Paulus57

Wiadomo, że kupowanie kota w worku, to zawsze ryzyko, ale Toyota/Lexus jakościowo raczej wpadek nie notują, które jednak zdarzają się innym renomowanym firmom. Co do wnętrza Toyot, to ustępują wizualnie np. Volvo XC 60, czy Lexusowi, ale obecnie jeżdżę Kią ProCeed i do luksusów nie nawykłem.

Widziałem, ale nie skojarzyłem.

Możesz rozwinąć temat?

Dziękuję. Przewiduję jeszcze jeden dodatkowy oprócz cennikowego. Co to za zabezpieczenie i ile kosztuje? Też słyszałem, że booster przez to bywa potrzebny. Mnie stalowa "laga" kiedyś uratowała przed stratą i to było prawie 30 lat temu, gdy ubezpieczenia od kradzieży nie miałem wykupionego.

Wiem, że nowy model może mieć jakieś niedoróbki, ale Toyota/Lexus raczej nie słyną z problemów z jakością, a i 10 lat gwarancji daje większy luz przy zakupie. Jak dla mnie słabo wizerunkowo wyglądają dwa lata gwarancji wliczonej w cenę samochodu a płacenie za kolejne 2-3 lata iluś tam tysięcy, tylko negatywne wrażenie pogłębia. A samochód chcę mieć nowy na wiosnę '26. Nie będę czekał aż do 2028. Wygląd to kwestia dyskusyjna, mnie się akurat podoba. A poza tym ma dla mnie kilka istotnych zalet.

Yema

Jestem praktycznie zdecydowany na nowy model RAV4. Pozostały dwie małe wątpliwości: o ile zdrożeje w stosunku do modelu schodzącego i kwestia wyłączenia "pikacza kilometrowego". Najbardziej podoba mi się wersja Woodland, ale jak zwykle musi być utrudnienie — niedostępna w UE. Z kolei trochę gorszy odpowiednik europejski Adventure, tylko HEV a ja jednak chcę PHEV-a. Pozostaje więc wersja GR Sport, która też mi się podoba, albo zwykła, której grill, jak na mój gust, zbytnio "elektryczny". Zapisy we wrześniu a odbiór około marca. Co ciekawe, to takie trochę kupowanie kota w worku, bo egzemplarze pokazowe najwcześniej w grudniu.

Ceny w polskich sklepach WYMAGAJĄ mocnych negocjacji.

"Masowe" ostrzeżenia przed XC 60 ostudziły moje zapały. Wolę jednak mniej ryzykowne marki. Dzięki za informacje.

Wzór mam w tym.

Mam jednego, ale szczerze, to przy tej ilości zegarków, jaką posiadam, nie sprawdzałem. Dwa razy w roku zmieniam ręcznie czas i tyle. Mam jeszcze Oceanusa i podobnie j.w.

Przy czym JDM radio-controlled chyba synchronizują się tylko w Azji wschodniej.

Wg mnie najlepszym dla Ciebie rozwiązaniem będzie eco-drive Citizena a w kwocie jaką jesteś gotów wydać na Atlantica, możesz mieć synchronizowany radiowo (radio-controlled). Znacznie lepszy wariant. Wpisz sobie w Google: citizen radio controlled i poszukaj coś, co Ci się spodoba. Synchronizacja radiowa zapewni Ci dokładność (odpadnie ręczne korygowanie) a eco-drive daje ładowanie światłem (nie tylko słonecznym) i odpadnie wymiana baterii (przynajmniej na 20 lat).

Opcji jest wiele, ale po co sobie utrudniasz. Podobają Ci się dwa i chcesz solara. Z tych dwóch, tylko jeden spełnia oba warunki, jakie sobie postawiłeś: 1. ma się podobać, 2. ma być solar.