Pogadajmy o samochodach :-)

[trollu 750]

Szef jak kupował C63s to się chealił, że też 25% rabatu poszło. Ale zostawił więcej na akcesoryjny wydech i mody silnika czyli koniec końców - on się cieszy że niby rabat a salon i tak na swoje wyszedł

[Keniutek 333]

W LR, przy zamówieniu Velar'a, na "dzień dobry" 19% rabatu (ponad 100k). Widać mają z czego opuszczać

[rafi87 585]

Dodatki są cenotwórcze,a na nich jest duża marża wiec mają dilerzy pole manewru.

[Adi 4789]

Za premium dostaniesz 20% rabatu, najczęściej w postaci wyposażenia lub większego silnika.

Raczej bez kłopotu w niższej cenie.

[Gość Wywar]

Szef jak kupował C63s to się chealił, że też 25% rabatu poszło. Ale zostawił więcej na akcesoryjny wydech i mody silnika czyli koniec końców - on się cieszy że niby rabat a salon i tak na swoje wyszedł

Moja kobieta pojechala na wymiane oleju 65 $ i darmowy przeglad poduszki bo cos tam niby w tym roczniku toyoty nie trybi a wrocila z rachunkiem 260 $ wymienili czujnik oleji bo podobno jak by jechala szybko to bylo by zle tak koncerny zarabiaja na akcjach serwisowych za free

[switch107 390]

 

 

Wychodzimy np. Do salonu bmw i konfigurujemy 760Li v12 , wychodzi nam list preis 202 000 euro. Ile trzeba zapłacić finalnie?

 

Skąd się bierze mnóstwo ofert na tego typu auta, zaledwie roczne i do 20 tyś km przebiegu, za pół ceny list preis?

 

....[/url]

 

Auta premium są bardzo rzadko kupowane za gotówkę. To głównie leasing. Dodatkowo głównie na firmy z możliwością odliczenia VAT.

 

Ale nawet przy autach średniej klasy (50-60k Eur) leasing dla osób fizycznych wychodzi dużo taniej niż kupno nowego samochodu za gotówkę przy założeniu małych przebiegów.

 

Szczególnie atrakcyjna jest oferta VW/Audi w tym obszarze

[skand 36]

Widzisz, na każdego działa to inaczej. Jeden pomimo posiadanej mocy pojedzie rozsądnie, a u drugiego, który ma świadomość że "ma czym", spowoduje bardziej brawurową i agresywną jazdę.

 

 

Znam przypadek kierowcy, który przez co najmniej ładnych parę lat jeździł audi. Zawsze z salonu, 2-3 lata i zmiana na kolejny model. Ostatnio kupił jednak BMW i stwierdził, że nie chce już innego auta.

Co kto lubi

 

U mnie jest odwrotnie . Mam od paru   lat BMW X1 2,3 d , X drive ,204 KM , a dwa tygodnie temu kupilem Volvo V60 AWD Cross Country i juz bede sprzedawal beemke . Moze jest chetny ,ma tylko 90 tys przebiegu,  kolor marakesh brun ? Zdjecia moge wyslac na priv . 

[jaha 22]

Wejdź kolego na forum gofin, tam jest temat o leasingu VW.

[Bugs 4678]

Ja też mam czwarte BMW, powiem więcej - myślę że będzie też piąte.

Kiedyś w TG Clarkson stwierdził że że ci stereotypowi posiadacze beemek przesiedli się raczej do Audi, i z moich obserwacji to się chyba potwierdza, podobnie jak ich prześmieszny ale jakże prawdziwy filmik o kierowcach Peugeotów.

[skand 36]

Zanim nie przejechalem sie  Volvo V60 , CC , AWD  oczy bym wydrapal , kazdemu , kto zle rzecze o BMW crossover.  Serio , inne firmy poszly do przodu 

szybciej , przeskoczyly BMW . Dla tych , ktorzy tego nie akceptuja BMW jest stanem umyslu .

[StaryWilk 709]

Auta premium są bardzo rzadko kupowane za gotówkę. To głównie leasing. Dodatkowo głównie na firmy z możliwością odliczenia VAT.

 

Ale nawet przy autach średniej klasy (50-60k Eur) leasing dla osób fizycznych wychodzi dużo taniej niż kupno nowego samochodu za gotówkę przy założeniu małych przebiegów.

 

Szczególnie atrakcyjna jest oferta VW/Audi w tym obszarze

I to też biorą na niespełna rok i kilkanaście tys km, żeby pobawić się i odsprzedać? Czy może takie roczne to bardziej demowki, "auta dla reklamy", auta z wynajmu długoterminowego?

[StaryWilk 709]

Zanim nie przejechalem sie Volvo V60 , CC , AWD oczy bym wydrapal , kazdemu , kto zle rzecze o BMW crossover. Serio , inne firmy poszly do przodu

szybciej , przeskoczyly BMW . Dla tych , ktorzy tego nie akceptuja BMW jest stanem umyslu .

W gamie bmw nie ma bezpośredniego konkurenta dla v60 cc, natomiast dla zwykłych wersji jest najnowsza seria 3,a nie bazowy crossover model x1. Czy porównywales s60 z bmw 3? Czy bmw rzeczywiście stanęło w miejscu? Edytowane 25 Maja 2019 przez StaryWilk

[Tommaso 2418]

Porównywanie starego modelu X1 z nowym V60 jest mocno naciągane.

Ja mam dokładnie odwrotne wrażenia z porównania bmw serii 5 i volvo S90. Różnica na korzyść BMW to przepaść. W komforcie, prowadzeniu, hamowaniu, kulturze pracy silnika, jakości skrzyni biegów i można by wymieniać dalej. A przy podobnej cenie również w osiągach.

[skand 36]

Mialem probne jazdy w Audi A6 Allroad , nowym BMW X1 , Volvo V60 CC , Volvo XC 70 .  BMW X 1 wypadlo bardzo blado w tym zestawieniu.

W dodatku , smierdzi plastikiem , po otwarciu drzwi w nowym BMW X 1 

[GREGG 31]

I to też biorą na niespełna rok i kilkanaście tys km, żeby pobawić się i odsprzedać? Czy może takie roczne to bardziej demowki, "auta dla reklamy", auta z wynajmu długoterminowego?

 

Te roczne to m.in. auta po pracownikach bmw, którzy je dostają jako służbowe 

[skand 36]

Te roczne to m.in. auta po pracownikach bmw, którzy je dostają jako służbowe 

 

Zgadza sie ! Znam  jedna wysoko postawiona niewiaste z BMW , ktora mi zaproponowala wybor modelu , wypasu  i bede nia jezdzil za rok ,a ona obiecuje ze nie wyjezdzi wiecej niz 15 tys przez ten rok .

[Gość tbn]

X1 to jedno z najtańszych aut w ofercie BMW, swoją droga jeden z mało udanych modeli. Natomiast do serii 3, 5 czy wyższych x volvo dużo brakuje. Zarówno jakościowo ustępuje, a właściwości jezdne to już prawie przepaść. Moje kolejne auto to będzie pewnie znów BMW, stan umysłu.

[skand 36]

X1 to jedno z najtańszych aut w ofercie BMW, swoją droga jeden z mało udanych modeli. Natomiast do serii 3, 5 czy wyższych x volvo dużo brakuje. Zarówno jakościowo ustępuje, a właściwości jezdne to już prawie przepaść. Moje kolejne auto to będzie pewnie znów BMW, stan umysłu.

 

Doskonale Cie rozumiem , ja wrocilem  z tego miejsca w ktorym Ty teraz jestes . 

[Gość tbn]

Oczywiście czasem się ludziom odmienia i to jak auto się prowadzi przestaje mieć znaczenie. Mój znajomy z zamiłowania do V8 Mercedesa przesiadł się do Kia Sportage i mówi, że po prostu chce wygodny "dupowóz". Połowa mojego zamiłowania do BMW to estetyka, zarówno zewnętrzna jak i świetne dla mnie zaprojektowanie wnętrza. Oczywiście sam widzę jakościowe wpadki w mojej F30, ale nie przeszkadza mi to. I nie jestem zdecydowanie z tych co wzdychają do serii E. Nigdy nie miałem. Jestem z tych nielicznych co lubią postęp technologiczny w samochodach.

[Bugs 4678]

X1 to jedno z najtańszych aut w ofercie BMW, swoją droga jeden z mało udanych modeli. 

 

To prawda ale cenowo jest idealnym odpowiednikiem V60 CC więc porównanie jest uzasadnione. Nie jeździłem V60, starszym i obecnym X1 tak i faktycznie nie jest to nic nadzwyczajnego podobnie jak zwykłe 1, do jakości za cenę premium to tam jest baaardzo daleko chociaż trakcyjnie i mechanicznie jest super. BMW zaczyna się od serii 3, a tak naprawdę od 5, i to przy słonych dopłatach do cen bazowych bo standardowo jest raczej biednie.

[skand 36]

Uwielbiam "bulgot" silnika V8 .  Mam dwa samochody z takimi motorami , i jezdze nimi od maja do wrzesnia .

 

To prawda ale cenowo jest idealnym odpowiednikiem V60 CC więc porównanie jest uzasadnione. Nie jeździłem V60, starszym i obecnym X1 tak i faktycznie nie jest to nic nadzwyczajnego podobnie jak zwykłe 1, do jakości za cenę premium to tam jest baaardzo daleko chociaż trakcyjnie i mechanicznie jest super. BMW zaczyna się od serii 3, a tak naprawdę od 5, i to przy słonych dopłatach do cen bazowych bo standardowo jest raczej biednie.

 

No tak , ale ja chce crossovera .  Jest jakis inny w ofercie BMW ? Nie chce SUVa

[Gość tbn]

To prawda ale cenowo jest idealnym odpowiednikiem V60 CC więc porównanie jest uzasadnione. Nie jeździłem V60, starszym i obecnym X1 tak i faktycznie nie jest to nic nadzwyczajnego podobnie jak zwykłe 1, do jakości za cenę premium to tam jest baaardzo daleko chociaż trakcyjnie i mechanicznie jest super. BMW zaczyna się od serii 3, a tak naprawdę od 5, i to przy słonych dopłatach do cen bazowych bo standardowo jest raczej biednie.

 

Zgadzam się, chociaż C klasa w bazowej wersji też średnio wypada. Ten plastik błyszczący to porażka. Chyba w każdej wersji BMW można dopłacić do wykończenia individual, wtedy jest już bardzo dobrze. No ale żeby tak nie demonizować, to jednak niemieckie premium bazowe jest lepiej wykonane niż niższa półka. Z tych co miałem okazję jechać to chyba tylko Passat był na podobnym poziomie. Japończycy mają swoje problemy, w Lexusie czuje się jak w latach 80' Jaguar ogólnie robi plastikowe wrażenie w środku. RR jakby go produkował angielski dziadek koło 70-tki. Nie widziałem nowych modeli, może coś się zmieniło. Z drugiej strony, nowa trójka wygląda rewelacyjnie, więc znów BMW górą.

[Bugs 4678]

 

 

No tak , ale ja chce crossovera .  Jest jakis inny w ofercie BMW ? Nie chce SUVa

 

W ogóle nie ma, jak chcesz crossovera to gdzie indziej. Przyznam że ja nie widzę aż takich różnic między tymi definicjami i mały SUV a crossover to z grubsza coś podobnego, łapałby się zarówno X1 jak X2 ( to już trochę bardziej premium ) a pozostając przy marce można też spojrzeć w kierunku MINI. 

[mario1971 70045]

 

 

Z drugiej strony, nowa trójka wygląda rewelacyjnie, więc znów BMW górą.

To jest auto dla ludzi o mniejszych gabarytach. Facet o wzroście +180 będzie się czuł w nim jak w karcerze

[Gość tbn]

Mam zdecydowanie 180+ i w F30 jest dobrze, nowy model pewnie trochę urósł. Chodzi o integracje z autem.