Pogadajmy o samochodach :-)

[TomcioMiki 64520]

16 godzin temu, kiniol napisał(-a):

Spójrzcie i powiedzcie co tu jest nie tak...niemiecki fachowiec składał...

Powinien iść tak 🤔🤔🤔

[Londek 49613]

Raczej tak👀… koło góra/ tył też chyba uszczypnięte co? 

[mkoch 826]

36 minut temu, Londek napisał(-a):

Raczej tak👀… koło góra/ tył też chyba uszczypnięte co? 

 

 

Po rowkach widać, że tak jak napisał @TomcioMiki

[TomcioMiki 64520]

44 minuty temu, Londek napisał(-a):

Raczej tak👀… koło góra/ tył też chyba uszczypnięte co? 

Chyba nie tak , te górne kółko ma rowki czyli pasek musi iść rowkami do niego , chyba nie  🤔🤔🤔 a alternator się dopycha do paska 😁😁😁

Edytowane 20 Marca 2023 przez TomcioMiki

[Londek 49613]

Przekonany byłem że to odbicie rowków na płaskiej rolce 🫢

9 minutes ago, mkoch said:

 

Po rowkach widać, że tak jak napisał @TomcioMiki

 

7 minutes ago, TomcioMiki said:

Chyba nie tak , te górne kółko ma rowki czyli pasek musi iść rowkami do niego , chyba nie  🤔🤔🤔 a alternator się dopycha do paska 😁😁😁

 

[TomcioMiki 64520]

9 minut temu, Londek napisał(-a):

Przekonany byłem że to odbicie rowków na płaskiej rolce 🫢

 

 

Zaraz zaraz to dla czego górne kółko ma nacięte rowki do paska wielorowkowego 🤔🤔🤔 a nie jest tak że gładkim do gładkiego a rowkami do rowków 🤔🤔🤔

[mkoch 826]

Ok, ale pasek nie powinien tą zewnętrzną stroną chodzić po rowkach bo się szybko uszkodzi. Może ktoś pokombinował z rolką i założył inną. Generalnie masakra

[Londek 49613]

17 minutes ago, mkoch said:

 

Po rowkach widać, że tak jak napisał @TomcioMiki

 

15 minutes ago, TomcioMiki said:

Chyba nie tak , te górne kółko ma rowki czyli pasek musi iść rowkami do niego , chyba nie  🤔🤔🤔 a alternator się dopycha do paska 😁😁😁

Tak jak pisałem, to raczej odbicie/ „wyślizganie”  się tej rolki sprawia takie wrażenie… właściciel może podpowie😉

Mechanikiem nie jestem, ale myślę że mam rację… a jak nie, to z góry przepraszam za wprowadzenie w błąd😊

[TomcioMiki 64520]

Ciekaw jestem jak wygląda koło pasowe alternatora 🤔🤔🤔

[Londek 49613]

10 minutes ago, TomcioMiki said:

Ciekaw jestem jak wygląda koło pasowe alternatora 🤔🤔🤔

Wieloklinowe „rowki” alternator pracuje pod dużym obciążeniem, więc kontakt paska napędzającego musi być solidny😉

[dodge66 16041]

Wydaje mi się, że to tylko ślady, a nie rowki per se

 

[beniowski 8484]

Taki tam staruszek wypatrzony przed chwilą na ulicy.

[Balansujący Na Osi 1100]

2 godziny temu, dodge66 napisał(-a):

Wydaje mi się, że to tylko ślady, a nie rowki per se

 

Wróciłem do wątku i widzę że temat się rozwinął

Też mam takie wrażenie, ponieważ koło pasowe alternatora powinno być w maksymalnym stopniu po obwodzie owinięte paskiem, a więc ta rolka napinająca powinna dociskać pasek od jego gładkiej strony i powinna być gładka. Patrząc na zdjęcie wygląda więc jakby stożki pasa klinowego odbiły się na gładkiej rolce poprzez nieprawidłowe zamocowanie paska.

[beniowski 8484]

Dzisiaj się przejechałem, ale tylko wokół bloku. Dźwięk jest wspaniały.

 

 

[Autor1984 11367]

@beniowskiWaldku zazdroszczę kolegów Pieknę auto.

A mam pytanie, którzy z Was szanowni Koledzy posiadają Lexusy i jak się odnosicie do ich eksploatacji.

Noszę się z zamiarem zakupu Porsche lub Lexusa i zbieram za i przeciw

Pozdrawiam

Łukasz

[kiniol 2281]

5 godzin temu, dodge66 napisał(-a):

Wydaje mi się, że to tylko ślady, a nie rowki per se

 

Oczywiście, to są ślady po wadliwie założonym pasku wielorowkowym... Długo tak to pracowało...ech... Ale kupiłem te rolki w  intercarsie... I oddałem... zupełnie niewłaściwe. Zamówiłem takie jak powinny być z febi i mam nadzieję, że jutro dotrą.

8 godzin temu, Londek napisał(-a):

Raczej tak👀… koło góra/ tył też chyba uszczypnięte co? 

Uszczypnięte, jutro muszę zamówić to koło...

[Balansujący Na Osi 1100]

Na początku myślałem że to taki mem taki żart, a tu niestety..

[irekm 1050]

9 godzin temu, Autor1984 napisał(-a):

@beniowskiWaldku zazdroszczę kolegów Pieknę auto.

A mam pytanie, którzy z Was szanowni Koledzy posiadają Lexusy i jak się odnosicie do ich eksploatacji.

Noszę się z zamiarem zakupu Porsche lub Lexusa i zbieram za i przeciw

Pozdrawiam

Łukasz

Mamy GS350awd już 10lat,  prawie 250k km  i wymieniona jedna przednia Piasta, jest bardzo duże prawdopodobieństwo że rozleciała się od wjechania w dziurę, bo felga była skrzywiona po wewnętrznej części. Pozatym nic, tylko paliwo, oleje, filtry hamulce czyli zwykle elementy eksploatacyjne. Ten samochód jest tak niezawodny ze dam go swojemu synowi jak przyjdzie czas żeby kupić coś nowego. 

Z lexusem ogólnie jest tak że to nie są "najlepsze" nowe samochody do zakupu, ale z pewnością jedne z najlepszych używek. 

 

Tak że wszystko zależy wg mnie jak i po co kupujesz samochód, jak zmieniasz po 3-4 latach to niemieckie marki oferują lepsze osiągi, jak chcesz na długo to jednak lexusa ciężko jest nie brać bardzo poważnie pod uwagę. 

 

Jakbym miał np tyle kasy żeby kupić sobie dobre GT z wyższej półki, to zastanawiałbym się pewnie sekundę nad wyborem i poszedł po LC500. 

Ale ja mam samochody przez dłuższy okres czasu 

[Autor1984 11367]

22 minuty temu, irekm napisał(-a):

Mamy GS350awd już 10lat,  prawie 250k km  i wymieniona jedna przednia Piasta, jest bardzo duże prawdopodobieństwo że rozleciała się od wjechania w dziurę, bo felga była skrzywiona po wewnętrznej części. Pozatym nic, tylko paliwo, oleje, filtry hamulce czyli zwykle elementy eksploatacyjne. Ten samochód jest tak niezawodny ze dam go swojemu synowi jak przyjdzie czas żeby kupić coś nowego. 

Z lexusem ogólnie jest tak że to nie są "najlepsze" nowe samochody do zakupu, ale z pewnością jedne z najlepszych używek. 

 

Tak że wszystko zależy wg mnie jak i po co kupujesz samochód, jak zmieniasz po 3-4 latach to niemieckie marki oferują lepsze osiągi, jak chcesz na długo to jednak lexusa ciężko jest nie brać bardzo poważnie pod uwagę. 

 

Jakbym miał np tyle kasy żeby kupić sobie dobre GT z wyższej półki, to zastanawiałbym się pewnie sekundę nad wyborem i poszedł po LC500. 

Ale ja mam samochody przez dłuższy okres czasu 

Dzięki Irek za opinię, która potwierdza to co już usłyszałem.

Kupuję auto na dłużej i chcę wiedzieć, czy nie będę stał w serwisie ;). Żonie prawdopodobnie zostawię Volvo, a sam chcę mieć coś do klientów. I tutaj upatrzyłem sobie świetny stosunek jakości do ceny w modelu ES, który urzekł mnie komfortem podróżowania. Ciągnie mnie mocno w stronę Panamery, ale Lexus jest dużo korzystniejszy cenowo i jakość wykończenia w wersji omotenashi jest tip top.

[Lincoln Six Echo 72458]

Jak to szło..? "Baba z wozu..."? 

 

[Edmund Exley 6335]

14 godzin temu, beniowski napisał(-a):

Dźwięk jest wspaniały.

 

 

 

[rmickey 4345]

5 godzin temu, irekm napisał(-a):

Mamy GS350awd już 10lat,  prawie 250k km  i wymieniona jedna przednia Piasta, jest bardzo duże prawdopodobieństwo że rozleciała się od wjechania w dziurę, bo felga była skrzywiona po wewnętrznej części. Pozatym nic, tylko paliwo, oleje, filtry hamulce czyli zwykle elementy eksploatacyjne. Ten samochód jest tak niezawodny ze dam go swojemu synowi jak przyjdzie czas żeby kupić coś nowego. 

Z lexusem ogólnie jest tak że to nie są "najlepsze" nowe samochody do zakupu, ale z pewnością jedne z najlepszych używek. 

 

Tak że wszystko zależy wg mnie jak i po co kupujesz samochód, jak zmieniasz po 3-4 latach to niemieckie marki oferują lepsze osiągi, jak chcesz na długo to jednak lexusa ciężko jest nie brać bardzo poważnie pod uwagę. 

 

Jakbym miał np tyle kasy żeby kupić sobie dobre GT z wyższej półki, to zastanawiałbym się pewnie sekundę nad wyborem i poszedł po LC500. 

Ale ja mam samochody przez dłuższy okres czasu 

 

Zgadzam się w 100%. Mam już trzeciego z kolei Lexusa i nigdy żadnych problemów czy awarii, tylko wymiany eksploatacyjne   

[Tommaso 2412]

Tu się z Irkiem zgodzę, jeśli auto premium na lata to tylko Lexus. Szkoda tylko, że oferta Lexusa na Polskę jest tak ograniczona silnikowo, właściwie tylko hybrydy z wyjącą e-cvt. 

Ja natomiast z żadnym autem nie wytrzymałem dłużej niż 4 lata, więc mi awaryjność starszych niemieckich aut premium nie przeszkadza, niech się martwią kolejni właściciele.

A chcąc mieć naprawdę dynamiczną limuzynę, Lexus nie oferuje niestety dzisiaj nic, przynajmniej u nas. 

[Autor1984 11367]

41 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Tu się z Irkiem zgodzę, jeśli auto premium na lata to tylko Lexus. Szkoda tylko, że oferta Lexusa na Polskę jest tak ograniczona silnikowo, właściwie tylko hybrydy z wyjącą e-cvt. 

Ja natomiast z żadnym autem nie wytrzymałem dłużej niż 4 lata, więc mi awaryjność starszych niemieckich aut premium nie przeszkadza, niech się martwią kolejni właściciele.

A chcąc mieć naprawdę dynamiczną limuzynę, Lexus nie oferuje niestety dzisiaj nic, przynajmniej u nas. 

No i to są dwie główne przyczyny, które mnie trochę do niego zniechęcają. Skrzynia i silnik. W zasadzie Kolegom z Lexusa zwróciłem uwagę, że gdyby to był czterobut z normalną skrzynią i jakąś V6 pod maską, to bym się nie wahał minuty.

Z drugiej strony zauważyłem, że z wiekiem już tej dynamiki nie poszukuję jak 10 lat temu, teraz chcę mieć wygodę i aby czasem nie trzeszczał w środku po roku eksploatacji.

Dlatego podpytuję, czy auto z tej stajni da się lubić

Wczoraj dali mi też LS'a ten sześciocylindrowiec daje radę

[Tommaso 2412]

Dla mnie ten napęd jest po prostu za słaby do limuzyny premium, a każde dynamiczniejsze przyspieszanie wiążę się z dyskomfortem akustycznym. 

Ale co kto lubi, dla mnie nawet BMW 540 było trochę za wolne, a znam takich, którzy są zadowoleni z aut przyspieszających powyżej 10s do setki.

LS to zupełnie inna bajka

Edytowane 21 Marca 2023 przez Tommaso