disaster3

GalMok to Apart/Jubitom/WKruk??

Hello, które referencje są tymi mniejszymi? Chodzi mi to, czy są jakieś Pamy mniejsze, które w miarę wyglądają na nadgarstku 17-17,5cm czy wszystkie raczej na nadgarstek drwala?

Świetny ten BB58!!

Hello, czy jest jeszcze możliwość zakupu monstera z pomarańczowa tarczą w ostateczności z czarną? Czy to już wymarły gatunek? X tarczy wisi mi i powiewa. Bez raczej już nie ma a „z” gdzieś jeszcze w sklepach można dostać?

U mnie w poprzednim Avensisie też mi kilka szpilek poszło.... niestety ;/ Do obecnej furmanki od razu zaopatrzyłem sie w klucz dynamometryczny i od 4 lat, żadnego problemu.

O tak, bardzo fajnie leży na ręce

Abstrahując, kto na czym jeździ, czy całoroczne czy zimowe czy letnie..... ja również nigdy nie kupowałem używanych opon ani ze sredniej póki cenowej. Również zawsze przed zakupem przeglądam najświeższe testy w rozmiarze jaki mnie interesuje i kupuje zwykle coś z 1szej trójki. Głównie do tej pory obracałem się wśród takich marek: Goodyear, Continental, Michelin, Dunlop Chyba innych marek nie miałem do tej pory. Rocznie robię ok, 12-15 tys. km w podziale na zimowe(całoroczne) / letnie z czego w okresie zimowym robię jakieś 30-35% rocznego przebiegu a w letnim 65-70% (wiec te z okresu zimowego troszkę wolniej się ścierają) Ile trzymam opony? Przy w/w przebiegach i podziale letnie zwykle po 4tym sezonie sprzedaje (bez względu na bieżnik - zwykle jest jego jeszcze sporo) Zimowe/całoroczne jeżdżą 5 sezonów później sprzedaż Natomiast ostatnio się zdarza w ok. 5 lat zmieniam samochód na kolejny więc czasami nie muszę sie zastanawiać nad wymianą opon. Natomiast do nowego zawsze komplet na "zimowy" okres kupuje nowe. Układ kierowniczy, hamulce i geometrie zawsze sprawadzane są podczas rocznego obowiązkowego przegladu (oczywiście poza geometrią) + ale zawsze przy przeglądzie dodają ten punkt (robiąc wielkie oczy (serwisanci) po co?) za który osobno płacę. Nigdy jeszcze nie było tak aby nie wymagało drobnej korekty. Jak dostaje wydruk przed i po korekcie to gdzieś zawsze było delikatnie poza zakresem na czerwono. Klocki i tarcze zawsze kupuje oryginalne (genuine) nowe dedykowane do modelu, którym jeżdże. Nie bawię się szukaniem, typu może tarcze brembo, klocki ferodo, czy tarcze trw, spędzając czas na doktoryzowaniu się czy coś może być lepsze. Nie tracę czasu na jakieś tanie zamienniki, chińczyki i czy jakiś inny paździerz. Jeżdże VW - kupuje ori tarcze/klocki VW (robione pewnie przez firme, którą wyżej wymieniłem) dedykowane do danego modelu Jezdze Fordem - j.w. ciśnienie mimo czujnikom w kołach zawsze przy drugim tankowaniu sprawdzam. Olej i filtr mimo zalecanych rok albo co 20kkm zmieniam 2 razy roku. Przy t.benz. chucham na zimne (u mnie wychodzi co ok. 7-7,5 kkm). I może niektórzy mają mnie za wariata ale nie stać mnie na oszczędzanie przy samochodzie. Ma być sprawny i bezpieczny bo wożę nim swoją rodzinę. Nie cierpię druciarstwa jeśli chodzi o samochody na zasadzie "zrobimy na sztukę" lub "będzie pan zadowolony". No i z odsprzedażą swojego samochodu nigdy nie miałem problemu czasem nie zdąże wystawić ogłoszenia, bo znajomi moi wiedząc ze zamierzam sprzedać swój samochód biorą w ciemno nawet się nie targując. - wiedzą co kupują.

Jeszcze nie wiem, w pracy wyjąłem z pudełka zobaczyć czy w środku nie ma cegły Ot sprawdzony kształt, swieci się jak psu jajca, zobaczymy, jak zmniejszę branse w domu i ponoszę pare dni. Kupiłem po wpływem chwili i dobrej ceny z rabatem na watchshopie. Pewnie kupię jeszcze czarny pasek ten z modelu bliźniaczego. Mam podstawowego Romka którego lubię. Kostki nigdy nie miałem, zobaczymy może się tez polubimy

W końcu....

W końcu dotarłem do biura i odebrałem swoją kostkę. Od wtorku czeka

Dokładnie, mi natomiast latem nic nie zastąpi letnich jak "przezajebiste" by nie były całoroczne dlatego zmieniam. Natomiat nie mieszkając w górach i w obecnym klimacie w PL, zimowe uważam za zbędne....

@Lawnowerman i inni, ale ja nie pisałem o używaniu opony całorocznej przez cały rok. Jeszcze raz proponuje zapoznać się z moimi postami. Tylko jako kombinacja całoroczne + letnie. W sensie zastąpienie zimowej na całoroczną w okresie w ktorym standardowo jeździ się na zimowej. Dlaczego to też jest w moich postach. W skrócie, dopoki nie mieszkam w górach i biorąc pod uwagę obecne zimy to jeździmy po czarnym asfalcie (czasem mokrym, czasem suchym) więc caloroczna w okresie zimowym zjada właściwościami taką zimową na tym typie nawierzchni przy czym nie jest tak podatna na ścieranie/pływanie jak na skrajach okresu zimowego gdzie temperatury w ciągu dnia przekraczają sporo powyżej 8*C. W poprzednim moim samochodzie jak i obecnym mam wielowahacz z tyłu moc 150KM (poprzedni) obecny 200KM. Jesli na danym komplecie zrobię 5000km i jeszcze nie jest czas na ich wymianę (czy to całoroczne > letnie, czy letnie > całoroczne) to zamieniam przód z tyłem aby właśnie zapewnić równomierne zużycie i zminimalizować zjawisko "ząbkowania". Jak na razie, a trwa to już dobre kilkanaście lat, nie miałem z tym problemu.

Nie nowatorskie, na forach samochodowych w temacie opon już wiele osób to stosuje przy pogodzie jaką mamy obecnie w PL. Jesli nie mieszkam w górach a w duzych miastach służby porządkowe w miarę ogarniają temat to kupowanie zimówek mija się z celem. Z letnimi to jest loteria. Przy całorocznych w okresie tzw. "zimowym" na skrajach tego okresu jesteś przygotowany na wahania temp. o ktorych pisałem powyżej. Gdy w nocy i rankiem spadnie poniżej zera lub jest w ok. zera a w dzień dochodzi do nawet 10*C stopni, caloroczne sa super rozwiązaniem.

Ja już przeszedłem z opcji zimowe i letnie na opcje całoroczne + letnie. Przy takich zimach w PL jakie mamy to zimowe są mi zbędne, gdzie 70% poruszam się po W-wie. Całoroczne sa idealne na okres jesienno-zimowo-wiosenny. Wahanie temp. są zbyt duże. Rano może być przymrozek a w dzien 6-10*C. Letnia rano może zatańczyć, zimowa w dzień będzie pływać, całoroczna zachowuje się wtedy idealnie. Poza tym jak już przychodzi wiosna to nawet i na maj mogę zahaczyć jeżdżąc na całorocznej, bez spiny w marcu/kwietniu podczas fali wymian no i znowu przy sporych wahaniach temp. Od kwietnia/maja do "piździernika" na letnich i później znowu wjazd na całoroczne....

Chciałem coś napisać ale się powstrzymam aby nie zranić niektórych uczuć i speuntuje tylko: mam totalnie wyebane na tą krzywiznę i niektórym proponuje także zluzować gumę, naprawdę lepiej się poczują Dopóki nie jest jak w pewnej polskiej komedii z windą „....a co ma jechać w booookkkk?”

Po co ma się wyróżniać? Ja w uwagach dodałem aby miał krzywą.....

Dziękuje Wam, „kostka” zamówiona

Przepraszam za niewiedzę, rozumiem ze sklep legitny?

hello, czy model Casio G-SHOCK GMW-B5000D-1ER FULL METAL CASE LIMITED można gdzieś kupić taniej niż standardowe 2250? I czy pasują i można dokupić do niego czarne paski/bransolety jak w modelu GMW-B5000-1ER?

@rradek :D You made my day!!!