Skocz do zawartości

Pogadajmy o samochodach :-)


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Oglądałem ostatnio test E klasy 220d Patryka Mikiciuka. Pomijając estetykę i liczbę ekranów widać, że fajnie to wszystko wygląda obecnie jeśli chodzi o jakość ekranu, grafik i UI. Tylko, że odkąd mam bezprzewodowe CarPlay to w menu systemowe wchodzę tylko raz na jakiś czas jak chcę sprawdzić poziom oleju (brak bagnetu). A tak to od półtorej roku nie pamiętam, żebym z ekranu CarPlay przełączył się w jakimś celu na ekrany systemowe. Wsiadam i po kilku sekundach są pod palcem dostępne mapy Apple/Google, Tidal/Music/TuneIn i jak wspomniał Tomek Yanosik działający w tle, czyli wszystko co jest użyteczne w aucie. Nie wiem kto w ogóle używa np. Tidala/Spotify jako aplikacji dostępnej w systemie producenta. Producenci wydają zapewne miliony na projekty desek i własne interfejsy systemów a od 10 lat nie mogą nawet się zbliżyć do tego co dałby użytkowo przyklejony taśmą dwustronną do deski iPad. 😉

Edytowane przez memento mori
Opublikowano (edytowane)
1 godzinę temu, Ceteth napisał(-a):

A bawił się ktoś z Was kiedyś w wyścigi w VR? Ja zaraz odpalam sobie GT3 RS 992 i Zielone Piekiełko :) przednia zabawa :) 

IMG_7594.jpeg

 

Bawił, bawił (chociaż nie w VR). 🤪 Od Logitecha DF GT przez G27 i G29 aż do Fanateca. Łącznie z fotelem PlaySeat. Już się nie bawię od kilku lat, ale zacznę jak zrobię dedykowany do tego pokój. Nie lubiłem na to patrzeć każdego dnia lub wyciągać/składać za każdym razem no i też kwestia czasu wolnego, którego nie przybyło odkąd pojawiły się dzieci. 

Pamiętam, że ręce już po godzinie fajnie się "czuje". Podobnie jak w realu na torze. No i ta radość z urwania "głupiej" 1 sekundy na niektórych torach po godzinie walki online. 🙂 

Edytowane przez memento mori
Opublikowano
28 minut temu, memento mori napisał(-a):

 

Bawił, bawił (chociaż nie w VR). 🤪 Od Logitecha DF GT przez G27 i G29 aż do Fanateca. Łącznie z fotelem PlaySeat. Już się nie bawię od kilku lat, ale zacznę jak zrobię dedykowany do tego pokój. Nie lubiłem na to patrzeć każdego dnia lub wyciągać/składać za każdym razem no i też kwestia czasu wolnego, którego nie przybyło odkąd pojawiły się dzieci. 

Pamiętam, że ręce już po godzinie fajnie się "czuje". Podobnie jak w realu na torze. No i ta radość z urwania "głupiej" 1 sekundy na niektórych torach po godzinie walki online. 🙂 

No jak widać ja mam składany zestaw 😁 kobita nie marudzi, ja się bawię :) w VR polecam spróbować, zupełnie inna zabawa 😁

Opublikowano
30 minut temu, memento mori napisał(-a):

 

Bawił, bawił (chociaż nie w VR). 🤪 Od Logitecha DF GT przez G27 i G29 aż do Fanateca. Łącznie z fotelem PlaySeat. Już się nie bawię od kilku lat, ale zacznę jak zrobię dedykowany do tego pokój. Nie lubiłem na to patrzeć każdego dnia lub wyciągać/składać za każdym razem no i też kwestia czasu wolnego, którego nie przybyło odkąd pojawiły się dzieci. 

Pamiętam, że ręce już po godzinie fajnie się "czuje". Podobnie jak w realu na torze. No i ta radość z urwania "głupiej" 1 sekundy na niektórych torach po godzinie walki online. 🙂 

 

Ja sobie postawiłem w biurze w maju, odpaliłem może 2 razy czyli jak to u mnie zawsze bywa - kupić łatwo a czasu jak nigdy nie ma;)

5 minut temu, mario1971 napisał(-a):

Jeden rabin będzie na tak, drugi na nie.

560e70ef6b113502ca5421b13226ed82.jpg

 

Ja pomimo niechęci do SUVów chwilę myślałem nad nim, ale osiągi mnie skutecznie zniechęciły. 

Opublikowano
1 godzinę temu, mario1971 napisał(-a):

Jeden rabin będzie na tak, drugi na nie.

560e70ef6b113502ca5421b13226ed82.jpg

Mariusz to ładne tło do Aquanauta, ja wiem, że w niego celujesz ;)

"Człowiek tyle jest wart, ile warte są sprawy, którymi się zajmuje." Marek Aureliusz

Opublikowano
2 godziny temu, mario1971 napisał(-a):

Jeden rabin będzie na tak, drugi na nie.

560e70ef6b113502ca5421b13226ed82.jpg

 

W wersji RX450h+ to całkiem przyzwoicie jeżdżące auto. Ma jednak dwa ogromne minusy - wygląd przodu, ale to bym jeszcze przbolał i skrzynia e-cvt, tego już nie. Dopóki jeździmy w tempie dziadkowym, czyli typowego posiadacza Toyoty to wszystko jest OK - cicho i przyjemnie, ale wystarczy zażyczyć sobie trochę więcej dostępnej mocy, np przy wyprzedzaniu czy włączaniu się do ruchu na autostradzie i wycie powoduje u mnie odruch wymiotny. Pewnie w wersji RX500h jest lepiej, bo tam jest normalna skrzynia, ale nie jeździłem, więc się nie wypowiem.

Opublikowano
24 minuty temu, Louis Cypher napisał(-a):


Toyota for Arabs 😁

To już Ałdi to mniejszy obciach 😆

 

Mariano, z MB na Toytoya?

Lexus jest dla mnie niczym Panerai. Lubię patrzeć, jak inni noszą to jarzmo na swoich nadgarstkach. Tylko patrzeć. 😋

To jest moje zdanie i ja je całkowicie popieram.

Opublikowano
W dniu 20.11.2023 o 20:05, Ceteth napisał(-a):

Miał być w piątek, ale leasing wysłał tablice do innego dealera, w innym mieście :) dzisiaj w końcu mały zbój w moich rękach :)

IMG_7561.jpeg

IMG_7559.jpeg

IMG_7556.jpeg

IMG_7551.jpeg


Gratulacje plasticzanego Ałdi 😁

Głośne, twarde, plastiki jak w Fabii. Nieźle się prowadzi.

 

 

image.jpeg

Teraz, mario1971 napisał(-a):

Lexus jest dla mnie niczym Panerai. Lubię patrzeć, jak inni noszą to jarzmo na swoich nadgarstkach. Tylko patrzeć. 😋


Uff, już się bałem, że chcesz w to wdepnąć 😁 

Z koleżanką małżonką zrobiliśmy kiedyś 2 jazdy próbne: ISem i ESem. Słabe wspomnienia.

 

Opublikowano

Panowie, opony letnie na tyle już nie przejadą następnego sezonu. 
Dotychczas: Dunlop Sport Maxx RT 2 (nie było źle ale nie mam porównania. Uślizgi dupska dosyć częste)

Rozmiar : 285/35/19

Auto: tylnonapędowe, 400 KM

Co polecacie na lato do normalnej/dynamicznej jazdy?

Miszlę Pajlot Sport 4 S?

 

Opublikowano
5 godzin temu, Louis Cypher napisał(-a):

Panowie, opony letnie na tyle już nie przejadą następnego sezonu. 
Dotychczas: Dunlop Sport Maxx RT 2 (nie było źle ale nie mam porównania. Uślizgi dupska dosyć częste)

Rozmiar : 285/35/19

Auto: tylnonapędowe, 400 KM

Co polecacie na lato do normalnej/dynamicznej jazdy?

Miszlę Pajlot Sport 4 S?

 

bez S , lub PS5

Opublikowano

Mam pilot sporty 4S już w trzecim aucie i polecam.

Ale nie wiem, czy to kwestia homologacji, bo w BMW M3 kleją niesamowicie po rozgrzaniu, a w Bullicie z przyczepnością było znacznie gorzej. I to mówię tu o przyczepności w zakrętach nie związanej z przenoszoną mocą. 

Opublikowano (edytowane)
8 godzin temu, Louis Cypher napisał(-a):

Panowie, opony letnie na tyle już nie przejadą następnego sezonu. 
Dotychczas: Dunlop Sport Maxx RT 2 (nie było źle ale nie mam porównania. Uślizgi dupska dosyć częste)

Rozmiar : 285/35/19

Auto: tylnonapędowe, 400 KM

Co polecacie na lato do normalnej/dynamicznej jazdy?

Miszlę Pajlot Sport 4 S?

 

Do Mieczysława szukasz?

Kup jak znajdziesz rozmiar Nexen N'Fera SU1. Zaufaj mi. Wydasz połowę pieniędzy, a będą kleiły lepiej niż P Zero i wolniej się zużywały.

Edytowane przez Autor1984

"Człowiek tyle jest wart, ile warte są sprawy, którymi się zajmuje." Marek Aureliusz

Opublikowano
5 minut temu, łowca napisał(-a):

Jutro czy pojutrze premiera : Dacia Duster III  

dacia-duster-3-01.jpg

James May już przebiera z niecierpliwości nogami ;)

"Człowiek tyle jest wart, ile warte są sprawy, którymi się zajmuje." Marek Aureliusz

Opublikowano
2 godziny temu, Tommaso napisał(-a):

Mam pilot sporty 4S już w trzecim aucie i polecam , kleją niesamowicie po rozgrzaniu

otóż to 👍🏼 4S , Potenza sport, P Zero są fantastycznymi oponami ,ale potrzebują rozgrzanie,  w moim przypadku jedyna opona która zachowała właściwości ponad przeciętne w mokrym wiosennym zimnym poranku, jadąc po chleb do sklepu to PS4 , no i jest cichsza w porównaniu super sportowego brata 😉

Opublikowano
23 godziny temu, Tommaso napisał(-a):

Miałem 520d F10 i 540xi G30. Pomijając różnice w silniku, to G30 był bardziej komfortowy, lepiej wyciszony i lepiej zmontowany. Moim zdaniem poszedł w stronę mniejszej siódemki i G60 pokazuje, że to był tylko pierwszy krok w ewolucji, bo wG60 poszli w tą samą stronę jeszcze krok dalej.

 

Dzięki za ten komentarz. F10 według wielu opinni nie był ideałem jakości / solidności montażu.

A da się, przy tak różnych silnikach, porównać zwinność prowadzenia na krętej drodze, bezpośredniość układu kierowniczego itp.? 

 

23 godziny temu, Autor1984 napisał(-a):

 

Z całym szacunkiem nie porównujmy wersji elektrycznych do spalinowych. To tak jakby zestawić wagę kogucią z ciężką do walki... To nonsens.

 

Zgadzam się z Tobą. Jednak jaki jest wybór, jak wyoboru mocnej wersji benzynowej R6 nie ma i ponoć w EU ma nie być 🤐

 

Opublikowano
1 minutę temu, StaryWilk napisał(-a):

 

Dzięki za ten komentarz. F10 według wielu opinni nie był ideałem jakości / solidności montażu.

A da się, przy tak różnych silnikach, porównać zwinność prowadzenia na krętej drodze, bezpośredniość układu kierowniczego itp.? 

 

 

Nie miałem ich bezpośrednio po sobie, więc trudno ocenić tak całkowicie obiektywnie, ale wydaje mi się, że było podobnie, oczywiście biorąc poprawkę na RWD vs xDrive. Natomiast komfort jazdy na runflatach w F10 był dla mnie nieakceptowalny, zmieniłem je szybko na zwykłe opony, w G30 na runflatach było podobnie komfortowo jak w F10 na zwykłych oponach

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Ostatnio przeglądający   0 użytkowników

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.