PM1122

Ładny

Trochę pomogę - zegar z numerem 5309 ( a więc bardzo bliski ) Skrzynia jest taka . Więc , może być inna , ale napewno bardzo ładna

Na tym Forum, właściwie to wszystko znajdziesz i dowiesz się. Ta skrzynka, podobna jest do skrzyń z początku XX wieku. Zaś mechanizm ma niski numer - więc duuużo starszy, to XIX wiek. No i tej firmy, to krótko mówiąc - skrzynia była inna i przepiękna.

Fajnie 😃

Ooo 😀 fajny.

Wszystkim, Bardzo Wielkie Dzięki , za pomysły i dobre rady ! Będę ratował deskę i zachowam oryginał . Decha jest zdrowa , tyle że połamana , ale bez wyszczerbień. Zresztą , cały zegar zdrowy , nie jest kombinowany - to kompletny oryginał. Po sklejeniu , będą małe ślady i to w miejscu wręcz niewidocznym. Jedynie z tyłu, na plecach , będzie pewien ślad. Myślę , że mnóstwo małych kołeczków , klej kostny , równe złożenie i odpowiednie ściśnięcie ściskami , przywróci ją w całość . Owszem , nie będzie już taka mocna , bo jednak klejona . Ale sądzę , że te małe , mocne i długie kołeczki , dadzą jej moc. Długie kołeczki , bo myślę , że wzmocnią całą tą okolicę ( tego wycięcia ) , by nie powstało nowe pęknięcie , np. pół centymetra obok . Sądzę , że przy normalnym użytkowaniu, będzie dobrze. Ale mocny nacisk , lub uderzenie przy przenoszeniu zegara , czy zahaczeniu o coś - noo , to niewiadomo .

Niestety , ale zamieszczenie jednego zdjęcia i w dodatku , ogólny widok zegara , nie pozwala na ustalenie producenta i wieku zegara , itd. To , że na tarczy widzimy sygnaturę , oraz imię i nazwisko , może wprowadzać właściciela zegara w błąd , gdyż w ten sposób , to najczęściej reklamowali się więksi sprzedawcy zegarów. Proszę przeczytać , na stronie ,,Zegary" , temat ,, Identyfikacja .......'' Oczywiście , to dotyczy większych zegarów wiszących , ale daje pojęcie o tym , co jest konieczne . Jako że Twój zegar , to zegar podróżny - ,, kareciak " , to konieczne jest zdjęcie mechanizmu . Myślę , że z tyłu są drzwiczki i można je otworzyć . Patrząc z góry , to chyba jest rączka i pod nią , całkiem możliwe , że będzie także okienko z widokiem na przystawkę balansową . Więc , nie trzeba niczego rozkręcać na części , ale dobre zdjęcia można zrobić.

ten malutki - to chyba z pewnością Junghans. Mam dwa takie .

Tak ! Pomysł dobry , ale wiadomo , że coś za coś . Dla siebie , ale także dla wielu innych , byłoby dobrze . Plecy wzmocnione , konstrukcja usztywniona . Dla innych , to odrazu , że składak , itd. Problem jednak taki , że plecy mają grubość niecałe 12 mm . Więc, kilka krótkich wkrętów , to trochę słabo . Myślę , że wkrętów trzeba by dużo więcej. Trzeba by to jeszcze skleić , a więc zrobić to na stałe . A wiadomo , że cienkie sklejki wysychają i wyginają się . Więc nie wiem , co będzie po kilku latach. Musiałabym dorwać, jakąś extra sklejkę - może taką , jaką stosują do zabudowy wnętrza jachtów. No, ale ja nie stolarz i się nie znam. Obecnie myślę , że po demontażu tej połamanej deski , to w celu połączenia jej w całość , zrobię po kilka małych, ale głębokich otworów na kołki . Malutkie , bo deska ma do 12 mm. grubości . Muszą być mocne , by nie łamały się jak zapałki. Więc tu, muszę trochę pomyśleć. Jak widać na zdjęciu , to boki deski, mają duże oparcie . Ale środek może się nieźle wyginać - więc nic dziwnego że trzasło. PS ... na zdjęciu widać , że kiedyś było klejone perełką. Ale zalanie samym klejem , to nie naprawa.

tak

Pęknięcia są na wskroś i całkowite ( tz. deska podzieliła się na trzy elementy ). Ale fornir , jest cały . Całkiem możliwe , że po naprawie , to tylko kreska zostanie . Widać ślady, że było już wcześniej klejone . Ten czarny pas na plecach , to taka gruba na centymetr guma , czy pianka . Gdzie jedna jej strona , jest samoprzylepna. Chyba ktoś to przykleił ,by wypionować zegar , lub odsunąć od ściany , czy jeszcze coś innego. Efekt tego taki , że jak się ktoś mocniej oparł o zegar przy nakręcaniu , to połamał skrzynkę. Widzę , że da się te ,, trzy elementy " zdemontować i poskładać . Myślę tylko nad tym , jak to poskładać , pokołkować i skleić , by przy byle nacisku nie popękało na nowo .

Dziś rozpakowałem, tego Junghansa ślązaka, no i decha pleców, w dolnej części, ma dwa pęknięcia. I to poważne ! No i tu, wielka prośba o pomoc. Jak to naprawić ? 🤔

😄

Kupiłem Junghansa - ślązaka A06. Trochę będzie trzeba posklejać, bo odłamane elementy i decha pęknięta, ale szyby całe.... Przesyłka była. Nie wiem jednak , czy w drodze, czy już były te uszkodzenia. Po weekendzie sprawdzę dokładnie. Interesujące jest to, że w takiej samej skrzyni, mam Beckera z 1902 roku. Oczywiście, jest inna tarcza, wahadło i gong. Ale skrzynia identyczna. Czy to możliwe ?

Natrafiłem na taki elektryczny z ciężarkiem . Na takich , to akurat się nie znam , ale myślę że niektórych zainteresuje , bo coś więcej o nich wiedzą. Niby , jak nie ma prądu , to chodzi na ciężarku .

No nieźle !

Oooo , faktycznie niski numer !

No i super !

Więc , jak piszesz o wyglądzie panewki , to świadczy , że czopy i panewki , są w jednym punkcie wytarte. Możesz to wyjąć i zrobić dobre zdjęcie , a na ekranie komputera , w dużym powiększeniu , wszystko będzie widać. Wychwyt i ten kołeczek , to raczej powinien być suchy. Lekkie natłuszczenie niewiele i na krótko pomoże , albo i nie pomoże . Bo olej zamiast poślizgu , będzie hamować . Trzeba zregenerować ośki i panewki - najlepiej daj to do zegarmistrza.

Ze zdjęć , to tego nie stwierdzimy . Wyraźny filmik , pewnie dałby lepszy obraz na sytuację , Jak czyściłeś , to jak wyglądały czopy - stożki na końcach osi , oraz panewki - stożkowe zagłębienia . Może są wytarte w jednym miejscu ? Myślę , że tu jest problem . przykładowe zdjęcia

Na pewno był wyżej , ale jak zabrakło listewek , to nie miał specjalnie czego się trzymać i odpadł . Pewnie później wklejono go niżej , by lepiej się trzymał , no i żeby lepiej wyglądało

OOoooo właśnie , to jest to.

Za parę godzin będę w domu, to popatrzę.

Noo , jest trochę rdzy - trzeba nieć nadzieję , że na czopach było trochę tłuszczu

Jugendstil - myślę że to Junghans, ale to strzał w ciemno. PS.... Tarcza do srebrzenia i będzie ładnie