pmwas

Podkładka (pod śrubkę)

Taki zegarek, moim zdaniem franken-Lip Kupiony w najpewniejszym miejscu w całym internecie, czyli tu na Forum, ale wszystko wskazuje na to, że to składak. Opiszę, ale nie tu, bo nie miejsce na takie wywody. Sam zegarek calkiem niebrzydki.

Z naprawy wrócił mój MSH 101. Zapłaciłem tunerem i wznacniaczem, bo na całą wieżę zwyczajnie nie mam miejsca, ale MSH sobie zostawiłem, bo piękny jest. Ma małą szramę na panelu i wgniecenie na klapce, ale wygląda prawie jak nowy i do tego gra bardzo ładnie. Się cieszę

Moneta z zamkniętego kraju... Ten pan mi się spodobał to kupiłem.

Poki co - jak to już jest rozbebeszone - powiedziałem żeby powymieniać łożyska, zębatki i synchronizatory zostawić, skoro kupić niepodobna, biegi zmieniało się i tak znośnie. Mnie chodzi tylko żeby znaleźć i wymienić to coś co piszczy i szarpie. Reszta może być jaka jest. Może po tym tygodniu będę coś więcej wiedział, bo jest w trakcie tworzenia. Ogolnie mnie to już tak "wali", że mało mam motywacji żeby aktywnie walczyć, wolę już pasywnie czekać co będzie. I nie musi byc super, byle dało się tym jeździć. Kiedyś to się niecierpliwiłem, ale teraz mam na to wyrąbane. Pogodziłem się z rozmiarem wtopy, kupiłem totalnego bubla i sam nie wiem, czy w niego inwestować, czy po prostu sprzedać na części, pogodzić się że stratą i zapomnieć.

Działa jak nie on! Nakręcenie sprężyny o dziwo nie spowodowało awarii...

Jak się ta skrzynia nie naprawi to pewnie będzie to ostatnia deska ratunku...

Owszem. Ale znów jest ale. Tarmot ponoć ma skrzynie, chce 9000/sztuka. Może i bym się skusił, ale znow im zapłacę, przyjdzie nie to i za pół roku. Straciłem zaufanie i tyle im nie dam w ciemno. Niestety trzeba kupić TĄ skrzynie, a nie inną, bo inna to inny reduktor i inne wały. Na Aliexpress jest taka skrzynia do Buchanki, ale do Huntera nie. Może da się dopasować, ale jeśli nie, to jestem w plecy 4000zł i czas poświęcony na gadanie z UC. Pozostaje mi na razie czekać

Udało mi się dowiedzieć, że jest problem z częściami. Kurde, moje przepowiednie jednak się sprawdzają...

Wlasnie. Liczyłem, że np reduktor jest taki, jak był, ale nie. Zmodernizowali to około 2005 roku i ma zupełnie nowe części. Stąd też takie kłopoty z ich znalezieniem. Skrzynia jest - w zależności od wersji - chińska lub koreańska. Ponoć istnieje też wersja z ruską skrzynią, ale w instrukcji o tym nie wspominają. Niestety ten ma chińską. Myślę że głównym problemem tego egzemplarza jest po prostu wadliwa skrzynia biegów. Reszta to albo drobiazgi, albo awarie spowodowane przez wadliwą skrzynię.

Plus, w Rosji wymieniają buble na gwarancji, a w Polsce trzeba szukać części. Już to pisałem, że niestety części do 469 jest pełno, a do Huntera dramat...

W Irkucku to by go przynajmniej naprawili.

Dalej... Musiałbym zainwestować w nowy telefon, ale szkoda mi wydawać tyle kasy głównie po to, żeby mieć lepsze foty na forum

Ja dziś "bizancjum"

Bransoleta na złom. Po zmianie na pasek zegarek jest całkiem fajny. Zwłaszcza podoba mi się tarcza pod szlifowanym szkłem. Koperta taka se. Warte faktycznie nie tyle, ile trzeba zapłacić, ale ciekawsze to niż przeciętny kwarc w tej klasie cenowej...

Nie uwierzycie. Spytałem sprzedawcę, czy ma może jakiegoś starego mechanika z Korei i... Ma! Niestety wycieruch i z tarczą po renowacji (zniszczona), ale to oryginalny Moranbong z KRLD! Oczywiście... skoro pytałem to kupiłem, słowo się rzekło. Tanio nie było i... no ta tarcza po renowacji... Chyba wolałbym oryginalną zniszczoną. Ale to Moranbong, wybrzydzać nie zamierzam. Pokaże jak przyjdzie M natomiast wrażenie, że skoro diluje też starymi oryginałami, to może toto naprawdę jest koreańskie, a nie podróba? Sam już nie wiem...

Dalej...

Chronometre a resonance

Ogólnie już mi się nie chce nawet dzwonić, pytać... Powoli przestaję o nim w ogóle pamiętać. Ja w sumie mam takie wewnętrzne odczucie, że jak już nie wróci, to trudno

Tak, choć z drugiej strony co za problem wystrugac tarczę i kopertę i wsadzić w to Miyotę? Jeśli faktycznie KRLD robi koperty do zegarków jak głosi plotka, może to i powstalo w KRDL. Błędy w napisach na niektorych tarczach i brak spacji w PYONGYANGKOREA wskazuje jednak na ChRL...

Pisałem w recenzji, że wiadomo że nie wiadomo. Sprzedający (zlokalizowany przy granicy z KRLD) twierdzi, że to z Korei, w jednej z ofert opisuje jako "pamiątka turystyczna". W środku kwarcowa Miyota. Niestety KRLD to kraj zbyt zamknięty by szukać jakichkolwiek informacji czy robią to oni, czy Chińczycy. Chodzą też plotki, że KRLD produkuje elementy zegarkow dla Sea Gulla i nawet było już gdzieś w necie dociekanie, czy Seagull czasem nie korzysta z niewolniczej pracy w KRLD, ale wiadomo jak działają internetowe ploty, może być całkiem wyssane z palca...

Oczywiście to pewnie głównie przejściowa radość z nowej ziabawki, ale dalej sobie go noszę Serio mi się podoba. Nawet bardziej niż mój wiecznie zepsuty mechaniczny Shanghai...

Myślę że w środę po południu będę w stanie podjechać w ich godzinach pracy... Przecież nie wezmę w swojej pracy opieki na UAZa 🤦 Co mnie najbardziej dziwi to to, że jak zostawiałem to auto to mówili mi, że chwilę potrwa, bo zdarza się, że naprawa skrzyni trwa nawet 2 tygodnie. Mija 6 i nic. Trzeba uwzględnić, że wraz z moją zawieźli tam też skrzynię z BMW, co też może przedłużyć naprawę, ale zdecydowanie tyle czasu bez żadnej informacji to lekka przesada...

Oni tą skrzynię zawieźli do kogoś, kto robi skrzynie. I ponoć to on się guzdrze. Sęk w tym, że ciężko to zweryfikować. Ja bym się tam musiał kiedyś przejechać,tylko ostatnio czasu mało, a pewnie wiele tam nie wskuram...