PM1122

Nie pisałem wcześniej, bo myślałem, że znajdziesz. Widząc , w każdym razie na jednym zdjęciu, że są wyłamane dwa zęby, to uważam że można wstawić nowe. Mimo, iż jak widzę, koło jest wykonane z jakiegoś plastiku, to można zrobić wstawkę. Użyć odpowiednio mocnego tworzywa i kleju. Ale oczywiście, zajmie to trochę czasu, pracy, dokładności i cierpliwości, ale efektem tego , będą działające zegary.

Oczywiście ! Jeszcze na taki się nie odważyłem, ale oglądałem nieraz.

A to co ? ... czyżby te koktajle Mołotowa ?

Ale natrafiłem na ogłoszenie .... że piękny , zadbany podłogowy GB . Chciałbym odpisać , że nieprawda, bo to tylko napis na tarczy .... no , ale sygnaturę słabo widać i nie rozpoznam.

Już brakuje paliwa.... jak słyszałem od brata

Trochę poprostowałem, ale też sporo czasu mi zeszło na regulacji palet kotwicy i widełek. Chodzi i kręci wahadłem około 300 stopni. Zobaczę jak długo. Kręcił nawet 360 stopni, ale zatrzymał się po kilkudziesięciu minutach i musiałem nieco przesunąć widełki. MOV_0330-1.mp4

Zaraz, zaraz, nie obrażajmy babci ! Bo nie jedna może znać i posługiwać się suwmiarkę, mikrometrem, a i innymi narzędziami, lepiej od niejednego z nas !

Kwadrat 4x4, ale on wchodzi trochę mało, wiec lepiej 4.5 x 4.5 Tak jest w moich i myślę, że będzie dobrze. Ale zawsze może się zdarzyć, że będzie nieco inaczej.

A, nie, to nie ja.... to kolega Anansi podał wcześniej.

Nie wiem, ale chyba Tobie o takie chodzi - https://allegro.pl/oferta/podlogowy-pelne-wagi-11822918502

Okei... rozumiem. Takie i podobne zacięcia bywają. Tatyana dała ładne zdjęcia, więc już wiadomo, jakie wagi i wahadło... nie wiem jaki ciężar, ale z pewnością więcej niż 1.75 kg. Lepiej na próbę zwiększać ciężar, by osiągnąć niezbędne minimum + tyć jeszcze, niż zawiesić za ciężkie wagi. Ja siedzę w wiszących, ale taki chętnie bym przytulił.

Kolega Anansi napisał wcześniej, że można wszystko wyliczyć, itd. Więc, wahadło jest za krótkie, a wagi chyba za ciężkie. Myślę, że mechanizm jest suchy, bo martwi mnie to, że gdy się zatrzymał, to tak jak piszesz ,, po szlifowaniu i smarowaniu, ruszył.... ale zaczął się znacznie spieszyć " Więc, czy on był czyszczony i smarowany ?

Ooo, tarczę.... to ciekawe jak ci wyjdzie.

Ach, takiego to z miłą chęcią

Ja także

Odrazu przystąpię do rzeczy . Przy kotwicy widać , że pręcik wygięty - są na nim widoczne ślady po kombinerkach ( na zdjęciu akurat niewidoczne , bo po bokach ) . Myślę , by go naprostować i wypolerować , aż znikną te wgniotki kombinerkowe. Ale, czy konieczna będzie korekta na widełkach ? Do tego wszystkiego ..., ktoś usiłował ustawić łożysko . A że nie ma tu nastawnego , no to zdecydował , wygiąć w werku tę część z łożyskiem kotwicy . Chyba minimalnie mu się udało . Czy wyżej , czy niżej stoi - no , myślę , że tak w miarę dobrze . Ale lekko wystaje na zewnątrz i jest tyć skręcone. Czyli otwór , nie jest idealnie w linii z ośką . Jednak ta ośka , w miarę luźno się ruszała . Czy idealnie , to narazie trudno mi powiedzieć , bo jeszcze brudny i niemrawo się rusza . Jest za to , dość duży luz wzdłużny - myślę , że za duży ! Jak radzicie - prostować ten element w płycie werku , czy wpierw wyczyścić , złożyć i wówczas ocenić jak to działa ?

Ten mazerunek jest tylko na tylnej desce, czy również na bokach i drzwiach od środka ? ..... tak się pytam, bo pomału dojrzewam do poprawienia mojego Beckera. ( w nim zmyto, a później zrobiono, niby mazerunek, ale chyba niewszędzie )

Może się mylę, ale skrzynka wygląda jakby na starszą niż mechanizm. Więc, dobrze by było, że popatrzeć na wieszak w skrzyni, czy nie ma czasem innych śladów, po innym wieszaku. PS.... Dobrze byłoby poczytać temat ,, FMS vs RSM stare mechanizmy "

Ile ma wysokości - też 50 cm ?

Fajny mazerunek. Głównie na wewnętrznej desce, bo na drzwiach, jakby inaczej położony - na zdjęciu nie widać za bardzo.

Nie nooo... mechanizm jak z ,, Pewex-u ". A gdzie oryginalny zaschnięty stuletni smar. No i nie ma żadnej rdzy ? No chociaż rodzinka korników... 🤔 ..... Qrcze, że też tu się takie nie trafiają.

No, no... Elegancka skrzynia.

Zgadza się. A właściwie, to nie tyle zjechany, ile rozpadający się ze starości, bo jest wykonany , z tak zwanego ,, szajsmetalu". Myślę, że cała zębatka, była już kiedyś wymieniana i że wzięto ją sobie z dużo starszego , podobnego mechanizmu, jnp. kareciak. Kolega musi poszukać dawcy. Ja nie mam części. Przydałyby się wymiary średnic, oraz otworu i ilość zębów. Jak kolega casper9350 nie znajdzie i nikt z kolegów także, to pozostaje rada Pana Marka. PS... Oczywiście nie jest to sposób na naprawianie zębników. To raczej ratunek, który pozwoli uratować tę część i pozwoli na pracę budzika... no, myślę że na dość długo. Np. klej ,,Distal "- długi czas na użycie i długo schnie. Najpierw zębnik, by w miarę scalić rozpadające się zęby. Obsmarować zęby , bo jest dość czasu, by precyzyjnie i cienko to zrobić. Odpowiednio położyć, bo klej lekko spływa. Na drugi dzień, przykleić do koła. Tam nie ma dużych sił, wiec myślę, że wytrzyma.

Co prawda nie na All...... , ale ciekawie fragment opisu. cyt .... ,,Wysokiej jakości i rzadki , stary zegar ścienny Orzeł firmy Muller FMS Schwartswald z 1904 roku. Zegary Mullera były produkowane do XIX i początku XX wieku. Numer zegara to 55006, a numer obudowy to 441. "