PM1122

Nie jest tak źle Każdy nowy kolega , nabywa wiedzy ! Początki każdego , bywają różne i często ,,niekoszerne " . Ale , tak sądzę , że niejeden zadaje pytania - jak to powinno być ? , czy też - jak i czym to zrobić ? " , to wszystko po to , by robić lepiej i by było fachowo . Pozdrawiam i dziękuję za naukę i wiedzę !

Ja też zazdraszczam Co do górki , to się nie wypowiem . Tu trzeba fachowców . Ale , skoro to Freiburg , to myślę , że skrzynia i górka , będzie mocno podobna do wyrobów pobliskich firm . Jednak , czy Urania wolała konika na górce , czy orła , a może coś innego .... to tego nie wiem.

AAaaa Tu nie o kasę chodzi ......... tu , sama radość płynie z naprawiania !

Noo ,, lincz " już czeka 🤣 A przy okazji poproszę, o spis zestawu części dla budzików Japy Freres... fajnie by było, jakby był namiar, na hurtownię części zapasowych..... no bęben ze sprężyną, kompletny balans wraz z śrubo-łożyskami. Ach ah

,, Kto smaruje , ten jedzie "

Nooo , po samej skrzyni , to ciężko będzie .... bo skrzynek było dużo , a i nie wszystkie są w katalogach . Dodatkowo powiem , że skrzynia może być od innego mechanizmu , niekoniecznie Beckera , a mechanizm Beckera mógł być w niej później podmieniony . No i czy na pewno tam jest Becker ? Ogólnie , to na ten moment , mogę powiedzieć , że około 1910 do 1930 , ale bez mechanizmu , to takie strzelanie w ciemno .

Nooo , jedną obrabiarką i jeszcze różne koła zębate Teraz , to możesz , nawet parę różnych kół zębatych , naraz i na jednej maszynie . ...... a właściwie , to nawet na kilku maszynach jednocześnie , będzie jeden człowiek pracował

Czego to ludzie nie wymyślą

Przeca to Twój domowy Oryginał 😜

Wszystkiego najlepszego w Dniu Kobiet.

Super ... budzik , wiszący , ścienny , skrzynkowy , czy szafkowy ,

Aaaa , ciekawe . No nie wiem , trzeba by popatrzeć na drugą płytę . Bo tak , cyfra na cyfrze , jak miejsca wcale nie brakuje .

No , teraz by przywrócić normalne bicie , to dodać tę brakującą dźwigienkę , no i wstawić te dwa oryginalne kołeczki , po których zostały tylko otworki . Widać wyraźnie , że nie są równo od osi odsadzone , więc będą godziny i półgodziny . Skoro piszesz , że mechanizm w dobrym stanie , to warto to zrobić .

No, tego po co i dlaczego, to już może lepsi koledzy pomogą. Wedle mnie, to ktoś kombinował. Ja bym zdemontował tę dziwną dźwignię i poszukał, bądź dorobił tę co brakuje. Wówczas, o ile dobrze stoją te kołeczkiem, to będzie mechanizm z wymuszonym kwadransem. O pełnej godzinie bije normalnie, a co 15 minut, bije tylko raz.

Nie wiem , ale myślę , że ktoś tu coś kombinował . ......... zdj . podobnego , ale zwykłego i tylko o parę lat starszego - tu jest ta brakująca dźwigienka , ale nie ma tej zupełnie nowej , z takim pręcikiem ( dodanej moim zdaniem ) .... niżej , po prawej stronie też masz dodane jakieś dwa otwory - nie wiadomo po co !

A możesz jeszcze parę zdjęć ?

Natrafiłem na zegar GB - myślę , że wart pokazania , choć niecałkowicie sprawdzony i pewny, bo sprzedający pokazał dwa zdjęcia , a cena bardzo wysoka , więc nie myślę wcale rozmawiać . Noooo , nie lubię rozmawiać , że może kupię , ale jak zejdzie z ceny pięciokrotnie . Myślę , że koledzy zaraz to zweryfikują . Tarcza i wskazówki , to Becker .... sekundnik , to 60 sek. ale z podziałką na 80 kroków. Soczewka wahadła i wagi , to raczej nie pasują ! Skrzynia piękna , masywna , taka konkretna . .... no i właśnie , tak się zastanawiam , czy Beckera , czy Germanii ? Tak mi się wydaje , że to raczej Germania lubiła takie masywnie i przyciężkawe skrzynie . Ciekawe , czy skrzynia i mechanizm , to może być komplet ?

No, ale kto on?

Wczoraj , udało mi się wyrobić z czasem i odpowiednie miejsca przeszlifować , by wyprowadzić wybrzuszone powierzchnie na płasko . Po sprawdzeniu i trasowaniu linii , wyszło , że z krawędzi trzeba zdjąć około 3mm. Drzwi już się mieszczą , więc załączam zdjęcia .... będzie widać . Inne miejsca też poprawione . Pozostaje tylko , przymierzanie i pasowanie elementów i pewnie nieduże poprawki.

Dzięki ..... Ale to dopiero początek, początku. Myślę, że dziś jeszcze, jakoś wyprowadzę powierzchnie, tak by elementy pasowały i do siebie i do powierzchni... by nie było szpar. No i dopiero po takich pasowaniach, będzie klejenie. Trochę czasu to zajmie, ale nigdzie się nie spieszę, więc spokojnie i nic na szybko.

No więc .... listewka odklejona Serdecznie dziękuję Koleżance i Kolegom , za pomoc ! Wszystkie te rady , dają dużo do myślenia i wyciągania własnych wniosków , Bo główną myślą i zadaniem jest ... ,, przede wszystkim , nie szkodzić ". Bo jak się zrobi szkodę , to już tak fajnie nie jest Myślałem , że ktoś zna jeszcze , jakiś inny dobry i bezpieczny sposób , na odklejanie - odrywanie elementów skrzyni . Wychodzi na to , że jednak spirytus w strzykawce , oraz żyletki , lub nożyki .... plus brutalna siła , aczkolwiek delikatnie i z wyczuciem , to najlepszy sposób ! Mały opis dla potomnych , nowicjuszy , itd. Po prostu , jak w którymś miejscu , uda się nieco wcisnąć nożyk , to podajemy tam spirytus i w inne miejsca , lekko oddalając się od nożyka . Staramy się , z czuciem i lekkim naciskiem , wsuwać nożyk coraz głębiej . Z czasem , szczelina powiększa się i listwa pomału odchodzi ... a czasami , to jej końcówka , wręcz odskakuje . Na pierwszym zdjęciu - cała skrzynia i od tej samej strony , są następne ujęcia . Po odklejeniu listewki , drzwi udało się wcisnąć ! ... ale na dole i górze drzwi , jest zero luzu. No i zawiasy , które są przykręcone tylko do drzwi , nie trafiają w swe gniazdka , które są w tej bocznej desce skrzyni . Widać , że drzwi muszą być przesunięte do góry . Jednak to niemożliwe , bo blokuje je ,, gzyms fasady " . W szczegółowych ujęciach widać , jak w górnej części skrzyni , deska ,,fasady" , czy gzymsu nad drzwiami , jest wygięta ( nie wiem jak to nazwać , więc chyba słowo ,,fasada" , może być użyte ) . Teraz , po odklejeniu tej górnej listewki , mogę te wygięcie ( ten powstały łuk ) przeszlifować i wyprowadzić na prosto . Tak , by na nowo , był tu kąt prosty w stosunku do otwieranych drzwi. Listewka wróci na swoje stare - nowe miejsce i zostanie ona zgrana z pozostałymi listewkami . Nie odklejając tej listewki , to mógłbym jedynie zeszlifować o kilka milimetrów górną krawędź drzwi . Lub druga możliwość , to cały ten gzyms , szlifować wraz z listewką ..... więc przednia listewka , w stosunku do pozostałych , byłaby niższa , co od razu byłoby widoczne i psuło proporcje . Dodatkowo mogę wspomnieć , iż przez tą wygiętą deskę frontu fasady , to takie boczne , narożne kostki - klocki , też nie były dobrze wstawione . tj. jeden odpadł , a drugi , to i z dołu i z góry , miał duże , szerokie szczeliny , gdzie wlano pełno kleju , bo trzymał tylko środkiem . Widać w tym miejscu , ile kleju zostało , bo jeszcze tego nie czyściłem .

Ta listwa, to oryginalnie sklejona... zero szpar. Więc jutro na spirytus popróbuję i może gdzieś żyletkę wcisnę.

Super skrzynia.... Duuużo pracy w nią włożyłeś. GRATULACJE.

Nie, no mogę jeszcze raz, ale mimo iż struktura fotela czytelna, a skrzyni słabo, to jednak widać krzywiznę. A na następnym zdjęciu, jest to pokazane z drugiej strony..... i idąc w pionie, wzdłuż krawędzi tej dolnej listewki, widać także odgięcie górnej deski z listewką. Najlepiej to Yodek zauważyła i proponuje, to samo co zamierzam. No, tylko jak to odkleić, by nie popsuć? Spirytus, czy grzanie?