Skocz do zawartości
Szukaj w
  • Więcej opcji...
Znajdź wyniki, które zawierają...
Szukaj wyników w...

cordi7

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    8564
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez cordi7

  1. Umowmy sie: to nie mechanizm w tym GSie winduje cene - co do tego sie wszyscy zgodzimy. To GS probuje sie repozycjonowac. Wycieli tansze modele, podniesli ceny, maja butiki. Topowe wersje zaczynaja kosztowac pieniadze dla mnie absurdalne (seria Evolution 9). Jak chce podziwiac kunszt i reczne wykonczenie to wole patrzec na Minase, ktore jest dla mnie bardziej eksluzywne robiac mniej niz 1.000 zegarkow rocznie.
  2. Mi z kolei na tych zdjęciach tarcze wydają się strasznie plastikowe. Ciekawe jak na żywo.
  3. Świetne!!! Bardzo ładny odcień zieleni.
  4. Wielkie dzięki za możliwość zerknięcia jak to wygląda - bardzo ciekawy event. Super @Paweł Bohacz, ze ci się chciało 👍
  5. Oraz przeznaczeniem i sposobem użytkowania, absolutnie. 👍
  6. Bo juz sam Rolex jest przegiety plus sila marki jest inna?
  7. https://perezcope.com/2025/04/18/the-doxa-helium-release-valve-reloaded-doxa-beat-rolex/
  8. Bylo juz? Jaeger-LeCoultre Master Hybris Mechanica Ultra Thin Minute Repeater Tourbillon Wbilo mnie w ziemie. Przepiekny! Do tego 8,25 mm grubosci 😧
  9. Rozmiar wreszcie normalny. Szkoda, ze tytan. Cena ... coz - powyzej Suba. Ambitnie. Chetnie obejrze na zywo jak bedzie okazja.
  10. Sek w tym, ze na pierwszym zakrecie (i nie mowie o jezdzie wyczynowej na torze) poczujesz mase targanych baterii. Naprawde. Jezdzilem kilkoma roznymi modelami w wersjach PHEV i spalinowej / mHEV i za kazdym razem wzrost wagi zabijal zysk mocy. A jakiekolwiek zakrety bolesnie obnazaly ograniczenia takiej platformy - ktora mimo tego na co dzien uzywam. Ale zdecydowanie nie dlatego, ze daje frajde z jazdy czy pozwala cieszyc sie dynamicznym prowadzeniem.
  11. No ale frajda z jazdy to nie tylko but i do przodu na prostej - a i tu, w czym się zgadzamy, tylko kiedy bateria jest pełna. Przy rozładowanej baterii HEV zawsze będzie bardziej efektywny niż PHEV z racji na mniejszą masę. MHEV dla mnie to trochę pic na wodę, sposób obniżenia deklarowanej emisji CO2 - lepsze / płynniejsze włączanie start-stop nie jest dla mnie zyskiem bo nigdy nie jeżdżę z tym badziewiem włączonym.
  12. Musieli przebić 46,2 mm złotego IWC Big Pilot’s Watch Constant Force Tourbillon
  13. Absolutnie nie rekompensuje. 300 kg+ różnicy w masie jest nie do ogrania. Wszystkie PHEV, którymi jeździłem, ciśnięte ostrzej czuły się równie naturalnie jak miś cyrkowy na rowerku. To fajne auta do przemieszczania się ale ciężko mówić w ich przypadku o frajdzie z jazdy. Elektryk nie ma silnika spalinowego z osprzętem, spalinowy nie ma ciężkich baterii. PHEV ma jedno i drugie. Fizyki nie oszukasz.
  14. Wątek nazywa się „klub miłośników” a nie „klub wyznawców” - uznałem więc, że można zadać pytanie. Twoja odpowiedź, nasycona w minimalnym zupełnie stopniu pasywną agresją, sugeruje niestety coś innego. Jestem miłośnikiem Grand Seiko ale nie mam problemu z przyznaniem, że peron im obecnie odjechał. Dobrym przykładem sa nowe nurki Spring Drive UFA za 12.500€ - dla mnie kompletnie nie są warte tej ceny. I chyba więcej osób zadaje sobie podobne pytanie jak ja skoro w 2020 Panerai wyprodukował 60.000 zegarków a w 2025 już tylko 38.000 2020 2025 Turnover przy tak znaczącym spadku sprzedaży zmalał nieznacznie (320 vs. 299), co pokazuje jak podskoczyły ceny detaliczne (co potwierdza rubryka “implied average retail price”, ze zwyżką o ponad 25% na przestrzeni 5 lat za w zasadzie ten sam zegarek).
  15. Wielbiciele marki z wypiekami na twarzy omawiaja subtelne zmiany, widoczne tylko dla wtajemicznonych Paneristi o czystym sercu, jedynie pod mikroskopem w trakcie trzeciej kwadry ksiezyca kazdego miesiaca. Zapomnialbym o przepieknym mechanizmie - super, ze przeszklony dekiel pozwala go podziwiac. Dla reszty swiata - ten sam kwadrat, co zwykle. Za dzikie pieniadze. Panowie - serio zaplacilibyscie na metce 8.900 EUR za to? 🤯
  16. Wystarczylo zaczac panikowac i mail dotarl Dzieki!
  17. No ale wlasnie tu mam problem - mam wrazenie, ze duze marki probuja miec wszystkie fronty obstawione. Nowy pilot od IWC - 46 mm, zloto, tourbillon, fazy ksiezyca ... da sie, jasne ale to jak Lambo do orania pola. JLC, podobnie jak GS, najlepiej sie czuje w bardziej eleganckich klimatach (to moje, byc moze mylne wrazenie). Ale skoro wszyscy trzepia kase na zintegrowanych bransoletach to i tutaj chca uszczknac kawalek tortu dla siebie.
  18. Na drugi rzut oka wersja z sub-tarczami rezerwy chodu i daty lepsza. Nie macie wrazenia, ze marki niezalezne mialy duzo ciekawsze premiery?
  19. Dla mnie wieje nuda. Tarcza jak od garniturowcow w sportowej kopercie ze zintegrowana bransoleta. Bez znaczka JLC bylby ... coz. Najciekawsze jest zdecydowanie bransoleta, ciekawe jak na zywo wrazenia. PS. Zyrotourbillon super - ten bym nosil ale czlowiek nie ma tyle nerek, zeby kupic
  20. Tu poprzeczka byla nisko zawieszona - mysle, ze ciezko byloby zrobic cos gorszego Ogolnie w kwestii premier? Nauczony doswiadczeniem ostatnich lat oczekiwalem niewiele (nowe kolorki, moze nowy mechanizm, generalnie nic ciekawego) ale to mnie zaskoczylo. In minus
  21. Wreszcie diver GS w rozsadnym rozmiarze ... i nierozsadnej cenie. 🙄
  22. Czy odpowiedzi odmowne również będą rozsyłane czy na zasadzie dostałeś maila - załapałeś się, cisza w eterze - nie udało się?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.