Ceteth

Mateusz przeczytaj jeszcze raz swój ostatni akapit

EDC - everyday carry - jak nazwa mówi, zegarek na co dzień. Niekoniecznie zegarek do tyrania. Ja np. suba do pracy fizycznej bym nie założył bo by mi było go szkoda, ale do biura już jak najbardziej. Pracuję w biurze, więc EDC pełną gębą. Beater - Gshock czy choćby jakiś Tisell w moim przypadku, bo jeśli z zegarkiem coś się stanie to nie będzie tragedii. Niedrogi zegarek, którego założę na picie w plenerze czy choćby do koszenia trawy.

Przejrzyj ofertę Skechers. Mają też buty, które pasują do koszuli. Turbo lekkie, genialna podeszwa. Mam w domu w sumie 3 pary (2 moje, 1 kobity) oboje sobie bardzo chwalimy.

Pan lodowego ogrodu wszedł mi nawet nie wiem kiedy, bardzo dobrze się czyta. Ja teraz "Miejsce i imię" Macieja Siembiedy.

Ball, który też mnie trochę kusi, kojarzy mi się z DJem trochę. Gratulacje

Oj tam, na tratwie trudno o stal

W razie czego zapraszam na bazarek. Tissot Heritage 150th Anniversary wystawiony.

Zmienić pasek i można nosić

No u mnie bateria Mate 20 Pro się nieźle sprawdziła w drodze na majówkę. Trasa ok 5h, cały czas nawigacja (średnia jasność ekranu) + muzyka po BT w aucie. Po dojechaniu na miejsce 43% baterii. S7 Edge po takim tripie już ledwo zipał, a też nie miał słabej baterii.

Gdyby miał 36-37mm to by został, pewnie nawet na bardzo długo, bo niesamowicie mi się podoba. Piękne uszy, fajna oldschoolowa koronka, rewelacyjna tarcza, piękna dupka i w ogóle. Dodatkowo, jedyny Chronometr w kolekcji. Niestety, 40mm, jasna tarcza i długie uszy sprawiają, że wydaje mi się po prostu za duży jako dress watch na mój cieniutki nadgarstek. A, że następny zakup to z dużym prawdopodobieństwem będzie jakiś tudor prince albo rolex dj w okolicach 36mm, to poszedłby w odstawkę, nie lubię trzymać zegarków dla samego trzymania.

Zanim trafi na bazarek zapytam tutaj? Ktoś chętny na ten model? Stan bdb/idealny bo od nowości lezakowal, u mnie kilkanaście razy na ręce. Po 16 latach nawet ori pasek z aligatora w nienaruszonym praktycznie stanie. Wieczorem pewnie trafi prawilnie na bazarek jak zrobie dokladne fotki.

No i mnie właśnie o to nakładane logo chodzi. Nie wiem dlaczego, ale strasznie mi sie podoba

Myślałem, że one są tylko na CA. Sam bym chyba wolał ETA. Szkoda, że ETA w moim spidim nie wypada na korzyść

No własnie przymierzałem mid size 300 i jednak jak na divera za mała, Starą niebieską jeszcze z falą w kwarcu (automaty są grubsze?) no i jeszcze przedostatnią ceramiczną SMPC, ta niby leżała nieźle, ale chciałbym zobaczyć jeszcze czarną. Natomiast, najnowsza wersja, już trochę za dużo "blingu" dla mnie i te wersje, które oglądałem w butiku mnie nie kupiły. Najbardziej chyba podobają mi się niebieskie, stare fale, z nakładanym logo i bodajże co-axialem 2500, a ceny sobie szybują A co do PO, odpada totalnie, tak jak piszecie, co z tego, że jest w wersji w 39,5mm skoro jest takim grubasem? Już Tudor BB mnie przygniata swoją klockowatością, a tutaj pewnie byłoby podobnie albo gorzej przez proporcje.

Ja tam niebieski lubię niestety, bije się z myslami czy nawet 300 nie bedzie za duża, bo chciałbym ja niedługo w kolekcji, a choćby zwykły speedy wydaje mi sie za duży. A u mnie dalej, niezmiennie od długiego czasu.

Świerszczu - Rewelacja to PO, tak jak wcześniejsze referencje nie do końca do mnie gadają, to ta jest rewelacyjna. Szkoda, że żadna nie pasuje na moją wątłą witkę.

Niezmiennie od dłuższego czasu

Ja ostatnio nie noszę nic innego, tylko paski rotuja, jednozegarkowo u mnie.

Ostatnio znalazłem w kole śrubę, powietrze zeszło całe. W Norauto zrobili za 60zł.

W całej dyskusji między CVT a Automatem warto dodać jeden istotny wydaje mi się punkt. Kojarząc mniej więcej czym jeździ Tommaso, do czego ja jestem przyzwyczajony w benzynie itd. warto rozgraniczyć - 4 cylindrowe silniki a 5 garów i więcej. Ostatnio ojciec był na etapie zakupu nowych 4 kółek, jako, że jest fanem Infiniti pojechaliśmy do salonu pojeździć Q50, auto ładne, wewnątrz kupiło go od razu, w takim rozmiarze 220 koni to nawet bez tragedii. Wyjechaliśmy na prostą, przycisnął trochę, 4 garnki zaczęły wyć zamiast grać (wtedy miał FX37 z V6 3,7 litra). Uśmiech zgasł, skróciliśmy jazdę próbną, kilka tygodni później kupił Mustanga Tak więc można się zgodzić, że benzyna/diesel też będzie wyć jeśli go przyciśniesz, ale mając 4 cylindy lub mniej, bo tam nie ma co brzmieć po prostu. R5, V6 itd. z jakąkolwiek skrzynią, zjadają dla mnie CVT. Natomiast to jak wycenili tą Ravkę i co oferuje w budżecie, który mam na kolejne auto, dalej pozwala jej zostać w czołówce rozważanych na następne wozidełko. Jak wspomniano wcześniej, nie jest to premium, ale na pewno jest dużo lepiej niż choćby poprzednia RAVka.

Tissot Heritage 150th

Ja bym powiedział, że w Toyocie nie ma tragedii ale nie ma też rewelacji. 3,5 letni avensis, prawie 120k przebiegu - jedyne co jest wytarte wewnątrz to uchwyt na podłokietniku, trochę lakieru zeszło. Plastiki raczej miękkie, raz na miesiąc muszę docisnąć 1 miesjce koło ekranu dotykowego bo drży i hałasuje. Na jednym z przeglądów musieli mi ogarnąć zagłówek pasażera bo też się wyrobił (mimo, że 95% jeżdżę sam) i miałem grzechotkę. Ogólnie oceniłbym, że jest poprawnie, jak to w Toyocie, bez fajerwerków, ale bez tragedii. Natomiast przy jazdach próbnych RAVką nową, wydawało mi się, że jednak wykończona jest klasę wyżej. Plastiki lepszej jakości, wszystko jakoś tak spójnie i przyjemnie wygląda. Zobaczymy za 2-3 lata jak trochę je ludzie pokatują.

Ale przypomniałeś Dziadek miał tego całą półkę, zjadałem jedną za drugą

Dokładnie, byłem na jazdach próbnych kilka tygodni temu. Już przed wsiadaniem do auta Pani mnie zapewniała, że skrzynia w hybrydzie RAV4 to jest zupełnie inna klasa niż zwykłe CVT. Dla mnie różnica jest taka, że przy przyspieszaniu miałem ochotę zamiast dłuta, włożyć w uszy "tylko" śrubokręt. Potem przejechałem się Kia Optima z dwu sprzęgłową skrzynią. Dzień do nocy, chociaż to porównanie i tak nie oddaje tej przepaści.

Wrócił na stal