PM1122

Akurat, nie mam Kienzle, ale myślę, że jak w innych podobnych mechanizmach, z jego boku powinna wystawać mała dźwigienka. Lekkie pociągnięcie jej w dół, powoduje uruchomienie bicia. To dzięki niej można ustawić właściwie bicie godzin. Należy kilka razy ją uruchomić, tak aż się wszystko zgra. PS.... myślę że bicie jest niezależne od wskazań zegara i tą dźwigienką, należy je zgrać z aktualnym wskazaniem wskazówek. A młoteczek, to lepiej popuścić śrubkę i o 1mm. przesunąć w dół na tym pręciku. Ostrożnie, by nie złamać tego pręcika przy jego ośce. Lub ten drucik, co amortyzuje uderzanie młoteczka, to on, za mocno go unosi... Może niechcący lekko go podgiąłeś ... popuścić jego śrubkę i ustawić nieco niżej... też tak z 1 mm.... Lub podgiąć w dół.

Super 👌

Kałasznikow.?

Hi hi hi

Kolegi z pracy.... taka koleżeńska robota. Muszę jeszcze z parę dni, popatrzeć i posłuchać, by spokojnie go oddać.

MOV_0066.mp4

Noo .... i 80 sekund

Super wskazówki Pierwszy raz takie widzę .

Sprzedawca jest zainteresowany sprzedażą, więc myślę, że zrobi dodatkowe zdjęcia.

Jednakże, lepsze zdjęcia więcej powiedzą.

Czekamy

Ooo, to jest malowanie.... no i trzy szyszki.

Tak więc , dorzucił dodatkowe zdjęcie ..... skromne , ale pokazujące numer. Przyznam , że liczyłem na niższy numer ... bliższy rejestracji sygnatury , a tu jak sadzę , to będzie koniec lat 80-tych. XIX w. No , nie wiem , czy w to wchodzić i prosić o dodatkowe zdjęcia , bo nie jestem pewien tej skrzyni . Raczej taka prosta , ale może się mylę . Sprzedający wystawia trzy zegary i wszystkie za niezłe cebuliony , jak na tutejszy rynek ... no i dziwne wartościowanie . np. sprężynowy Becker Silesia , wystawił drożej o 1/4 od tego zegara . Co radzicie ? Czy wart zainteresowania ? .... wagi różne , bloczki i wskazówki , no nie wiem.

Wypatrzyłem Endlera , ale zdjęcia takie , że nie wiem , jaki ma numer , a także , czy ta skrzynka to endlerowska . Poprosiłem o lepsze zdjęcia , to może coś więcej dostanę .

Jeszcze woskowanie ? Już teraz są cudne

Tz... o co pytasz? Jeśli chodzi o bęben, to ząb wstawiony, a kołek zaczepu sprężyny, który wybrzuszył się razem z bębnem, został nieznacznie przypiłowany... dosłownie, tylko w tym miejscu, gdzie przechodzi sąsiednia zębatka. Wszystko po to, by nie osłabiać nadwyrężonego i moim zdaniem, zbyt cienkiego bębna. A jeśli chodzi o łożysko, to wbity brok i wywiercony otwór.

Spokojnie ...... kiedyś o przełożeniach , co i jak , dlaczego , itp .....było dyskutowane . Ale , nie każdy fachowiec codziennie tu zagląda . Trzeba poczekać .

Noooo ...... te budziki nad nim , ... też

Wracając do bębna .... podpiłowane i drugie kółko już nie haczy.

Ooo , ktoś kiedyś pisał o kolorowych , czy białych ......... myślę , że kolorowy , byłby chyba lepszy

No , ale jeszcze parę drobiazgów do poprawy ..... jak np. bęben napędu bicia godzin . Jest dość mocno wypchany kołek zaczepu sprężyny . Normalnie , jest to duże wystające zgrubienie . Gdy akurat , znajdzie się pod jednym kołem zębatym , to blokuje jego obrót . Nie chciałem tego zgrubienia wbijać - prostować , by nie osłabiać mocowania kołka . Sądziłem , że skoro przez lata , nacisk sprężyny , tak go wypchał , to już się dobrze ułożyło i niczemu przeszkadza . A tu niestety , sąsiednie koło zaczepia. Co teraz ?

No, jakoś idzie MOV_0062.mp4

Muszę przyznać , że jesteś najbardziej zaangażowany w poszukiwaniach . Kto jak kto , ale myślę , że Ty pierwszy dokonasz przełomu. Fakt , że przypadków jest coraz więcej , ale też prawda , że zajmujemy się tym , dopiero od 10-ciu miesięcy . I chociaż nam pilno , to ten przełom może nastąpić , za rok , może dwa .... albo nieco później. Na moim terenie , nic nowego nie wypłynęło . Pewnie coś jest , ale to nie taki towar , którego ludzie lekko się wyzbywają . Będę musiał się przestawić na aukcje w innych , sąsiednich krajach . Już wiemy , że produkcja była dość duża i dużo z nich dotrwało do dzisiejszych czasów i to w świetnym stanie . Część mechanizmów we wtórnych i to niezłych skrzyniach . Gdzie , jak w tym przypadku , być może po Reschu .... czyli , mechanizm Rescha wysiadł i wymieniono na PraBorussię . No, nie chciałbym by koledzy , psy na mnie wieszali , bo nie twierdzę , że Resch był słaby . Widzę jednakże , iż mechanizmy PraBorussi są solidne i trwałe.

Przyspawać blaszkę , opiłować i będzie pokrętło

Piękny liściarz Ahhhhh