Balansujący Na Osi

@kiniol Nie rozumiem dlaczego mnie obrażasz cytując mój post w którym napisałem nikogo nie obrażając w tym również ciebie, że sam sobie wymieniam olej co 10 0000 - 15 000 km a każdy może sobie robić to co uważa za stosowne? Piszesz do mnie o zaleceniach producentów amerykańskich samochodów i zarzucasz mi że mijam się z prawdą... Ty masz chyba jakieś problemy z czytaniem ze zrozumieniem albo ewidentnie szukasz zaczepki. Jeśli to pierwsze to nie mój problem i mogę tylko współczuć, Jeśli to drugie to nie podejmuje się dalszej dyskusji bo to " strata czasu".

Napisałem że można w ogóle nie wymieniać i ten okres gwarancji trzy lata lub 100 000 km silnik na pewno wytrzyma a jest duża szansa że i więcej. Problem w tym że nie dużo więcej. Z drugiej strony skoro amerykańskie samochody tak mają to częstsza wymiana niż 80 000 km musi być spiskiem koncernów olejowych. Teraz dopiero uświadomiłeś mi ile zmarnowałem pieniędzy na wymianie oleju co 10.000 km. Napisałem że można w ogóle nie wymieniać i ten okres gwarancji trzy lata lub 100 000 km silnik na pewno wytrzyma a jest duża szansa że i więcej. Problem w tym że nie dużo więcej. Z drugiej strony muszę się "mijać z prawdą " skoro amerykańskie samochody tak mają to częstsza wymiana niż 80 000 km musi być spiskiem koncernów olejowych. Teraz dopiero uświadomiłeś mi ile zmarnowałem pieniędzy na wymianie oleju co 10.000 km.. Dzięki

Niektóre marki też oficjalnie podają że nie trzeba wymieniać oleju w automatycznej skrzyni biegów.. Producenci tych skrzyń twierdzą już coś innego. I wystarczy mieć odrobinę oleju w głowie żeby wiedzieć że traci swoje właściwości marne, odbioru ciepła czy antykorozyjne. Jedno jest pewne, nawet gdyby nie wymieniać oleju w ogóle i w silniku i w skrzyni biegów to w większości przypadków do końca gwarancji dojadą. I o to właśnie koncernom chodzi piernicząc o wydłużonych interwałach wymiany.

Ja mam kilka samochodów i olej do nich, tak samo jak motocyklu wymieniam sobie sam. Wymiana oleju to nie jest skomplikowana czynność i każdy sobie z tym może poradzić, a jeśli nie może albo nie chcę, to zamiast jechać do ASO może zrobić to u "zwykłego" mechanika, będzie kosztować to góra kilkaset złotych. Sam olej to nie jest jakiś majątek. Bańka dobrego czy wystarxzajacego oleju kosztuje dzisiaj około 200 zł do tego filtr 30-50 zł. Myślę że każdego na to stać ale każdy robi tak jak uważa za stosowne. Natomiast wymiana więcej niż co 15 000 km nie służy silnikowi i ci co twierdzą że jest inaczej po prostu się nie znają.

Dzięki Mam jeszcze że starych czasów MZ150 i WSK po ojcu Tak z sentymentu ale nie jeżdżę często bo nie mam ich przy sobie. Opona jest w porządku, to musiał być jakiś cień.

Właśnie. Marka ma fajna pozycje ale z tum co oferuje mogłaby mieć lepszą.

Polecam malownicze miejsce na niedzielny popołudniowy wyjazd - Polana Trusiówka w okolicach Lubomierza przy drodze z Mszany na Łącko w kierunku Nowego Sącza.

Dla mnie to brand, który ma wiele udanych wypustów, przez co i I mnie się kilka modeli znalazło

Ładny. Ja nie mogłem się przekonać ale byłem już blisko i byłby to jedyny u mnie ze złotą kopertą czy raczej w kolorze złota.

Koperta znajoma ale tarcza wyszła wam świetnie

Ja kupiłem LE i Faktycznie była wtedy bardzo droga ale antracytowy kolor tarczy był na tyle niesamowity że się zdecydowałem

No ładny ci on

Wszystkie te Action fajne, tak samo jak DS1, trudno się zdecydować na jeden kolor.

Wydaje mi się że już ktoś miał taki albo bardzo podobny pasek założony na tridenta.

Fotka z weekendowego wyjazdu z nad Wisły nad Odrę

Całkiem dobrze

Trudno rozstrzygnąć który ładniejszy A dla mnie czarny zyskuje na pasku.

Mam LE i czarną i obydwie mi sue podobają ale biała też fajna

dawid999 Świetnie pasuje ten pasek do białej ds1

Nie zamieniaj Zegarki mechaniczne są wrażliwe na wstrząsy i pole magnetyczne silne chyba że masz włos krzemowy ale nie aż tak bardzo jak się wydaje. W twoim przypadku rozmagnesowanie albo serwis mu pomoże.

Ja bardzo lubię certina i nawet kilka mam ale tego typu koperta mi kompletnie nie podchodzi.

Może zegarek został narażony na silne pole magnetyczne? Jeśli tak to sprawa jest prosta, Każdy zegarmistrz w 3 minuty go rozmagnesuję.

Dawniej mówili że lokomotywy

Wszystkie trzy wersje wymiany słyszałem ale przychylam się do opinii, że jedna z nich wyjątkowo nie pasuje

Koronką inna niż brąz odstaje wizualnie os całości. Reszta hak zwykle super.