Pogadajmy o samochodach :-)

[Autor1984 12938]

Teraz, Lynx27 napisał(-a):

Serwis, ale dopiero się poznajemy  

Piękna!!! Ostatnie V12 w BMW, miałem brać G11, ale nie żałuję, że poczekałem na G70 🙂

[Lynx27 2571]

Tak, to był silnik za którym długo chodziłem, ciężko znaleźć coś wychuchanego, dużo jest ulepików . G70 super fajne, nie miałem okazji jeździć, ale mijałem pare razy i wydaje się duuuuże!

[Krakus1 1654]

4 minuty temu, Lynx27 napisał(-a):

Serwis, ale dopiero się poznajemy  

fantastyczna sztuka , I do tego B&W on board 👍🏼😍

[Autor1984 12938]

2 minuty temu, Lynx27 napisał(-a):

Tak, to był silnik za którym długo chodziłem, ciężko znaleźć coś wychuchanego, dużo jest ulepików . G70 super fajne, nie miałem okazji jeździć, ale mijałem pare razy i wydaje się duuuuże!

Tak jest spore

 

[Valygaar 5648]

9 minut temu, Lynx27 napisał(-a):

Serwis, ale dopiero się poznajemy  

 

Wow 😳

Fantastyczne auto, kosmos. Na ten moment to jest jeden z nielicznych kandydatów, który u mnie miałby dożywocie. Gratuluje!

Zresztą ten model dla mnie był wozem totalnym już z trzylitrowym Dieslem. Szkoda, bo mogłem go mieć na super warunkach (3.0), ale były inne priorytety wówczas.

Niech się dobrze sprawuje 🤞

[Lynx27 2571]

Dziękuję serdecznie. Taki jest plan, aby to auto dostało prawie, że dożywocie. Silnik pancerny, sprawdzony, to jest ulepszony N74. Kolega ma, to bez zarzutów zrobił 200 tyś km. Co innego V8 4.4 BMW, bywały klopsy, choć pracuje zacnie.
Z tą totalnością niemal się zgodzę w 100% , trochę wbrew powszechnemu trendowi, bo dalej trochę analogowe, ale mimo wszystko nowoczesne. Te diesle szło dostać w naprawdę świetnych warunkach, są dalej fajne sztuki w necie. Szczególnie w obecnych czasach idzie dobrze kupić,  także w razie "W". Powodzenia !

1 minutę temu, Valygaar napisał(-a):

Wow 😳

Fantastyczne auto, kosmos. Na ten moment to jest jeden z nielicznych kandydatów, który u mnie miałby dożywocie. Gratuluje!

Zresztą ten model dla mnie był wozem totalnym już z trzylitrowym Dieslem. Szkoda, bo mogłem go mieć na super warunkach (3.0), ale były inne priorytety wówczas.

Niech się dobrze sprawuje 🤞

 

[Ceteth 6286]

Parę lat temu, miałem okazję być wieziony taką 7, na tylnej kanapie oczywiście. Również w longu, w wersji Individual czy jakoś tak  auto miało kilka dni, więc mimo, że trasa przed nami to było jakieś 300km, to pojechało z nami dwóch kierowców tylko po to żeby się w drodze zmienić i przejechać się takim autem  Pamiętam jak kolejnego dnia pod hotel w Ningbo w Chinach przyjechał kolejny dostawca żeby zabrać na tour po fabryce i spotkanie biznesowe. Po mnie i po szefa przyjechała wtedy Panamera. Jak się rozsiedliśmy z tyłu to komentarz szefa "Co Kuba, po tej Beemce to taka trochę bieda w tej Panamarze nie?"  to było jedyne auto gdzie bałem się założyć nogę na nogę żeby czasem czegoś podeszwą nie pobrudzić  

Edytowane 24 Listopada 2023 przez Ceteth

[Autor1984 12938]

6 minut temu, Ceteth napisał(-a):

Parę lat temu, miałem okazję być wieziony taką 7, na tylnej kanapie oczywiście. Również w longu, w wersji Individual czy jakoś tak  auto miało kilka dni, więc mimo, że trasa przed nami to było jakieś 300km, to pojechało z nami dwóch kierowców tylko po to żeby się w drodze zmienić i przejechać się takim autem  Pamiętam jak kolejnego dnia pod hotel w Ningbo w Chinach przyjechał kolejny dostawca żeby zabrać na tour po fabryce i spotkanie biznesowe. Po mnie i po szefa przyjechała wtedy Panamera. Jak się rozsiedliśmy z tyłu to komentarz szefa "Co Kuba, po tej Beemce to taka trochę bieda w tej Panamarze nie?"  to było jedyne auto gdzie bałem się założyć nogę na nogę żeby czasem czegoś podeszwą nie pobrudzić  

To wyobraź sobie teraz, że nowa 7 bije na głowę materiałami S klasę

Sam byłem zdumiony

 

Ogólnie fajne autka na forum się pojawiają, ja to byłbym za tym, aby w połowie roku jak będzie cieplej i się w końcu "doczekam" może jakiś spot petrolwatchheadów zorganizować

[beniowski 9078]

Bardzo elegancko się ta 7 prezentuje. U mnie jest ich mało; za to mnóstwo najnowszych Mercedesów S jeździ, ale mam wrażenie że Mercedes w środku się świeci, gra i trąbi, a BMW wydaje się stonowane.

Edytowane 24 Listopada 2023 przez beniowski

[Bugs 4680]

4 godziny temu, Lynx27 napisał(-a):

Serwis, ale dopiero się poznajemy  

Jak ogólnie 7r w ogóle mi się nie podoba ani wizualnie ani jako wielki czołg tak ten jest piękny, i pięknie sfotografowany. Mógłbym czymś takim powietrze wozić. Szacun.

[Autor1984 12938]

3 godziny temu, beniowski napisał(-a):

Bardzo elegancko się ta 7 prezentuje. U mnie jest ich mało; za to mnóstwo najnowszych Mercedesów S jeździ, ale mam wrażenie że Mercedes w środku się świeci, gra i trąbi, a BMW wydaje się stonowane.

Od lat 7mki były stonowane, teraz są jeszcze bardziej ascetyczne.

Np."Kredensowatość" Mercedesa S skończyła się wraz z wprowadzeniem modelu W222, natomiast wprowadzenie W/V223 było znacznym przeskokiem konkurencji. Ja osobiście byłem zachwycony, ale mi przeszło.

Audi od modelu D3 w porównaniu z pozostałą dwójką było bardziej futurystyczne, panel środkowy jak i konsola robiły na mnie ogromne wrażenie również w zestawieniu z E65 i słynnym I Drive, które w zgodnie z przepowiednią Ch. Bangle dziś zaczynają się podobać kolejna generacja D4 pociągnęła to dalej, ale zmiany były kosmetyczne. Obecne D5 przez "szklane panele" różni się trochę od poprzednich; jednakże jest to auto już leciwe i nie zachwyca tak jak D3 w porównaniu z D2, w którym byłem zakochany, to pewnie m.in. dzięki filmowi Ronin. 

BMW ma nową platformę, która nie dzieli się już na zwykłą i long. Jest jeden wymiar i to kolosalny bo liczy niespełna 5.4m długości.

Pojazd pomimo zafajdanych tabletów wygląda rewelacyjnie i wykonany jest z materiałów o doskonałej jakości. Na niemieckim kanale Autogefuhl również to potwierdzili.

Moim skromnym zdaniem wraz z modelem G70 w końcu przeskoczyli konkurencję ze Stuttgartu. I jest to podobny ruch jak z wprowadzeniem E65 za E38.

 

Jeśli chodzi o g12 Kolegi @Lynx27 to tak jak napisał Kolega @Valygaartrzymałbym to, ile się da. Takich aut już nie będzie

Edytowane 24 Listopada 2023 przez Autor1984

[lukebor 8461]

Wow 
Fantastyczne auto, kosmos. Na ten moment to jest jeden z nielicznych kandydatów, który u mnie miałby dożywocie. Gratuluje!

Zgadzam się z Kolegą co do oceny auta, ale na tym forum - jak na żadnym innym - nie znamy pojęcia „dożywocie”

[Valygaar 5648]

A dożywotni ban..?

Mam wrażenie, że dryfuję w kierunku zademonstrowania 🙈

[lukebor 8461]

A dożywotni ban..?
Mam wrażenie, że dryfuję w kierunku zademonstrowania

A to znają tylko mody

[trollu 751]

M760Li - cudo. Jak 7er jakoś do mnie nie trafiają, wolę qp to M760Li jest w czołówce na mojej liście marzeń Dzisiaj to już dobra inwestycja, ostatnie V12 BMW, zamyka pewną epokę. M70 w e32 było pierwszym powojennym V12 niemców, tutaj jest ostatnie. MB zdaje się, że w poprzedniej generacji S skończył z V12, o W12 w Audi już chyba wszyscy dawno zapomnieli  a słyszy się, że Bentley i Aston też będą żegnać 12 cylindrowce. RR lansuje elektrycznego Spectre... Jakość materiałów to jedno ale w M760Li chyba właśnie chodzi o to co pod maską. 6 cylindrowce są w wielu markach, V8 tak samo - kiedyś wyznacznikiem luksusu było 12 cylindrów pod maską - dlatego też Audi na początku miało problem dogonić w mentalności 750i czy S600. Przypuszczam, że samo odpalanie V12 powoduje banan na twarzy. Chyba jedyna 7er stworzona dla kierowcy a nie dla pana na tylnym fotelu 

[Lynx27 2571]

3 godziny temu, beniowski napisał(-a):

Bardzo elegancko się ta 7 prezentuje. U mnie jest ich mało; za to mnóstwo najnowszych Mercedesów S jeździ, ale mam wrażenie że Mercedes w środku się świeci, gra i trąbi, a BMW wydaje się stonowane.

 

Godzinę temu, Bugs napisał(-a):

Jak ogólnie 7r w ogóle mi się nie podoba ani wizualnie ani jako wielki czołg tak ten jest piękny, i pięknie sfotografowany. Mógłbym czymś takim powietrze wozić. Szacun.

 

28 minut temu, trollu napisał(-a):

M760Li - cudo. Jak 7er jakoś do mnie nie trafiają, wolę qp to M760Li jest w czołówce na mojej liście marzeń Dzisiaj to już dobra inwestycja, ostatnie V12 BMW, zamyka pewną epokę. M70 w e32 było pierwszym powojennym V12 niemców, tutaj jest ostatnie. MB zdaje się, że w poprzedniej generacji S skończył z V12, o W12 w Audi już chyba wszyscy dawno zapomnieli  a słyszy się, że Bentley i Aston też będą żegnać 12 cylindrowce. RR lansuje elektrycznego Spectre... Jakość materiałów to jedno ale w M760Li chyba właśnie chodzi o to co pod maską. 6 cylindrowce są w wielu markach, V8 tak samo - kiedyś wyznacznikiem luksusu było 12 cylindrów pod maską - dlatego też Audi na początku miało problem dogonić w mentalności 750i czy S600. Przypuszczam, że samo odpalanie V12 powoduje banan na twarzy. Chyba jedyna 7er stworzona dla kierowcy a nie dla pana na tylnym fotelu 

Dziekuję serdecznie za dobre słowo, szczerze mówiąc nie spodziewałem się aż takiego aplauzu, miło mi, auto spełnia moje marzenie. Jeśli chodzi o design to był zamysł przy tak skonfigurowanym egzemplarzu. „Stonowany” bądź nieco mniej ostentacyjny wygląd, ponadczasowe materiały. Pokaz siły mechanicznej silnika. To co mnie do BMW przekonuje a nie do Stuttgartu to mniejsza ilość stroboskopów i wyważony środek. Jeśli chodzi o odpalanie v12 to mimo, że słoń mi na ucho nadepnął, to słychać jedwabną kulturę pracy. No i jak kolega wyżej napisał, ja wolę być za kierownicą. Z tyłu prezesowa 😁. Pozdro wszystkim petrolheadom!🙌

Edytowane 24 Listopada 2023 przez Lynx27

[Tommaso 2418]

Piękna siódemka, szczere gratulacje od fana BMW.

[Krakus1 1654]

@Lynx27 ciekaw jestem jak wygląda spalanie z takim silnikiem , możesz sprawdzić? w menu info dotyczące jazdy - dane jazdy - wartość od : stan fabryczny . ile ma przebiegu ?

[Lynx27 2571]

3 minuty temu, Krakus1 napisał(-a):

@Lynx27 ciekaw jestem jak wygląda spalanie z takim silnikiem , możesz sprawdzić? w menu info dotyczące jazdy - dane jazdy - wartość od : stan fabryczny . ile ma przebiegu ?

Jak jechałem po krajówkach, 10,5. Jak miasto pod 18. Wypadkowa poniżej, przebieg mieszany  . Nie ma krzywdy.

[LUKASZOWSKI 252]

6 godzin temu, Lynx27 napisał(-a):

Serwis, ale dopiero się poznajemy  

 

Kozak maszyna.  Idealne auto na dalekie trasy. Oby się nie psuł to będzie git. 

[zielony.m 2130]

Ja narzekam, że G30 za duże a tu sami fani 7. Za to spalanie masz całkiem przyjemne, ja ostatnio w trasie mam problem zejść poniżej 15l/100

Wysłane z mojego NE2213 przy użyciu Tapatalka

[Lynx27 2571]

29 minut temu, zielony.m napisał(-a):

Ja narzekam, że G30 za duże a tu sami fani 7. Za to spalanie masz całkiem przyjemne, ja ostatnio w trasie mam problem zejść poniżej 15l/100

Wysłane z mojego NE2213 przy użyciu Tapatalka
 

Niedaleko pada jabłko.. G30 jest na płycie G11 więc Twoja limuzyna to wciąż piękny, długi ( i duży! ) sedan. Pozdr 👍

[Autor1984 12938]

4 godziny temu, Lynx27 napisał(-a):

Dziekuję serdecznie za dobre słowo, szczerze mówiąc nie spodziewałem się aż takiego aplauzu, miło mi, auto spełnia moje marzenie. Jeśli chodzi o design to był zamysł przy tak skonfigurowanym egzemplarzu. „Stonowany” bądź nieco mniej ostentacyjny wygląd, ponadczasowe materiały. Pokaz siły mechanicznej silnika. To co mnie do BMW przekonuje a nie do Stuttgartu to mniejsza ilość stroboskopów i wyważony środek. Jeśli chodzi o odpalanie v12 to mimo, że słoń mi na ucho nadepnął, to słychać jedwabną kulturę pracy. No i jak kolega wyżej napisał, ja wolę być za kierownicą. Z tyłu prezesowa 😁. Pozdro wszystkim petrolheadom!🙌

Jest pozytywne poruszenie w tym dziale, bo auto nietuzinkowe budzące wiele emocji. W tej specyfikacji to rodzynek i to nie tylko na skalę naszego Kraju.

Choć zegarki budzą ciekawość, zachwyt, a nawet odrobinę ekscytacji są tak de facto nudne. Tzn inaczej. W końcu się znudzą. Z samochodami jest inaczej, zwłaszcza na torze.

Stąd ochy i achy

I jak tu się nie zachwycać?

31 minut temu, zielony.m napisał(-a):

Ja narzekam, że G30 za duże a tu sami fani 7. Za to spalanie masz całkiem przyjemne, ja ostatnio w trasie mam problem zejść poniżej 15l/100

Wysłane z mojego NE2213 przy użyciu Tapatalka

Masz za dużo maluchów na szali

2 minuty temu, Lynx27 napisał(-a):

Niedaleko pada jabłko.. G30 jest na płycie G11 więc Twoja limuzyna to wciąż piękny, długi ( i duży! ) sedan. Pozdr 👍

I to z niezłym potworkiem pod maską

Edytowane 24 Listopada 2023 przez Autor1984

[trollu 751]

V12 w takich limuzynach to wg mnie auto dla bardzo specyficznego kierowcy. Bo dla wielu topowy model powinien być najszybszy i najbardziej hardcorowy - to też wielu się dziwiło dlaczego nie ma oznaczenia M7 a wcale nie o prędkość max czy urywanie 0.1s do setki chodzi. Bąk z caroserii gdy testował Bentleya Flying Spur V8 mówił - po co komu W12 skoro V8 jest lżejsze, ma lepszy rozkład masy, mniej pali a odpycha się tak samo. Pertyn za to zwrócił uwagę na obroty w S Maybach przy chyba 130km/h - tutaj jest magia v12 wg mnie

[StaryWilk 710]

W dniu 21.11.2023 o 17:15, Autor1984 napisał(-a):

Matko jaki nerwus

Co do amerykańskich samochodów i europejskich. Podobno, auta na rynek europejski mają dużo lepsze podzespoły. 

 

Są na to jakieś dowody, konkretne opracowania w internecie itp. ? 

W dniu 22.11.2023 o 09:39, memento mori napisał(-a):

A ja bym wymienił po 1kkm, po kolejnych 3 kkm i poźniej co 8-15kkm w zależności od tego jak i gdzie jeździ. Oczywiście gdyby to było auto prywatne. Przy aucie służbowym raczej nie ma sensu "robić komuś dobrze", kto je kupi jako używane po leasingu. 🙂

Bo dbanie o przedmioty jest bardziej eko