Jump to content
Search In
  • More options...
Find results that contain...
Find results in...

van gunt

Użytkownik
  • Content Count

    54
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by van gunt

  1. Z trzy lata temu był wysyp Jamisów w dobrych cenach. Teraz chyba nie mają przedstawiciela w Polsce, a rowery mają ładne. Od czasu do czasu przeglądam oferty naszych sklepów i dzisiaj wpadło mi w oko takie cudo: http://www.bike4race.pl/product-pol-1073-Rower-przelajowy-RIDLEY-X-BOW-DISC-105-Mix-Mechanical-Disc-kolor-1505AM-Grey-Brown-.html Rozglądam się nieśmiało za przełajówką albo gravelem i taki Ridley za tę cenę jest chyba do rozważenia. Trochę ciężki, acz dramatu nie ma, hamulce szału nie robią, lecz też są akceptowalne. Zakupy miałem w planach na koniec sezonu (Canyon, Felt, Kona) ale jak dobra okazja to można przyspieszyć. Warto?
  2. Jaka jest różnica między czarownicą a czarodziejką? - Około 30 lat.
  3. Brzydko się starzeje Sławomyr. Pamiętam go z działalności w Młodych Demokratach. Jaki był pięknie wyżelowany. A teraz dowcip Lekcja anatomii na UM. W sali stoi wyeksponowany szkielet. Przychodzi profesor na wykład i zadaje świeżo upieczonym studentom pytanie. -Kto z państwa potrafi powiedzieć do jakiej płci należy ten szkielet? -Ja wiem, wyrywa się jedna ze studentek. -Proszę bardzo. -Ten szkielet należał do mężczyzny. -Jak pani na to wpadła? -Ja widzę, że tutaj był penis. -Ma pani rację. Tutaj był penis i to nie jeden raz.
  4. Może załóżmy temat "Napierdalanka" albo coś podobnie subtelnie nazwanego, czyli miejsce do obrzucania się błotem i gnojem. Bez żadnej moderacji tylko z ostrzeżeniem, że wchodzisz na własne ryzyko. Kilka osób miałoby gdzie ulewać żółć.
  5. Panowie, Co myślicie o takim Colnago. http://www.chainreactioncycles.com/pl/en/colnago-world-cup-105-cyclo-cross-bike-2016/rp-prod149468 Od dłuższego czasu chodzi mi po głowie przełajówka. Rozglądam się za czymś i sam nie wiem. Tutaj trochę cienko z wyposażeniem, w szczególności hamulce i widelec, ale ta cena. No i co by tu nie gadać, to jednak Colnago. Z wszystkiego co do tej pory obejrzałem najbardziej podchodzi mi Kona Jake the Snake.
  6. Rower to nie prom kosmiczny. Trzeba mieć naprawdę dużego pecha żeby rower zaliczył tak poważną awarię, co by go trzeba wysyłać do serwisu. Z duperelami można poradzić sobie na miejscu. Jak chcesz mieć serwis firmowy koło siebie to pozostaje Ci kupić Krossa, Gianta lub Meridę. No może jeszcze Romet i Kellys. Jeśli mieszkasz na zadupiu to inne marki odpadają. Jak kupowałem swojego Treka to w moim mieście nie było serwisu i założyłem, że w razie problemów znajdę sobie serwisanta. Teraz serwis mam ale nie korzystam, bo mechanika mają takiego sobie, więc wole oddać rower gdzie indziej. Taniej i lepiej.
  7. Aby nie było wątpliwości, to strój męski
  8. Jest mnóstwo ciekawych i dobrych marek, więc zawsze coś można dla siebie wybrać. Co byś nie kupił to sprzęt będzie podobny do siebie i na Tajwanie robiony. Patrz raczej na to by rower był w miarę "równy osprzętowo". Nie na przerzutki, tylko na pozostałe elementy: manetki, piasty etc. Widziałem np. przerzutkę tylną SLX-a z piastami Altusa. Za Trekiem przemawia gwarancja, która faktycznie jest poważnie traktowana przez producenta. Do Krossa nic nie mam ale go nie lubię. Został mi uraz z dzieciństwa do polskich rowerów. Ja ze swej strony rzucę taką propozycję: https://www.canyon.com/pl/mtb/grand-canyon/grand-canyon-al-3-9.html Oglądałem kilka Canyonów i jestem pod wrażeniem jakości.
  9. Brunoxa do łańcucha szczególnie nie polecam chociaż w którejś z gazet rowerowych miał bardzo dobre oceny. Ja lubię gęste oleje, a ten jest jak mleko (biały i rzadki). Szybko się "wyciera". Kask kupowałem z trzy lata i w końcu się przemogłem. Podczas pierwszych jazd trochę denerwował, ale idzie szybko się przyzwyczaić. Może i warto go mieć, bo nigdy nic nie wiadomo. W ubiegłym tygodniu wyprzedzał mnie autobus i spod kół wyleciał kamień. Dostałem nim właśnie w kask i to na tyle mocno, że jest mały uszczerbek na skorupie.
  10. van gunt

    Motocykle

    To już niestety ostatnia chwila by kupić XJR-a. Od przyszłego roku kończą produkcję.
  11. Avada Kedawrę mu rzucili. A na poważnie, wielu dziennikarzy pogrzało z emocjonowaniem się systemami autonomicznymi samochodów. Nie widzi mi się jakoś ten kierunek w motoryzacji.
  12. Można spróbować sprawdzić model opony na stronie Schwalbe.
  13. Mało. Sprawdź na oponie jakie są podane wartości. Prawdopodobnie będzie to wyrażone w Psi. Moje Schwalbe mają do 85 psi, czyli 5,78 atm. Proponuję dać około 5 atm. Poczujesz różnicę w jeździe.
  14. van gunt

    Motocykle

    Dla wątpiących: http://motormania.com.pl/newsy/swiat/gleba-przy-110-kmh-jedynie-w-koszulce-zdjecia-ku-przestrodze/
  15. Wędrując przez miasto także miałem okazje kilka zobaczyć. Szczególnie ujął mnie malutki Saabik z dwusuwowym silnikiem. Fajne hobby takie oldtimery i uczestnictwo w zlotach. Na taki samochód niestety nie mam warunków, ale coraz bardziej myślę o jakimś motocyklu. Wiem gdzie jest WSK-a z 59 roku i najprawdopodobniej będzie do sprzedaży (papiery i pierwszy właściciel), tylko zaczyna ustawiać się kolejka chętnych.
  16. O chłopakach pakujących było już parę postów. To jest raczej tragiczne niż śmieszne, ale chyba najlepiej nadaje się do tego tematu. Polecam przeczytać całą dyskusję, choć trzeba chwili by zrozumieć o co chodzi. http://www.sfd.pl/penis_nie_staje_po_cyklu-t987333.html
  17. To nie żart, to proroctwo.
  18. Ja zacząłem unikać ścieżek rowerowych bo sporo rowerzystów jest kompletnie nieprzewidywalnych w swoich zachowaniach. Zachowania typu jazda i smartfon w dłoni są nagminne. Inna sprawa, że większość ścieżek poprowadzona jest bez większego sensu. Zaczynają się i kończą niespodziewanie, w dodatku jazda nimi też wcale przyjemna nie jest. Frezowana na krawędziach kostka i krawężniki.
  19. W piątek spodziewam się pana kuriera z moim nowym nabytkiem: Smith Optics Ridgeway (AOZ/PX). Cholernie jestem ciekaw jak wypadają w porównaniu z innymi markami, w szczególności z Ray-Banami, zarówno pod względem wykonania jak i właściwości optycznych.
  20. Jacek, odnośnie pękniętej ramy. Czy trek uznał gwarancję, czy były problemy. Jak znam życie w Stanach sprawa załatwiona by była od razu, lecz w krajach trzeciego świata to zlewka totalna. Niektórzy w reklamach chwalą się dożywotnią gwarancją, a jak dopytać się o szczegóły to odpowiedź jest taka, że w Polsce to jednak tylko pięć lat.
  21. Przepisy też mają jakieś znaczenie. UCI dopiero od niedawna zezwoliła na korzystanie z tarczówek w przełajówkach i pewnie jeszcze musi upłynąć trochę czasu zanim nastąpi jakiś przełom w szosówkach.
  22. Dziękuję za podpowiedzi. Podumałem trochę i pewne rzeczy otworzyły mi się w głowie. Doszedłem do następujących wniosków: *wymiana tych tektro na mechaniczne avidy chyba nie jest najmądrzejszą rzeczą. Za bardzo uprzedziłem się do tektro po lekturze forów rowerowych, gdzie przeważnie wieszają na nim psy *jak już koniecznie chcę wydać pieniądze to jednak hydraulika. Z tym że lepiej to wtedy połączyć ze zmianą napędu, ale koszt takiej zabawy to połowa ceny roweru *w takim razie rozsądniejsze wydaje się podzielenie tej operacji na dwa razy. Zacząć od napędu, a hamulce zostawić ewentualnie na później i zapewne tak zrobię. Mam jeszcze na koniec lamerskie pytanie o montaż hamulców. Przy przednim nie widzę żadnych problemów z montażem, nie wiem natomiast jak jest z tyłem. Czy ramy przygotowywane przez producentów do montażu tarczówek są identyczne zarówno przy mechanikach, jak i przy hydraulice? Czy może są jakieś niuanse przy uchwytach na linki czy przewody?
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.