gustaw6666

Mariusz, Marina obowiązkowo musi mieć sekundnik, w dodatku mocno świecący. Jakby bez tego ten biedny, włoski nurek bojowy miał synchronizować swoje działania z innymi?

Póki co mam wrażenie, że kultura pracy tej skrzyni jest wyższa niż DSG. Apropos opon - zwaliłem fabryczne runflaty Dunlop letnie i założyłem całoroczne Goodyear, w dodatku o 5% wyższe niż fabryczne - nic nie straciła ze zwinności łasicy Auto mimo większej masy od 330i wydaje się żwawsze. Reaktywność na dodanie gazu jest wyborna. Przy każdym dodaniu gazu błyskawicznie pojawia się siła napędowa od silnika elektrycznego i zasypuje wręcz turbodziurę. Robi to skuteczniej niż większość innych hybryd przez relatywnie duży moment i moc silnika elektrycznego. Mam też wrażenie, że w trybie czysto elektrycznym ona również zmienia biegi! Pedał gazu oprogramowany w sposób który nie wiąże procentowego dodania gazu z procentową mocą któregokolwiek silnika ale konkretne położenie pedału gazu to żądanie konkretnego momentu obrotowego. W efekcie nawet w trybie elektrycznym wykorzystującym silnik 88 KM - przy dodaniu gazu powiedzmy o 1/3 - mamy takie samo wrażenie dynamiki jak takie samo dodanie gazu przy benzynie. Oczywiście przy pewnym wciśnięciu na samym elektrycznym kończy się już przyrost dynamiki ale do pewnego poziomu operowania gazem siła napędowa dla benzyny lub prądu jest taka sama lub prawie taka sama.

8-biegowy, hydrokinetyczny ZF. Nie wiem o ile zwiększa zużycie paliwa względem DSG ale pracuje niesamowicie, Bartek79 i Hiob się nią zachwycali i po trzech zaledwie dniach obcowania całkowicie się z nimi zgadzam. Nie znam jej jeszcze dogłębnie bo na razie jeżdżę delikatnie i docieram samochód.

Droga powrotna to 7 km na reszcie prądu i 19 km jazdy z udziałem benzyny. Finalnie średnio 3,1 l na 100 plus cała pojemność baterii - 7,6 kWh. Czyli te 51 zł kosztowały ok. 8,5-9 zł razem.

Akurat przyjechałem do firmy 26 km, połowa po pustym mieście, połowa trasa 110 kph. Niepotrzebnie włączyłem benzynę na 3 km i zostało jeszcze prądu na 6 km, w praktyce 7-8. Tak więc zasięg na prądzie przy dość dynamicznej jeździe teraz ok. 30-31 km. I jeszcze auto musiało nagrzać wnętrze a można mu to zadać wcześniej z telefonu. I wyszło 1,4 l benzyny na 100, bodajże. Plus prąd ale można było swobodnie na samym prądzie.

Zakładając, że człowiek nauczy się tym jeździć i będzie robił 30 km na baterii z taniego prądu to wyjdzie 6 zł na sto a na benzynie to auto w czysto benzynowej wersji w cyklu mieszanym to około 45 zł na setkę. Pytałeś o cenę tego napędu. 330e jest fenomenem rynkowym i swoistą okazją bo kosztuje praktycznie tyle ile 330i. Nawet mniej bo ma standardowo ogrzewanie postojowe. I postojową klimatyzację, nieosiągalna w czystej benzynie.

Irek, bateria ma 7,6 kWh więc ładowanie kosztuje mnie ok. 1,80 w niskiej i ok. 4 zł w wysokiej. Ładuje zazwyczaj w niskiej. Teoretyczny zasięg do 40 km, w normalnej jeździe myślę, że będzie to od 15-35 km. Póki co robię 20-25 km, latem zapewne będzie to trochę więcej. Jeśli nie ładować go z gniazdka to będzie to hybryda jak Toyota tylko nieco bardziej efektywna bo mocniejszy silnik elektryczny odzyskuje więcej energii przy hamowaniu i przy lekkiej aż do umiarkowanej dynamiki przyspiesza na samym prądzie aż do 70-80 kph w trybie automatycznym a potem załącza benzynę, gdy ta spalana jest już wtedy bardziej ekonomicznie.

Takie zużycie paliwa na 30 km trasie czyli 0,7 litra ale przy baterii naładowanej do ok. 3/4. Dość dynamicznie 110-120 kph, ok. 6 km z tego po mieście.

233 to dla mnie jest PAM przy którym wszystkie inne wymiękają. Ok, nie ma hesalitu i dwóch wskazówek. Ale to 233 chyba nie byłby w stanie mi się znudzić.

Zdecydowanie Punto jest dużo bardziej tandetnie wykonane niż Fabia.

Za 20k można też nabyć Skodę Fabię 2 generacji z silnikiem 1,6 - takie auto jest już dość dzielne nawet w trasie, nadal też niewiele pali. Tyle że wygląda jak miś Yogi w wersji hatchback tudzież pies robiący kupę w wersji kombi. Natomiast Monte Carlo wygląda nawet, nawet:

Wskazówki metaliczne vs czarne.

Bulgot francuski?

Nie jest to zły wybór, pod warunkiem że nie oczekujesz miękkiego zawieszenia .

Unitrę też Genta popełnił?

Pytam bo dziś porównawczo mierzyłem ilość miejsca na nogi za kierowcą, gdy fotel ustawiony był dla mnie ( 176 cm ). Mazda 6 aktualny model oraz BMW 3 aktualne, uchodzące generacja po generacji za auto ciasne na tylnej kanapie. Szok polegał na tym, że o ile w Maździe siedząc z tyłu od kolana do oparcia przedniego została mi szerokość 4 palców - w BMW wyszło, że zostało na 5 palców. Z tego zaskoczenia wróciłem do Mazdy i po ustawieniu dokładnie po mojemu fotela - tyłek najniżej jak się da, przód siedziska o wiele wyżej, oparcie prawie pionowo - wyszło, że w Maździe z tyłu od kolana do oparcia mam na 6 palców. Więc ostatecznie prawdopodobnie jakieś 1,5 - 2 cm dłuższe wnętrze niż w F30. Spodziewałem się totalnej miazgi na korzyść Mazdy. Jutro porównam z BMW 5 e60 a w tygodniu spróbuję z aktualnym Audi A4. Wydaje mi się, że aktualna trójka na tle poprzedników jest nadzwyczajnie przestronna

To łyżew?

Czy nowa Mazda 6 uchodzi za auto na tylnej kanapie ciasne, przeciętne czy przestronne?

Zamiast od razu po dniu na ręce - zapakować do rotomatu to mam zawsze jakąś dziwną potrzebę dać się rozwinąć sprężynie. I go kładę do szuflady. Gdy zapomnę albo przeciągnę za długo - staje i muszę ustawiać. I rotomat na budę psu.

Bo jest po prostu INNY. W aż kilku punktach, od całej reszty zegarków. W sytuacji gdy tak naprawdę zegarki są do siebie bardzo ale to bardzo podobne. Luminor jest jak stek z Rostbefu. Nawet jeśli żywisz się na codzień, sushi, Chateaux z borowikami, perliczką, truflami i bażantem - co jakiś czas najlepszy, najwspanialszy, najbardziej rasowy, najsmaczniejszy i tak będzie on.

Hehe, dzięki. Karol, właśnie łamiesz konwenanse i stereotypy. Łączysz rzekomą wodę z ogniem czyli ceramikę w nurku ze skórą. Wg mnie wygląda to super, brąz plus zieleń. Na nato też świetnie, tylko przy zielonym jest obawa, że odcienie się pogryzą. Aż mi się Hulka zachciało.

Dzięki, chłopaki. Chyba mnie pogięło, wpuściłem się po północy do wanny, podałem sobie kofeinę z guarany wyprodukowaną w Lublinie przez zacny Herbapol. I mnie euforia ogarnęła.

Nie ma reguły. W zeszłym roku podwyżka nastąpiła 01.02. Zdarzały się też lata bez podwyżki.

Z jakiego powodu ciekawszy niż zwykły BB ?

Mnie to na Datejusta 36 mm wygląda.