Pogadajmy o samochodach :-)

[Balansujący Na Osi 1100]

jak wywnioskowałeś z tamtego zdania, że B6 ma lżejszy wał to nie wiem. To, że wagę urywa się na przeciwwagach wału to ogólnik, trzeba tutaj patrzeć na konkretny przypadek

Cały czas pisze o mniejszych masach wirujacych nie o lżejszym wale korbowym samym w sobie, co ostatecznie ma i tak ten sam skutek, a właśnie taki, że B szybciej wkręca sie na obroty i tego nie zmienisz.

 

I napisze jeszcze raz, kolega pytał o różnice pomiędzy silnikami R, B i V, nie o "konkretne przypadki".

1800 jest B6

1500 tez.

1000, 1100 i 1200 to B4

Edytowane 24 Stycznia 2019 przez Balansujący Na Osi

[trollu 721]

 B szybciej wkręca sie na obroty i tego nie zmienisz.

 

 

skoro tak to ok 

[irekm 1050]

Cały czas pisze o mniejszych masach wirujacych nie o lżejszym wale korbowym samym w sobie, co ostatecznie ma i tak ten sam skutek, a właśnie taki, że B szybciej wkręca sie na obroty i tego nie zmienisz.

I napisze jeszcze raz, kolega pytał o różnice pomiędzy silnikami R, B i V, nie o "konkretne przypadki".

 

1500 tez.

1000, 1100 i 1200 to B4

Ale to są stare modele, wydawało mi się że piszemy o obecnie produkowanych bokserach

[StaryWilk 694]

Doradźcie proszę - czym się różnią te 2 oleje, Oba są 5w40 ACEA A3 / B4 ; API SM(bez Energy) SN (Energy) / CF, i czy mogę wybrać dowolny (tańszy) ?

Auto to citroen 1.6 hdi 90 KM, 2007 rok, bez dpf.

 

Wg instrukcji powinien być ten bez Energy i on ma niby approvala PEUGEOT CITROEN Benzyna i Diesel PSA B71 2296.

Niektóre approvale iinych producentów się pokrywają, inne nie.

 

https://allegro.pl/oferta/olej-total-quartz-9000-5w40-5l-5167747208

https://allegro.pl/oferta/total-quartz-energy-9000-5w40-sn-cf-a3-b4-5l-7568662425

[Balansujący Na Osi 1100]

SM i SN to oleje do silników benzynowych. CF do diesla. Odpowiedz juz wynika z tego sama

[irekm 1050]

Nie wiem jakie są wymagania PSA, ale obydwa te oleje spełniają normę Porsche A40, czyli będą full SAPS in HTHS powyżej 3.5.

Jeden z nich mógł po prostu nigdy nie być testowany " against" normy PSA.

Według mnie różnica będzie bardzo niewielka.

Jeden z tych olejów spełnia norma MB 229.5 a drugi nie, a jednym z wymagań jest utrzymywanie tbn przez dłuższy czas. Norma 229.5 pozwala w silnikach Mercedesa wydłużyć okres pomiędzy wymiana mi oleju

[tommly 11610]

Doradźcie proszę - czym się różnią te 2 oleje, Oba są 5w40 ACEA A3 / B4 ; API SM(bez Energy) SN (Energy) / CF, i czy mogę wybrać dowolny (tańszy) ?

Auto to citroen 1.6 hdi 90 KM, 2007 rok, bez dpf.

 

Wg instrukcji powinien być ten bez Energy i on ma niby approvala PEUGEOT CITROEN Benzyna i Diesel PSA B71 2296.

Niektóre approvale iinych producentów się pokrywają, inne nie.

 

https://allegro.pl/oferta/olej-total-quartz-9000-5w40-5l-5167747208

https://allegro.pl/oferta/total-quartz-energy-9000-5w40-sn-cf-a3-b4-5l-7568662425

Bierz wg specyfikacji. Chodzi o zawartość popiołów, itd...

Mam identyczny motor w Partnerze 2009 i leję MOTULA 8100 X-Cess 5W/40 ACEA A3/B4 API SN/CF

[StaryWilk 694]

SM i SN to oleje do silników benzynowych. CF do diesla. Odpowiedz juz wynika z tego sama

Oba są uniwersalne, tzn jeden jest SM/CF, drugi SN/CF.

 

Aha do tej pory był 5w30 zalany, może przy nim pozostać? Od wymiany do wymiany bez dolewek.

[tommly 11610]

Oba są uniwersalne, tzn jeden jest SM/CF, drugi SN/CF.

 

Aha do tej pory był 5w30 zalany, może przy nim pozostać? Od wymiany do wymiany bez dolewek.

https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-clean-efe-5w30

 

Najlepiej wejdź na strony konfiguratorów producentów olejów i posprawdzaj. Większość producentów ma na swoich stronach dobór oleju do auta.

Edytowane 24 Stycznia 2019 przez tommly

[Balansujący Na Osi 1100]

 Aha do tej pory był 5w30 zalany, może przy nim pozostać? Od wymiany do wymiany bez dolewek.

Ja bym zalał 5w/40 od Motula. Ja na takim jezdze w benzynie. Zreszta producent twojego samochodu zapewne dopuszcza i 30 i 40.

[StaryWilk 694]

https://www.motul.com/pl/pl/products/8100-x-clean-efe-5w30

 

Najlepiej wejdź na strony konfiguratorów producentów olejów i posprawdzaj. Większość producentów ma na swoich stronach dobór oleju do auta.

na stronie producenta total są jakies gupoty, nie ma xsary piscasso 1.6 hdi 90 KM, 2007 rok, bez fap. Do tej pory był, jak wspomniałem total 5w30 (jaki dokładnie nie wiem), jeszcze nie zmieniałem od zakupu, zaraz pyknie 13000 km.

 

najbliższe to by było np. to Berlingo 1.6 HDi 90, 2008

Rekomendacja: 1st choice QUARTZ INEO ECS 5W30

http://dobierz-olej.totalpolska.pl/pl/equipment/cars%2Fcitroen%2F2008%2Fdiesel%2Fberlingo_1_6_hdi_90_dv6ated_66kw_berlingo_EFt8PjB7s

ale z drugiej strony jest uwaga Modele wyposażone w filtry cząstek stałych Diesel (DPF), QUARTZ INEO ECS 5W30

Ciekawe po co ten olej rekomendują do auta bez dpf?

 

Z kolei dla wersji Berlingo 1.6 HDi 90, 2008 z DPF już dopuszają takie: 1st choice QUARTZ INEO ECS 5W30 2nd choice QUARTZ ENERGY 9000 5W-40

http://dobierz-olej.totalpolska.pl/pl/equipment/cars%2Fcitroen%2F2008%2Fdiesel%2Fberlingo_1_6_hdi_90_dpf_berlingo_EFt8PdzBD

 

A z kolei dla innej konfiguracji - berlingo 2007, 1.6 hdi 75 KM:

Rekomendacja: 1st choice QUARTZ 9000 5W40 Zalecenia alternatywne: QUARTZ 9000 5W40; QUARTZ ENERGY 9000 5W-40 / QUARTZ 7000 ENERGY 10W40

http://dobierz-olej.totalpolska.pl/pl/equipment/cars%2Fcitroen%2F2007%2Fdiesel%2Fberlingo_1_6_hdi_75_berlingo_EFt8PjLKZ

 

Widać, że konfigurator totala działa jak chce.

Ja bym zalał 5w/40 od Motula. Ja na takim jezdze w benzynie. Zreszta producent twojego samochodu zapewne dopuszcza i 30 i 40.

 

w instrukcji z 2007 roku mam do wyboru:

Total Quartz 7000 10W40 - nie sprawdzałem ceny, bo tego nie chce

Total Quartz 9000 5W40 (89 zł)

Total Quartz Energy 9000 0W30 (oprócz HDI z FAP) - nie sprawdzałem ceny, bo tego nie chce

Total Quartz Ineo ECS 5W30 - tego obstawiam ze jest zalany. (105 zł)

 

Czy może być tak, że Total Quartz Energy 9000 5W40, który jest najtańszy (77 zł), w czymś mu nie przypasuje?

[tommly 11610]

Ten silnik jest stosowany w różnych modelach PSA i nie tylko Tak jak Ci pisałem zwróć uwagę na to aby był C2/C3 i może być 5W30 oraz 5W40.

[StaryWilk 694]

Ten silnik jest stosowany w różnych modelach PSA i nie tylko Tak jak Ci pisałem zwróć uwagę na to aby był C2/C3 i może być 5W30 oraz 5W40.

C2/C3 nie są przypadkiem do DPF potrzebne?

http://warsztat.castrol.pl/wiadomosci/tajemnicze-symbole/

Podsumowując: norma ACEA nie określa jakości oleju, a jego parametry i zastosowanie. Castrol EDGE 5W-30 z normą C3 to konwencjonalny olej średniopopiołowy. Oleje z normą C2 np. Castrol Magnatec 5W-30 C2, są bardziej energooszczędne, ale przed ich zastosowaniem należy sprawdzić rekomendacje producenta.

 

https://zmienolej.pl/pl/57-c2

C2 - Stabilny, zachowujący właściwości olej przeznaczony do stosowania w pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF lub katalizator TWC w samochodach osobowych o wysokich osiągach i silnikach wysokoprężnych oraz benzynowych lekkich konstrukcji wymagających stosowania olejów o niskim tarciu, niskiej lepkości, 2.9mPa*s  HTHS. Oleje te zwiększają żywotność DPF i TWC i korzystnie wpływają na zużycie paliwa. Ostrzeżenie: oleje te nie nadają się do stosowania w niektórych silnikach. W razie wątpliwości należy zapoznać się z instrukcją obsługi.

[rafi87 585]

Olej zgodny ze specyfikacją producenta, od wymiany do wymiany bez dolewek wiec bez sensu szukać innego.

[szwed 1069]

Co do waszych wcześniejszych rozmów o V6/8 R itp.

Co prawda nie od samochodu ale ciekawie wygląda!

 

 

[meXy 350]

Bristol?

[szwed 1069]

Nie wiem szczerze mówiąc.

Będąc raz już w nie istniejącym muzeum tylko go szybko minąłem.

[trollu 721]

o ile dobrze widzę to już podwójna gwiazda czyli kres możliwości silnika gwiazdowego

 

widziałem kiedyś foty motocykla zbudowanego na takim silniku bo ciężko tutaj mówić o silniku "w" motocyklu 

 

A tutaj samochód z silnikiem RR Merlin - długa maska 

 

w Monachium w muzeum BMW też są powystawiane silniki gwiazdowe i chyba jeden czy dwa przepływowe, z czasów, kiedy BMW robiło to, od czego ma nazwę 

Edytowane 25 Stycznia 2019 przez trollu

[irekm 1050]

o ile dobrze widzę to już podwójna gwiazda czyli kres możliwości silnika gwiazdowego

 

widziałem kiedyś foty motocykla zbudowanego na takim silniku bo ciężko tutaj mówić o silniku "w" motocyklu

 

A tutaj samochód z silnikiem RR Merlin - długa maska

 

w Monachium w muzeum BMW też są powystawiane silniki gwiazdowe i chyba jeden czy dwa przepływowe, z czasów, kiedy BMW robiło to, od czego ma nazwę

Do kresu możliwości gwiazdy duuuzo temu silnikowi brakuje

 

Sent from my SM-G950W using Tapatalk

[vandit 1078]

Ja skromnie dzisiaj V8 4.4 odsniezalem S8

[trollu 721]

poczwórna gwiazda    tak czy inaczej V12 z tłokowych okazał się lepszy 

[vandit 1078]

V12 pomijając osiągi to kultura pracy i dzwiek wywala z kapci, czekam na nową m760

[irekm 1050]

poczwórna gwiazda    tak czy inaczej V12 z tłokowych okazał się lepszy 

Ani trochę tak nie było

[kiniol 2281]

Ani trochę tak nie było

A jak było?

Ja skromnie dzisiaj V8 4.4 odsniezalem S8

A ja wyjąłem akumulator z V8 5.2, bo zimno

[irekm 1050]

Gwiazdowy silnik był zdecydowanie "lepszy", jestem pewien że moja definicja lepszy jest inny niż kolegi, dam sobie głowę uciąć że chodziło koledze o Vmax. niż V12.

Także ktoś musi sobie określić co dla niego jest "lepszy", i jak chce to sobie poszukać co i dlaczego