Pogadajmy o samochodach :-)

[irekm 1050]

Kiedyś się tym silnikiem interesowałem bo kumpel chciał kupić 328.

 

Okazało się że są problemy z łańcuchem ( u nas na rynku) cześć silników bmw wymieniali na gwarancji, ci mniej szczęśliwi dostawali wycenę $20k za nowy silnik .

Jest to znany problem tego silnika, w każdym bądź razie kumpel zdecydował się na samochód z innym silnikiem, czy dobrze zrobił okaże się za jakiś czas

[gustaw6666 324]

W Polsce można na BMW przedłużyć na korzystnych warunkach gwarancję do 6 lat lub 200 000 km.

Edytowane 6 Listopada 2016 przez gustaw6666

[70' 374]

A co sie bardziej kalkuluje ? Dolozyc do lepszego silnika, czy zaplacic za gwarancje i stanac w polu ?

[irekm 1050]

U nas też, ale czas na jaki można przedłużyć to 160k km.

 

Nigdy w życiu nie trzymałbym żadnego w miarę nowego niemieckiego samochodu poza okres gwarancyjny.

Zresztą ogólnie wszystko powoli schodzi na psy nie tylko samochody.

 

Dodam też że $20k za 4cyl.silnik to qr** lekka przesada

Edytowane 6 Listopada 2016 przez irekm

[Drake 90]

Kiedyś się tym silnikiem interesowałem bo kumpel chciał kupić 328.

Okazało się że są problemy z łańcuchem ( u nas na rynku) cześć silników bmw wymieniali na gwarancji, ci mniej szczęśliwi dostawali wycenę $20k za nowy silnik .

Jest to znany problem tego silnika, w każdym bądź razie kumpel zdecydował się na samochód z innym silnikiem, czy dobrze zrobił okaże się za jakiś czas

Słyszałem o akcji serwisowej na ten silnik w USA , wadliwa pompa olejowa ale egzemplarze od 2014 wzwyż maja poprawiony ten element , a silnik o który pyta Tommaso to juz kolejna generacja turbobenzyny R4 i jak na razie zbyt krótko jest na rynku ( kilka miesięcy ) zeby spływały jakieś niepokojące sygnały na temat jego eksploatacji .

[pablo122 1319]

 

Jest magia w manualnej skrzyni, ta interakcja lewej nogi, prawej reki i samochodu...

On tam chyba 70km/h daje na jedynce, miodzio. Choc juz troche to klimat retro

[gustaw6666 324]

20k dolarów to drogo za jakikolwiek silnik w sytuacji gdy tyczy się epidemii a nieszczęśnika trafiło to po gwarancji. Za ćwierć ceny regularnej powinno się taką sprawę załatwiać - max. ćwierć.

Edytowane 6 Listopada 2016 przez gustaw6666

[StaryWilk 710]

A jak się Wam podoba G30? Zmiany drobne, ale moim zdaniem na plus.

 

G30 to drobne zmiany względem F10? Chyba tylko wizualne są drobne, z tego co piszą konstrukcyjnie różnica co najmniej jak np. e60 vs. f10.

Tak. 2015. Fajne autko.

 

Wiesz jakie są różnice między sinikiem B47 a N47?

Czy ta wiedza interesowała Cię przed zakupem?

[irekm 1050]

Słyszałem o akcji serwisowej na ten silnik w USA , wadliwa pompa olejowa ale egzemplarze od 2014 wzwyż maja poprawiony ten element , a silnik o który pyta Tommaso to juz kolejna generacja turbobenzyny R4 i jak na razie zbyt krótko jest na rynku ( kilka miesięcy ) zeby spływały jakieś niepokojące sygnały na temat jego eksploatacji .

Dzieki za wyjasnienie sprawy

[gustaw6666 324]

Oczywiście, że lepsze niezawodne auto niż najlepsza gwarancja. Ale w sytuacjach wyborów nie do końca klarownych w kontekście opinii o niezawodności - opcja długiej gwarancji to dobra rzecz

[irekm 1050]

20k dolarów to drogo za jakikolwiek silnik w sytuacji gdy tyczy się epidemii a nieszczęśnika trafiło to po gwarancji. Za ćwierć ceny regularnej powinno się taką sprawę załatwiać - max. ćwierć.

Też tak uważam, skoro firma wypuscza babola to powinna sprzedac silnik po kosztach +10%, oczywiscie po udowodnieniu ze silnik padl z tego konkretnego powodu.

 

Ale dla przykladu nowy v6 3.5tt od Forda to cena troche ponizej 10k

[radekvintage 341]

G30 to drobne zmiany względem F10? Chyba tylko wizualne są drobne, z tego co piszą konstrukcyjnie różnica co najmniej jak np. e60 vs. f10.

 

 

Wiesz jakie są różnice między sinikiem B47 a N47?

Czy ta wiedza interesowała Cię przed zakupem?

Nie mam pojęcia jaka jest różnica. Kierowalem sie tylko sprawami podatkowymi. W Holandii gdzie mieszkam na stale przy używaniu samochodu do celów prywatnych doliczany jest podatek (tzw. Bijtelling). W przypadku 520d jest to 21% ale juz każdy inny z serii 5 to 25%.

[Adi 4796]

Ale ten podatek nie jest, poza rodzajem silnika, to zależny głównie od masy auta?

[StaryWilk 710]

Nie mam pojęcia jaka jest różnica. Kierowalem sie tylko sprawami podatkowymi. W Holandii gdzie mieszkam na stale przy używaniu samochodu do celów prywatnych doliczany jest podatek (tzw. Bijtelling). W przypadku 520d jest to 21% ale juz każdy inny z serii 5 to 25%.

 

Chodzi mi o 520d sprzed liftu i po lifcie. N47 miał kilka wad, B47 (twój), który go zastąpił ma być wg zapewnień producenta inny - lepszy. Ciężko znaleźć w necie, w którym jest ten silnik "rozpykany" pod względem technicznym i różnic między N47.

[Gość bart8]

Już nic mnie chyba w życiu nie zdziwi

 

[Osiem 293]

Co za goście?!!!

Edytowane 8 Listopada 2016 przez Osiem

[trollu 753]

ułańska fantazja

[irekm 1050]

Dzisiaj w zastępstwie Ford Edge 3.5 v6.

Jeździ zaskakująco dobrze

 

 

Sent from my E6653 using Tapatalk

[Tommaso 2418]

A u nas tylko dwulitrowy diesel...

[Gość Jash]

Stał ostatnio taki przed moim sklepem. Nie brzydki, ale cena zwaliła mnie z nóg Nie zgadniecie jaką część tego auta przedstawiciel zachwalał najbardziej, ba to była główna jego zaleta, bo inni tego nie mają?

[gustaw6666 324]

Podgrzewana przednia szyba.

[irekm 1050]

A u nas tylko dwulitrowy diesel...

 

Tomek, u nas najmocniejsza wersja to 2.7tt. Zreszta ten sam silnik mozna dostac w waszym Mondeo sport. A silnik oryginalnie zostal zaprojektowany do f-150

[Gość Jash]

Podgrzewana przednia szyba.

 

Nie. Zagięte od spodu drzwi pod kabinę, co powoduje, że podczas jazdy progi się nie zachlapują błotem

[Greenwatch 3]

Nie. Zagięte od spodu drzwi pod kabinę, co powoduje, że podczas jazdy progi się nie zachlapują błotem

Nowy q7 chyba też ma zakryte progi.

Ale jakby nie patrzeć to w tego typu aucie to bardzo zwiększa komfort użytkowania.

[_prezesso_ 245]

Nie zgadniecie jaką część tego auta przedstawiciel zachwalał najbardziej, ba to była główna jego zaleta, bo inni tego nie mają?

Mają, mają i to wiele modeli.