Anansi

A moim zdaniem wyprodukujesz kundla, to jest, przepraszam, "zegara wielorasowego". Ta obecna skrzynia wyraźnie została zrobiona do tego mechanizmu, nie widać w niej śladów po zamontowaniu jakiegoś wcześniejszego. Możliwe, ze mechanizm jest w niej dłużej, niż w tej pierwotnej, Kupisz jakaś starą używaną, z dziurami po innym wieszaku, porobisz nowe - błee. Jeżeli już, to zamów nową w eklektycznym stylu. Jest kilku krajowych producentów. Ale czy to ma sens? Oczywiście to moje prywatne zdanie, nie lubię pseudorekonstrukcji. Z tych np 1 i 19. https://www.skrzynie-zegarowe.pl/folder-1/

Sam zostań odkrywcą, nie musisz daleko ani długo szukać.

Skrzynia nie jest odpowiednia, ale wygląda na to, ze ma już wiele lat i wykonano ją do tego mechanizmu. Nie widzę sensu wymieniania jej.

Było napisać do adminów, to by Ci to konto @Kirsan odblokowali. Ja też mam dość dobra pamięć wzrokową i tego mordercę snów pamiętałem.

Osobiście obstawiam ładowanie w kuchenkach mikrofalowych. Przez moment robią się takie ślicznie czerwoniutkie, co sugeruje pełne naładowanie w kilka sekund.

['] ['] AQPvof6zxDaYL5Gt--DhDj4NpXrvJZbk_hW3MaIM9UvCwuV49HOiNXotIiP7qchfBX1kFuY0_eKSX4xNLj_BxWEd.mp4

Słower & Faster...

Stwardniałą skórkę młoteczka, jeżeli odgięcie ramienia nie wystarczy, można wymoczyć np w oliwce dla niemowląt. Zapewne niewiele tych zegarów przetrwało (sądzę że jest z lat 30), bo taka gięta szybka w razie stłuczenia jest praktycznie (ekonomicznie) nie do dorobienia.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Teatr_Baj_Pomorski_w_Toruniu https://www.whitemad.pl/teatr-baj-pomorski-w-toruniu-fasada-ma-ksztalt-magicznej-drewnianej-szafy/

Jeszcze go nikt nie kupił? Widziałeś, widziałeś.

Już ogarnąłeś, tak jak napisałeś.

Tu masz taki spichlerzyk z informacjami.

Haller & Benzing ze Schwenningen. Sygnatura z 1928 roku.

Samuel Marti, brązowy medal otrzymali w roku 1860, czyli zegar nie jest starszy. Po lewej nabito sygnaturę sprzedawcy - "końcowego składacza". Wnosząc po tarczy i wykończeniu skrzynki, to już koniec XIX wieku. Aby nie obrażać sprzedawcy, warto dodać, że Mathieu Planchon (1842 - 1921) był też konstruktorem zegarów tzw automatów i zajmował się publikacjami z zakresu historii zegarmistrzostwa. Tu jak widać, także wykorzystano "silnik" od Marti.

Być może oznaczono tu któryś z niezarejestrowanych patentów "wymuszonego" mechanizmu kwadransowego W&H, które pojawiły się koło 1884 r. Problem w tym, że bardzo mało jest znanych zegarów tej firmy wiszących w skrzyniach typu wiedeńskiego (i werków do nich montowanych...). Jak wygląda mechanizm od przodu?

Czyli jest to porządnie wykonana obudowa służąca li tylko do wyeksponowania mechanizmu. Czy zrobił to producent, czy zaawansowany kolekcjoner raczej nie dojdziemy.

Czy ta obudowa ma jakieś otwory do podłączenia przewodów?

W kompletnych wahadłach Metrona powinien być taki "ząbek" umiejscawiający się w rowku nakrętki regulacyjnej. Przy kręceniu jej w dół soczewka opada zatem nie tylko z powodu grawitacji, ale przede wszystkim jest ściągana w dół przez to połączenie. Jeżeli ww czegoś brak, nie pozostaje nic innego jak zmniejszyć nacisk górnego wcięcia tyłu soczewki na pręt wahadła. Zdjęcie z intarnetu.

Jak na rok 1906 - niemożliwe.

Co tu sądzić? Niedoróbka, firmie chluby nie przynosi.

Całe szczęście, że na tym forum nie mamy "fachowców", tylko myślących ludzi z doświadczeniem.

Tomasz, dzięki i za potwierdzenie i... zaburzenie zarazem. Zaiste, logo HWN w elipsie w reklamie z roku 1922 (masz pewność?) zaburza dane z dostępnych źródeł. PS. Jako przyczynę upadku firmy podawano przejście na produkcję wyłącznie mechanizmów do zegarów stojących i ich kiepską jakość. W co patrząc się na nie trudno uwierzyć... Zwykle to firmy produkujące gorzej i taniej wygrywają (i przejmują te lepsze).

Żona zamówiła Subaru Crosstreka, podobno jest już do odbioru (o ile wróci z rodzinnych wojaży). Z powodu mojej namowy (i znacznego dofinansowania ). CVT znam od ponad 10 lat, do spokojnej jazdy i do miasta to najlepszy automat. Falę krytyki odnośnie aktualnie dostępnej jako jedyna miękkiej hybrydy 2,0 e-boxer też (tutaj patrz poprzednie zdanie). Spalanie przy 3 - 4 tysiącach kilometrów na rok nie ma większego znaczenia, podobnie jak koszty "dużych" przeglądów. Bardziej się jej podoba Forester (jest równie "cudownie brzydki" jak poprzednie modele), ale to już przy tym samym napędzie i płycie podłogowej 40 tysięcy więcej.

Nie zgodzę się do końca. Hans Winterhalder AG (z akronimem Hawina) - jako spółka akcyjna powstała w maju 1925 roku, sygnatury zarejestrowano w grudniu tego roku. Ja w każdym razie nie znam źródeł wskazujących na inne daty.