PM1122

A widziałeś cyfrę 7 ............ na obu płytach

Brawo ,, my "

Warto by sprawdzić, byleby nie drapać. Gdzieś na niewidocznej, bocznej krawędzi. Bo może to miedziowana, czy mosiądzowana blacha. Więc, oczyszczona wełną 0000, to może być świetna sprawa. Może więc skorzystać z rady Yodka i szpary w desce zaszpachlować, a nawet powklejać skraweczki forniru. No, ale to już Ty musisz ocenić, co i jak ratować. Dobrze, by oryginał ocalał.

Noo dobra....... ale co z tym zegarem ? 🤔 Te wzory na desce, oraz zwieńczenie - klatka na mechanizm, czy to jest blacha miedziana, czy co ?

Aa , wiec to jest 20 - ka. Dlatego widać, że wskazówka minutowa prawie dochodzi do brzegu ramki, a u mnie lekko już zachodzi.

Jaką średnicę ma tarcza ? Jest nieco podobna do tarczy Thomas Haller. Z tym, że u TH cyfry są dłuższe i dochodzą do środkowego pierścienia. Wskazówki takie same, bo jak piszesz i to widać, w minutowej, brak przeciwwagi. Możliwe, że ona tak wyglądała jak na moim zdjęciu. No, ale mechanizm TH jest zupełnie inny.

Coś tu chyba nie tak

Dowiedzieć się, dlaczego, to może się nie dowiesz, ale kolega wyżej, to pokazał, że zegar miał nogi. Więc, można go zapytać o szczegóły i dorobić identyczne. Bądź poszukać taki sam, ale zdewastowany zegar, gdzie nogi da się pozyskać.

Zegar ... niby to G. Becker , ale nie pokazany mechanizm , więc nie wiem . Pomyślałem , że go wstawię , bo ciekawostką jest rachunek na 400€ , za pełny serwis u zegarmistrza. No , widziałem wysokie rachunki , ale takiego jeszcze nie . Gdyby były takie rachunki u zegarmistrza , to by zegarmistrzów nie brakowało i przetrwali by .

Oooo , palety kotwicy też od strony tarczy.

W imię nauki .... wyjąłem mechanizm z ,, 15 " i zdjąłem tarczę , by porobić zdjęcia przedniej płyty . No cóż , żadnych innych znaczków , czy numerków nie znalazłem .( nawet na bokach , czy krawędziach ) Dorzucam też z tyłu , które już było , to będzie wiadomo co i jak .

starość nie radość ...... część szarych komórek obija się , bądź poszła na piwo

Trochę patrzałem , co to za jedne ......... ale nie wiem i oczy bolą . Wszystkie takie podobne ,.... noooo skrzynki , bo mechanizmy to już trochę różnic mają . Myślę , że jak go wrzucisz na warsztat , to po szczegółach coś trafimy . Część kolegów chyba jeszcze na wakacjach , bo jakoś ich nie widać Ps. .... a na tym jednym , to w okienku jest wybite - 46cm ?

Ja pisałem poważnie. Jeszcze trochę polerowania i będzie Ok. Przecież...., to na nówkę nie musi wyglądać i na złote lustro, również. Więc, ja w każdym razie tak uważam, że wyczyszczone, błyszczące, ale z różnymi śladami użytkowymi, nabytymi przez swoją historię, itp... może być !

Gdzie byłeś ?

No i idzie ku dobremu

Będzie ciekawie

To z całą pewnością. Najpewniej, to minutowa została złamana ( bo nią się kręci) i poszukano zastępczej.

W tych zegarach, to zawsze jest mały problem z tarczą. Zawsze jest oryginalnie zamocowany mechanizm, a dopiero później pasuje się tarczę. Dlatego są pewne przesunięcia, by całość pasowała. Problem rodzi się wtedy, gdy skrzynia się rozeschnie, lub zegar jest naprawiany. Ponowny montaż mechanizmu i okazuje się, że jest tak przesunięty, iż tarcza, wcale nie wejdzie. Trzeba wówczas, nieźle się nakombinować z poprawnym ustawieniem nóżek. Nie wiem, jak są one mocowane do Twojego mechanizmu - czy nitowane, czy przykręcane. Ale tak, czy siak, tu można je przestawiać, gdy zaistnieje taka konieczność.

Ja , nie mam aż tak wielkich doświadczeń , co koledzy którzy od lat tylko roczniaki i nic innego . Ustawiłem tak , iż co tydzień lub dwa , o minutkę czy dwie przesuwam do przodu wskazówkę . Gdy po paru miesiącach opóźnienie zaczyna się zwiększać , to lepiej nic nie ruszać , bo to świadczy o tym iż naciąg sprężyny już słabnie i niedługo nadejdzie pora nakręcenia go . Tak radzili koledzy . Mam nauczkę , bo kiedyś zacząłem nieco regulować , to tylko rozregulowałem go .... bo niedługo później zegar stanął , gdyż naciąg sprężyny się skończył . Więc po nakręceniu , znów musiałem dochodzić do właściwego ustawienia.

Wcale nie wydaliśmy wyroku ... to są cały czas sugestie . Być może idziemy w złym kierunku , ale niech ktoś wskaże właściwy i napisze dlaczego . Jak widzisz rozwiązania z W.Brytanii , to pokaż i opisz . Większość z nas , orientuje się w zegarach niemieckich , wiedeńskich , z Freiburga , itd , ale jak dotychczas , nie zauważyłem by ktoś znał się na angielskich , czy amerykańskich . Junghansów ci u nas dostatek , ale kto zetknął na mechanizm , to skojarzenia powędrowały aż za ocean .... no , ale równie dobrze mogą iść za kanał La Manche . Nie mam żadnego zegara komodowego , ale mam kilka małych wiszących Junghansów ( wielkość chyba ta sama ) . I tu faktycznie jest coś z Junghansa . np. tarcza i ramka prawie ta sama , ale szczególik - w Junghansie , minuty przy cyfrze , to gruby czarny trójkącik ( czasem gruba kreska ) , a tu są małe kropeczki , no i brak sygnatury . Nie wiem , może i tak bywało . W tych moich wiszących , to upchnięto duże mechanizmy , które bywały w dużo większych zegarach ...... Junghans miał różne mechanizmy , ale takiego nie widziałem i ciekaw jestem , kto takowy widział ? .... niestety nie mam katalogu z mechanizmami Junghansa , więc nie wiem , czy choćby podobne mechanizmy robił. Ps. takie zasłony za tarczą były i zwykle to była cienka deseczka jak sklejka . Może u Ciebie się rozleciała i dorobiono z blachy , a może już tak było od początku. Skrzynka raczej oryginał , bo naprawdę nie wygląda na samoróbkę . A latarkę można naprawić , choć trochę roboty jest . Na forum jest to gdzieś opisane. na zdj. tarcza podobna emaliowana i jak widać dość zniszczona i poprawiana , a niżej podobna , ale papier na blasze.

Rozumiem obawy , oraz że już noc . Więc jutro na spokojnie . Na twoich zdjęciach widać i haczyk wahadła i łepek śruby od wysunięcia mechanizmu. Po pierwsze odhacz wahadło ( czerwona strzałka ) i wyciągnij je w dół . Następna czynność , to odkręć o kilka zwoi śrubę ( żółta strzałka ) , po jednej i drugiej stronie mechanizmu i wysuń mechanizm z tego łoża , przesuwając do siebie.

Ooo, to czekamy na finał

Tak,.... a kolegi mechanizm to ten