Wg. mnie większym problemem jest to że coraz więcej nowych samochodów jest w najmie długoterminowym. Taki samochód z defnicji jest zaniedbany bo od razu wiadomo, że nie zostanie wykupiony. Jest co prawda standardowa lista co jest akceptowalne, a co nie, przy oddaniu samochodu, ale tutaj ważniejsze jest żeby samochód nie miał rys do podkładu, a nie to czy olej był wymieniany co 10kkm czy co 30kkm. Jak producent przewidział co 30kkm to jest ok.
Do tego dochodzi fakt, że większość samochodów premium jest w tej formie sprzedawanych. Do tej pory miały dobre finansowania, spore rabaty, wysoką wartość rezydualną czego chcieć więcej.