PM1122

Ach, takiego to z miłą chęcią

Ja także

Odrazu przystąpię do rzeczy . Przy kotwicy widać , że pręcik wygięty - są na nim widoczne ślady po kombinerkach ( na zdjęciu akurat niewidoczne , bo po bokach ) . Myślę , by go naprostować i wypolerować , aż znikną te wgniotki kombinerkowe. Ale, czy konieczna będzie korekta na widełkach ? Do tego wszystkiego ..., ktoś usiłował ustawić łożysko . A że nie ma tu nastawnego , no to zdecydował , wygiąć w werku tę część z łożyskiem kotwicy . Chyba minimalnie mu się udało . Czy wyżej , czy niżej stoi - no , myślę , że tak w miarę dobrze . Ale lekko wystaje na zewnątrz i jest tyć skręcone. Czyli otwór , nie jest idealnie w linii z ośką . Jednak ta ośka , w miarę luźno się ruszała . Czy idealnie , to narazie trudno mi powiedzieć , bo jeszcze brudny i niemrawo się rusza . Jest za to , dość duży luz wzdłużny - myślę , że za duży ! Jak radzicie - prostować ten element w płycie werku , czy wpierw wyczyścić , złożyć i wówczas ocenić jak to działa ?

Ten mazerunek jest tylko na tylnej desce, czy również na bokach i drzwiach od środka ? ..... tak się pytam, bo pomału dojrzewam do poprawienia mojego Beckera. ( w nim zmyto, a później zrobiono, niby mazerunek, ale chyba niewszędzie )

Może się mylę, ale skrzynka wygląda jakby na starszą niż mechanizm. Więc, dobrze by było, że popatrzeć na wieszak w skrzyni, czy nie ma czasem innych śladów, po innym wieszaku. PS.... Dobrze byłoby poczytać temat ,, FMS vs RSM stare mechanizmy "

Ile ma wysokości - też 50 cm ?

Fajny mazerunek. Głównie na wewnętrznej desce, bo na drzwiach, jakby inaczej położony - na zdjęciu nie widać za bardzo.

Nie nooo... mechanizm jak z ,, Pewex-u ". A gdzie oryginalny zaschnięty stuletni smar. No i nie ma żadnej rdzy ? No chociaż rodzinka korników... 🤔 ..... Qrcze, że też tu się takie nie trafiają.

No, no... Elegancka skrzynia.

Zgadza się. A właściwie, to nie tyle zjechany, ile rozpadający się ze starości, bo jest wykonany , z tak zwanego ,, szajsmetalu". Myślę, że cała zębatka, była już kiedyś wymieniana i że wzięto ją sobie z dużo starszego , podobnego mechanizmu, jnp. kareciak. Kolega musi poszukać dawcy. Ja nie mam części. Przydałyby się wymiary średnic, oraz otworu i ilość zębów. Jak kolega casper9350 nie znajdzie i nikt z kolegów także, to pozostaje rada Pana Marka. PS... Oczywiście nie jest to sposób na naprawianie zębników. To raczej ratunek, który pozwoli uratować tę część i pozwoli na pracę budzika... no, myślę że na dość długo. Np. klej ,,Distal "- długi czas na użycie i długo schnie. Najpierw zębnik, by w miarę scalić rozpadające się zęby. Obsmarować zęby , bo jest dość czasu, by precyzyjnie i cienko to zrobić. Odpowiednio położyć, bo klej lekko spływa. Na drugi dzień, przykleić do koła. Tam nie ma dużych sił, wiec myślę, że wytrzyma.

Co prawda nie na All...... , ale ciekawie fragment opisu. cyt .... ,,Wysokiej jakości i rzadki , stary zegar ścienny Orzeł firmy Muller FMS Schwartswald z 1904 roku. Zegary Mullera były produkowane do XIX i początku XX wieku. Numer zegara to 55006, a numer obudowy to 441. "

Jedna ze ścian.... ale nie ma piętrowo. ☹️

Też myślałem , nie o oszukiwaniu , a o uniknięciu efektów ,, świeżego " drewna

Noooo , a gdzie zegary ?

Też bym powiedział o skrzyni , że lata naste - dwudzieste , ale chętnie bym brodę zobaczył

Ładny....czyli masz skrzynię na wzór ?

A Szkoda, bo chciałbym zobaczyć, gdzie ,, fachowo " wtyka się te patyczki

Na tarczy stoi ,, Diehl "

Jak najbardziej, można opisać i omawiać, przedstawić stare zdjęcia. A może nawet wspomnieć o wcześniejszych zegarach, które zastąpił obecny.

A ja w końcu doczyściłem i okabliłem ,...... no , nie taki stary , ale w sam raz na szafkę nocną

To prawda ...... Może tak być Jeśli dobrze idzie , nie ma problemu z ustawieniem , to może faktycznie , ten typ tak ma

Ooo, to potrzeba teraz rady fachowca, bo ja trochę za cienki jestem. U mnie, jak wysunąłem paletę, tak o około 0.5 mm. , to wyhył wahadła się poprawił. Oczywiście, trzeba było regulować na łożysku nastawnym... ale naprawdę nieznacznie. Bo przecież kotwica , też musi bardziej się wychylać, by paleta ze spoczynku, przesunęła się po ściance zęba i trafiła na powierzchnię impulsu. Może gdzieś traci energię i nie ma tej siły.. np. na jakimś łożysku bo niedoczyszczone, lub brak luzu wzdłużnego i trze o płyty..... No , potrzeba głosu mistrza !

A jak z tymi wahaniami wahadła u Yodka ?

Czyli, ten ,, dings " jest do zegara, ale od zupełnie innego.

Ja liczę na to, że jakieś zdjęcia będą. Nie tyle chodzi o ocenę oryginalności i czy wszystko zgodne, ale o przyjrzenie się mechanizmowi. Jak on jest skonstruowany, co pozostało takie same, a co się w nim zmieniło.