zadra

Tam w kopercie jest odpowiednie podcięcie pod właśnie tą koronkę. Inną musiałbyś zmodyfikować żeby było ok. Ja również mam kilka ruskich, które trudniej nakręcić, bo koronka mniej pod rękę pasuje. Tak producent wymyślił..

cisnij mu kserateka w reduktor. Może tam też powyciera zębiska i szlamem zaleje simeringi wygluszając trupi skowyt umierającego reduktora Wyobrażam sobie teraz jak ruskie wojsko w gazach "cichaczem " podkrada się do wroga.. Zaskoczenie pełne..

może już nie ma kół zębatych - ich resztki jadą skosnie po stożkach jak pasek w przekładni skuterka

spotkasz tam moją córkę- jedzie z koleżankami a ja w pracy.. motor show pewnie odwiedzę ale być może też będę w robocie..

To jakiś Dzień otwarty ? W ubiegłym roku gdy rozmawiałem z chłopakami z RE na poznańskiej , to nie było problemu, żeby wziąć moto na bezpłatną jazdę próbną. Wówczas już wakacje się kończyły i do końca sezonu nie starczyło mi czasu żeby to wprowadzić w życie, ale w tym roku nie odpuszczę.

ukryta klinga w parasolu ukrytym w ukrytej lasce to już byłoby nadto.

nie jestem związany z tym zegarkiem emocjonalnie. miał być w pełni sprawny a nie jest. Nie będę go naprawiał .

też jestem ciekaw . może skopiowalbys mi wysłaną wiadomość?

pewnie bez sentymentu wywalilaby ze strzelnicy delikwenta/kę po takim niekontrolowanym wystrzale (jeśli by nie padła trupem). Ale nic by się nie zmieniło.. Płytkość widzę, płytkość..

ślepa uliczka - po smarowaniu zachodzi sklejanie się zapadek - układ kół nierozbieralny (za netem) producent zalecał wymianę zespołu kół naciągowych ale jest specjalny smar dedykkwany tylko do tego. Może sama nafta by zrobiła robotę, albo 1:10 moebius/nafta. To nie wina automatycznego naciągu. Po pełnym nakręceniu koronką brak wydłużenia czasu pracy. Jakby nie robić, to wychodzi ok 3,5 do 4h rezerwy. Noszony na nadgarstku chodzi non stop (4 dni w ciagu),ze stałym przyspieszeniem dobowym więc raczej odbiór mocy jest ok Coś było gmerane, bo śrubka koła na bębnie nie oryginalna.

Zim...

tak niestety jest. Inteligencja była i jest wrogiem socjalizmu i komunizmu dlatego przez dekady była zwalczana na wszelkie możliwe sposoby.

świetny!!

te gumki to fajny pomysł, haczyk w dnie to już gorzej.. Pewnie wiedział komu sprzedaje

chyba skończę romans z małą etą.. mimo intensywnego używania lewej ręki przez kolejne dni , zegarek zatrzymuje się w 3-ej godzinie po odłożeniu na komodę. jutro jeszcze sprawdzę nakręcając koronką na maxa- będę miał pewność, że wina leży w układzie automatycznego napędu..

może jednak nie napędy .. ?? jeszcze jest wiatrak chłodnicy, wentylator wnętrza, coś od klimatyzacji.. alternator chyba cały czas pracuje, to raczej nie on..

taki sobie maluch przechodzi testy na męskim nadgarstku.. Z testów wynika, po ok 3 dniach noszenia, że "zapas mocy" kończy się po 5h od odlożenia (brakuje jakoś 30h do fabrycznych danych). Małe to, że hej ETA 2369 - pewnie lata 60'e .. trochę wczoraj się pobawilem, poglaskalem od środka .. Czy to prawda, że zestaw kół naciągu jest nierozbueralny i tym samym niesmarowalny. Zalecenia "wymień na nowy"... ? Generalnie ja nie widzę przyczyny, bo wahnik i kółeczka pracują bezoporowo na tyle na ile jestem w stanie z palca wyczuć. Może potrzeba dłużej to nosić, bo waga bardzo mała a do tego średnica wahnika również tylko kilkanascie mm.. ?? do czego służy ta blokada ze ściętym łbem? Po drugiej stronie płyty nie ma gwintów a tylko to co wystaje jest tak jakby zabezpieczone, żeby "śrubka" nie wypadła. 20240304_235408.dng

Staram się przy córce dawać przykład i nie łapię fona tak często bo nie miałbym argumentu, żeby jej bronić.. ech.. 30lat temu było łatwiej.. Co najwyzej do kumpla na komputer raz w miesiącu się wyskoczyło..

Tępię jak tylko potrafię telefon w jej rękach. Teraz będzie łatwiej, bo wiosna/lato - łatwiej z pogody skorzystać a telefon mieć w kieszeni albo plecaku. Niestety nie da się zupełnie izolować od techniki. MUSI być na bieżąco z 5- oma koleżankami na komunikatorze (jak to nastolatki - nawet o 3 w nocy któraś wpisze "hej bo nie śpię" a reszta MUSI odczytać.. Ostatnio też sluchawki douszne dostała i nie wiem, czy to był dobry pomysł.. Cieszy mnie że jednak dużo czyta, szydełkuje - bawi się w glinie robi namiętnie zdjęcia (telefonem znowu co prawda) .. Tylko co po tym w "normalnym" życiu.. Jak sobie przypomnę moje zainteresowania z dzieciństwa to nie wiem czy coś się w dorosłości przydało.. Niestety nie na wszystko w jej życiu miałem i mam wpływ..

córka opowiadała mi ostatnio, że koleżanka z klasy zapytała o godzinę. Córka zupełnie automatycznie odchylila nadgarstek w kierunku pytajacej aby sobie zobaczyła. Okazało się, że pytająca dziewczyna w klasie 1 LO nie potrafiła sczytać godziny ze standardowego cyferblatu wskazowkowego tzn "analogowego".. Pozostaje pytanie, czy w tych czasach moja która potrafi opowiedzieć o pracy balansu oraz w prostych słowach mówić o mechanizmie wierzącym w kopercie jest w gronie tych co mają "narąbane pod deklem" czy w gronie tych normalnych..

A które wersje mają skrzynię rosyjską? Co to za "rosyjska mktoryzacja " ? W zaporożcu jest więcej ruska w rusku.. Padło kiedyś, że Niva byłaby pojazdem którego szukałeś.. Napędy były, kasta była, cena niższa jakość wyższa.. Z finansowego punktu widzenia, to chyba lepszym rozwiązaniem byłaby odbudowa tego słomka, którego pokulałeś na górce a może nawet nie tylko z finansowego ale też jakościowego.

W sobotę odpaliłem cebulkę. Przejechałem się ze 40min, żeby się ucieszyć a później chciałem wymienić świece zapłonowe w NC750. Po wykreceniu starych okazało się, że "nowe" przygotowane do wkręcenia są dłuższe o ok 1mm .. Parametry zgodne, długość gwintu identyczna, ale czoło świecy i elektroda jednak troszkę wystają.. Zastanawiam się czy tak odpalać..

strasznie mnie to cieszy. Martwiłbym się, gdyby moje 17-o letnie auto miało "to coś "... ino czy wróci..

ależ są jeszcze pojazdy "pośrednie" pomiędzy początkiem motoryzacji w postaci łaza a aktualnym jej końcem.. Ja na ten przykład, w aucie 17letnim robiąc 120tysiąc km w ciągu 5lat systematycznie sobie powoli planuję "akcje naprawcze" ale nie wynikają one z nagłej potrzeby, a tylko po prostu - jak nabiera się problemów, to sobie wstawiam w garaż i nie wyjezdżam aż odpalę (czasem po 3 dniach) .. Wszystko zaplanowane, części kupione czekają itp.. Aktualnie szukam czasu na wymianę oleju, plynu chlodzącego, uszczelek pod klawiaturą po regulacji zaworów, i modernizacją układu lpg.. Znajdę weekend i siup do garażu.. Nic pilnego - po prostu na jesień zrobiłem tylko olej bo na resztę brakło czasu, a teraz odłożę zegarki i wejdę wiosną w garaż.. to już pierwszy ewentualny klient jest..

achaaaa... no to faktycznie blaszka, pilniczek i odpowiednia ilość czasu .. co do tej tulejki, to nie widać, czy robi jakąś dodatkową robotę na dość długiej szpilce.. Może wystarczyłby dopasowany otwór + tulejka dystansowa nie wmontowana w blachę a tylko opierajaca się o nią na tyle luźno, aby nie robiła problemu z grawitacją.. Ale trzeba niestety samemu na otwartej ranie potrenować..