Pogadajmy o samochodach :-)

[irekm 917]

Mnie takie przebiegi szokują, raz w życiu sam przejechałem 2800km w ciągu 24h, tzn prawie 24h bo nie dotrzymałem do końca, musiałem się zatrzymac. Nie znam osobiście nikogo kto przejechał sam więcej.  

Pilem tylko kawę, cole i od czasu do czasu zjadłem wakeups

 

Nikt nie musi mi mówić że było to durne posunięcie, sam wiem, ale miałem do przejechania 5000km i musiałem być tam w ciągu 48h. 

 

Dodam żeby było jasne, że nie zdążyłem, zajęło mi to 52h

Edytowane 16 Lutego 2017 przez irekm

[Tommaso 2208]

Ja najwięcej bez spania zrobiłem 1780 km, z czego 1600 po autostradach. Z ostatnich 300 km kompletnie nic nie pamiętałem, chyba jechałem jak zombie...

[orlis 1531]

To ja odbiegnę nieco od tematu:) zastanawiam się nad zmianą auta (spodziewam się w maju potomka). Aktualnie jeżdżę BMW 1, który stosunkowo niedawno kupiłem, bo 1,5 roku temu, wydawało się że to optymalne auto dla mnie i żony, ale jak widać nie przewidziałem oczywistego:) w związku z tym szukamy czegoś co pozwoli bezproblemowo spakować wózek i inne gadżety bez wielkiej gimnastyki. Inne wymagania to poniżej 10 sek do 100 km/h (nieprzekraczalne minimum), automat, bagażnik ponad 500l, benzyna (jeżdżę przez 80% czasu po mieście).

To co byście polecili?

 

Aha dodam jeszcze że rozważam jedynie nowe auta.

 

Moje typy na dziś:

BMW X1

Audi A4 Kombi

VW passat kombi (wolałbym nie, bo to strasznie nudne auto, ale nie można mu odmówić praktyczności)

Pegueot 3008 - tak wiem, francuski, jak to, po co, itp, ale jak zobaczyłem go na żywo to zrobił na mnie piorunujące wrażenie, wnętrze klasa premium, z zewnątrz tez bardzo ciekawie.

[albiNOS 01 1082]

Ja jestem ciekawy, czy silnik mocno ale stabilnie obciążony, zużywa się bardziej, niż odpalany na mrozie. Czytałem gdzieś, że jedno odpalenie zimnego przy minus 15, to jak przejechanie około 600 km.

To ja odbiegnę nieco od tematu:) zastanawiam się nad zmianą auta (spodziewam się w maju potomka). Aktualnie jeżdżę BMW 1, który stosunkowo niedawno kupiłem, bo 1,5 roku temu, wydawało się że to optymalne auto dla mnie i żony, ale jak widać nie przewidziałem oczywistego:) w związku z tym szukamy czegoś co pozwoli bezproblemowo spakować wózek i inne gadżety bez wielkiej gimnastyki. Inne wymagania to poniżej 10 sek do 100 km/h (nieprzekraczalne minimum), automat, bagażnik ponad 500l, benzyna (jeżdżę przez 80% czasu po mieście).
To co byście polecili?

Aha dodam jeszcze że rozważam jedynie nowe auta.

Moje typy na dziś:
BMW X1
Audi A4 Kombi
VW passat kombi (wolałbym nie, bo to strasznie nudne auto, ale nie można mu odmówić praktyczności)
Pegueot 3008 - tak wiem, francuski, jak to, po co, itp, ale jak zobaczyłem go na żywo to zrobił na mnie piorunujące wrażenie, wnętrze klasa premium, z zewnątrz tez bardzo ciekawie.

Bierz nowe Tipo, ale nie 1,4 95 koni

[Mikołaj N 446]

Orlis X1 to ciasne auto. W listopadzie zmieniałem samochód żonie i oglądaliśmy ale nie ma tam więcej miejsca niż w 1. Bagażnik większy ale reszta mała. Teraz BMW 3 jest w fajnej cenie. Szedłbym w tym kierunku. 320 lub 325 będzie idealne. W dodatku samochód ten ma już za sobą choroby wieku dziecięcego.

[gustaw6666 392]

80% po mieście? Kup to co ja. Zgadnijcie jaki element wyposażenia do niej dokupię jako pierwszy?Pierwsze tankowanie:

Edytowane 16 Lutego 2017 przez gustaw6666

[gustaw6666 392]

Orlis, pierwsze dziecko? Masz BMW 1?

Popatrz jak wygląda stelaż wózka plus gondola plus mała torba podróżna na dole plus duża torba podróżna w gondoli plus drobiazgi w Słodzie Fabii 3 hatchback. Wyjazd nad morze, w kabinie tylko podręczne rzeczy i nic więcej. Widoczność do tyłu praktycznie bez przeszkód.

 

Z jednym dzieckiem każdy prawie hatchback 5-drzwiowy klasy kompakt będzie komfortowym rozwiązaniem.

Edytowane 16 Lutego 2017 przez gustaw6666

[orlis 1531]

Pierwsze:) w mojej jedynce tylko 340 litrów wiec nie wiem czy starczy:)

[gustaw6666 392]

Z luzem wejdzie gondola na stelażu złożonym i mnóstwo rzeczy, tylko półkę musisz wyjąć.

 

Gratulacje, skoro w maju to ciąża już na bezpiecznym etapie. Trzymam kciuki za ciąg dalszy.

 

Jeśli jednak chcesz coś kupić to 330e jest fenomenem rynkowym. Widział ktoś hybrydę, w dodatku plugin, taniej od odpowiednika benzynowego??

 

W nim z kolei stelaż i gondole włożysz nie piętrowo ale obok siebie.

Edytowane 16 Lutego 2017 przez gustaw6666

[Valygaar 4275]

Postaram się asap wrzucić mój test X1 25i.

Ale na szybko - porównywanie go z Peugeot to nieporozumienie

[gustaw6666 392]

I tak, widzę że nowy model jest dużo ładniejszy od starego. Ja wiem, że te francuskie plusze, miękkie plastiki. Można dać się zwieść. Też bym nie odważył się porównywać tych aut z BMW X1.

[irekm 917]

Z jednym dzieckiem każdy prawie hatchback 5-drzwiowy klasy kompakt będzie komfortowym rozwiązaniem.

Piotrek raczej nie dla wszystkich,  ja zawsze mam samochod z duuuzym bagaznikiem.  Raz pojechałem do pracy I zostawilem zonie samochod żeby spakowala najpotrzebniejsze zeczy na tygodniowy wyjazd na wakacje ( zatrzymalismy sie w hotelu) ,  wróciłem do domu inotworzylem klape z " bagaznika " I sie rzeczy zaczely wysypywac  . Wiec dla mnie to co teraz piszesz to jest czysta abstrakcja, hatchback jako samochod rodzinny 

 

 

Jak sie jezdzi hybryda? 

Edytowane 17 Lutego 2017 przez irekm

[orlis 1531]

Valygaar, a siedziałeś w tym Pegeuot? bo mi też wydawało się, że nie ma startu i swój pogląd zweryfikowałem:) poza tym w X1 brakuje mi nowoczesności w kabinie, jest bardzo podobnie jak w mojej 1,a to model który nie dawno otrzymał nowa generacje. Mój jest po FL ale niewiele się zmieniło vs poprzednia f20.

 

Gustaw, dziękuję za gratulacje oraz propozycję ale 330e wykracza poza mój budżet:)

[gustaw6666 392]

Orlis, wymieniłeś A4 i stąd propozycja BMW trójki bo to taka sama kasa.

 

Irek, to prawda- potrzeby w zakresie przestrzeni i do tego osobiste poczucie komfortu to absolutnie indywidualne sprawy.

 

Dopiero ją szykują do odbioru, prawdopodobnie we wtorek.

Edytowane 17 Lutego 2017 przez gustaw6666

[orlis 1531]

A4 ma dużo korzystniejsze finansowanie i przy założeniu nie wykupywania auta na koniec, miesięcznie koszty są sporo nisze niż w BMW.

[gustaw6666 392]

A jaka jest wartość rezydualna A4 po 3 i po 4 latach? Tzn, jaki procent ceny nowego?

Edytowane 17 Lutego 2017 przez gustaw6666

[qln 8]

Proponuję Peugeota 508 SW, wszystko spełnia aczkolwiek polecam diesla, 160 km i wersje allure z automatem.

I u mnie 3 lata i 70kkm i jestem b zadowolony, b wygodny, dużo miejsca, super wykonany w środku, tani w utrzymaniu

 

Wysłane z mojego Mi-4c przy użyciu Tapatalka

[Mikołaj N 446]

80% po mieście? Kup to co ja. Zgadnijcie jaki element wyposażenia do niej dokupię jako pierwszy?Pierwsze tankowanie:

 

Hmmm PODTLENEK GAZU?

A4 ma dużo korzystniejsze finansowanie i przy założeniu nie wykupywania auta na koniec, miesięcznie koszty są sporo nisze niż w BMW.

 

W Polsce też Audi lepiej finansuje z dużym wykupem ale znowuż w BMW ugrasz więcej na cenie. Mam jedno auto w BMW Comfort Lease i porównywalne Audi wychodziło 50 tys drożej więc miesięcznie koszty też były wyższe. Poza tym w BMW/Mini masz 3-5 lat serwisu za darmo. Nie wiem czy Audi też to oferuje. A wracając do X1 to ma ono obecnie fajnego odpowiednika technicznego w Mini - nowy Countryman jest za***isty Plastiki i wykonanie dorównuje już tym z BMW a w moim odczuciu sa lepsze nawet od tych w X1

 

A jaka jest wartość rezydualna A4 po 3 i po 4 latach? Tzn, jaki procent ceny nowego?

 

No i tu pewnie A4 wychodzi lepiej bo to świeży model. BMW 1 i 3 po 3 latach mają około 40% rezydualnej. Dla porównania, Mini Coutryman ten schodzący z produkcji ma 64% Dla mnie to fenomen.

[Tommaso 2208]

A4 po 3 latach ok. 50%, oczywiście dużo zależy też od przebiegu, który zadeklarujesz.

W Audi Comfort lease też masz podstawowy serwis gratis przez 3 lata.

 

Warto jednak poruszyć jeszcze jedną sprawę. Wszyscy tak się zachwycają tymi leasingami z gwarantowaną ceną rezydualną, bo pozwalają one na niższą ratę leasingową. Ale warto wiedzieć, że wartość rezydualna dotyczy auta o t.zw. normatywnym zużyciu. Mamy oczywiście jasno napisane co tym zużyciem jest a co nie, ale poczytałem sobie to dokładnie i żadne ze sprzedawanych przeze mnie aut po 3-4 latach się w nim w 100% nie mieści, mimo, że wyjątkowo dbam o samochody. A za każdą poprawkę zapłacimy przy zwrocie wg horrendalnych stawek serwisu. Odprysk szyby - wymiana (w moim samochodzie to 5k), zbyt długa ryska parkingowa - malowanie, rysa na plastiku progowym, plama na dywaniku - wymiany.

Tak naprawdę to nie wiemy jak będzie przy zwrotach i jak w praktyce dealerzy będą się na to zapatrywać - te leasingi ruszyły dopiero na dobre 2-3 lata tamu, więc mało kto oddawał już samochód.

[gustaw6666 392]

Hmmm PODTLENEK GAZU?

Opony całoroczne a fabryczne do Żyda. Ktoś chce w dobrej cenie Dunlop Sport Maxx TT 225/50R17?

[orlis 1531]

Panowie, co do finansowania, to zdaję sobie sprawę, że są wady i zalety, w BMW mogę ugrać bardzo duży rabat, a w audi przy tym korzystnym finansowaniu mamy tylko do wyboru cenę katalogową. ale mimo to porównując te same parametry finansowania, rata w Audi wychodzi przeważnie niżej (mimo wyższej wartości auta, bo cennikowo), i wiem to od bardzo zaufanego pracownika z... BMW.

Polega to na tym,  że grupa VW daje bardzo niską ratę (1% wartości samochodu netto), sprzedaje w cenie katalogowej, daje zaporową cenę wykupu, bo zależy im na kupnie tego auta z powrotem i obróceniu nim jeszcze raz. z zapewnień znajomego z BMW wynika, że jeśli chodzi o finansowanie, to jest to najlepsza w tym momencie opcja. BMW walczy za to wyższymi rabatami więc jak mamy gotówkę w ręku, to można dużo korzystniej kupić.

 

nie bronię oczywiście Audi, bo jeśli miałbym w porównywalnej cenie BMW to wybrałbym BMW (tak jak zrobiłem 1,5 roku temu). 

 

ps. Mini ma 450 l chyba więc odpada

 

pps. pegueot 508 SW już nie jest oferowany jako nowe auto które można zamówić do produkcji.

[rafi87 1734]

W parze z jakością muszą iść też ponad przeciętne osiągi dlatego też podchodze z  dystansem do stwierdzenia, że budżetowe modele audi/bmw/mercedesa to auta premium.

[gustaw6666 392]

Orlis a to leasing firmowy czy konsumencki? Pytam bo w takiej formie, z możliwością oddania wozu - możliwa kwota odliczeń jest dużo mniejsza. Z tego powodu osobiście zdecydowanie preferuję możliwie dużą część ceny auta zawrzeć w ratach leasingu, potem go przejąć za 1% i sprzedać. Po drugie - w przypadku "Trójki" masz hybrydę od Toyoty w BMW za darmo i bez problemu rabat 19-20%. Przy 80% jazdy po mieście może też się zdarzyć, że kolosalne będą oszczędności na paliwie.

[orlis 1531]

konsumencki. i nie do końca leasing tylko kredyt, przy czym rata balonowa może być spłacona przez dealera jak oddasz auto.

 

hybryda jest fajnym rozwiązaniem, ale pod warunkiem że masz gdzie ładować (gniazdko w garażu) i nie potrzebujesz większego bagażnika (tylko 370 litrów)

Edytowane 17 Lutego 2017 przez orlis

[Mikołaj N 446]

Opony całoroczne a fabryczne do Żyda. Ktoś chce w dobrej cenie Dunlop Sport Maxx TT 225/50R17?

 

Sam mam komplet nowych 225/45/18 RF do sprzedania :/