszeczkę inną bransoletę, ogniwa bardziej zaokrąglone, zapięcie bez mikroregulacji ( ale można dokupić ). Nie pamiętam teraz czy nowa jest cięższa, chyba tak ale mając obie w ręce uderzyła mnie bardziej wielkość i bling. Fajny zegar, w tych pieniądzach bezkonkurencyjny, kwestia gustu i rozmiaru.

Z tym 2t klocem trochę przesada, Alfa jest tylko 200kg cięższa od takiego rasowego sportowca jak M2 ( a szybsza ) i lżejsza od M5, jak ktoś chce coś lub kogoś wozić, czasem poszaleć i nie wydać bańki to to jest całkiem dobry wybór

Nie możesz wziąć czegoś np. z BMW Premium Selection czy podobnego programu? Naprawdę fajne oferty, auta sprzedawane przez salon, w zasadzie jakby nowe.

Wszystkie GS mają szafirowe szkła ( jeśli jest przeszklony dekiel to tam też ) i mało który - albo żaden - nie ma tej informacji na deklu, jest tylko wodoszczelność, oznaczenie materiału ( Stainless Steel/titanium ) i mechanizmu.

- "a złoty zegarek też masz?" - [ Rozenek wzdycha i pokazuje ]

Niedawno jeszcze widziałem limitkę Rio 2016, ona jest katalogowo trochę droższa ( 16700 ) ale może da się coś urwać. Mnie się podoba. O normalnej czarnej SMPc "w dobrej cenie" czyli -20% od metki jak to się zwykle wymaga to już raczej można zapomnieć.

Nie wygląda źle, fajnie że wstawiłeś tego linka bo nie zdziwię się jak za jakiś czas pojawi się w ogłoszeniach gdzieś w okolicy Radomia jako absolutnie bezwypadkowy rodzynek.

To nie bycie zakładnikiem tylko szacunek dla swojej pracy i swoich pieniędzy poprzez szanowanie tego co za nie mamy. To że stać mnie na drogi zegarek to nie znaczy że mam go beztrosko rozwalić na rowerze czy skałach, porysować przy zmianie paska czy kłując nim w oczy sprowokować kradzież. Są sytuacje kiedy narażenie jest ewidentnie większe niż zwykle i nieuwzględnianie tego jest dla mnie zwykłą głupotą. To tak jakbym był gotów wyrzucić pieniądze, fakt że to nawet taka wyższa forma lansu - nie tylko mnie stać ale jeszcze stać żeby zniszczyć. Oczywiście będąc jakimś szejkiem czy innym banksterem wywalenia 50k do śmieci bym w ogóle nie odczuł ale chyba nie o to chodzi żeby wszystko co mamy i kupujemy być gotowym w każdej chwili bez żalu bezpowrotnie stracić.

LSE, wreszcie jakiś fajny zegarek kupiłeś a nie tylko jakieś na handel I BMW też słuszne.... ( E90? )

Dziękuję

Za dużo tych Waszych Moonów....