Pogadajmy o samochodach :-)

[Adi]

Przecież bora/jetta to golf z kufrem.

[pechagto]

No tak ale wizualnie zawsze jakoś mi się wydawały idealnymi konkurentami dla 3 czy C

[gustaw6666]

Bo kwestia przyporządkowania do danej klasy wielkości to sprawa mocno umowna. W efekcie większym autom w swojej ( umownie ) klasie niejednokrotnie gabarytami bliżej do segmentu wyższego. A mniejszym odwrotnie. Za ciekawostkę uznaję fakt, że odwieczna ciasnota BMW 3 w przypadku aktualnej generacji odeszła w niebyt - to nadal auto spoza ścisłej czołówki przestronności w klasie ale relatywnie dość obszerne we wnętrzu.

 

 

Zwróciłeś uwagę ze kierownica w Cklasie jest przesunięta w prawo w stosunku do kierowcy i siedziska ? Można się przyzwyczaić lecz to była rzecz która mnie najbardziej irytowała za każdym razem po przesiadce z passata.
Co nie zmienia postaci rzeczy ze jest wyśmienity , użytkuje go wciąż moja żona i ma dożywocie u mnie :-)

 

Ciekawe to co piszesz. Nie zauważyłem tego ale wierzę, że to może przeszkadzać.

[Adi]

Bardzo umowne- kiedyś linie podziału były wyraźniejsze. W latach 2 tysięcznych zaczęło się to rozjeżdżać. Pierwszy Superb miał miejsca na nogi więcej niż ówczesna S-klasa. Dziś też mimo istotnego zmniejszenia rozstawu osi Superb bije na głowę miejscem wewnątrz wszystkie auta segmentu D. Ale kosztem czegoś. Zaburzone proporcje. BMW 3 czy C-klasa - to auto dla kierowców. Ma dobrze jeździć i wyglądać, a nie robić za autobus. Jeśli ktoś chce wygodnie wozić pasażerów może wybrać 5 czy E, albo nawet 7 i S. 

Nie rozumiem tego pędu do pojemności aut. Kto non sto wozi 4 osoby i pełen bagażnik? 

Jak tak jest to musi kupić duże auto. Jak nie to po co mu. Chyba, że jak ja lubi wozić powietrze

Edytowane 18 Września 2017 przez Adi

[rafi87]

Kiedyś Seat Toledo był odpowiednikiem Bory czy Octawii. Dziś to odpowiednik Skody Rapid czyli niżej niż Octawia.

Arteon vs A5, wybrałbym A5. Podobnie jak z wyposażeniem dodatkowym, jedni korzystają z tego, inni z tamtego.

[rafi87]

Mieliśmy filmik z doładowanym R3, a teraz doładowane V8, którego spalanie nie przekroczy 20l na wyświetlaczu

 

[gustaw6666]

Śmiać się można, że przy dynamicznej jeździe po mieście to auto grubo przekroczy 20 ale tak naprawdę to zużycie paliwa jak na taki motor jest niewiarygodnie niskie. Zwłaszcza zadziwia mnie 13 l po pierwszym kilometrze. To jest duży silnik i do tego 8 cylindrów więc tam na "dzień dobry" na rozgrzane tej masy potrzeba sporo energii.

Edytowane 22 Września 2017 przez gustaw6666

[irekm]

lubie to ...

wycinek  z materialu o nowym MB s560e 

 

" Mercedes zaprezentował nową hybrydową wersję swojej flagowej limuzyny. Auto dysponuje teraz większym zasięgiem, spala 2,1 l/100 km i ma więcej mocy."

 

Ze to jest legalne      , ciekawe ale pewnie wiekszosc ludzi w to uwierzy 

[Adi]

Przecinek im się omsknął

[Tommaso]

Wczoraj jeździłem A45 AMG. 

Wydech bajka, osiągi (na prostej) niczym z auta sportowego, twardość zawieszenia, czucie i skuteczność hamulców i praca układu kierowniczego jak trzeba.

Jedyny poważny minus jak dla mnie to konfiguracja napędu - to auto jest głównie przednionapędowe, co się czuje we wszystkich ciasno przejeżdżanych zakrętach, pokłady podsterowności dostępne są w ogromnych ilościach niczym w starych Audi S4 z silnikami V8...

Ale jak sobie to dzisiaj przemyślałem, to w sumie dobry pomysł. To auto jest dla rozpieszczonych dzieciaków bogatych rodziców, a przy takiej konfiguracji napędu tak szybko się nie zabiją, szczególnie w deszczu.   

[Dorian06]

Aby zwiększyć zasięg dali pewnie wiekszy bak.

A 2,1 pali na wolnych obrotach.

Czyli zgadza się wszystko.

[Tommaso]

Pewnie policzyli spalanie na pierwszych 20 km, z których 18 zrobił na samym prądzie, bez załączania silnika spalinowego.

A wtedy wszystko się zgadza 

[gustaw6666]

No przedlift ma wdzięk i grację elektrowozu ET22 aka "byk".

Edytowane 23 Września 2017 przez gustaw6666

[gustaw6666]

Tak właśnie mierzą te hybrydy plugin. Mi się moim 330e niekiedy udaje przez 5 dni zrobić 300 km, że średnim zużyciem około 0,5/100.

 

Apropos A45 AMG - czy rzeczona podsterowność daje się bezpiecznie korygować odjęciem gazu? To bardzo istotne.

Edytowane 23 Września 2017 przez gustaw6666

[kiniol]

bardzo mi się ten elektrowóz podoba...  Poza tym, to jedyne BMW do którego swobodnie się mieszczę...

Edytowane 23 Września 2017 przez kiniol

[gustaw6666]

Jednakowoż przedlift się mocno psuje, zwłaszcza elektronika.

 

To oczywiście nie jest ok

[rafi87]

Porówywaliście A45 AMG - Golf R? Poza różnicą w mocy, +/ -?

[Tommaso]

Tak Piotrek, przód przestaje uciekać jak odpuszczasz, a w normalnym trybie w ogóle ESP na to nie pozwala. W trybie sportowym pozwala na więcej, ale i tak całkowicie go nie wyłączysz. Dla mnie, jeżdżącego właściwie tylko RWD lub AWD z torsenem to nie jest naturalne zachowanie.

 

A Golfem R jeździłem, ale obok siedział sprzedawca, więc było bardzo grzecznie. Ale poza mniejszą mocą, bardziej komfortowym zawieszeniem i brakiem strzałów w wydechu zachowanie było IMO podobne, czyli preferencja przodu.

[kiniol]

Myślę o polifcie tj. po 2005...

[gustaw6666]

Myślę,że pasowałoby Tobie to auto.

[rafi87]

Jak się nie da, jak się da ./ z netu.

[gustaw6666]

Dawało się nawet 126p o mocy 23 KM z przyczepą kempingową. To dopiero był wyczyn.

[mayor]

Swego czasu widziałem taki zestaw śmigający po Istambule.,Zresztą przyczepa N126 produkowana w Niewiadowie jak sama nazwa wskazuje, była przeznaczona do Fiata 126P ,

[pechagto]

Wczoraj w Skierniewicach na spocie był taki oto zestawik

 

Taplaltakl.

[blacker]

ja to się zawsze zastanawiałem, jak to jednak 4/5 osobowej rodzinie udawało sie jechać "Malaczem" nad morze ;P