Pogadajmy o samochodach :-)

[trollu 721]

niech będzie, muzealny biurowiec 

Edytowane 19 Lipca 2022 przez trollu

[prz1 33]

muzealny to chyba ten ze śląska

 

co do zasady masz rację, że muzeum jest w tej niskiej części, a w tej wysokiej są biura, ale w dużym uproszeniu można całość nazwać muzeum/biurami/kompleksem BMW/po prostu BMW, etc., bo są połączone parterem, czyli teoretycznie to jeden budynek.

Mniejsza o to, fotka fajnie wyszła, a do Monachium warto się po prostu wybrać.

[Lincoln Six Echo 71961]

https://autogaleria.pl/bugatti-salon-katowice-pietrzak

 

[mkl1 6193]

Widziałem z bliska :), przeszedłem sobie z firmy( na przeciwko "La Squadra" ) poglądać

Edytowane 19 Lipca 2022 przez mkl1

[Lincoln Six Echo 71961]

2 minuty temu, mkl1 napisał(-a):

Widziałem z bliska :), przeszedłem sobie z firmy( na przeciwko "La Squadra" ) poglądać

 

O, to fajnie masz. 

[mkl1 6193]

Noooo.

Dzisiaj też coś przywieźli.. jakąś ferrarę, bo biegali dookoła z aparatami fotograficznymi , a i helikopter z p. P przyleciał... czyli jakś lepszy model  przywieźli w specjalnym transporcie.

[prz1 33]

27 minut temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

https://autogaleria.pl/bugatti-salon-katowice-pietrzak

 

to nie jest zwykły Chiron. Jest ciut przedłużony - Super Sport.

[Lincoln Six Echo 71961]

DB4.

 

 

 

 

[Autor1984 11205]

W dniu 14.07.2022 o 13:59, zadra napisał(-a):

pomyślałbym o psychotestach którymi można odseparować agresywnych debili zajeżdżających drogę, jadących na zderzaku dając długimi po oczach,...

 

znaczącą poprawę zachowania na drodze w tym bezpieczeństwa uzyskalibyśmy jednak dzięki szerokiej prewencji policji i rozszerzeniu ich interwencji w kierunku wyłapywania w ruchu takich zachowań.

Mało jednak jest patroli w ruchu a jeszcze mniej interwencji w ruchu.

Nadal są wyścigi słoniów, wyprzedzanie na podwójnej lub zakrętach - ostatnio mnie i ciąg innych aut jakiś baran wyprzedził przeciwległym pasem ruchu omijając wysepkę pomiędzy pasami(przeciwległym pasem) z przejście dla pieszych... szczyt ignorancji..

 

Od 6 lipca w samochodach obowiązkowym elementem wyposażenia kierowców będą czarne skrzynki wyposażone w system ISA tj. inteligenty system prędkości. Mowa oczywiście o nowo wyprodukowanych modelach. Czarne skrzynki będą m.in. zbierały informacje o: prędkości, użyciu hamulca, aktywności tempomatu i zapiętych pasach.

Od 2024 każdy pojazd produkowany obligatoryjnie będzie posiadał taki rejestrator. Naturalnie wzrośnie również koszt sprzedaży takiego pojazdu.

Wg UE dane z czarnych skrzynek będą obligatoryjnie udostępniane tylko i wyłącznie na polecenie organów ścigania.

Sądzę, że w niedalekiej przyszłości dane będą zbierane w czasie rzeczywistym lądując np w systemie informacji drogowych KPD.

Czekać tylko na moment kiedy to np. takie ITD zażyczy sobie rozporządzenia umożliwiającego monitorowanie pojazdów poruszających się w ruchu lądowym, tłumacząc to oczywiście względami bezpieczeństwa...

 

"Nie ma takiego okrucieństwa, ani takiej niegodziwości, której nie popełniłby skądinąd łagodny i liberalny rząd, kiedy zabraknie mu pieniędzy"

Alexis de Tocqueville

[pmwas 9089]

Z innej (starej) beczki... ostatnio trafiłem na drodze na Huntera. Wyjechał z bocznej i poleciał dalej. Nie mogłem go dogonić, żeby się przyjrzeć, bo osobówki przede mną zamulały, a była ciągła...

Widać jednak, ze na pewno nie jeździ się tym ani w połowie tak źle jak 469-tką, wyglądało że idzie całkiem fajnie i całkiem prosto

[łowca 343]

A mogliśmy mieć na forum takie cacko... 🤐

[pmwas 9089]

10 minut temu, łowca napisał(-a):

A mogliśmy mieć na forum takie cacko... 🤐

 

Szkoda, że Lotto nie pykło

[Lincoln Six Echo 71961]

1959 BMW 503 Cabriolet

 

[Lincoln Six Echo 71961]

 

[tommly 11619]

Ja z kolei na przestrzeni 3 dni widziałem już dwie Buchanki, jedną szaro-oliwkową (chyba nowa) i drugą khaki, starą jak świat

[Peterson 1019]

W dniu 28.07.2022 o 13:06, Lincoln Six Echo napisał(-a):

1959 BMW 503 Cabriolet

 

I nikt nie narzekal na bobra

[Lincoln Six Echo 71961]

Chyba jednak wolałbym takiego... 

 

 

 

[Peterson 1019]

13 minut temu, Lincoln Six Echo napisał(-a):

Chyba jednak wolałbym takiego... 

 

 

 

Nigdy nie mowilem ze wolalbym staruszka, a ten jest super kozak,

… tylko ze za banke wolalbym Porsche

 

ewentualnie takie cos po taniosci 😏
 

Edytowane 29 Lipca 2022 przez Peterson

[Lincoln Six Echo 71961]

V8 Vantage 

 

[pmwas 9089]

 

Jezdzi  przebieg ładny

[Lincoln Six Echo 71961]

Czarna Mamba. 

 

[piteks 3658]

W dniu 5.06.2022 o 12:25, piteks napisał(-a):

"Ciekawe" mamy czasy. Chcąc cieszyć się autem skrojonym na miarę swoich potrzeb, trzeba je zamawiać z dużym wyprzedzeniem. Po rozważeniu wszystkich za i przeciw, zamówiłem wczoraj a3 sportback s-line 40TFSI quattro s tronic (2,0 benzyna 190KM)....żółty metalik🤩 . Czas oczekiwania, to 6-12 miesięcy.....

Dostałem info od dealera, że na chwilę obecną jest zaplanowane opuszczenie fabryki 13 lutego 2023😄. Jeśli nic się nie wydarzy, to na początku marca będzie do odbioru czyli 9 miesięcy od zamówienia. Pożyjemy zobaczymy

[albiNOS 01 897]

Może ktoś będzie się orientował co to. 

Auto: Kia Sorento 1 2004 2,5 CRDI automat.

Filtr paliwa wymieniony mniej niż 2000 km temu, filtr w zbiorniku paliwa również wyczyszczony. Farba łuszczy się coraz mniej. Olej wymieniany ok 2000 km temu, wymieniany też wtedy filtr powietrza, regenerowany alternator. Byłem kilka dni temu z 1,5tonowa przyczepą kempingową nad Balatonem, nie było problemów z autem. Wskaźnik temperatury pokazuje za dużo (przed ostatnią kreskę), prawdopodobnie przestawiła się wskazówka, bo zawsze na zimnym zamiast zera pokazuje obszar między pierwszą a drugą kreską. Nie było problemów z przegrzewaniem auta w trakcie w/w urlopu ani też z jego mocą, choć na górkach mogło by być jej nieco więcej.

 

Dzisiaj, na zewnątrz prawie 30 stopni, silnik już rozgrzany, Gdy wjeżdżam na główną drogę dałem mu trochę dla zabawy trochę z konieczności gaz do podłogi aż opony zapiszczały. Po chwili usłyszałem dziwny dźwięk, najpierw myślałem, że to w radiu, potem, że nawiew, ale nie. Okazało się, że z okolic silnika, jakby pracował jakoś głośny wentylator, jakby ten od klimatyzacji (po zatrzymaniu auta wentylator od klimatyzacji był nieruchomy). Ale to nic, auto straciło moc, z trudem przekraczało 1,5 tys obrotów, ledwo jechało pod górę. Dojechałem do domu ryzykując zapewne większą awarię. Gdy podniosłem maskę wydawało mi się, że słyszę ten dźwięk z okolic turbosprężarki albo pompy vacum. Wyłączyłem silnik. Auto nie chciało zareagować na pilota zamka centralnego (może przypadek, ale zwykle działał). Po kilku minutach uruchomiłem silnik i pracował normalnie. Zdjąłem osłonę plastikowa, na pierwszy rzut oka nic niepokojącego, napięcie ładowania jest na zaciskach akumulatora. Minimalne zapocenie na przewodach zasilających turbo w powietrze z filtra. Zrobiłem rundę i przyspiesza normalnie. Płyny są. Co myślicie. Co byście polecili zrobić bo za dwa tygodnie czeka mnie podróż na drugi koniec Polski, ponad 700km w jedną stronę, dobrze by było bym jednak dojechał i wrócił.

 

[tommly 11619]

25 minut temu, albiNOS 01 napisał(-a):

Może ktoś będzie się orientował co to. 

Auto: Kia Sorento 1 2004 2,5 CRDI automat.

Filtr paliwa wymieniony mniej niż 2000 km temu, filtr w zbiorniku paliwa również wyczyszczony. Farba łuszczy się coraz mniej. Olej wymieniany ok 2000 km temu, wymieniany też wtedy filtr powietrza, regenerowany alternator. Byłem kilka dni temu z 1,5tonowa przyczepą kempingową nad Balatonem, nie było problemów z autem. Wskaźnik temperatury pokazuje za dużo (przed ostatnią kreskę), prawdopodobnie przestawiła się wskazówka, bo zawsze na zimnym zamiast zera pokazuje obszar między pierwszą a drugą kreską. Nie było problemów z przegrzewaniem auta w trakcie w/w urlopu ani też z jego mocą, choć na górkach mogło by być jej nieco więcej.

 

Dzisiaj, na zewnątrz prawie 30 stopni, silnik już rozgrzany, Gdy wjeżdżam na główną drogę dałem mu trochę dla zabawy trochę z konieczności gaz do podłogi aż opony zapiszczały. Po chwili usłyszałem dziwny dźwięk, najpierw myślałem, że to w radiu, potem, że nawiew, ale nie. Okazało się, że z okolic silnika, jakby pracował jakoś głośny wentylator, jakby ten od klimatyzacji (po zatrzymaniu auta wentylator od klimatyzacji był nieruchomy). Ale to nic, auto straciło moc, z trudem przekraczało 1,5 tys obrotów, ledwo jechało pod górę. Dojechałem do domu ryzykując zapewne większą awarię. Gdy podniosłem maskę wydawało mi się, że słyszę ten dźwięk z okolic turbosprężarki albo pompy vacum. Wyłączyłem silnik. Auto nie chciało zareagować na pilota zamka centralnego (może przypadek, ale zwykle działał). Po kilku minutach uruchomiłem silnik i pracował normalnie. Zdjąłem osłonę plastikowa, na pierwszy rzut oka nic niepokojącego, napięcie ładowania jest na zaciskach akumulatora. Minimalne zapocenie na przewodach zasilających turbo w powietrze z filtra. Zrobiłem rundę i przyspiesza normalnie. Płyny są. Co myślicie. Co byście polecili zrobić bo za dwa tygodnie czeka mnie podróż na drugi koniec Polski, ponad 700km w jedną stronę, dobrze by było bym jednak dojechał i wrócił.

 

Sprawdź wężyki podciśnień i zaworek od turbo (foto).

Przepływkę również warto wyczyścić przy okazji.

[albiNOS 01 897]

Dzięki, sprawdzę. Moja teoria jest taka, że jakiś tam zawór się pewnie zablokował bo jak nigdy mu nie wstawiałem do dechy to się pewnie syfu uzbierało. Raz sprawdzałem Vmaks na S3, ale to głupotą była straszna. Tu depłem dosłownie na 3 sekundy. Myślę, że może puszczał spaliny bokiem zamiast na turbo i stąd dźwięk i brak mocy. Ale nie wiem jak dokładnie jest rozwiązane doładowanie w moim 140 konnym. Tu raczej napewno nie mam regulatora kierownicy turbo, to w poliftach 170 konnych.