Londek

@SPS Szymon, to chrono wygląda świetnie… ale ten kolor lumy to dosłownie jest strzał w dziesiątkę, świetnie to gra z całością 🔥

Odnośnie nowego VIS’a, czy ta luma na wskazówkach różni się od tej na indeksach ? Na tym ostatnim zdjęciu wskazówki nie wyglądają ciekawie 👀

Wszystko jest tak jak powinno być😉 A sama budowa koronki w tym modelu jest bardzo specyficzna.

Zgadza się, 7548 - 7000 Z tego co pamiętam to pierwszy pełnoprawny kwarcowy nurek od Seiko.

Wietrzenie szuflady… grudzień 80’ Kajdan od wujka.

Cichutko tutaj, to podbiję… 1969 😉

Dobrze to wygląda, w szczególności że data została przysłonięta minutową 😉

Marcin, ty mnie tu nie czaruj… przyznaj że boisz się że reszta Twoich czasomierzy (fajnych czasomierzy👍🏻) po prostu mogła by ugrząźć w pudełku 🤭 Te dranie stworzone są chyba tak żeby nie odklejać się od nadgarstka 🔥 Mnie strasznie kusi na następnego, tylko co ja będę z nimi robił? Przecież się pogryzą mnie 🤣

W samo południe 😉 Na połowę dnia porzuciłem PAM’a

No i dzień jakoś sobie leci… niby potrójne zero, a jednak wart czego 😎

Zgadzam się jak najbardziej… dodam jeszcze że do tego wszystkiego świetnie się nosi ten zegarek… w wakacje minie rok jako daily (inne zegarki wskakiwały w tym czasie na nadgarstek na maksymalnie kilka godzin). Przed zakupem obawiałem się zegarka bez sekundy, i to jeszcze na daily👀 ten strach minął wręcz natychmiast gdy zobaczyłem go na żywo. Jest prosto, jest dobrze 👌🏻 Jak narazie wygoda nie do pobicia.

Cena spada…

Totalnie nie ma za co… love ❤️😂

Mam do tego zegarka ponad tuzin różnych pasków, jednak tylko te od Sylwka @Santino siadają jak “złoto” 🔥 Są w zestawie te ze skóry… ale jednak na tych szmateksach nosi się najlepiej. Potrójne zero to wciąż mój najwygodniejszy zegarek jaki kiedykolwiek było mi dane nosić, następny w kolejności co do wygody jest ten gagatek od Serica. Pozdro zegarkowi maniacy 👊🏻

Skubany świeci w biały dzień 🔥

Cześć ! Szukam do parki czarnego sputnika, to na pierwszym miejscu… Ale przygarnę też jakiegoś innego fajnego i niespotykanego Ruska 🙀 Napisz, jestem pewien że się dogadamy 🙌🏻 Pozdrawiam Seweryn.

Jakoś nie zasługuje na kurzenie się… jak by ktoś chciał to latem przytargam go do Polski. Jak wcześniej już wspominałem jest to wersja jeszcze z oryginalnym werkiem z pierwszej produkcji, było 200 sztuk a mój to nr 187. Mam też nowe, zapasowe części które są już bardzo ciężkie do zdobycia. Pozdro.

Ależ ten zegarek się klei 🔥

Lukasz, mogłoby to tak wyglądać… ale nie, od czasu do czasu trafiam na tego szczęśliwego inaczej człowieka szperając po IG.

Łukasz nie czaruj… kto wie ten wie 🤭

Numeru limitacji nie idzie wybrać ?

Postaram się coś nabazgrać zatem. To Suzuki postanowiłem zobaczyć po obejrzeniu reklamy, mówię do żony… jak się zmieszczę za kierownicą to kupujemy, tak też się stało, w szczególności że auto widziane na żywo wyglądało i wciąż wygląda o niebo lepiej niż na jakimkolwiek zdjęciu czy wideo. Do UK importowanych z Japonii było bodajże 300 sztuk (286 sztuk jest wciąż na brytyjskich drogach!) Nowe Kizashi w 2012 roku kosztowało niespełna £22k! Całkiem fajnie wyposażone auto, koła osiemnasto calowe, skórzana tapicerka z podgrzewanymi/ elektrycznie sterowanymi fotelami, ksenony, i wiele innych. Według mnie bardzo dobre nagłośnienie Rockford Fosgate, które do dzisiaj dnia brzmi naprawdę świetnie, oczywiście porównując je do innych aut którymi mam/ miałem okazję jeździć ponad dziesięć lat po zakupie tego Japońca. Dostępna była tylko jedna wersja wyposażenia, silnik 2.4 zasilany benzyną o mocy w okolicach 180 koni mechanicznych, połączony z bezstopniową przekładnią CVT i napędem AWD. (Na początku chciałem ten motor u turbić, znalazłem nawet cały kit za około $2.5k… ale wtedy poczytałem więcej o tej przekładni CVT i szybko odpuściłem moje zapały na dwieście plus 🤭. Jedynie co można było sobie wybrać to kolor auta ( w tym przypadku to snow perl white), w słońcu jest zielono, różowo itd, lakier bez dopłat, jak każdy inny który był do wyboru. Reszta wyposażenia była stała i niezmienna. Kto miał do czynienia z przekładnią CVT ten wie że jest to bardzo specyficzna konstrukcja, która wielu użytkownikom nie pod pasowała i pewnie już nigdy to się nie zmieni, ja nauczyłem się z tym żyć (dosłownie), przez pierwsze kilometry auto paliło mi w okolicach dwudziestu litrów na sto kilometrów👀 do tego wyło niemiłosiernie, wtedy nauczyłem się poprawnie manipulować prawą stopą i odrazu spalanie spadło co najmniej o osiem litrów a wycie stało się akceptowalne. Tak, ta przekładnia jest głośna (nawet bardzo) i nie chodzi mi tylko o to że słychać wysokie obroty silnika przy gwałtownym przyspieszaniu, tutaj dosłownie słychać łańcuch, i metaliczny dźwięk , według mnie jest to jedyną wadą tego auta… dosyć dużą wadą, ale jednak użytkuję to auto już tyle lat i nadal nawet nie pomyślałem żeby się go pozbyć. Linia Kizashi starzeje się bardzo powoli, wciąż wygląda to naprawdę świeżo, no lubię dziada. Wnętrze auta też jakoś się nie zużyło, myślę że jest naprawdę dobrze, w szczególności że ja naprawdę nie chucham i dmucham do około, po prostu w miarę możliwości dbam i tyle. Użyte materiały nie są może jakoś górnolotne, ale napewno są wytrzymałe, środek auta jak i część bagażowa wciąż wygląda bardzo świeżo. Auto bardzo dobrze się prowadzi, jest dosyć sztywne ale nerek nie odbija, jest precyzyjnie i pewnie. Do dzisiejszego dnia przejechałem około 100k kilometrów, o oczywistych serwisach nie będę tutaj wspominał, wymienię tylko te „większe” akcje. Wymieniłem raz przednie tarcze hamulcowe i dwa razy komplet klocków hamulcowych na obu osiach. Musiałem też wymienić tylne amortyzatory bo była tam fabryczna wada oryginalnych, gdzie w górnej obudowie zbierała się wilgoć i amortyzatory zardzewiały i zaczęły przeciekać. Do tego doszedł jeszcze komplet łączników przedniego drążka stabilizacyjnego i żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej. Myślę że to całkiem przyzwoity wynik? Żadnych komunikatów typu check, olej itp… I niech tak pozostanie jak najdłużej, PROSZĘ. Przez ten okres auto stoi teraz na trzecim komplecie opon. Na koniec dodam że większa połowa z tego przebiegu to autostrady, ta mniejsza połowa to bardzo zatłoczone miasto. Sorry za zdjęcia z relingami i boksem, ale to jedyne które poczyniłem, musicie wybaczyć. Aaażem się rozpisał 😂 Pozdro 👋🏻

Mam go już ponad dziesięć lat, pytaj…