zadra

Czy ta wgnieciona obudowa negatywnie wpływa na dzialanie silnika ? Jeśli nie, to ja bym nie ruszał. Jeśli natomiast chcesz to naprawiać, to trzeba chyba wymontować silnik z obudowy i jakoś "wymłotkować". Podpowiem Ci, że mógłbyś zwrócić się o pomoc do ludzi wyciagajacych wgniecenia blach samochodowych, ale pewnie na taką robotę 200 nie starczy..

post informacyjny .. kilka dni już jeżdżę w nolanie n120-1 . 1. Dopasowanie do głowy: brak zastrzeżeń, co prawda ślady na skórze głowy są bezpośrednio po zdjęciu kasku, ale bardzo szybko znikają. 2. Wyściółka: muszę przyznać, że w opisanych wcześniej kaskach z którymi miałem do czynienia były lepsze, bardziej miekkie materiały, natomiast nie mogę też napisać, że jest źle.. Wnętrze jest tak 7/10 w skali komfortu, nie gniecie, nie pije nigdzie .. 3. pasek podbrodkowy: zapięcie mikrometryczne niestety nie posiada zadnej fabrycznej "haftki" czy tasiemki ulatwiajacej odblokowanie mechanizmu. Trzeba paluchem wyczuć krawędź plastikowej zapadki i ją odchylić. Muszę się do tego przyzwyczaić ale na razie mnie to lekko drażni. 4. kask jest na tyle szczelny, że woda deszczowa do środka nie wpada (wczoraj sprawdzone) ale na wysokości oczu z boku "twarzy" czuję podmuch wiatru mimo zamkniętych wlotów wentylacji. Gdzieś się to powietrze dostaje choć kołnierz jest dosyć dobrze dopasowany, podbródek też posiada osłonę z jakiejś szmatki. 5. Hałas: szczerze mówiąc, miałem nadzieję że będzie lepiej. Wyraźnie narastające szumy już od 80km/h ale jest lepiej niż w LS2 lub Exo-Techu. Szum mniej drażniący aczkolwiek wyraźny. Tu trochę żałuję, że nie zdecydowałem się dołożyć do RPHA 91 (choć dopiero w czasie używania okazało by się jak jest naprawdę). 6. Zachowanie w czasie jazdy : Do około 120km/H jest ok, natomiast od 130km/h są u mnie wyczuwalne turbulencje sprawiajace, że kask zaczyna drgać od wiatru. To nie jest tak, że wiatr chce mi go zerwać z głowy, ale raczej wprawia w drgania, gorzej widzę przez szybę - obraz "drga" i obawiam się późniejszych konsekwencji bólowych (kark, barki) ale na razie w 3-im dniu nie jest najgorzej. Mam w moto owiewkę- być może bez niej wiatr inaczej trafiałby na kask. 7. Mechanizm podnoszenia szczęki : Działa tak jak się tego spodziewałem z drobną uwagą. Każdorazowo unosząc lub opuszczając szczękę mechanizm wymusza uniesienie wizjera, więc trzeba uważać w czasie jazdy z wyższą prędkością przy opuszczeniu bo może nas zaskoczyć i oslepić nagły podmuch wiatru prosto w oczy. Odblokowanie szczęki wymaga współpracy dwóch palców- są dwa "przyciski" . Działając na podbródkowy powodujemy wysunięcie się dodatkowego na szczęce trochę poniżej wlotów powietrza. Naciśnięcie na drugi z przytrzymaniem pierwszego dopiero powoduje odblokowanie mechanizmu. Przy około 80km/h kończy się komfort jazdy z otwartą szczęką, zbyt dużo wiatru wpada mi pod opuszczony wizjer i właśnie tu pojawia się niebezpieczeństwo o którym pisałem wyżej. Trzeba uważać na wiatr opuszczając szczękę, bo wywrotka zwiazana z trafieniem w jakąś studzienkę, inną dziurę czy najechanie na cokolwiek jest mocno prawdopodobne, a prędkości już są poważne. 8. Blenda: jak dla mnie, trochę za krótka- w znaczeniu, że mogłaby zapadać niżej. W skrajnej dolnej pozycji powstaje centymetrowa szczelina ważniejszego światła. Musiałem się nauczyć ignorować. Blenda ma mechanizm skokowo opuszczający"szybkę w dół (chyba ze 4-y stopnia opuszczenia) Natomiast podniesienie powrotne wyruszamy przyciskiem zlokalizowanym w okolicach "suwadła" na lewej krawędzi kasku. Ogólnie rzecz biorąc, kask odbieram pozytywnie, choć jak wcześniej napisałem, być może bardziej zadowolony byłbym dokładając kolejne 800zł na HJC "psi pysk". Fajnie byłoby z mojej perspektywy, gdyby przyciski i manipulatory były o 30% większe, być może mam mniej zgrabności w palcach niż testerzy firmowi, ale myślę też że to kwestia treningu - nauczę się i powinno być dobrze. Na plus również fabrycznie zainstalowany pinlock. Wizjer jak na razie nie zaparował mimo jazdy w deszczu, czy o poranku do pracy. Jeszcze się waham - nienwiem, czy jest możliwość zwrotu, ale np dziś w drodze do pracy wizjer mi się przestał domykać.. Po każdorazowym domknięciu po chwili lekko odskakiwał na ułamek milimetra na uszczelce co powodowało bezpośredni i dobrze wyczuwalny a nie koniecznie potrzebny powiew wiatru na twarz. W domu muszę się temu przyjrzeć dokladniej, może coś się da wyregulować.

w tym mogę pomóc..

kiedyś napalałem się na jakiegoś vipera- był bardzo podobny z wyglądu, ale zaplanowałem, że jeśli doszłoby do zakupu, to obligatoryjnie omsknąłbym szlifierką po tych wąsach, bo jak dla mnie zdecydowanie zbyt odważne jak dla noża wyszarpywanego z kieszeni.. Sama blokada mnie zaciekawiła - zwłaszcza ta blokada blokady bo samemu linerowi nigdy do końca nie wierzyłem.

ale brzydal, jeszcze takiego nie widziałem (wielu jeszcze nie widziałem)..

Miałem taką nadzieję gdy poprzedniego kupowałem i niestety się zawiodłem po całości :] tak zrobię , ale kurcze, najpierw muszę na moto usiąść, a mimo ładnego weekendu nie jestem w stanie z braku czasu.

Do mnie wczoraj dotarł nolan. Że przed 1-ą w nocy wyjąłem z paczkomatu, to tylko szybko na czerep wetknąłem. Nie jest źle, choć wydaje się lekko mały - mógłby być te 5% większy. Pewnie gdyby był jeden rozmiar większy to by latał.. Dzisiaj trochę po chacie w nim pochodzę i zobaczę ja sprawa wygląda po godzinie czy dwu.. Wydaje się lepiej spasowany niż scorpion exo-tech evo i ls2 ff906 co to je rok temu sprawdzałem. Testy drogowe zacznę, gdy przestanie z nieba siąpić.. 24h później ... Trochę pochodziłem z tym garnkiem na głowie po chacie. W sumie to ok godzinę.. Nie uciska nigdzie jakoś "znaczniej" natomiast siedzi dość sztywno i mocno na czaszce. Po godzinie skóra głowy jest dokładnym odzwierciedleniem "mapy" wyściółki wewnętrznej kasku. Nie są to bardzo mocne bruzdy ale są widoczne wyraźnie. Poprzedni kask mocniej wrzynał się w czerep i "sznyty" były bardzo wyraźne. Tu jest lepiej, ale miałem nadzieję, że tego efektu nie będę widział bo oczywistym jest, że na łysej głowie widać mocniej niż na czaszce owłosionej.. Też tak macie w swoich dopasowanych kaskach, że skóra głowy przez jakiś czas jest odbiciem wnętrza kasku? Nie wiem, czy szukać dalej, czy to po prostu normalny objaw prawidłowego dopasowania.. ??

już mamy maj od kilku dni..

zamówiłem "po taniosci" nolana 120-1 i zobaczę czy mi wystarczy. Każdy następny będzie droższy, ale AGV to dla mnie już byłby zbyt duży wydatek choć 1300 gram masy robi wrażenie.. Niestety prawie 3000zł kosztuje- to już jest dużo kasy.. Może gdybym "erniego" sprzedał.. Chce może ktoś cb500 z końcówki produkcji w nietypowym malowaniu ?

egzo raczej chodziło, że zamiast sugerować "właściwe obuwie motocyklowe" sugerowali "sandałki" . Popatrz jak ubierają się rowerzyści a nawet już u rolkowców hulajnogowców jest trend do ochrony zdrowia w razie wypadku więc sugestie "zakładaj trampki na motor" są faktycznie słabe.. No i co, że 125ccm? Lepiej się uzbroić i stracić na buty niż utykać przez pół życia przez złamanie.

brałem pod uwagę, ale podpytywałem w nieodległym sklepie i otrzymałem odpowiedź, że "my się już ich pozbywamy" w takim znaczeniu, jakby były z nimi problemy i zwroty gwarancyjne. Nie drążyłem bo już zamykali sklep. Głośno w środku? Korzystasz często z odwróconej szczęki, czy tylko "fajny gadżet " ? Testowałem w ubiegłym roku dwa tego typu i słabo wyglądały, bo w jednym przy zamkniętym wizjerze dmuchalo mi prosto w lewe oko (nieszczelnosci) a w drugim brak możliwości domknięcia szyby podczas jazdy. Potrafila się otworzyć pod naporem wiatru. (braków było więcej w obu kaskach z przedziału 1300...1600zł). No i szumiało w nich, że strach.. popatrzę w internety. Masa też jest ważna. Chciałem zostać w przedziale do 1700g, mieć ciszej niż teraz (kupiłem budżetowo 7lat temu, czas na zmianę) i więcej wygody. Każda opinia mile widziana. Dużo o szubercie negatywów nie ma, wręcz przeciwnie. Nie chciałbym po roku wydawac kolejnej (jakby nie było dość dużej kasy), bo coś jednak nie pasuje.. Wolałbym nową kurtkę, czy rękawice dokupić.. W zeszłym roku kupiłem nowe Brogery Alaska (spodnie-motocyklowe dżinsy na wierzch) i komfort ok(nic nie wieje) ale na wiosnę sprawdzam - zaczyna odklejać się prawa podeszwa.. Jesli wytrzymają to na jesień idą na gwarancję..

zniknęły te sprzedane. Pewnie autor edytował .

chcę zmienić kask. Szukam szczękowca bo integrala nie potrafię zakładać. Podobią mi się te co to mają tę szczękę na potylicę wywracaną ale chyba podejdę do standardowego "psiego pyska" podnoszonego na czoło. Macie doświadczenia a szubertem c4 pro albo HJC rpha 91 ? Internety piszą, że najcichsze z dostępnych. Kasy zawsze mało, ale chyba przedział do 2000zł bo wydatek na kilka lat..

Na płycie też masz oznaczenie producenta.

Ten ze zdjęć (wg mnie) to bielik, natomiast ostatnio widziane (na niebie) to raczej nie bieliki. Rok temu 50km dalej (w rodzinnej miejscowosci) nisko przelatywał przedni, ale młody.. Dawniej ich nie widywałem wcale. Słyszałem o jednym gniazdowaniu około 20lat temu w rodzinnej okolicy. Cieszę się, że powoli wracają- a może ja coś mylę, aczkolwiek myszolowa, Jastrzębia sokoła rozpoznaję po locie, wyglądzie i smaku..

Po "jakimś czasie" zrobiłem rozpoznanie ... Narazilem się myśliwym, bo stawy hodowlane pod ścisłą kontrolą i niezbyt zadowoleni, że obcy się kręci.. Jakimiś karami straszyli, bo autem wjechałem (znaków zakazu brak, bo "codziennie kradną" ... ) ... Z 2h rozpoznania wynika, że co najmniej 1 para orłów robi rozpoznanie terenu z wysokiego pułapu ale nie są to bieliki. Bielik natomiast gniazduje niespełna 1,5km dalej... Wiem, że w okolicznych lasach jest taka możliwość.. Kurna ... Czyżby Ojły wracały do łask ? Jak takiego "goscia" ustrzelić na foto jak nie ma się dobrego "foto"... ?? Miałem chyba wielkie szczęście poprzednim razem...

Z mojego krotkiego doświadczenia wynika, że 70% "przygód" to niestety wina innych uczestników ruchu i trochę braku świadomości jednośladu. Sam czasem łapie się ja tym, że jadę jakbym w aucie siedział, a jednak mniej mnie widać, szybciej jadę, ostrzejsze manewry "wchodzą", mniej mnie chroni, a czuję się .... super... Wciągająca gra, ale można dużo przegrać..

Myślę, że nie masz zacięcia do majsterkowania przy mechanizmach. Nie szkodzi - nie każdy musi mieć takie zacięcie i potrzeby. Myślę, że mechanizm może mieć potencjał, ale nie ma co wierzyć w opisy sprzedawcy który "towar" chce upchnąć jak najszybciej i jak najdrożej. Dla Ciebie "towar" ma inną twarz i chciałoby się, żeby zegar był w stanie idealnym, wręcz fabrycznym. Niestety najpewniej przez ostatnie dekady widział co najwyżej wd40 jako smarowidło a to nie jest najlepszy sposób na utrzymanie technicznej sprawności. Moim zdaniem, skoro zegar jest w 100% kompletny, pracuje ( być może trochę nie domaga) to w sumie DOBRZE ROKUJE ... Być może wystarczy pełny i prawidłowy serwis mechanizmu aby przywrócić mu sprawność bliską fabrycznej. Czy jesteś w stanie podjąć się sam wykonania serwisu ? Jeśli nie, to musisz zaufać zegarmostrzowi (ja nie ufam w 100%) albo jednak zaczniesz sam więcej myśleć o złamaniu granicy dzielącej Cię od nezaangażowanego technicznie wlasciciela od osoby ktora zna mechanizm ktory jest w jej posiadaniu.

Ja wczoraj zrobiłem przegląd na "ernim" - jest chęć na sprzedaż, a dzisiaj wymieniłem oliwę w NC 750 i zaczynam sezon na nowym oleju i nowym napędzie. ABS już sprawny - miałem drobny problem.. Jutro z rana może do roboty "pyknę" ..

A ja się łudzilem, że matkuje a Ona w pokrzywy polazła.. Eeee-tam z babami..

nie ujedziesz między autami, nie zaparkujesz boczkiem na chodniku w cieniu drzewka w mieście, spali więcej (tak, wiem - to nie argument), zestaw opon co najmniej 30% droższy, pozycja- dla.mnie na minus- skuter śnieżny, czy wodny, lokej, ale jeździdło drogowe? Jakoś chyba - podobnie jak do kładów - mam negatywny stosunek..

Ale jakie jest pytanie ? ... Dolny Śląsk? Gdzie trzeba jechać ?

Twoje 3 posty w tym temacie począwszy od 5 grudniu 2023r ewidentnie wskazują na postawę demotywującą. Nie wniosłeś Tu zupełnie nic, nawet odrobiny optymizmu, nie wspominając nawet o jakiejkolwiek chęci pomocy czy wsparciu wiedzą lub pomysłem. Mam nadzieję, że mimo to dobrze Ci się czytało ten dla Ciebie długi, monotonny i drętwy temat i cieszę się, że mimo takich "słabych" stron przeczytałeś ten temat od "deski do deski". Nawet wkleiłeś post kolegi Gravera, którego to przy tej okazji SEDECZNIE POZDRAWIAM i uważam za b.pozytywnego i dającego wsparcie człowieka. Być może Tobie temat ten w życiu się nie przysłuży, bo wiedzę i umiejętności oraz możliwości masz tak duże, że szkoda Twojego czasu na proste Becker'y i drętwe tematy ale może jest TU ktoś, lub będzie kiedyś ktoś kto ten temat przeczyta i coś sobie z niego "zabierze"- choćby spojrzy na zdjęcie jakiegoś drobiazgu z mechanizmu które pomocne mu będzie w naprawie, albo zobaczy coś czego nie powinno się robić tak jak ja to uczyniłem i wyciągnie odpowiednie wnioski szybciej niż moja skromna osoba. Wszystkim uczestnikom tego nudnego maratonu jeszcze raz serdecznie dziękuję za wpisy, wszystkim czytelnikom drętwej drogi do odnowienia i uruchomienia starego prostego Becker'a życzę owocnej lektury a tym którzy nie chcą czytać życzę, żeby znaleźli dla siebie odpowiednie tematy które pozytywnie na nich bedą wpływały. Dla mnie najwazniejsze, że zegar wrócił do rodziny i znalazł swoje nowe miejsce na ścianie awansując z zegara garażowego do zegara domowego, ściennego.

Nikt nie zmusza Cię do zaglądania, skoro Cię temat nie bawi. Dla mnie nie był drętwy a Twoje gusta mnie obchodzić nie muszą. Z tego co pamiętam to sam w ten temat zbyt wiele nie wniosłeś prócz kilku drętwych wpisów (może dlatego ten temat za drętwy uważasz) w przeciwieństwie do kolegów: Anansi, Pmwas'a, Pm1122, MKl1, Graver'a, Kiniola, jaro 65, Tarant, yodek, Leskos, yahagi, azina, erzlot, ATO, Andrzej Wachowicz którym to za motywujace i pomocne wpisy serdecznie dziekuję.

wychodzi mi przegląd w "ernim" - w czwartek muszę ogarnąć.. Mam od dawna ulubione miejsce o tyle fajne, że oddalone o 50km od domu W czwartek będzie najeżdzone gaźnikowcem