Pogadajmy o samochodach :-)

[Łukasz_M 2712]

2 godziny temu, teston napisał(-a):

Mam prawie 190 cm 😁 a ponadto jestem żonaty.

Ja chcę coś z "jajem"  a żona coś "dużego", przy czym "duży" oznacze o numer większy, niż to, czym jeździmy obecnie (Note i SX4). Nawet jakby się dało znaleźć niewymiętą Bawarkę, np. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x1-2-0-benzyna-79ooo-km-ID6E6qn9.html

to jak się okazuje ani silnik benzynowy ani diesel nie będą równie bezawaryjne, jak to, do czego przywykłem (wcześniej miałem jeszcze 2 Hondy Civic). Pewnie - jak to z żoną - skończy się na kompromisie, tj. bez "jaj" ale "duży" (np. ASX).

 

Co to za jakaś dziwna wersja z manualną klimą i zaślepką zamiast wyświetlacza nad nawiewami?  

[StaryWilk 695]

2 godziny temu, teston napisał(-a):

Mam prawie 190 cm 😁 a ponadto jestem żonaty.

Ja chcę coś z "jajem"  a żona coś "dużego", przy czym "duży" oznacze o numer większy, niż to, czym jeździmy obecnie (Note i SX4). Nawet jakby się dało znaleźć niewymiętą Bawarkę, np. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x1-2-0-benzyna-79ooo-km-ID6E6qn9.html

to jak się okazuje ani silnik benzynowy ani diesel nie będą równie bezawaryjne, jak to, do czego przywykłem (wcześniej miałem jeszcze 2 Hondy Civic). Pewnie - jak to z żoną - skończy się na kompromisie, tj. bez "jaj" ale "duży" (np. ASX).

 

 

Niestety beemki z tych lat mają "trochę" problemów z silnikami. X1, w dodatku, moim zdaniem to ani duże auto, ani premium. W następcy, też nie miałem żadnego odczucia premium. Jakościowo nie wybija się ponad np. tiguana. 

 

Jeśli ASX to brałbym po ostatnim lifcie 2.0, starsze wersje 1.6, z 5 biegową skrzynią to owszem mało awaryjne auta, ale już 100% "bez jaj", a w trasie przy wyższych prędkościach... Z kolei te ostatnie wypusty 2.0 drogie jak pies są. 

 

Crossovery i suvy to najdroższy segment, wśród używanych. Może duże auto z jajem i premium to by był jakiś sedan/ kombi klasy średniej? Z przodu miejsca jest zazwyczaj wystarczająco dla rosłych pasażerów, tyle, że siedzi się niżej - ze wszystkimi tego zaletami i wadami. 

 

Ale generalnie, w klasie premium będzie Ci trudno znaleźć auto proste i niezawodne, jak wolnossące japończyki mpi, do których jesteś przyzwyczajony. 

 

Przykładem dobrze rokującego na niezawodność crossovera premium móglby być Lexus UX, czy NX, ale to dużo wyższy budżet. Ostatnio były nówki dostępne w cenach wyprzedażowych, NX wyleciał z cennika. Ceny były na pozimie rocznych, dwuletnich używek z minimalnym przebiegiem. Aktualnie UX ma cennik podniesiony o 5000 zł, względem tego co było, a stary NX wyleciał z oferty.

[Lawnowerman 927]

4 godziny temu, teston napisał(-a):

Mam prawie 190 cm 😁 a ponadto jestem żonaty.

Ja chcę coś z "jajem"  a żona coś "dużego", przy czym "duży" oznacze o numer większy, niż to, czym jeździmy obecnie (Note i SX4). Nawet jakby się dało znaleźć niewymiętą Bawarkę, np. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x1-2-0-benzyna-79ooo-km-ID6E6qn9.html

to jak się okazuje ani silnik benzynowy ani diesel nie będą równie bezawaryjne, jak to, do czego przywykłem (wcześniej miałem jeszcze 2 Hondy Civic). Pewnie - jak to z żoną - skończy się na kompromisie, tj. bez "jaj" ale "duży" (np. ASX).

 

Asx nie jest duzy i nie jest z jajejm

duzy to jest SuperB z jajejem w wersji 280 KM

 

jak chcesz duzy z jajejm to Chargera Srt poszukaj

[teston 6505]

Za duży też nie wskazany 😝

[albiNOS 01 897]

Wrzucę ale nie na długo, specjalnie dla Was, jak to wygląda ,,od środka". Spokojne niedzielne popołudnie, dwa wyjazdy do nożowników i kasteciarzy.

 

https://youtu.be/CaU6ZiB2kK0

 

 

https://youtu.be/oeTEVyzsOjo

[70' 374]

Ooo, Talking Heads - Road to Nowhere w tle. Dawno nie slyszalem, dzięki

Edytowane 8 Listopada 2021 przez 70'

[barthas 14]

Mam prawie 190 cm  a ponadto jestem żonaty.
Ja chcę coś z "jajem"  a żona coś "dużego", przy czym "duży" oznacze o numer większy, niż to, czym jeździmy obecnie (Note i SX4). Nawet jakby się dało znaleźć niewymiętą Bawarkę, np. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x1-2-0-benzyna-79ooo-km-ID6E6qn9.html
to jak się okazuje ani silnik benzynowy ani diesel nie będą równie bezawaryjne, jak to, do czego przywykłem (wcześniej miałem jeszcze 2 Hondy Civic). Pewnie - jak to z żoną - skończy się na kompromisie, tj. bez "jaj" ale "duży" (np. ASX).
 

"Z jajem", duży, nieprzeciętny...
Starszy - niekoniecznie benzyna
Nowszy - niekoniecznie diesel.

[Peterson 1019]

3 godziny temu, barthas napisał(-a):

"Z jajem", duży, nieprzeciętny...
Starszy - niekoniecznie benzyna
Nowszy - niekoniecznie diesel.

Discovery to swietny samochod

[teston 6505]

Discovery fajny, ale z tego co czytałem - (bez)awaryjnośc dyskusyjna. Poza tym, jak już wspomniałem: jestem żo-na-ty 😁

Budżet nie z gumy ale wiadomo - w praktyce pewnie się go przekroczy o jakieś 10-20%. Przy SUV/crosoverze się nie upieram. Może uda się przekonać żonę do jakiegoś fajnego sedana* (Acord, Avensis)

 

 

 

*) Kuźwa, co ja piszę ? Naprawdę musiałem się nieźle zestarzeć.

[rmickey 4345]

Jak ma być bezawaryjnie i klasa premium to może Lexus, przykładowo IS.

[StaryWilk 695]

Godzinę temu, teston napisał(-a):

Discovery fajny, ale z tego co czytałem - (bez)awaryjnośc dyskusyjna. Poza tym, jak już wspomniałem: jestem żo-na-ty 😁

Budżet nie z gumy ale wiadomo - w praktyce pewnie się go przekroczy o jakieś 10-20%. Przy SUV/crosoverze się nie upieram. Może uda się przekonać żonę do jakiegoś fajnego sedana* (Acord, Avensis)

 

 

 

*) Kuźwa, co ja piszę ? Naprawdę musiałem się nieźle zestarzeć.

 

sedany są wg mnie jak najbardziej "z jajem". Z zestarzeniem zdecydowanie bardziej kojarzą mi się suvy, czy crossovery. Mój ojciec jezdził niskimi autami, lubił czasem szybciej pojechać, ale w tej chwili przesiadł się na wyższe auto, bo włatwiej się wsiada / wysiada, plecy mniej bolą. 

 

Moim zdaniem Avensis nie będzie miala nic "z jajem"  - zgniły kompromis, bo żona powie, że to auto małe, bo np. ASX jest wiekszy (choć to nie prawda, ale suvy sprawiają takie wrażenie, że są duże, bo wysokie...) - kolega kupił i przestaliśmy rozmawiać o autach - mówi coś takiego: nic juz nie szukam, moja toyota jezdzi i nic się z nią nie dzieje, innych wrażeń nie szukam...

 

Accord, z kolei moim zdaniem, ma prócz wielu zalet, też swoje wady - cena bardzo wysoka, słabe zabezpieczenie antykorozyjne/ lakier / podłga, jak to kolega powiedział po przesiadce do accorda 2011, z C-klasy w203 polift 2006 - dźwiek zamykania drzwi i wrażenie jakości - "taka tochę blaszanka". Należy pamietać, ze była też seria silników, z wadliwymi pierścieniami tłokowymi -  albo remont silnika na poprawionych częściach, albo stałe dolewki.

 

Choć IS to fajne i mało awaryjne na tle konkurencji auto, też trzeba dobrze przepłacić i serwis do tanich nie należy.

 

Ehh, ciężki los...  

 

[beniowski 8459]

25 minut temu, StaryWilk napisał(-a):

 

sedany są wg mnie jak najbardziej "z jajem". Z zestarzeniem zdecydowanie bardziej kojarzą mi się suvy, czy crossovery. Mój ojciec jezdził niskimi autami, lubił czasem szybciej pojechać, ale w tej chwili przesiadł się na wyższe auto, bo włatwiej się wsiada / wysiada, plecy mniej bolą. 

 

Moim zdaniem Avensis nie będzie miala nic "z jajem"  - zgniły kompromis, bo żona powie, że to auto małe, bo np. ASX jest wiekszy (choć to nie prawda, ale suvy sprawiają takie wrażenie, że są duże, bo wysokie...) - kolega kupił i przestaliśmy rozmawiać o autach - mówi coś takiego: nic juz nie szukam, moja toyota jezdzi i nic się z nią nie dzieje, innych wrażeń nie szukam...

 

Accord, z kolei moim zdaniem, ma prócz wielu zalet, też swoje wady - cena bardzo wysoka, słabe zabezpieczenie antykorozyjne/ lakier / podłga, jak to kolega powiedział po przesiadce do accorda 2011, z C-klasy w203 polift 2006 - dźwiek zamykania drzwi i wrażenie jakości - "taka tochę blaszanka". Należy pamietać, ze była też seria silników, z wadliwymi pierścieniami tłokowymi -  albo remont silnika na poprawionych częściach, albo stałe dolewki.

 

Choć IS to fajne i mało awaryjne na tle konkurencji auto, też trzeba dobrze przepłacić i serwis do tanich nie należy.

 

Ehh, ciężki los...  

 

Ja tylko od siebie dodam, że mój kuzyn kupił Avensisa w automacie. Jechałem z nim ostatnio i wyło to strasznie, jakby męczarnie jakieś silnik przechodził. Miałem wrażenie przy każdej zmianie biegu, że silnik nie wytrzyma i eksploduje. 

[dziadek 1296]

Ja sobie kupiłem dwa lata temu jako drugie auto Volvo S80 2,5T benzyna z manualną skrzynią biegów i jestem mega zadowolony. Miałem samochody różnych marek i różnie bywało z tą satysfakcją, ale S80 jak dla mnie już dziadka jest super. 

Może uznacie że S80 nie ma jaj, ale dziadek też nie ma już ich w super stanie. 

Edytowane 9 Listopada 2021 przez dziadek

[Łukasz_M 2712]

11 minut temu, beniowski napisał(-a):

Ja tylko od siebie dodam, że mój kuzyn kupił Avensisa w automacie. Jechałem z nim ostatnio i wyło to strasznie, jakby męczarnie jakieś silnik przechodził. Miałem wrażenie przy każdej zmianie biegu, że silnik nie wytrzyma i eksploduje. 

Bo to nie typowy auotmat tylko bezstopniowa przekładnia CVT, tam nie ma fizycznych biegów . Zmora chyba wszystkich japończyków....To samo g###o miałem w słuzbowym outlanderze i teraz w CR-V. Żeby nie było, te skrzynie są  świetne w jeździe miejskiej, rewelacyjnie dają sobie rade w "pełzaniu" gdzie nie ma szaprania albo jazdy 0-1 przy ruszaniu jak w dsg czy innym edc. W  trasie przy jeździe ze stałą prędkością też jest ok, ale przyspieszanie to dramat. 

[beniowski 8459]

4 minuty temu, Łukasz_M napisał(-a):

Bo to nie typowy auotmat tylko bezstopniowa przekładnia CVT, tam nie ma fizycznych biegów . Zmora chyba wszystkich japończyków....To samo g###o miałem w słuzbowym outlanderze i teraz w CR-V. Żeby nie było, te skrzynie są  świetne w jeździe miejskiej, rewelacyjnie dają sobie rade w "pełzaniu" gdzie nie ma szaprania albo jazdy 0-1 przy ruszaniu jak w dsg czy innym edc. W  trasie przy jeździe ze stałą prędkością też jest ok, ale przyspieszanie to dramat. 

Ok, teraz rozumiem. Nie wiedziałem że to CVT. Jak dla mnie taka praca skrzyni na trasie to dramat.

[memento mori 2998]

Jak CVT jest z silnikiem 180-230KM i więcej to nie ma żadnego dramatu, bo auto jedzie momentem przy stosunkowo niskich obrotach. Jak jest sparowana z silnikiem 100-150KM to przy spokojnej jeździe jest względnie OK. Natomiast jest to złe połączenie dla kogoś kto chce jeździć dynamicznie. Nikt chyba nie kupuje ASX, Corolli czy Avensisa do dynamicznej jazdy czy funu. Jak ktoś napisał to są świetne auta jeśli nikt nie szuka wrażeń za kółkiem, a takich osób jest bardzo dużo. Niestety z reguły wrażenia zapewniają marki, modele i rozwiązania techniczne, które są bardziej awaryjne i mniej trwałe jeśli mowa o względnie małych silnikach do 2 litrów i popularnych autach. W skrócie na jednej szali jest przytoczona wyżej Octavia czy Golf 1.8 TSI z DSG, a na drugiej Avensis 2.0 z CVT. ...a na trzeciej szali 😛 są V6 i V8 z hydrokinetykami: trwałe, mocne i z jajem o ile spalanie nie gra roli 🙂

Edytowane 9 Listopada 2021 przez memento mori

[Perpetuum Mobile 66598]

Skrzynia CVT skutecznie wyleczyła mnie z planu zakupu Subaru XV dla żony dwa lata temu. Świetnie wyposażony samochód z 4x4 i z maleńkim silniczkiem benzynowym 1.6 połączony ze skrzynią CVT. Żona po jeździe próbnej odmówiła dalszej dyskusji o tym samochodzie. Oczywiście przy próbie wciśnięcia pedału gazu więcej było wycia na wysokich obrotach niż przyspieszania.

[facecik 4472]

8 godzin temu, dziadek napisał(-a):

Ja sobie kupiłem dwa lata temu jako drugie auto Volvo S80 2,5T benzyna z manualną skrzynią biegów i jestem mega zadowolony. Miałem samochody różnych marek i różnie bywało z tą satysfakcją, ale S80 jak dla mnie już dziadka jest super. 

Może uznacie że S80 nie ma jaj, ale dziadek też nie ma już ich w super stanie. 

Zapomniałeś o prostacie😉 A S80 to całkiem fajny samochód, chyba kiedyś tam był to samochód roku wg jakiejś niemieckiej gazety😉 Też lubię duże sedany.

[StaryWilk 695]

@teston a taki wynalazek?  prawie nowy, modny crossover, 320 km, dość duży, nietuzinkowy, za ledwie 2 razy taką cenę, co "złojona" beemka?

 

https://www.otomoto.pl/oferta/infiniti-qx50-awd-4x4-1-wlasciciel-bezwypadkowy-nawigacja-kamery-360-nowe-opony-ID6EdCnZ.html

 

[Szpindlakfan 621]

Skoro tak naciągamy budżet to najlepsze będzie Maserati Ghibli sprowadzone ze Stanów po lekkiej stłuczce - na gotowo wyjdzie w podobnych pieniądzach 

[Darecki 396]

Awaryjność Landków jest przesadzona  Ten jest u mnie 12-ty rok i nigdy nie zawiódł, a swoje przejechał.

 

[łowca 343]

Teston  - ja Ciebie rozumiem , bo też miałem   Note 8 lat. Kupiłem Dustera II - niby lipa, ale każdy kogo przewiozłem- bardzo zaskoczony pozytywnie :) 

[tommly 11630]

1 godzinę temu, Darecki napisał(-a):

Awaryjność Landków jest przesadzona  Ten jest u mnie 12-ty rok i nigdy nie zawiódł, a swoje przejechał.

 

Potwierdzam, wystarczy dbać o Disco i się odwdzięczy z nawiązką. Swojego sprzedałem kilka lat temu tylko ze względu na kolejne wyzwania i wrażenia (gonienie króliczka). Teraz, patrząc po cenach, żałuję

Edytowane 9 Listopada 2021 przez tommly

[StaryWilk 695]

10 godzin temu, Szpindlakfan napisał(-a):

Skoro tak naciągamy budżet to najlepsze będzie Maserati Ghibli sprowadzone ze Stanów po lekkiej stłuczce - na gotowo wyjdzie w podobnych pieniądzach 

 

zależy od przyjętych kryteriów  

Ale fakt, piękne auto, a ceny wyjściowe znacznie poniżej konkurencji w postaci, czy to bmw 5, czy audi s6, czy merca e. 

Z tej klasy najchętniej widziałbym, u siebie, Lexusa GS-F. 

Mógłbym mieć coś takiego w garażu  

Używane Maserati Ghibli - 124 999 PLN, 90 000 km, 2015 - otomoto.pl

Albo i "czterodrzwiowe"

Używane Maserati Quattroporte - 125 000 PLN, 132 000 km, 2014 - otomoto.pl

 

Te ich V6-ki, też takie dobre jak V8? 

STR#66: Maserati Quattroporte GTS V8 530 z przebiegiem 426 000 km - włoska jakość? - YouTube

 

Koszty utrzymania też na pewno będą "nieco" wyższe nawet niż w infiniti, ze śladowym przebiegiem  

 

No i generalnie tego typu auto wolałbym, żeby było bezwypadkowe, igiełka / perła, choć wiem, że podejscia są różne.

Jeszcze zależy co i jak uszkodzone i czy da się odtworzyć w 100% zgodnie z jakoscią fabryczną (włączając w to radary, czujniki, pirotechnikę maski itd. - już widziałem wiele ogłoszeń aut luksusowych po "profesjonalnej odbudowie", ale "coś tam" nie działało tak jak trzeba ). 

Pytanie, czy jak się odtworzy "stan fabryczny", to czy koszt całkowity będzie wtedy rzeczywiście dużo niższy niż auta bezwypadkowego, czy oszczędności się generują wtedy, gdy "idziemy na skróty"?. Nie wiem - nie zajmuję się odbudową takich aut. 

 

 

[pmwas 9094]

Wieść z Uljanowska niesie, że auto już fizycznie istnieje