Pogadajmy o samochodach :-)

[łowca 323]

Trochę takim z 30  lat temu jeździłem jako pasażer 😀. 

[Krakus1 1489]

W dniu 10.01.2025 o 21:49, XoneX napisał(-a):

Ale to szczególny przypadek, a nie norma. Jeszcze poza tymi szczególnymi przypadkami, gdy ubezpieczyciel kwestionuje okoliczności, masz gap, żeby w razie dużej szkody ubezpieczenie pokryło całą wartość. 

niestety tak różowo z GAP nie jest bo:

- GAP zapłaci różnicę między tym co dostaniesz od ubezpieczyciela jako szkoda całkowita- licząc cenę samochodu w dniu szkody- , a cena fakturową pojazdu , czyli dopóki ubezpieczyciel nie uznaje szkody i zapłaci  , GAP w nic nie pomoże

- poza tym są dodatkowe kwiatuszki w postaci wymuszenia na właściciela/użytkownika pojazdu, sprzedaży resztki pojazdu jako złom, i pokazania faktury sprzedaży, i wtedy zapłacą.

natomiast niestety dochodzą jeszcze zagrania ze strony firm ubezpieczeniowych - jak pisał kolega @Tommaso ,w postaci przyciągania czasu uznania szkody całkowitej , tak żeby cena pojazdu wg taryfikatora  w dniu uznania np. przez sąd czy policji że auta  nie rozbito lub skradziono umyślnie była jeszcze niższa niż w dniu samej szkody.

czy to szczególny przypadek ? , przy szkody całkowitej , wcale nie

Edytowane 12 Stycznia przez Krakus1

[XoneX 284]

dlaczego uciąłeś początek zdania w cytacie? To zmienia sens wypowiedzi. napisałem przecież, że gap ma chronić, gdy ubezpieczyciel nie kwestionuje szkody. 

[Remy 288]

21 godzin temu, XoneX napisał(-a):

mądrze, czyli jak?

zachowując odpowiedni balans między ograniczaniem CO2 a dbałością o gospodarkę.

Ale tutaj chodzi aby zarżnąć gospodarkę normami emisji itd.

17 godzin temu, dziadek napisał(-a):

najbardziej ekologiczny pojazd

Mogłoby się okazać, iż stwierdzono by, iż koń emituje za dużo metanu i samochód elektryczny jest bardziej ekologiczny.

Powyższą teorię należałoby „oprzeć” jeszcze o odpowiednią ilość walizek z pieniędzmi.
Jak pamiętam to w ten sposób lobbowano w jakiejś sprawie.

 

[Paulus57 119900]

16 godzin temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

1KM, dalo sie stjuningowac do 2KM?🤔

Trzeba skropić bimberkiem sianko i... da radę.  

[Krakus1 1489]

2 godziny temu, XoneX napisał(-a):

dlaczego uciąłeś początek zdania w cytacie? To zmienia sens wypowiedzi. napisałem przecież, że gap ma chronić, gdy ubezpieczyciel nie kwestionuje szkody. 

poprawione

[XoneX 284]

11 godzin temu, Krakus1 napisał(-a):

niestety tak różowo z GAP nie jest bo:

- GAP zapłaci różnicę między tym co dostaniesz od ubezpieczyciela jako szkoda całkowita- licząc cenę samochodu w dniu szkody- , a cena fakturową pojazdu , czyli dopóki ubezpieczyciel nie uznaje szkody i zapłaci  , GAP w nic nie pomoże

- poza tym są dodatkowe kwiatuszki w postaci wymuszenia na właściciela/użytkownika pojazdu, sprzedaży resztki pojazdu jako złom, i pokazania faktury sprzedaży, i wtedy zapłacą.

natomiast niestety dochodzą jeszcze zagrania ze strony firm ubezpieczeniowych - jak pisał kolega @Tommaso ,w postaci przyciągania czasu uznania szkody całkowitej , tak żeby cena pojazdu wg taryfikatora  w dniu uznania np. przez sąd czy policji że auta  nie rozbito lub skradziono umyślnie była jeszcze niższa niż w dniu samej szkody.

czy to szczególny przypadek ? , przy szkody całkowitej , wcale nie

no o tym pisałem, że poza sytuacjami, gdy ubezpieczyciel robi jazdy, gap chroni użytkownika pojazdu. w normalnej sytuacji użytkownik nic nie dokłada, gap pokrywa różnicę. 

[Tommaso 2370]

Tylko pytanie co jest normalne?

Ja prowadząc firmę i mając w niej auta służbowe i dostawcze mam za sobą kilka szkód i zapewniam Cię, że żadna nie przebiegła bezproblemowo bez straszenia sądami. A przy wartościach auta powyżej pół miliona to raczej norma, że odmawiają. Najwyżej zapłacą z odsetkami, a może uda się nie zapłacić, bo kogoś nie będzie stać na proces, firma zbankrutuje, albo przy naszej skuteczności sądownictwa zdąży umrzeć przed prawomocnym wyrokiem. Po prostu firma ubezpieczeniowa to taki biznes, który z założenia bazuje na próbie oszukiwania klientów.

 

Słyszeliście o zastrzeleniu w USA Briana Thomsona, szefa firmy ubezpieczeniowej United Healthcare? Gość całkiem niedawno chwalił się na konferencjach tym, że zatrudnił sztuczną inteligencję do wynajdowania powodów odmowy wypłaty ubezpieczenia i był bardzo z tego dumny.

Edytowane 12 Stycznia przez Tommaso

[Paulus57 119900]

13 minut temu, Tommaso napisał(-a):

 

 

Słyszeliście o zastrzeleniu w USA Briana Thomsona, szefa firmy ubezpieczeniowej United Healthcare? Gość całkiem niedawno chwalił się na konferencjach tym, że zatrudnił sztuczną inteligencję do wynajdowania powodów odmowy wypłaty ubezpieczenia i był bardzo z tego dumny.

kto sieje wiatr, ten zbiera burzę

[Autor1984 9685]

14 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Słyszeliście o zastrzeleniu w USA Briana Thomsona, szefa firmy ubezpieczeniowej United Healthcare? Gość całkiem niedawno chwalił się na konferencjach tym, że zatrudnił sztuczną inteligencję do wynajdowania powodów odmowy wypłaty ubezpieczenia i był bardzo z tego dumny.

Nie napawa to optymizmem. Naśladowców będzie wielu, ciekawe czy wliczą ryzyko zawodowe

 

[XoneX 284]

19 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Tylko pytanie co jest normalne?

Ja prowadząc firmę i mając w niej auta służbowe i dostawcze mam za sobą kilka szkód i zapewniam Cię, że żadna nie przebiegła bezproblemowo bez straszenia sądami. A przy wartościach auta powyżej pół miliona to raczej norma, że odmawiają. Najwyżej zapłacą z odsetkami, a może uda się nie zapłacić, bo kogoś nie będzie stać na proces, firma zbankrutuje, albo przy naszej skuteczności sądownictwa zdąży umrzeć przed prawomocnym wyrokiem. Po prostu firma ubezpieczeniowa to taki biznes, który z założenia bazuje na próbie oszukiwania klientów.

 

Słyszeliście o zastrzeleniu w USA Briana Thomsona, szefa firmy ubezpieczeniowej United Healthcare? Gość całkiem niedawno chwalił się na konferencjach tym, że zatrudnił sztuczną inteligencję do wynajdowania powodów odmowy wypłaty ubezpieczenia i był bardzo z tego dumny.

Chcesz przez to powiedzieć, że normą jest uniknie wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela? Czyli w więcej niż 50% przypadków jest odmowa? 

[Tommaso 2370]

Nie mam żadnych twardych faktów w postaci statystyk, ale po wielu rozmowach uważam, że w wypadku aut bardzo drogich tak właśnie jest. 

[mandaryn44 671]

Normą jest aby ubezpieczyciel wypłacił jak najmniej odszkodowań lub jak najmniejsze odszkodowania. I w każdym kraju robią tak wszyscy ubezpieczyciele. Każde odszkodowanie jakie uzyskiwałem, czy komunikacyjne czy inne to była droga przez mękę. W zasadzie najlepiej brać mecenasa i niech się on męczy.
Co do ekologicznych furmanek. W nowym Jorku w XIX w. problem końskich odchodów był tak duży, że miasto sobie z nim nie radziło. Na wolnych działkach przy ulicach między domami były zwałowiska końskich odchodów, problem much, higieny, zagrożenia epidemiologicznego. Także wszystko ma swoje dobre i źle strony.

[Paulus57 119900]

4 minuty temu, mandaryn44 napisał(-a):

Normą jest aby ubezpieczyciel wypłacił jak najmniej odszkodowań lub jak najmniejsze odszkodowania. I w każdym kraju robią tak wszyscy ubezpieczyciele. Każde odszkodowanie jakie uzyskiwałem, czy komunikacyjne czy inne to była droga przez mękę. W zasadzie najlepiej brać mecenasa i niech się on męczy.
Co do ekologicznych furmanek. W nowym Jorku w XIX w. problem końskich odchodów był tak duży, że miasto sobie z nim nie radziło. Na wolnych działkach przy ulicach między domami były zwałowiska końskich odchodów, problem much, higieny, zagrożenia epidemiologicznego. Także wszystko ma swoje dobre i źle strony.

Ale jakie możliwości dla hodowców pieczarek!  

[mandaryn44 671]

No nie zwietrzyli interesu...

[zadra 1769]

8 godzin temu, mandaryn44 napisał(-a):

problem końskich odchodów był tak duży, że miasto sobie z nim nie radziło

Konia zawsze można zjeść(od biedy).

Życzę smacznej tesli. .

[Bugs 4410]

W dniu 10.01.2025 o 23:47, Tommaso napisał(-a):

Niestety muszę Cię zmartwić, w wypadku aut mocno przekraczających pół miliona to raczej norma, ubezpieczyciele z zasady odmawiają, bo a nóż w sądzie się uda. Znam jeszcze dwa przypadki - skradzione Lambo i rozbite doszczętnie 911 turbo S na autostradzie z powodu aquaplanningu. Za każdym razem powody odmowy są absurdalne, ale to taki biznes, bazujący na oszukiwaniu.

W tym dobrze znanym przeze mnie przypadku mojego kumpla odmówili, bo "były ślady hamowania, czyli kierujący miał kontrolę nad samochodem, a to znaczy, że celowo uderzył w drzewo"

Tylko nie bardzo rozumiem dlaczego to JEMU odmówili - podmiotem uprawnionym do otrzymania odszkodowania od ubezpieczyciela jest chyba leasingodawca? Leasingobiorca musiałby spłacić pozostałe raty jeśli suma odszkodowania i sprzedaży wraku by ich nie pokryła? Zaoszczędził na polisie kupując jakąś własną?

 

aha, chyba rozumiem - umowa leasingowa wygasa od razu więc on musi teraz spłacić całość a po wypłacie odszkodowania ew odzyska pieniądze? niezła pułapka

Edytowane 13 Stycznia przez Bugs

[Tommaso 2370]

Odmawiają ubezpieczającemu wypłaty odszkodowania, bez względu na to, kto jest właścicielem auta. A na polisie ubezpieczającym jest użytkownik.

Co nie zmienia tego, że wypłata idzie dla posiadacza auta. 

Polisa była przedstawiona przez fundusz leasingowy, ubezpieczycielem był Allianz

Ale to nic nie zmienia, bo OWULO są tak napisane, żeby zabezpieczać interesy leasingodawcy, a nie leasingobiorcy. W momencie gdy ubezpieczyciel odmawia wypłaty odszkodowania fundusz leasingowy nawet się nie odwołuje, tylko natychmiast żąda spłaty całości pozostałego kapitału od leasingobiorcy. 

[mario1971 64940]

W tym roku w końcu jest robota.

[mandaryn44 671]

Ubezpieczającym jest leasingobiorca ale jest cesja na leasingodawcę i trzeba go prosić o zgodę na wypłatę odszkodowania dla leasingobiorcy.

Konia zawsze można zjeść(od biedy).
Życzę smacznej tesli. .

Czy zjesz konia czy Teslę to nie masz środka transportu.

[Bugs 4410]

28 minut temu, Tommaso napisał(-a):

Odmawiają ubezpieczającemu wypłaty odszkodowania, bez względu na to, kto jest właścicielem auta. A na polisie ubezpieczającym jest użytkownik.

Co nie zmienia tego, że wypłata idzie dla posiadacza auta. 

Polisa była przedstawiona przez fundusz leasingowy, ubezpieczycielem był Allianz

Ale to nic nie zmienia, bo OWULO są tak napisane, żeby zabezpieczać interesy leasingodawcy, a nie leasingobiorcy. W momencie gdy ubezpieczyciel odmawia wypłaty odszkodowania fundusz leasingowy nawet się nie odwołuje, tylko natychmiast żąda spłaty całości pozostałego kapitału od leasingobiorcy. 

 

5 minut temu, mandaryn44 napisał(-a):

Ubezpieczającym jest leasingobiorca ale jest cesja na leasingodawcę i trzeba go prosić o zgodę na wypłatę odszkodowania dla leasingobiorcy.

 

Tak, już chyba rozumiem - pułapka jest w tym że przy szkodzie całkowitej umowa leasingu wygasa i trzeba zaraz spłacić wszystko co zostało, jak auto jest nowe lub prawie nowe a ubezpieczyciel ociąga się z wypłatą to nagle jest wielka kwota do oddania "na już".

 

[Tommaso 2370]

Dokładnie tak jest. A po 14 dniach kwota robi się wymagalna i możesz zostać zaskoczony wpisem do KRD.

Dlatego najlepiej od razu rozmawiać z leasingodawcą i dogadać spłatę w ratach.

Co nie nie zmienia tego, że płacisz, a nie masz czym jeździć.

[Valygaar 4348]

System ubezpieczeń majątkowych (szczególnie komunikacyjnych) generalnie jest systemem zbliżonym etycznie do poziomu komorników i syndyków.

Czyli szoruje po dnie delikatnie rzecz ujmując.

 

Mnie zastanawia np. dlaczego w Polsce ciągle funkcjonuje dziura prawna pozwalająca ubezpieczycielowi przerwać obowiązkową ciągłość OC w przypadku przejścia z własności firmowej na prywatną (ta sama polisa) 🤔

[XoneX 284]

4 godziny temu, Tommaso napisał(-a):

Dokładnie tak jest. A po 14 dniach kwota robi się wymagalna i możesz zostać zaskoczony wpisem do KRD.

Dlatego najlepiej od razu rozmawiać z leasingodawcą i dogadać spłatę w ratach.

Co nie nie zmienia tego, że płacisz, a nie masz czym jeździć.

Wniosek z tego jeden, kupuj, używaj. Nie wynajmuj, nie leasinguj  Unikniesz stresów. 

3 godziny temu, Valygaar napisał(-a):

System ubezpieczeń majątkowych (szczególnie komunikacyjnych) generalnie jest systemem zbliżonym etycznie do poziomu komorników i syndyków.

Czyli szoruje po dnie delikatnie rzecz ujmując.

 

Mnie zastanawia np. dlaczego w Polsce ciągle funkcjonuje dziura prawna pozwalająca ubezpieczycielowi przerwać obowiązkową ciągłość OC w przypadku przejścia z własności firmowej na prywatną (ta sama polisa) 🤔

Jakie to przypadki i dziury prawne?

[Autor1984 9685]

Z bólem serca, ale muszę się przyznać. Zakochałem się w elektryku.

Jeżeli wejdą na rynek UE, biorę w ciemno.

Donfeng M-Hero M800, który uwaga zasila silnik 1,5 l  

Ale ten silnik nie jest po to, aby napędzać układ napędowy; służy jako generator. Zaczynam powoli bić brawo uszami, jak patrzę jak się Chińczycy rozwijają.

Do napędu służą trzy silniki elektryczne mające sumarycznie ponad 800KM. Auto posiada rodowód wojskowy, a mierzy 5.2/2.2/2.0 - dł/szer/wys. w przybliżeniu. Wspomniany silnik generuje 145kW.

Teraz najlepsze cena, ok. 700 000 Juanów; czyli około 400 000zł. Naturalnie pewnie dowalą cło, ale auto robi wrażenie...