To, że występuje tu jedynie tarcie toczne, to oczywiście teoria, bo trzeba by wykonać idealny kształt zębów i odległości osi powinny być tez idealne, a jak wiadomo jest z tym różnie, no i w miarę wycierania się łożysk odległości osi przestają być dość szybko właściwe. Czyli w praktyce tarcie cierne jednak występuje, ale praktycznie zegarmistrzowie zaobserwowali też, że smarowanie zazębień z zegarach, a szczególnie w zegarkach bardziej przeszkadza niż pomaga. A zabezpieczyć przed korozja trzeba całość zębnika, a nie tylko zazębienie. Ja po myciu zabezpieczam części stalowe płucząc je w czystej nafcie i susząc na powietrzu (min. 24 h), to co na nich zostanie po suszeniu jest wystarczającym zabezpieczeniem antykorozyjnym do następnej gruntownej konserwacji,