disaster3

@Jash, jaki masz obwód nadgarstka?

Ja pierdziu zajefajne te Citki jakbyście jeszcze referencje ich napisali to juz w ogóle świat i ludzie ale znając moje szczęście: 1. Już nie produkują 2. Dostępność jest zerowa 3. Jak już się znajdzie to trzeba sprzedać 2 ałdi albo 4 maseczki przeciwko koronie aby pokryć koszt

hejka, zacząłem robić przymiarki do nowej DOXA'y 200 ale chyba DOXA 300T bardziej mi się podoba (obie pomarańczki). 200 ma takie wymiary ze strony - https://doxawatches.com/collections/homepage-collection/products/sub-200?variant=29458973589613 Diameter 42.00 mmHeight 14.00 mm300T następujące https://doxawatches.com/collections/homepage-collection/products/sub-300-tDiameter 42.50 mm x 44.50 mmHeight 14.00 mmPosiadam Seiko SUMO SBDC033, ktory ma wymiary: średnica: Ø 45.00 mm Grubość: 13.80 mm Niestety suby DOXA'y są praktycznie niedostępne więc cieżko bedzie sprawdzić przed zakupem w ciemno. Dajcie znać jak to wygląda w stosunku do SUMO, czy jest L2L jest wieksze w DOXA'ie 300T. Niestety w przypadku posiadania nadgarstka 18+cm pytania by nie było i brałbym 300T natomiast mój ma 17-17,5cm i nie wiem czego oczekiwać. Zaraz wrzucę kilka zdjęć jak Sumo wygląda na moim nadgarstku i bede wdzięczny o jakies porady od osób,które miały okazje mieć do czynienia z w/w zegarkami..

Mi się nie chce za bardzo powyższego komentować aby nie potrzebnie gównoburzy nie rozpetac ale jak ktoś chce SDGM’a bierze SDGM’a jak ktoś GSa to go bierze to samo samo z Rolexem Subem ja wybrałem Tisell’a. Nie ze mnie nie stać tylko mam taki kaprys. Mam swoje zdanie na ten temat i nie będę się nim dzielił bo towarzystwo delikatne i działa na zasadzie biją naszych, lecimy Ja prawdziwym hobbysta nie jestem i dlatego mam często gdzieś co siedzi w środku i czy na kopercie jest szlif w ta czy tamtą stronę. Natomiast bardziej cenie sobie mobilność i użytkowanie niż telepanie się aby przypadkiem nie stuknąć ręka w futrynę co się zdarza lub przeciągną po ścianie nadgarstkiem. Ide to polecanego zegarmistrza z 6R15 czy Miyotą i za serwis płace 200-300 pln i zegarek mam za 2-4 dni z powrotem a nie wysyłam ch wie gdzie bo tutaj nie można, czekasz kolejne kilka tygodni na zwrot z centralnego serwisu i płacisz 1,5-2,5k za serwis Ale niestety hobby zobowiązuje i te druga stronę tez rozumiem, natomiast fanatyzmu nie cierpię a takie przechyły tez da się wyczuć w niektórych wypowiedziach.

ale podobny do Tudora BB58 heheh

ja nie lubie rzymskich cyfr na tarczy wiec wybór byłby prosty ale jesli miałbym brać coś z jasną tarcza to wtedy szukałbym SARB'a albo SDGM001 - oba ciężko już dostać ale można trafić i są na 6R15

Moj SDGM na oliwkowym aligatorze od Filipa A tutaj jeszcze w oczekiwaniu na założenie

Już się wcześniej chwaliłem swoim nowym SDGM’em ale wlasnie kurier zapukał do moich drzwi i dostarczył prezenty do SDGM które zamówiłem u Filipa Oliwka Aligator Klasyczny brązowy tez Aligator

Sprzedany z pół roku temu

Dzięki Filip!! Zacząłem studiowanie tematu bo na razie feriuje i na dzien dobry okazuje siędę najlepiej byłoby wjechać w 000 albo 112 ale to se nevrati.... natomiast jest jeden, który jako nowy można wziąć na tapetę i jest to 560 Na ch24 można dorwać poniżej 5k $ . Papierami pudłami itd... w takiej cenie w Aparcie raczej nie do dostania a takim rabatem.... Na razie czytam dalej i szusuje a jak wrócę to musze podjechać do GalMoka i zobaczyć jak 560 leży u mnie ręce (44mm)

Fajny zegarek! A dekiel tak zayebisty ze proponuje nosić go odwrotnie, deklem do góry..... bo zayebisty.... czas sprawdzisz na komórce ....

GalMok to Apart/Jubitom/WKruk??

Hello, które referencje są tymi mniejszymi? Chodzi mi to, czy są jakieś Pamy mniejsze, które w miarę wyglądają na nadgarstku 17-17,5cm czy wszystkie raczej na nadgarstek drwala?

Świetny ten BB58!!

Hello, czy jest jeszcze możliwość zakupu monstera z pomarańczowa tarczą w ostateczności z czarną? Czy to już wymarły gatunek? X tarczy wisi mi i powiewa. Bez raczej już nie ma a „z” gdzieś jeszcze w sklepach można dostać?

U mnie w poprzednim Avensisie też mi kilka szpilek poszło.... niestety ;/ Do obecnej furmanki od razu zaopatrzyłem sie w klucz dynamometryczny i od 4 lat, żadnego problemu.

O tak, bardzo fajnie leży na ręce

Abstrahując, kto na czym jeździ, czy całoroczne czy zimowe czy letnie..... ja również nigdy nie kupowałem używanych opon ani ze sredniej póki cenowej. Również zawsze przed zakupem przeglądam najświeższe testy w rozmiarze jaki mnie interesuje i kupuje zwykle coś z 1szej trójki. Głównie do tej pory obracałem się wśród takich marek: Goodyear, Continental, Michelin, Dunlop Chyba innych marek nie miałem do tej pory. Rocznie robię ok, 12-15 tys. km w podziale na zimowe(całoroczne) / letnie z czego w okresie zimowym robię jakieś 30-35% rocznego przebiegu a w letnim 65-70% (wiec te z okresu zimowego troszkę wolniej się ścierają) Ile trzymam opony? Przy w/w przebiegach i podziale letnie zwykle po 4tym sezonie sprzedaje (bez względu na bieżnik - zwykle jest jego jeszcze sporo) Zimowe/całoroczne jeżdżą 5 sezonów później sprzedaż Natomiast ostatnio się zdarza w ok. 5 lat zmieniam samochód na kolejny więc czasami nie muszę sie zastanawiać nad wymianą opon. Natomiast do nowego zawsze komplet na "zimowy" okres kupuje nowe. Układ kierowniczy, hamulce i geometrie zawsze sprawadzane są podczas rocznego obowiązkowego przegladu (oczywiście poza geometrią) + ale zawsze przy przeglądzie dodają ten punkt (robiąc wielkie oczy (serwisanci) po co?) za który osobno płacę. Nigdy jeszcze nie było tak aby nie wymagało drobnej korekty. Jak dostaje wydruk przed i po korekcie to gdzieś zawsze było delikatnie poza zakresem na czerwono. Klocki i tarcze zawsze kupuje oryginalne (genuine) nowe dedykowane do modelu, którym jeżdże. Nie bawię się szukaniem, typu może tarcze brembo, klocki ferodo, czy tarcze trw, spędzając czas na doktoryzowaniu się czy coś może być lepsze. Nie tracę czasu na jakieś tanie zamienniki, chińczyki i czy jakiś inny paździerz. Jeżdże VW - kupuje ori tarcze/klocki VW (robione pewnie przez firme, którą wyżej wymieniłem) dedykowane do danego modelu Jezdze Fordem - j.w. ciśnienie mimo czujnikom w kołach zawsze przy drugim tankowaniu sprawdzam. Olej i filtr mimo zalecanych rok albo co 20kkm zmieniam 2 razy roku. Przy t.benz. chucham na zimne (u mnie wychodzi co ok. 7-7,5 kkm). I może niektórzy mają mnie za wariata ale nie stać mnie na oszczędzanie przy samochodzie. Ma być sprawny i bezpieczny bo wożę nim swoją rodzinę. Nie cierpię druciarstwa jeśli chodzi o samochody na zasadzie "zrobimy na sztukę" lub "będzie pan zadowolony". No i z odsprzedażą swojego samochodu nigdy nie miałem problemu czasem nie zdąże wystawić ogłoszenia, bo znajomi moi wiedząc ze zamierzam sprzedać swój samochód biorą w ciemno nawet się nie targując. - wiedzą co kupują.

Jeszcze nie wiem, w pracy wyjąłem z pudełka zobaczyć czy w środku nie ma cegły Ot sprawdzony kształt, swieci się jak psu jajca, zobaczymy, jak zmniejszę branse w domu i ponoszę pare dni. Kupiłem po wpływem chwili i dobrej ceny z rabatem na watchshopie. Pewnie kupię jeszcze czarny pasek ten z modelu bliźniaczego. Mam podstawowego Romka którego lubię. Kostki nigdy nie miałem, zobaczymy może się tez polubimy

W końcu....

W końcu dotarłem do biura i odebrałem swoją kostkę. Od wtorku czeka