zadra

Yodek, blacha sprężynowa, grubość ok 0,5mm , szeroka na 19,5 ... dość twarda - bez odpuszczenia nie wygniesz. Możesz w miejscu gięcia podgrzać palnikiem.. mogę przyciąć na wymiar koperty i wysłać Ci kilka kawałków, to potrenujesz do skutku..

Trochę zadrwiłem sobie poprzednim postem. Ja nawet nie chcę już wiedzieć w jakim stanie jest aktualnie nasz kraj (gospodarczo).. Domyślam się, że jest klapa.. Tylko jak to przekazać społeczeństwu tak, żeby wygrać kolejne wybory? Co do pana Leszka, to z tego co pamiętam dość sztywno trzymał gospodarkę swoimi decyzjami. Lekko nie było, ale było stabilnie. Kraj dopiero co wyswobodził się ze wschodniej protekcji która pozostawiła po sobie gospodarczo spaloną ziemię. Z pustego i Salomon nie naleje.. W tamtych czasach nie było dobrego wyjścia z sytuacji; nie było złotego środka aby ludziom było dobrze i kraj zaczął prosperować w nowej rzeczywistości.

Na moje, to faktycznie tyłem warto byłoby się zająć, natomiast przód bym zostawił tak jak jest, choć dużo zależy od tego jak auto FATYCZNIE się przowadzi. Czy przód "ucieka", czy czujesz jakieś problemy przejeżdżając przez studzienki lub inne przeszkody drogowe, są widoczne wycieki oleju? stukają? Oczywiście to co wyżej; dotyczy również amortyzatorów tylnych. Na te pomiary należy patrzeć trochę przez palce, bo są tylko wskaźnikiem a nie dokładnym badaniem. Wystarczy, że masz inne ciśnienie w kołach, to kontrola wychodzi znacznie inaczej. Sprawdź ciśnienie, przejedź się do innego punktu i ponów pomiar (kiedyś kosztowało to 20zl na oś.. Dodam tylko, że przy ewentualnym zakupie amortyzatorów musisz dobrze wybrać.. Ja u siebie wymieniałem amory tył w hondzie. Kupiłem niewłaściwe, choć producent amortyzatorów opisał je jako kompatybilne (fizycznie pasowały). Pierwsza kontrola wykazała ok 19% sprawności (nowe amortyzatory) a ponowna po ok 2 miesiącach ok 12% - porównywalnie na prawej i lewej stronie. Kolejna wymiana na lepsze amory pozwoliła uzyskać dużo lepsze parametry, ale (już nie pamiętam dokładnie) chyba nie przekraczały 65% skuteczności...

Nie rozumiem. Mamy władzę wybraną w demokratycznych wyborach, mamy prezydenta który udziela się na krajowym i międzynarodowym świeczniku błyszcząc i brylując.. W kraju jest spokojnie - nie ma już strajków, wszystko w sklepach można dostać, nawet Ci, którym życie nie wyszło, nie mający pracy, czy realnej na nią szansy nie są pozostawienie sami sobie - są otoczeni opieką państwa. Dzieci - nasza przyszłość już od dnia urodzenia otrzymują wyprawkę i stałą pensję (oczywiście w ich imieniu pieniądze są zarządzane przez przedsiębiorczych rodziców powielających ten majątek). Stać nas na auta, stać na kolorowe telewizory i drogie telefony, zegarki czy noże, co tam kto sobie zażyczy.. Co z Wami nie tak, że wspominacie z utęsknieniem czasy głębokiej zapaści gospodarczej? Uważajcie, żeby takie myślenie życzeniowe nie spowodowało powrotu historii z czasów polskiej pierestrojki.. Jeśli będzie u nas padała gospodarka, rosła inflacja i drożyzna, to uznam, że to właśnie przez Was. Przez to Wasze nostalgiczne nastawienie i chęć powrotu w czasy młodości, kiedy wszystko było lepsze..

szkodniki choleraichmać.. ale je lubię 😉

jak masz To Możesz spodziewać się tego...

może łańcuch "prawie" pasuje, a jednak ma insze ogniwa.. Przyjrzyj się też łańcuchowi.. Yodek - na wyjaśnienia czekam ..

być może wyszedł taki z fabryki, bo na produkcji ktos sobie dopilnował i "załatwił" dodatki dla siebie.. Wygląda spójnie, więc raczej nie składak poprodukcyjny.

ja uważam ten mechanizm za dosyć stabilny. Lubię go, mam kilka w noszonych i dużo w "złomkach" . Te które pracują bardzo mnie cieszą. Nie miałem problemów o których piszesz. Czy przed włożeniem do koperty sprawdzasz pracujący mechanizm w różnych pozycjach pracy? Może tu tkwi diabeł. Jak długo pracują mechanizmy bez koperty? Coś jest nie ten-teges..

ja nie wierzę w to co czytam.. Jak to "dać do naprawy hamulce" ? Jak to "przegląd instalacji gazowej"? Co jest z Tobą chłopie? Odkręcasz koła i szukasz problemu.. po kolei, bez pośpiechu. Bębny rozłożyć, cylinderki wymienić na nowe (bo najpewniej tanie jak waciki) okładziny pomierzyć, ew kupić nowe, bębny do tokarza na pobielenie, płyn hamulcowy wymienić po sprawdzeniu elastycznych odcinków układu hamulcowego itd.... Najlepiej - wszystko do serwisu, kurka wodna, dać... Możesz jeszcze tą pomarańczę odkupić - tam wszystko nowe... Gazu też raczej nikt Ci dobrze nie zrobi, bo teraz to już tylko wtryski wkładają . Zorientuj się jaki masz parownik, jakie filtry i gdzie to wszystko "wisi" w komorze silnika. filtry wymień, parownik na razie zostaw, może jeszcze popracuje. Pooglądaj węże od wody, czy nie mają pęknięć, tak samo te od gazu - warto sobie latarką poświecić.. Zdecydujesz jak część benzynową będziesz miał na tip-top. Kapę zaworową podnieś- pomierz luzy, może przyda się korekta - bardzo dużo się może zmienić na plus jak dobrze ustawisz, świece oczywiście też jeśli nie zaglądałeś, może już "dziubki" wypalone, iska słaba i przenosi się na pracę motoru. Dodatkowo przy takich autach gdy stoją chwilowo "uziemione" warto sprawdzić połączenia śrubowe WSZELKIE - tam gdzie tylko kluczem sięgniesz.. Wszelkie łączniki, piasty, łączenia reduktorów , podpory wału, miski olejowej, łączenie motoru ze skrzynią biegów... Po prostu wszystko co tylko przyjdzie do głowy i pod klucz się nawinie. Jadąc przez wertepy będziesz spokojniejszy, bo masz pewność, że sam sprawdziłeś. Pracę rozłóż sobie na kilka etapów. nie wszystko na raz bo się pogubisz. Najpierw bezpieczeństwo - układ hamulcowy, dalej silnik, i jak sobie tam ustawisz.. Acha, bo bym zapomniał o najważniejszym.. Dobry zestaw narzędzi sobie kup. Grzechotki wszelakiej wielkości, z przedłuszkami, klucze płaskie, dobry młotek i pobijak - przecinak, rękawice robocze i kilka szmatek na każdą okazję. Przydają się też na pokładzie dobre płyny (nie wd-40 ale o takich zastosowaniach) do elektryki jakiś miernik z podstawowymi funkcjami. W skrzynce narzędziowej koniecznie flaszka wódki i kiszone ogórki (ogórki dłużej trzymają jakość od słoniny,czy kiełbasy) Wódka się przydaje, gdy brakuje pomysłów albo potrzeba pomocy przy odpaleniu "na pych".. Wszedłeś w łaza musisz tańczyć jak Ci zagra i być przygotowanym na wszystko. 😉

bllleeeeeee.. wszyscy to majo..

może już są jakieś "programowalne odłamkowo burząco przeciwpiechotne" w kal 338 co to się po czasie lub dystansie same rozpadają w jakiś deszcz meteorytów.. Wystarczyłoby zaprogramować i oddać strzał "w kierunku" ..

Kto by śmiał.. Jeśli prawdziwa, to dlaczego ma być zła? Jeszcze kwestia w jakim nożu, bo w niektórych to ujma na honorze.. Jeśli do kieszeniowego podręcznego na każdą okazję, to jak najbardziej moim zdaniem przydatna stal.

oraz jajko, zdecydowanie w jajko 🙄 Jak to by się świetnie wbijało w dechę umiejętnie rzucone z 10-ego metra.. mniam..

Jak smaruję pasztetem, to raczej rękojeścią tego nie robię. Częściej w tej dziurze na klindze szmolec Ci zostanie, ups, przepraszam... kawiór... drogi Panie..

ten cienkuś na samym dole mógłby mi się spodobać, ale brak przycisku automatu.. 😋

poszukaj serialu z lat 80'ych - poznasz po muzyce

trochę więcej serca przy cięciu proszę.. Tępy był, że nie odpadło? trochę więcej serca przy cięciu proszę.. Tępy był, że nie odpadło?

moim zdaniem kilka cinqecento za 500zł potrafi tyle samo co givera za cenę mercedesa..

Jak ten serial ma się do pierwowzoru z lat 80'tych? Szkoda, że Dennis Farina - odtwórca roli por. Torello już nie żyje. To byli dobrzy aktorzy.. Podobnie Kris Kristofferson, wiele grał, jeszcze Najwyższy Go nie powołał, ale wiek już podeszły..

to jest zbyt proste rozwiązanie

wyjąć gaźnik, rozebrać, wyczyścić - tam jakieś dysze, jakieś pływaki, jakieś membrany... To wszystko musi banglać - wtedy najpewniej miną problemy na zimnym.. Przy okazji nowe uszczelki pod gaźnik na kolektorze.. Chcesz mić gŁAZA to se go napraw.. Jak to ktoś napisał.. to gŁAZ ma Ciebie - jesteś gotowy do wyzwań?

od wielunastu lat jestem w plusie - nie dostrzegam problemów z zasięgiem. zależy dużo od miejscowych, regionalnych preferencji, gdzie maszty, jakie przesyły itd..

raz odważyłem się w aptece kupić małą buteleczkę, żeby sprężynkę balansu wymoczyć. Nosz... drogi ten sport, drogi, Panie Starszy...

ktoś wkręcając króciec tak doje...ał, że korpus nie wytrzymał. Żeby dobrze pokleić, trzeba wymontować, odtłuścić, przeszlifować szczelinę, zakleić i wkręcając króćce odmawiać "zdrowaśki" żeby nie puściło.. Gdybyś miał jakiegoś kumpla - dobrego spawacza tig, to ja bym poszedł w spawanie aluminium, chociaż to również loteria, bo stopy metalu są różne.. Wymień całą pompę albo tylko tę "czapkę" i uszczelnienia, bo widzę śruby są, więc spokojnie.. Dodatkowo mógłbyś zastosować śruby z łbami ampułowymi. Imbusowe dłużej wytrzymają i łatwiej odkręcić/przekręcić niż zjechane na płaski śrubokręt.. Stara pokrywa pompy oczywiście po demontażu do domowej naprawy "A nuż się uda" i do worka z częściami zamiennymi na czas wojny..