Pogadajmy o samochodach :-)

[lumiclock 127]

W dniu 24.10.2021 o 21:52, mmaniek napisał(-a):

Czy ktoś z szanownych Kolegów wie jak często są aktualizowane wyceny samochodów używanych eurotax czy infoexpert ?
Kończy mi się za kilkanaście dni ubezpieczenie ac, porównując oferty różnych ubezpieczycieli, pojawiły się różnice w wycenach, jak zawsze zresztą, zajrzałem więc na otomoto i ceny używanych modeli mnie powaliły. Wiedziałem, że rynek lekko wariuje ale nie że aż tak. Za proponowaną kwotę AC, w przypadku szkody lub kradzieży, mogę sobie "odkupić" moje auto ale parę lat starsze!

Niestety doktoryzowałem się z tematu po kradzieży auta na początku roku. Wartości są bardzo rozbieżne z uwagi na mnogość opcji przy określaniu wyposażenia. Jest tak jak piszesz nie mogłem się odkupić, nie mówiąc o tym ile trwały formalności. Z tego co wiem aktualizacja jest co miesiąc - tak mi przedstawiał sprawę rzeczoznawca sądowy.

[michszy 6255]

Czy ktoś z szanownych Kolegów wie jak często są aktualizowane wyceny samochodów używanych eurotax czy infoexpert ?
Kończy mi się za kilkanaście dni ubezpieczenie ac, porównując oferty różnych ubezpieczycieli, pojawiły się różnice w wycenach, jak zawsze zresztą, zajrzałem więc na otomoto i ceny używanych modeli mnie powaliły. Wiedziałem, że rynek lekko wariuje ale nie że aż tak. Za proponowaną kwotę AC, w przypadku szkody lub kradzieży, mogę sobie "odkupić" moje auto ale parę lat starsze!

Aktualizacja jest w każdym miesiącu. Pracuje na info-ekspercie i eurotaxie.

[pmwas 9094]

Odkrywam swoje nowe zdolności jasnowidzenia - mówiłem im, że październik to nierealny termin, to zapewniali, że będzie. Oczywiście wiedziałem, że nie będzie, ale nawet nie mam jeszcze informacji, że faktycznie zjechał z taśmy...

Ogólnie zrobił się 1.11 i tak mi łyso.

Zwłaszcza, że już nie mogę dalej przeciągać przeglądu, zapłaciłem tez drugą ratę ubezpieczenia i stare Subaru znów mi narobi kosztów

Ale jeżdżę już 20000km bez serwisu i kolejnego miesiąca nie da rady...

Masakra, zdobycie ruskiego UAZa powinno dołączyć do 12 prac Asterixa, po prostu to auto jest chyba jakimś sw Graalem motoryzacji 🙈

[mario1971 67824]

25 minut temu, pmwas napisał(-a):

Odkrywam swoje nowe zdolności jasnowidzenia - mówiłem im, że październik to nierealny termin, to zapewniali, że będzie. Oczywiście wiedziałem, że nie będzie, ale nawet nie mam jeszcze informacji, że faktycznie zjechał z taśmy...

Ogólnie zrobił się 1.11 i tak mi łyso.

Zwłaszcza, że już nie mogę dalej przeciągać przeglądu, zapłaciłem tez drugą ratę ubezpieczenia i stare Subaru znów mi narobi kosztów

Ale jeżdżę już 20000km bez serwisu i kolejnego miesiąca nie da rady...

Masakra, zdobycie ruskiego UAZa powinno dołączyć do 12 prac Asterixa, po prostu to auto jest chyba jakimś sw Graalem motoryzacji 🙈

Nadzieję trzeba żywić, bo zawsze jest głodna.  Czekam na kolejne aktualizacje. 

 

 

[mmaniek 2621]

@michszy Dziękuję za informację, być może obecne piki cen nie są brane pod uwagę, bo wartość wg. tabrl przestała być realna.[mention=97469]lumiclock[/mention] co do wyposażania to chodzi o Mazdę, są ściśle określone wersje a lista dodatków jest mocno ograniczona, więc to nie to

[pmwas 9094]

Piszą na FB, ze w listopadzie będą mieli Buhankę Expedition - domyślam się, że przyjadą razem...

 

Tylko mnie niepokoi, że miał być w październiku wyprodukowany i cisza... czasy trudne, jak im czegoś brakło, to może być „lipa”

[StaryWilk 695]

czy ktoś z szanownego grona orientuje się jaka jest różnica między starszym silnikiem vw 4.0 TFSI o pojemności 3993 cm3, stosowanym np. w Audi RS6 C7, a nowszym silnikiem, np. z gen. RS6 C8, którego pojemność wynosi 3996 cm3?

To zbieżne, czy może inne silniki? Czy dobrze rozumiem, że jeden nosi oznaczenie EA824, a drugi EA825?

 

 

Suche liczby pokazują pewne różnice np. 

 

3,993 cc (243.7 cu in) 90° V8 engine; 90 mm (3.54 in) cylinder spacing; bore x stroke: 84.5 mm × 89.0 mm (3.33 in × 3.50 in), stroke ratio: 0.95:1 – undersquare/long-stroke, 499.1 cc per cylinder, compression ratio: 10.5:1

 

VS,

 

The displacement of 4.0 l eight-cylinder - V-type engine is 3996 cm³ with a bore of 86.0 mm and a stroke of 86.0 mm. The geometric compression ratio is 10.1. The V angle of the engine is 90 degrees. The engine has a gasoline direct injection .The change of charge is controlled by four valves per cylinder ( four-valve technology ) and a total of four overhead camshafts driven by a timing chain .

 

Ktoś tutaj pisał chyba, że pracuje w Audi i może wie "od ręki"  

[Louis Cypher 15780]

45 minut temu, StaryWilk napisał(-a):

czy ktoś z szanownego grona orientuje się jaka jest różnica między starszym silnikiem vw 4.0 TFSI o pojemności 3993 cm3, stosowanym np. w Audi RS6 C7, a nowszym silnikiem, np. z gen. RS6 C8, którego pojemność wynosi 3996 cm3?

To zbieżne, czy może inne silniki? Czy dobrze rozumiem, że jeden nosi oznaczenie EA824, a drugi EA825?

 

 

Suche liczby pokazują pewne różnice np. 

 

3,993 cc (243.7 cu in) 90° V8 engine; 90 mm (3.54 in) cylinder spacing; bore x stroke: 84.5 mm × 89.0 mm (3.33 in × 3.50 in), stroke ratio: 0.95:1 – undersquare/long-stroke, 499.1 cc per cylinder, compression ratio: 10.5:1

 

VS,

 

The displacement of 4.0 l eight-cylinder - V-type engine is 3996 cm³ with a bore of 86.0 mm and a stroke of 86.0 mm. The geometric compression ratio is 10.1. The V angle of the engine is 90 degrees. The engine has a gasoline direct injection .The change of charge is controlled by four valves per cylinder ( four-valve technology ) and a total of four overhead camshafts driven by a timing chain .

 

Ktoś tutaj pisał chyba, że pracuje w Audi i może wie "od ręki"  

Patrząc na dane, które przytoczyłeś, to 2 różne silniki. Pojemność bardzo podobna ale średnica i skok tłoka różne. Stopień sprężania również. Zapewne osprzęt i oprogramowanie też będzie mocno różne.

Patrząc na suche wymiary, to pierwszy bardziej mi się podoba z mniejszą średnicą tłoka i większym skokiem - generuje to większy moment obrotowy przy niższych obrotach. Ale to silniki uturbione i wcale tak być nie musi (kwestia doboru i liczby turbin).

 

[Lincoln Six Echo 72351]

Jesień. 

 

Edytowane 1 Listopada 2021 przez Lincoln Six Echo

[Lincoln Six Echo 72351]

Ferrari 250 GT PF.

 

[switch107 375]

Silniki są podobne , różniły się głównie koncepcją turbo i miejscem produkcji. 824 był robiony w Neckarsulm a 825 w zakładzie Porsche w Stuttgart  (Zuffenhausen). Początkowo wychodził on z 2 gen Panamera a potem został włożony do Audi (A8, RS) i Lambo. 

[StaryWilk 695]

Godzinę temu, switch107 napisał(-a):

Silniki są podobne , różniły się głównie koncepcją turbo i miejscem produkcji. 824 był robiony w Neckarsulm a 825 w zakładzie Porsche w Stuttgart  (Zuffenhausen). Początkowo wychodził on z 2 gen Panamera a potem został włożony do Audi (A8, RS) i Lambo. 

 

Trwałość podobna? Ten 824 jest generalnie chwalony i ponoć podatny na tuning, nawet 1000 KM można wykręcić. Dodatkowo na starcie wypluwa często więcej niż fabryka zapisała. 

Tak się zastanawiam, czy to zbieżne silniki konstrukcyjnie też (układ korbowo - tłokowy, blok, głowica), czy jednak rewolucja jak np. 3.0d M57 vs. N57 (czy nawet TÜ2 dość znacznie różnił się od pierwszego wypustu - rezygnacja z bloku żeliwnego na poczet aluminium).

 

825 ma gładzie cylindrowe pokryte stopem żelaza natryskiwanego plazmowo, czy dezaktywację polowy cylindrów - to samo było już w 824? 

https://warsztat.pl/dzial/18-warto-wiedziec/artykuly/benzynowe-v8-tfsi-w-modelach-audi-sq7-i-sq8-dwie-t,71767

 

[switch107 375]

Dezaktywację 4 cylindrów 824 ma na pewno bo miałem tego RS 🥰 niestety z pokryciem gładzi nie wiem. Wyłączyłem się ze śledzenia jakoś w 2016.

[pechagto 1087]

Taka ciekawostka pod restauracją Verrattiego w Paryżu - Ferrari Roma (o ile dobrze rozpoznałem) i jej porównanie do Fiacika 500

[eye_lip 24498]

No niestety sporo przekłamuje to foto bo Roma jest metr dłuższa od 500.

[StaryWilk 695]

W dniu 3.11.2021 o 22:11, switch107 napisał(-a):

Dezaktywację 4 cylindrów 824 ma na pewno bo miałem tego RS 🥰 niestety z pokryciem gładzi nie wiem. Wyłączyłem się ze śledzenia jakoś w 2016.

 

z firmy zajmującej się tuningiem takich aut dowiedziałem się, że te dwa silniki to zupełnie odmienne konstrukcje.

[zielony.m 2129]

Jakby ktoś szukał fiata 500 to powoli myślę, o sprzedaży mojego. 

 

Edytowane 7 Listopada 2021 przez zielony.m

[pmwas 9094]

Rdza w kolorze nadwozia...

 

 

...taki luksus to tylko w Subaru.

 

Ech... ta klapa rdzewieje w 5 miejscach, była już 2 razy naprawiana, wielokrotnie „zaciapywana” i gnije masakrycznie.

Ewidentna wada fabryczna tego auta...

 

Ale ponoć jak to klapa a nie drzwi to i tak dobrze

[piotreek 16]

Czy są jakieś auta w kwocie do 50k z automatem, silnikiem o mocy minimum 170 KM i z przebiegiem do 120 kkm?

 

Czy mi się wydaje, że ceny aut używanych są chore. 

[tarant 2972]

2 godziny temu, piotreek napisał(-a):

Czy są jakieś auta w kwocie do 50k z automatem, silnikiem o mocy minimum 170 KM i z przebiegiem do 120 kkm?

 

Czy mi się wydaje, że ceny aut używanych są chore. 

 

To kup gdzieś od ręki (bez względu na cenę)  nowe o takich parametrach.

[memento mori 2998]

3 godziny temu, piotreek napisał(-a):

Czy są jakieś auta w kwocie do 50k z automatem, silnikiem o mocy minimum 170 KM i z przebiegiem do 120 kkm?

 

Czy mi się wydaje, że ceny aut używanych są chore. 

 

Tak. Dorzuciłem: nieuszkodzone, bezwypadkowe, salon Polska. Ponad trzydzieści aut. Octavia, Insignia, i30/40, Laguna to stosunkowo rozsądne wybory. Teraz do roboty, dzwoń oglądaj i pochwal się co kupiłeś. 🙂

 

https://www.otomoto.pl/osobowe/?search[filter_float_price%3Afrom]=40000&search[filter_float_price%3Ato]=55000&search[filter_float_mileage%3Ato]=125000&search[filter_float_engine_power%3Afrom]=165&search[filter_enum_gearbox][0]=automatic&search[filter_enum_damaged]=0&search[filter_enum_country_origin][0]=pl&search[filter_enum_no_accident]=1&search[order]=created_at%3Adesc&search[brand_program_id][0]=&search[country]=

 

 

Rekomenduję to: https://www.otomoto.pl/oferta/skoda-octavia-skoda-octavia-1-8-tsi-1-wszy-wlasciciel-92-tys-km-ID6E4Tyy.html#b44b3f0855

 

 

Edytowane 7 Listopada 2021 przez memento mori

[zGredz_i_NY 566]

3 godziny temu, piotreek napisał(-a):

Czy są jakieś auta w kwocie do 50k z automatem, silnikiem o mocy minimum 170 KM i z przebiegiem do 120 kkm?

 

Czy mi się wydaje, że ceny aut używanych są chore. 

Coś można zanleźć: https://www.otomoto.pl/oferta/fiat-500x-sprzedam-fiata-500x-2-4-ID6E7uxF.html#e362a29d19

[pechagto 1087]

No niestety sporo przekłamuje to foto bo Roma jest metr dłuższa od 500.

Bardziej mi chodziło o wysokość.
BTW masakra ile fajnych aut w weekend w Paryżu widziałem, a niby tylko godzinny spacer

[Lawnowerman 927]

5 godzin temu, piotreek napisał(-a):

Czy są jakieś auta w kwocie do 50k z automatem, silnikiem o mocy minimum 170 KM i z przebiegiem do 120 kkm?

 

Czy mi się wydaje, że ceny aut używanych są chore. 

Nie ma

[teston 6505]

Panowie latka lecą i chciałoby się pojeździć czymś nieprzeciętnym. Czy to warte uwagi, a może jest tu ktoś z Wrocławia, kto mógłby go obejrzeć ?

 

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x1-bmw-x1-xdrive-z-2013-roku-2-0-silnikiem-benzyna-245-km-180kw-ID6E2PSB.html