Pogadajmy o samochodach :-)

[arek1a2b 141]

Koledzy dlaczego te auto pomimo dużego i mocnego silnika jest takim mułem?

 

https://www.otomoto.pl/oferta/lexus-is-lexus-is-220d-i-rejestracja-2010-bez-wkladu-jasny-srodek-top-ID6yOqP7.html

[overrange 48]

Te silniki to ponoć porażka toyoty chociaż znam osobiście właściciela takiego isa który ma go od nowości i przebieg prawie 400kkm i mówi, ze bezawaryjnie je przejechał

[jawa99 3]

Katalogowo ma 8,9 s. , czyli nie tak najgorzej, w tym filmiku mam wrażenie, że dużo można poprawić zmianami biegów - wydają się dość 'leniwe'. 

 

A silnik to sławny 2,2 dcat Toyoty, opinie rzeczywiście niezbyt pochlebne, chociaż pewnie jeżeli od początku właściciel o niego dbał to i problemów nie było.

[gustaw6666 392]

Przy prędkościach autostradowych czasem mi brakuje właśnie te 10-20%. Chyba dobry pomysł, dzięki za radę.

Nie ma sprawy. A z ciekawości, ile pali 320i Twoje? W odniesieniu do różnych prędkości i warunków jazdy?

[Mikołaj N 446]

Ja lubię tę twardość, sztywność w BMW, czucie nawierzchni. Ostatnią rzeczą imo jaką ten samochód potrzebuje to zrobienie z niego miękkiej, rozbujanej kanapy. 

 

Mylisz sztywność ze sprężystością. C5 nie jest rozbujaną kanapą jak się tego nie chce. W trybie sport jest super.

 

Powtórzę c5 nie jest moje i za miesiąc się z nim rozstaje. Wybierałem kolejne auto za nie i żadne z testowanych na konkretnym odcinku drogi nie było w stanie zapewnić mi takiego trzymania drogi i komfortu jak c5. Niestety nie będę miał już c5 ze względu na brak serwisu autoryzowanego (warunek przy wyborze). Octavia najbardziej mnie rozczarowała przy 40 wydobywała takie dźwięki plastików i zawieszenia jakby miała się rozlecieć. Gdy w Elblagu był jeszcze dealer citroena - postek to specjalnie zabierał potencjalnych klientów na przejażdżkę ta właśnie droga. Żadne inne auto tej klasy na tym kawałku drogi nie nadążało za c5. I wiem co mówię bo ta sama droga jeździłem golfem, octavia, passatem, c4, berlingo itp. Wiec nie widzę powodów bym miał wymyślać niestworzone historie

 Kolejny raz tez napisze, ze nie mówię o drogach autostradowych/krajowych tylko odnoszę się do kilku dróg które nie powinny być drogami, a jednak z racji wykonywanego zawodu często nimi jeżdżę

 

 

Mikołaj nie wiem jak to powiedzieć ale przy octavii miałem wrażenie, że te auto podskakuje i nosi je po drodze, c5 natomiast jechała jakby "przyklejona" jak by lepiej "kopiowała" teren.

 

Bo te zawieszenie w wielu testach udowodniło, że ostatnie co mu grozi to poślizg przez utratę przez koło kontaktu z nawierzchnią. Ciecz szybciej się rozpręża.

 

To ja zapytam, dlaczego Citroen w rajdach dominował przez lata na sprężynach śrubowych a nie na hydropneumatyce?

 

Do czasu gdy mogli to stosowali. Piotrek, nie udawaj, że nie wiesz jak wyglądają obostrzenia rajdów http://www.citroenet.org.uk/sport/ds-rally-cars-01.html. Jak widzisz dominować może nie dominował ale odnosił sukcesy i na hydro.

 

A tu na 1:12 chyba wyprzedza naszą Syrenę  Zobaczcie jak to zawieszenie pracuje!!!

 

Edytowane 16 Marca 2017 przez Mikołaj N

[rafi87 1734]

Nie można zapominać, że czynnik ludzki też ma znaczenie. Citroen dominował, gdy miał rewelacyjnego Loeba,  z biegiem czasu dorównywał mu młodszy Sebastian Ogier. Loeb skończył karierę, Ogier przeniósł się do VW i w WRC  dominował Ogier w VW.

[Gość tbn]

Mylisz sztywność ze sprężystością. C5 nie jest rozbujaną kanapą jak się tego nie chce. W trybie sport jest super.

 

 

Raczej nie mylę, bo pisałem o sztywności i twardości (czyli braku sprężystości) właśnie. Jeśli C5 jest sztywny i dobrze amortyzuje to fajnie, nie miałem do czynienia z tym autem. Zazwyczaj jednak "miękkie" auta lubią bujać się na zakrętach. 

[overrange 48]

Z tym bujaniem to masz poniekąd tbn racje jednak np moje prywatne auto Lexus gs mk 3 ma jakiś system poziomowania auta i ni huhu w zakręcie się nie przechyli jednak mając na 4 dni f30 stwierdziłem, ze te "rozbujane" f30 lepiej się prowadzi wiec mógłbym powiedzieć, ze f30 jest rozbujane, a mimo tego "rozbujania" wydaje mi się, ze ma lepszy układ kierowniczy tzn lepszy, lepiej wg mnie się daje prowadzić i mimo tego rozbujania raczej tez lepiej trzyma się drogi to samo e90 i e60

[albiNOS 01 1081]

Napęd na tył?

Mówisz o KOZMO? https://m.facebook.com/kozmo.cars/?locale2=pl_PL

 

Napęd na tył, śledzę projekt od początku, jak to było jeszcze plontaniną rurek i kupą styropianu. Warto prześledzić wątek z jednego forum tematycznego: http://www.racingforum.pl/Dziennik-budowy-KOZMO-t101768.html

 

Oraz strona projektu: http://www.kozmo.pl/dziennik.php

[bober5264 1261]

A ja szukałem szukalem i zdecydowałem że w końcu wezme nową ibizę w leasing, bedzie male i ekonomiczne ale najwazniejsze ze nowe, mam dosyc ogladania tych szrotow w kosmicznych cenach

Edytowane 16 Marca 2017 przez bober5264

[filiptomczyk85 4]

A ja szukałem szukalem i zdecydowałem że w końcu wezme nową ibizę w leasing, bedzie male i ekonomiczne ale najwazniejsze ze nowe, mam dosyc ogladania tych szrotow w kosmicznych cenach

Alurat ibize bardzo bym odlecal - to juz duzo lepiej nowa fabie

[Bakar155 4]

Hej ciężko znaleść coś w tym temacie ale może ktoś pamięta czy był podejmowany temat piszczącego pedału sprzęgła w hondach 7 generacji? Jezeli tak i ktoś znalazł rozwiązanie tego problemu wdzięczny bym był za podpowiedź jak sobie z tym poradzić.

[StaryWilk 564]

typowa przypadłość, szeroko opisywana na forach hondy. Pomaga wymiana pompy sprzegła.:

np.

http://www.accordklubpolska.pl/index.php?/topic/380-skrzypi%C4%85cy-peda%C5%82-sprz%C4%99g%C5%82a-jak-to-usun%C4%85%C4%87/

[Bakar155 4]

Dzięki za podbowiedź. Forum hondy już studiowałem i wynika z niego że nie ma jednego naprawde szkutecznego sposobu na tą przypadłość każdy ma inny swój sposób. Wygląda na to że i ja bedę musiał poszukać tego właściwego dla mnie.

[melon84 2]

A ja szukałem szukalem i zdecydowałem że w końcu wezme nową ibizę w leasing, bedzie male i ekonomiczne ale najwazniejsze ze nowe, mam dosyc ogladania tych szrotow w kosmicznych cenach

Troszkę większe i ciut mniej ekonomicznie wychodzi Leon Cupra jeszcze w Leasing No żyć nie umierać!

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[overrange 48]

Faktycznie ekonomicznie

Idąc tym tropem może a45?

Edytowane 16 Marca 2017 przez overrange

[rafi87 1734]

Ibiza-Leon Cupra różnica  w cenie taka, że staczyłoby na 2 Ibize, ale po co komu 2 ibiza.   A serio, Leon Cupra dobra oferta w porownaniu do tego co oferuje i zestawiając go z choćby z golfem 1,5 na wypasie, gdzie  100k przekroczy,  nie ma już az tak cenowej przepaści.

[Mikołaj N 446]

Ale Leon Cupra 280km nie jedzie. Serio - nie kpię ale to nie jedzie. Gdzieś na sofcie skrzyni jest wina w moim odczuciu. Może wersja 4x4 300KM lepiej idzie ale jeżeli jest jak Golf R to też nie jedzie. W porównaniu do Focusa RS to są samochody znacznie bardziej flegmatyczne.

[rafi87 1734]

Są szybsze hot hatch'e, ale z 2 strony  Leon Cupra w oferuje osiągi  na poziomie dawniejszych  Porsche czy Ferrari. Cupra w kombi na Nurburgringu 7.58.4

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=E5Q8H52Xm6c

Edytowane 17 Marca 2017 przez rafi87

[melon84 2]

Ale Leon Cupra 280km nie jedzie. Serio - nie kpię ale to nie jedzie. Gdzieś na sofcie skrzyni jest wina w moim odczuciu. Może wersja 4x4 300KM lepiej idzie ale jeżeli jest jak Golf R to też nie jedzie. W porównaniu do Focusa RS to są samochody znacznie bardziej flegmatyczne.

Nie ma co porównywać cupry z RSem...

Golf R i Focus RS tak ale Cupra to bardziej polka golfa GTI i focusa ST

 

Btw gdy sie przesiadłem z 1.9tdi do mojego obecnego GTI to szedł jak rakieta tyle ze juz sie człowiek przyzwyczaił i nuda :/ ciągnie sie jak ślimak... zawsze bedzie mało i mało!

Czas zrobić reset i przesiąść sie na hybrydę aurisa

[pechagto 1063]

Święte słowa. A najgorzej jak się pojeździ na motocyklu

 

Tapaltak

[QuadrifoglioVerde 3222]

oj prawda prawda do mocy silnika bardzo łatwo się przyzwyczajamy. Zejście w dół pozostawia mocny ból. Generalnie powinno tak być - nowsze auto mocniejszy silnik ale jak wiemy nie zawsze nasze wybory kierują się tą drogą.

Edytowane 17 Marca 2017 przez QuadrifoglioVerde

[bober5264 1261]

dlaczego keidy postanowilem kupic nowa ibize wg wlasnej konfiguracji po wybraniu sie do salomu musialem dowiedziec sie ze auta 2017 wg wlasnej konfiguracji juz nie zamowie bo za pozno a na stronie sa nieaktualne informacje i do wyboru mam tylko lipne podstawowe wersje... wtf

[overrange 48]

Im więcej mocy wiadomo - lepiej. Ale nie oszukujmy się. Do codziennej jazdy 200km w zupełności wystarcza.

[Drake 96]

Konrad, wg mnie jeśli miewasz na drodze sytuacje, że przydaje się więcej mocy to jest sens. Przy silnikach N20, według dostępnej mi wiedzy - mechanicznie 320i i 328i to praktycznie identyczne motory... ale np. tłoki mają inne, pomimo identycznego stopnia sprężania.

 

Ja bym założył tzw. boksa, np. STAG Tuning. Wydasz grosze, jakieś 500 zł, zyskasz jakieś 15-20% mocy - z jednej strony na tyle niewiele, że masz pewność bezpieczeństwa silnika. A z drugiej to już na tyle sporo, że różnica w jeździe jest odczuwalna.

 

  To będzie na pewno bezpieczniejsze rozwiązanie niż robienie chipa i rozwiercanie sterownika silnika N20 .