Pogadajmy o samochodach :-)

[Ceteth 6281]

Dojeżdżam codziennie do pracy autostradą, często nawet o 5 rano, więc wtedy lewy pas, tempomat i tak 150 w PL. Jeździć jeżdżę raczej spokojnie bo przez 12 lat jak mam prawko nie dostałem nawet jednego mandatu

[vvv 2443]

Nowa camry zapowiada sie bardzo ciekawie ale mysle ze moze byc problem ze zmieszczeniem sie w budzecie, bo tak jak piszesz w podstawowej wersji moze Ci wielu rzeczy brakowac.

Obecnie auta strasznie puchna, wiec nowa corolla pewnie bedzie wielkosci obecnego avensisa.

[Adi 4711]

No ale Toyota to ogólnie jakościowy dramat. Plastiki, spasowanie, wrażenia dotykowo zapachowe jak europejskim segmencie C 10 lat temu.

Automat w hybrydzie Corolla to bezstopniowy wyjec. 

Czekałbym na Camry. Z nadzieją, bo wczoraj jeździłem amerykanką 2006 chyba i jakościowo szła wewnątrz łeb w łeb z ostatnimi polonezami Caro. 

[Jaroslaw Jerry Esowy 1755]

A ja bym poszukal koreanca. Mam 8 lat i30 i 0 problemow. Wymiany oleju, dolewanie plynu do spryskiwaczy i wymiany h7 i wycieraczek to wszystko co w nim robilem.

 

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Ceteth 6281]

Xpovoc a jaki masz budżet na auto? U mnie mozemy wybrac dowolnie (jedyny zapis zabrania 2 drzwiowych aut sportowych), budzet ok 150k, więc ja za rok będę całował w Stingera. Nowy Proceed też super wygląda. Nigdy nie myślałem, że nie będę mógł sie doczekać przesiadki z Toyoty do Kia

[mario1971 68096]

W tym budżecie VW Arteon w dieslu. Z dobrym rabatem powinno "prawie" starczyć na silnik 2.0TDI i 190KM.

 

Wysłane z mojego S9 przy użyciu Tapatalka

[Ceteth 6281]

Sam mam podobne założenie jak Ty, całe życie powtarzałem, że nie chcę jeździć autem z punktu a do b, tylko chce się cieszyć jazdą. Jak dostałem jakiś czas temu avensisa "po kimś" na 1,5 roku zanim się leasing skończy, znajomi nie dawali mi spokoju, że mam właśnie jeździdło z A do B.

 

Natomiast patrząc na to jaki będę miał budżet i to, że wole mieć mocny silnik i fajnie prowadzące się auto, niż ładnie wykończone wewnątrz, z wyposażenia dajcie mi wygodny fotel, w miarę głośniki, klimę i to mi styknie. Dlatego dość mocno patrzę na Stingera, może jakaś Cupra. Najlepiej by było jak by Boss zaskoczył, dosypał parę zł do budżetu i wtedy Gulia nie ma konkurencji

 

PS
Ostatnio na skrzyżowaniu obok mnie stał Auris z wielkim napisem na drzwiach "Mitsubishi electric" Ich chyba nikt nie goni żeby korzystać z własnego koncernu

[Ceteth 6281]

No dla mnie skrzynia CVT toyoty to jest pomyłka pod każdym względem. Co prawda nie miałem okazji się przyzwyczaić, bo miałem tylko tydzień avensisa 2l benzyna + cvt jako zastępcze jak pani na mnie na parkingu wjechała. No ale po tym tygodniu, uważam, że jest to najgorsza skrzynia automatyczna, z którą kiedykolwiek miałem do czynienia. Toyota dzielnie odpowiada, że oni wiedzą, że to nie jest komfortowe, ale się nie psuje. 

 

Też się nad GT86 zastanawiałem w sumie równolegle z Mazdą MX5, ale powstrzymuje mnie jedyny zapis co do floty, który zabrania takich samochodów. Paradoksalnie gdybym wziął ryczałt, mogę kupić co chcę Jeden Mustang GT w firmie jeździ na takiej zasadzie

 

A CH-R Ci nie pasuje? Zbyt futurystyczne? Z Twoim budżetem udałoby się złożyć pewnie nieźle wyposażonego, rozmiarowo w sumie też mniej więcej to w co celujesz.

[Tommaso 2412]

Ja po doświadczeniach z Priusem i Aurisem miałem podobne zdanie do czasu jak dwa tygodnie pojeździłem X-trailem z taką skrzynią. Po prostu ta skrzynia potrzebuje mocnego silnika ze sporym momentem, wtedy nie musi przy byle wciśnięciu pedału gazu wędrować na najwyższe obroty.

W nowych skrzyniach rzeczywiście zmieniono programy tak, żeby symulować zmianę biegów przy mocnym przyspieszaniu. Jeździłem też nowym Civiciem 1,5 turbo z tą skrzynią i tam trzeba naprawdę wcisnąć pedał maksymalnie w podłogę, żeby zaobserwować ten nieprzyjemny efekt, w każdym innym pośrednim położeniu skrzynia jest bardzo przyjemna.

[szwed 1069]

Ja w Lexusie Rx mam CVT i tam nie ma mowy o wyciu słychać tylko ładna v6 albo nic bo na prądzie jedzie! Przyspieszenie całkiem przyzwoite. I spalanie Ok jak na swoje gabaryty.

Jeżdżę nim 3 lata i naprawdę nie ma się do czego przyczepić!

Jest cicho i komfortowo i dobre nagłośnienie wszystko co potrzeba.

Ale nadszedł czas zmian ale następne auto to też będzie RX jak raz się wpadnie w Lexusa to się przepadło

Edytowane 9 Listopada 2018 przez szwed

[Valygaar 4906]

Ja po doświadczeniach z Priusem i Aurisem miałem podobne zdanie do czasu jak dwa tygodnie pojeździłem X-trailem z taką skrzynią. Po prostu ta skrzynia potrzebuje mocnego silnika ze sporym momentem, wtedy nie musi przy byle wciśnięciu pedału gazu wędrować na najwyższe obroty.

W nowych skrzyniach rzeczywiście zmieniono programy tak, żeby symulować zmianę biegów przy mocnym przyspieszaniu. Jeździłem też nowym Civiciem 1,5 turbo z tą skrzynią i tam trzeba naprawdę wcisnąć pedał maksymalnie w podłogę, żeby zaobserwować ten nieprzyjemny efekt, w każdym innym pośrednim położeniu skrzynia jest bardzo przyjemna.

O własnie - doczytałem twój post, bo chciałem po wczesniejszych narzekaniach na ctv coś "odkrywczego" napisać X-Trail dCi 177KM na ctv jeździ baaardzo przyzwoicie. Jeśli chcesz może nawet fajnie udawać klasyczną skrzynię auto, albo pozwala na tryb ręczny. Auto ciężkie, napęd w teorii mocno paliwożerny, a póki co średnie spalanie 8,2 l/100 km.

[meXy 351]

Miałem auto ze skrzynią bezstopniową. Po modyfikacji tłumika wada stała się ogromną zaletą.

 

 

Jednostajny basowy pomruk podczas przyspieszania przypominał amerykańskie krążowniki szos. Czulem się jak w starym trzybiegowym Lincolnie. Wyjątkowe uczucie.

[Balansujący Na Osi 1100]

Miałem auto ze skrzynią bezstopniową. Po modyfikacji tłumika wada stała się ogromną zaletą

Stawiam jednak, ze nie była to bezstopniowa skrzynia toyoty z modnym ostatnio tzw. downsizingowym silnikiem uturbionym do granic przyzwoitości. Ta skrzynia to wyjątkowy bardziew i słowo "wyjątkowy" dobrze oddaje klimat.

Edytowane 9 Listopada 2018 przez Balansujący Na Osi

[Parówkowy skrytożerca 429]

Ja w Lexusie Rx mam CVT i tam nie ma mowy o wyciu słychać tylko ładna v6 albo nic bo na prądzie jedzie! Przyspieszenie całkiem przyzwoite. I spalanie Ok jak na swoje gabaryty.

Jeżdżę nim 3 lata i naprawdę nie ma się do czego przyczepić!

Jest cicho i komfortowo i dobre nagłośnienie wszystko co potrzeba.

Ale nadszedł czas zmian ale następne auto to też będzie RX jak raz się wpadnie w Lexusa to się przepadło

Potwierdzam, RX z CVT jest ok. Nie mogę jeszcze dużo powiedzieć o spalaniu w trasie bo auto ma dopiero 2 tygodnie ale w mieście sprawdziłem dwa razy: 8 i 8,5. Wycia nie ma, wcześniej były w domu dwa CT200 i te potrafiły trochę zawyć no ale to były silniki 1.8. Połączenie wolnossącego 3.5 v6 z dwoma silnikami elektrycznymi i baterią w tym przypadku działa znakomicie. Edytowane 9 Listopada 2018 przez Parówkowy skrytożerca

[Balansujący Na Osi 1100]

Nie wiem co zażywacie, ale zdecydowanie trzeba Wam zwiększyć dawkę.

Przecież Corolla i Camry, o których rozmawiamy będą najwcześniej w marcu 2018 r., więc nie jeździliście tymi autami. Ponadto zadebiutują w nich nowe hybrydy, których też na oczy nie widzieliście. Camry z USA z 2006 i Polonez Caro, serio? Pierwszy Prius miał w 1997 silnik 1.5, później, Auris/Prius 1.8, 2.0 i teraz Camry 2.5 (wcześniej Lex z jeszcze większymi pojemnościami), więc jaki downsizing? Wszystkie były bez turbo i bodajże wszystkie w cyklu Atkinsona.

 

Rozumiem, że można nie lubić marki, ale lepiej nic nie napisać, niż wykazać się aż takim ignoranctwem w temacie, panowie litości, nie róbmy tu Onetu.

Adi wyraznie pisze o corolli a ja o skrzyni ctv toyoty i nie chodzi tu o odraze do marki bo sam posiadam juz druga corolle (w manualu), tylko o wrazenia dotyczace skrzyn ctv modeli, ktorymi jeździłem (corolla) lub jeżdżę od czasu do czasu (RAV 4 hybryda 2018).

 

W którym miejscu napisałem coś o automacie w nowym camry? Czytaj ze zrozumieniem i nie obrazaj innych. Znasz znaczenie słowa hipokryzja?

Edytowane 9 Listopada 2018 przez Balansujący Na Osi

[tommly 11671]

Nie wiem co zażywacie, ale zdecydowanie trzeba Wam zwiększyć dawkę.    

Przecież Corolla i Camry, o których rozmawiamy będą najwcześniej w marcu 2018 r., więc nie jeździliście tymi autami. Ponadto zadebiutują w nich nowe hybrydy, ..

A marzec 2018 już był

[Tommaso 2412]

Camry rzeczywiście nikt jeszcze nie jeździł, ale dziennikarze motoryzacyjni jeździli bliźniaczym Lexusem ES z tym samym zespołem napędowym i generalnie bardzo chwalili tę skrzynię. M.in. Pertyn, który jest zatwardziałym wrogiem CVT.

Edytowane 9 Listopada 2018 przez Tommaso

[irekm 1050]

Odpowiednikiem Lexusa ES w Toyocie jest Avalon, Uwas nie dostępny, Camry nie bardzo, chyba że mechaniczne podzespoły dzieli z tymi dwoma.

 

Ale tego nie sprawdzę bo ki się nie chce

[Tommaso 2412]

Leniu jeden. 

Napęd w Camry i Lexusie ES 2019 na Europę jest dokładne taki sam - 2,5l benzyna w cyklu atkinsona + elektryk + przekładnia planetarna, łączna moc 218 KM.

Nie chce mi się wierzyć, że dla Camry będą pisali specjalny, gorszy program.

Edytowane 9 Listopada 2018 przez Tommaso

[irekm 1050]

Aj si

 

Napewno będzie taki sam.

Ten 2.5l silnik jet pierwszym seryjnie produkowanym benzyniakiem który przekroczył sprawność cieplna 40%.

 

Unas Corolla jest dostępna z 2.0l 170KM, GTI to nie jest ale jakies już wrażenia ten silnik powinien zapewniać

 

Edit

Właśnie czytam że nowa Camry w zależności od modelu ma dwa różne Hybrid systems,

and a lighter lithium-ion battery pack—earns an EPA-rated 51 mpg city and 53 mpg highway, improvements of 9 and 15 mpg over the outgoing hybrid model

 

 

 

 

The other available Camry hybrids, the SE and XLE trim levels, employ the older nickel-metal-hydride (NiMH) battery technology and come in at 44/47 mpg city/highway, up by 4 mpg and 10 mpg.

Edytowane 10 Listopada 2018 przez irekm

[vandit 1078]

bo najgorsza...jest rezerwa

 

 

[Tommaso 2412]

M2?

[vandit 1078]

tak, M2

[pablo122 1316]

M.in. Pertyn, który jest zatwardziałym wrogiem CVT.

Moze bładze, ale kupił prywatnie chyba Subaru XV z taka skrzynia (?)

[Adi 4711]

Nie wiem co zażywacie, ale zdecydowanie trzeba Wam zwiększyć dawkę.

Przecież Corolla i Camry, o których rozmawiamy będą najwcześniej w marcu 2019 r., więc nie jeździliście tymi autami. Ponadto zadebiutują w nich nowe hybrydy, których też na oczy nie widzieliście. Camry z USA z 2006 i Polonez Caro, serio? Pierwszy Prius miał w 1997 silnik 1.5, później, Auris/Prius 1.8, 2.0 i teraz Camry 2.5 (wcześniej Lex z jeszcze większymi pojemnościami), więc jaki downsizing? Wszystkie były bez turbo i bodajże wszystkie w cyklu Atkinsona.

Rozumiem, że można nie lubić marki, ale lepiej nic nie napisać, niż wykazać się aż takim ignoranctwem w temacie, panowie litości, nie róbmy tu Onetu.

Pisałem, przejaskrawiająć oczywiście, o jakości wykonania wnętrza, która w amerykańskiej Camry 2006 jest żenująca jak na klasę auta. Nic o silniku, osiągach czy prowadzeniu. Poza siedziskami materiały wnętrza były tandetne a spasowanie trudne do skomentowania.