pmwas

Bjoern... Też Zenith... Chodzi... czyli dobrze zainwestowane 260zł szkoda ze ktoś go straszliwie porysował z zewnątrz. Szkło się wymieni, gorzej z deklem...

Monety rosyjskie... kiedys, na studiach miałem ładną kolekcję. Sprzedałem i kupiłem... parę kolumn głośnikowych. Człowiek młody i durny... teraz co jakiś czas sobie coś kupię i mozolnie ją odbudowuję... Niektóre były bite cudzymi stemplami, jak ta Połtina z pięknym „prof-like” połyskiem tła i matowym (choć juz nieco wytartym) rysunkiem...

Czystopol... ...już nie pamietam 1949 czy 48...

Co to się stało się? Starość? Bieżnik nie wyglada źle 😕

Rockford 1913. rok Póki co chodzi pięknie...

Tzn? Zegar GUB, NRD...

Amfibia 1967

Amfibia 1967...

Ciekawe... ten mechanizm jest strasznie prosty, nie wiem, co tam może nie działać...

Takie... zabawy historyczne... Sosnowiec Maczki, dawna granica rosyjsko-austriacka... Inspirowane pocztówkami z epoki...

Prim... pieknie wykończony mechanizm...

Jeździłem kiedyś na ContiSport 3 i były dobre, ale tylko przez jakieś 3 lata... Rowniez bardzo dobre doświadczenia mam z Pirelli... zawsze byłem bardzo zadowolony...

Uchylne w dol w tej wersji - zwykle wersje mają normalne do wożenia narzędzi przyzwyczaił mnie swego czasu moj Fiat, ale mimo to lubiłem to autko Przerobiłem zresztą dwa Fiaty - Punto II i Stilo. Punto psuł się "stereotypowo", kilka razy zaliczył lawetę i ogólnie sprawiał masę problemów. Nie mogę powiedzieć, że go nie lubiłem, bo wtedy było to Punto albo nic... Ono było zresztą jeszcze bardziej "gołe" niż ten UAZ (tak, to możliwe!), bo nie miał nawet wspomagania, ABSu i silnik 1,2 8v (silnik zresztą sprawował się super) Potem otrzymałem do "dojeżdżenia" Stilo. To już było zupełnie dobre auto. Owszem, miało dużo drobnych awarii, ale za to ceny serwisowania były niskie, Pamiętam jak trzeba było wymienić po 100000 wahacze - wyszło "aż" 900zł w autoryzowanym serwisie i była to totalna katastrofa. Subaru natomiast to auto nieporównywalnie lepsze jakościowo. Psuje mi się rzadko, najwięcej kłoptów sprawiał skorodowany wydech i wiecznie deformujące się lub korodujące tarcze hamulcowe.. Silnik, skrzynia, zawieszenie, nawet elektryka - super. Natomiast jeśli już cokolwiek trzeba wymienić, to się można "nogą przeżegnać". Jak tu wychodzi 900zł, to można skakać ze szcześcia... Fakt faktem - uwielbiam to Subaru. Jeszcze "prawdziwe", nieco toporne, paliwożerne Subaru z cudownym napędem na 4 koła i wolnossącym, 2-litrowym boxerem. Teraz stanąłem przed decyzją, czy wyskoczyć z grubszej kasy i zrobić ju porządny remont "od A do Z", czy spełnić stare marzenie i kupić UAZa. I wybrałem UAZa, choć wiem, ze to "puszka z pandorą" Acha,. byłbym zapomniał - przez 3 lata jeździłem jeszcze Suzuki Swiftem - w wersji Sport. Super zabaweczka, taki gokarcik, twardy, posłuszny, świetnie wyważony. Mały, czerwony diabełek. Niemniej - zabawka. Zwykły, średniej klasy, średni jakościowo, za to fajnie zaprojektowany samochodzik, ale... zbyt zabawkowy i tak zmieniłem 3-letniego Swifta na przechodzone Subaru Swifta wziął brat i do dziś go uwielbia, ale to już inna historia

Niech lepią, byle szybko. Zwykła wersja byłaby szybciej, bo mają na stanie już ulepione... Jestem niemal pewny, ze jeździłem już gorszymi wynalazkami Jak mówię - albo będzie epicki, albo będzie totalna wtopa, ale moja ciekawość zwyciężyła. Już i tak chcę - z żalem ale jednak - zmienić auto, więc czy z mojego „gestu” skorzystają Japończycy, czy Rosjanie... co za różnica ? Byle jeździł, to będę zadowolony...

A ponoć H, gdzieś czytałem że H - w sumie to chyba nie aż tak istotne fakt ze chyba nawet sam producent miał dość walki z własną Ogólnie myślę, ze na pewno nie jest to zwykły samochód... w zależności od moich preferencji - albo będzie totalnie epicki, albo totalnie do niczego... Ostatnio w Koscielisku widziałem takiego starego rzęcha jak odpala i startuje i to w zasadzie przesądziło o decyzji... po prostu chcę takie - jest piękne w swojej prostocie. A czy naprawdę chcę, czy tylko tak mi się wydaje, to się okaże

Skrzynia już ponoć z importu (koreanska)...

Classica... Patrząc na to, ile dostałem za ledwie kilka stówek - nie wierzę, ze tak długo zwlekałem z zakupem jeszcze pochwalę się innym (i wcale nie zegarkowym) nabytkiem.. księga pamiątkowa Imperatora Aleksandra III... Cudo do kolekcji zawsze trochę radości

Zobacz na OLX, bo nie chcę tu gadać o cenach. Tam są ogłoszenia, jak kto chce to sobie zobaczy dodam ze finalnie ciut mniej

Nowy, w wersji Expedition. Bardziej do jeżdżenia niż do ciorania, jak teren to raczej z tych lżejszych. Lubię takie siermiężne maszyny... dzisiejsze plastikowo elektroniczne mnie wkurzają. Jeżdżę aktualnie podstarzałym Subaru i to, co w nim najbardziej lubię, to ze jest jeszcze z tych topornych. Mama ma 4 letnie XV i - niestety - zdecydowanie już nie to. A ze lubię toporne to idę krok dalej Choc wiem, ze jakość Subaru może okazać się ciut wyższa

Ja myślę od 2 lat. Taka fanaberia, zobaczymy czy się polubimy, czy nie

Może odleciałem totalnie, ale... dziś dograłem zakup... UAZa. Będzie w styczniu. Wersja topowa i ponoć ma nawet ABS To stare marzenie i jak nie spróbuję, będę żałował. Rama, napęd i buda. Bez plastików, elektroniki... i w błocie można się potaplać - ja takie chcę. Odezwę się jak już będzie Choć do stycznia daleko...

Dzisiaj stara, dobra Sława...

Klasyka gatunku

Większość mechanizmów z tej epoki pozwala zmieniać date kręcąc do 12 (tzn technicznie 24) aż data przeskoczy. Następnie cofasz do 9 (tzn 21) i znów do 12 aż przeskoczy. Tak jest np w Wostoku 2416B jesli przy cofaniu data przeskakuje do tylu (jak w Wostoku 2605), zostaje po prostu kręcenie wskazówkami do przodu aż datownik będzie ustawiony prawidłowo, choć cwiertnik cię za to raczej nie polubi...