PM1122

A chciałbym cosik , ale jednak, mało kto z nas ma zegar stojący, więc ciężko coś o mechaniźmie, czy skrzyni napisać. Tu trzeba kogoś lepszego. Ja mogę powiedzieć, że po dechach widać, że stara skrzynia, bo i sposoby łączenia desek niewspółczesne.

Ja , już bardziej nie mogę pomóc, bo wieżowe, to nie mój konik. Mogę jednakże powiedzieć, że wagi można dorobić i ustalić ich ciężar. Podobnie z wahadłem. No, ale to koło, którego nie ma, to nie wiem, jak wogle ma wyglądać. To musiałby zająć się tym ktoś, kto zajmuje się i naprawia zegary wieżowe ! Bo taka osoba ma rozeznanie i praktyczną wiedzę. Jeśli myślisz, by samemu wykonać to przywrócenie zegara do życia, to musisz choć trochę zgłębić wiedzę o takich zegarach. W książkach są odpowiednie wzory na wyliczenie długości i ciężaru wahadła, wag i innych elementów, no i opisy i wyjaśnienia, co, jak i dlatego. Naprawdę w kilku zdaniach na forum, to tego nie wyjaśnimy. Możesz skorzystać z pomocy fachowca - umówić się, dogadać w kwestii wykonania usługi, kosztów, itd. - Moim zdaniem, to najlepsze rozwiązanie. Jest kolega na forum, który zajmuje się takimi zegarami. Ale na tym kończę, bo byłoby niegrzecznie z mojej strony , gdybym ja podawał jego dane i mieszał się w nieswoje sprawy.

Aaaa😯 U mnie jest jeszcze... bio, kartony, szkło, metal, to muszę na wiele części. Albo do pieca, bo tylko opon nie wolno 🤣

Aaa.. ale jaki pojemnik ? 🤔

No, fajny.... trochę pracy i będzie

Aaa , teraz rozumiem..... sprawa była już poruszana - co prawda w innym kontekście - ale jak widać, bez specjalnego zaangażowania właściciela zegara i wówczas i teraz.

Fajnie Przecież nie chodzi o uszczypliwości, a o ustalenie, co i jak jest, czy gra, czy jednak ktoś kiedyś trochę pozmieniał. Na końcu jest i tak zegar, który jednym bardziej, a drugim mniej się podoba.

Ja w tym temacie ( zegary wieżowe ) niewiele mam do powiedzenia. Ale sądzę, że źle zapytałeś ! .... ,, jak dorobić ? ".... Raczej powinieneś spytać - czy ktoś może , wie jak to zrobić i czy podjął by się dorobienia. Bo , np. . - niektóre elementy są uszkodzone i się je naprawia, lub dorabia nowe. Ale pokazuje się zdjęcia i prosi o pomoc - poradę , jak to zrobić ? ..... Wybacz , ale mówiąc prosto z mostu - nie urażając nikogo .... niemożliwe, by producent zegarów i to jeszcze w różnych modelach, używał takiego samego koła zapadowego. Że wystarczy powiedzieć ,, wieżowy Eppnera" i wszystko jasne. To co mogę poradzić, to - zwymiarować , zrobić prosty rysunek tech. , użyć odpowiednich maszyn - jak tokarka, frezarka, wiertarka , oraz odpowiednich narzędzi do wykonania tego koła.

Nie wiem co to za jeden, ale fajny 🙂. A skrzynia - szafa do niego, to pewnie dobre 2 metry.

Aaaa , to już nie ten węgiel, co dawniej ..... więc i sadza nie ta

Cikawe i zagadkowe, noo i całkiem nieźle wygląda .... ciekawy jestem, co się okaże, gdyby tak było można zobaczyć mechanizm ? 🤔

Wagowy - wygląda dobrze, tj. zgodnie z podobnymi GB. ......no, nie wiem jak z koroną, ale nie sądzę żeby była dorabiana, bo wszystko pasuje i wzory koron , były dość podobne. Jednak siedzę z telefonem, a w nim to jednak mało widać

Jeśli przed malowaniem niczym nie myto, to woskowanie powinno powstrzymać farbę przed wchłonięciem w drewno

Aaa , to fakt ........ ale skrzynka nie jest duża . No i czego się nie robi dla zegara

Właśnie podobny żel miałem polecić. Myślę, że skrzynka była w oryginale woskowania. Ale to się dopiero dowiemy.

Nie....., linkowe i sprężynowe różnią się wielokością. Choćby wielkość tarczy - więc szersze drzwi. Wagi - więc długość skrzyni.

Moim zdaniem, to pierwsze i ostatnie zdjęcie, najbardziej pasuje. Przeglądałem katalog z 1912 r., ale nie znalazłem podobnego zegara.

Przydałoby się zdjęcie od góry, by zobaczyć, jak była mocowana - osadzona korona. Myślę, że ktoś z forumowiczów, może mieć podobny, albo znajdzie taki w katalogach, ale takie zdjęcie byłoby pomocne

Gustav Becker ? 🤔

No, żeby chociaż tył mechanizmu. A tak , to bardzo ogólnikowo - że LATA dwudzieste

Także

Tylko 100 fincebulionów, ale daleko jak dla mnie - Laponia

Można próbować, ale moim zdaniem, najlepiej obfotografować i szukać zamiennika.

No to Gratulacje .... nie sądziłem, że takie unikaty mamy.

A na koniec, to można , to miejsce łączenia ( po zewnętrznej stronie ) można odtłuścić i lekko posmarować dwuskładnikowym klejem. Można lutem , ale sam zdecyduj. Klej wybrałbym, taki wolniej schnący i w miarę rzadki - nie te błyskawiczne 10-cio minutowe. Wolniej schnący i lejący , ma szansę pomału wpłynąć w drobne szczeliny i nierówności, a to wzmocni połączenie kół.