Pogadajmy o samochodach :-)

[Autor1984 12625]

17 godzin temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

skoro konkretnie rozwazales Lotusa, ale odpadl ze wzgledu na akcyze, to myslalem, ze zlalazles cos w zamian 🤔

 

ja chcialem miec countacha, no ale... 😂

Countach i F40 marzenia z dzieciństwa...

[beniowski 8826]

18 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Countach i F40 marzenia z dzieciństwa...

https://www.youtube.com/watch?v=DWT2EPUxOWc 

[Autor1984 12625]

@beniowskito jest bajka

[beniowski 8826]

4 minuty temu, Autor1984 napisał(-a):

@beniowskito jest bajka

Ten facet opowiada z prawdziwą pasją (choć oczywiście, jako Włoch, trochę dramatyzuje😁), ale ogólnie film jest dobrze nakręcony i czuć w nim emocje i prawdziwą radość z jazdy.

[Autor1984 12625]

12 minut temu, beniowski napisał(-a):

Ten facet opowiada z prawdziwą pasją (choć oczywiście, jako Włoch, trochę dramatyzuje😁), ale ogólnie film jest dobrze nakręcony i czuć w nim emocje i prawdziwą radość z jazdy.

On intonuje jak pilot kierowcy rajdowego, aż z ciekawości sprawdziłem.

Co do samego filmu, bohater mówi, że jak usiadł i ułożył ręce na kierownicy, wszystko stało się dla niego jasne.

Ze mną było tak samo. Tylko, że ja wsiadłem do malucha i doznałem takiego samego uczucia 😉

Edytowane 6 Września 2022 przez Autor1984

[eye_lip 25732]

32 minuty temu, beniowski napisał(-a):

Ten facet opowiada z prawdziwą pasją (choć oczywiście, jako Włoch, trochę dramatyzuje😁), ale ogólnie film jest dobrze nakręcony i czuć w nim emocje i prawdziwą radość z jazdy.

Zanim obejrzałem film wiedziałem że to Davide Cironi. 

Wystarczył mi Twój opis😁

Edytowane 6 Września 2022 przez eye_lip

[KRISTOF_KON 22065]

💪

[Paweł Bohacz 2927]

Godzinę temu, Autor1984 napisał(-a):

@beniowskito jest bajka

 

 

Dla mnie to byla ta bajka...

 

 

 

🤩

[Autor1984 12625]

53 minuty temu, SzefSzefow napisał(-a):

 

 

Dla mnie to byla ta bajka...

 

 

 

🤩

Pa na to!

 

Oczywiście ta F40, to replika co widać gołym okiem, na moje tak jak mówili w TG, w hamerykańskich filmach za Ferrari przeważnie służył Pontiac Fiero , ale nie ważne!

[Lincoln Six Echo 77195]

 

 

[Autor1984 12625]

Historyczny Citroen  😆

 

[rafi 14442]

Czołem,
Co sądzicie o oponach wielosezonowych?
No i jakie ewentualnie polecacie? Wszędzie piszą, że Michelin CrossClimate. Patrzyłem też na Pirelli Cinturato. Na papierze wyglądają dobrze…

[Paulus57 137667]

1 minutę temu, rafi napisał(-a):

Czołem,
Co sądzicie o oponach wielosezonowych?
No i jakie ewentualnie polecacie? Wszędzie piszą, że Michelin CrossClimate. Patrzyłem też na Pirelli Cinturato. Na papierze wyglądają dobrze…

Używałem Michelin CrossClimate i polecam. 

Ale nie wierz, że w górach na śniegu będzie jak w dawnej reklamie z Hołowczycem. 

[Balansujący Na Osi 1154]

Wielosezonowe opony są do wszystkiego i do niczego. Dla mnie to towar jedynie dla kogoś kto nie mieszka w wymagającym terenie zimą, nie rozwija większych prędkości i nie robi dużych przebiegów. Oczywiście dotyczy to samochodów osobowych.

 

Jeśli tylko kogoś stać to dla własnego i cudzego bezpieczeństwa polecam zmianę opon na typowo letnie i zimowe niezależnie od ilości przejeżdżanych km.

[Paweł Bohacz 2927]

2 godziny temu, Autor1984 napisał(-a):

Pa na to!

 

Oczywiście ta F40, to replika co widać gołym okiem, na moje tak jak mówili w TG, w hamerykańskich filmach za Ferrari przeważnie służył Pontiac Fiero , ale nie ważne!

 

I do tego zepsuli proporcje... ale Lambo chyba oryginal 🤔

11 minut temu, Balansujący Na Osi napisał(-a):

Wielosezonowe opony są do wszystkiego i do niczego. Dla mnie to towar jedynie dla kogoś kto nie mieszka w wymagającym terenie zimą, nie rozwija większych prędkości i nie robi dużych przebiegów. Oczywiście dotyczy to samochodów osobowych.

 

Jeśli tylko kogoś stać to dla własnego i cudzego bezpieczeństwa polecam zmianę opon na typowo letnie i zimowe niezależnie od ilości przejeżdżanych km.

 

czyli dla kogos, kto mieszka w typowym polskim miescie 😅

[Paulus57 137667]

8 minut temu, Balansujący Na Osi napisał(-a):

Wielosezonowe opony są do wszystkiego i do niczego. Dla mnie to towar jedynie dla kogoś kto nie mieszka w wymagającym terenie zimą, nie rozwija większych prędkości i nie robi dużych przebiegów. Oczywiście dotyczy to samochodów osobowych.

 

Jeśli tylko kogoś stać to dla własnego i cudzego bezpieczeństwa polecam zmianę opon na typowo letnie i zimowe niezależnie od ilości przejeżdżanych km.

Wszystko zależy od lokalizacji, jak zresztą napisałeś, W centralnej Polsce mamy od ponad 10 lat zimy praktycznie pozbawione śniegu i zmiana opon na zimowe przypomina loterię. Po kilkudniowym ochłodzeniu robi się ciepło itd. I co? Zmieniać opony co trochę? Opony zimowe mają sens tylko w obszarach podgórskich, tam gdzie zimy są jeszcze zimami. 

[plszcto 968]

Używałem Michelin CrossClimate i polecam. 
Ale nie wierz, że w górach na śniegu będzie jak w dawnej reklamie z Hołowczycem. 

używałem Michelin'ów - zrobiłem na nich ca. 55kkm ( jesień 2017 do jesień 2020).
O ile pierwszej zimy, na śniegu nadspodziewanie dobrze, to drugiej momentami robiło się niepewnie i trzeba było zwalniać. Ze względu na to zmieniłem świadomie przed 3 zimą, mimo tego, że bieżnika by jeszcze wystarczyło (zostało ca.3,8 mm/opona jeśli dobrze pamiętam). Wiosna/lato/jesień zero zastrzeżeń bez względu na temperaturę/aurę i sposób jazdy.
Zmieniłem na Goodyear 4seasons gen-3 w jesieni 2020. Pierwsza zima bez zastrzeżeń, miałem wrażenie, że nawet lepiej niż na Michelin'ach; druga zima nie obiektywna, bo z wiadomych przyczyn było dużo mniej jeżdżenia, więc i bieżnik po lecie mniej zużyty. Wiosna/lato/jesień - również bez zastrzeżeń. W tym roku auto sprzedane razem z oponami po przebiegu ca. 20kkm; bieżnika zostało ca. 5,5mm.
Auto jeździło głównie po nizinnej części Małopolski;-)
Do nowego auta raczej zamówię Goodyear'a.

[Paulus57 137667]

4 minuty temu, plszcto napisał(-a):

używałem Michelin'ów - zrobiłem na nich ca. 55kkm ( jesień 2017 do jesień 2020).
O ile pierwszej zimy, na śniegu nadspodziewanie dobrze, to drugiej momentami robiło się niepewnie i trzeba było zwalniać. Ze względu na to zmieniłem świadomie przed 3 zimą, mimo tego, że bieżnika by jeszcze wystarczyło (zostało ca.3,8 mm/opona jeśli dobrze pamiętam). Wiosna/lato/jesień zero zastrzeżeń bez względu na temperaturę/aurę i sposób jazdy.
Zmieniłem na Goodyear 4seasons gen-3 w jesieni 2020. Pierwsza zima bez zastrzeżeń, miałem wrażenie, że nawet lepiej niż na Michelin'ach; druga zima nie obiektywna, bo z wiadomych przyczyn było dużo mniej jeżdżenia, więc i bieżnik po lecie mniej zużyty. Wiosna/lato/jesień - również bez zastrzeżeń. W tym roku auto sprzedane razem z oponami po przebiegu ca. 20kkm; bieżnika zostało ca. 5,5mm.
Auto jeździło głównie po nizinnej części Małopolski;-)
Do nowego auta raczej zamówię Goodyear'a.

Ja mam z Goodyearami całorocznymi złe doświadczenia. Najpierw po dwóch miesiącach pierwsza pęknięta na niskim krawężniku, Kolejna uszkodzona półtora roku później. Może to pech, ale z Michelinami nic się nie działo. Wiadomo indywidualne doświadczenia nijak się nie mają do obiektywnej oceny, ale nie tylko ja miałem takie doświadczenia z Goodyearami (opinie w necie).

[Qdlaty 143]

Godzinę temu, rafi napisał(-a):

Czołem,
Co sądzicie o oponach wielosezonowych?
No i jakie ewentualnie polecacie? Wszędzie piszą, że Michelin CrossClimate. Patrzyłem też na Pirelli Cinturato. Na papierze wyglądają dobrze…

Po raz pierwszy miałem służbowy z wielosezonowymi Pirelli Scorpion Verde All Season.

Przez te kilka śnieżnych dni (bo chyba więcej nie było) nie zauważyłem gorszej kontroli nad samochodem w porównaniu do zimówek. Nawet pojechałem na nich na narty do Włoch.

Od kilkunastu lat miałem osobne opony lato - zima, ale teraz prywatnie wybrałbym wielosezonowe.
Aha, mieszkam pod Warszawą. Tu gór na codzień nie ma 😄

[zielony.m 2130]

W dniu 5.09.2022 o 22:02, SzefSzefow napisał(-a):

 

skoro konkretnie rozwazales Lotusa, ale odpadl ze wzgledu na akcyze, to myslalem, ze zlalazles cos w zamian 🤔

 

 

 

Mam prosiaka więc nie spieszy mnie się ze znajdowaniem;)

[Łukasz_M 2712]

Godzinę temu, rafi napisał(-a):

Czołem,
Co sądzicie o oponach wielosezonowych?
No i jakie ewentualnie polecacie? Wszędzie piszą, że Michelin CrossClimate. Patrzyłem też na Pirelli Cinturato. Na papierze wyglądają dobrze…

Mam w Citigo Nexeny od 4 lat. Auto robi rocznie 10kkm wokół przysłowiowego komina czyli dom, praca, szkoła, przedszkole. Warszawa i w sumie poza nią auto nigdy nie wyjechało. Żona, która korzysta z tego auta nie narzeka, ja czasami do niego wsiadając też nie mam zastrzeżeń. Oczywiście, w upały zapiszczy i pływa trochę, ale na mokrym i błotku daje radę.przy normalnym turlaniu się w.korkach.  ale w drugim aucie, które lata głównie w trasy to jednak nie....zarówno na A czy S w upale nie będzie to opona letnia jak również pośrodku niczego podczas śnieżycy nie będzie zimówka, tutaj jednak dwa komplety przyzwoitej klasy opon być muszą. Z drugiej strony, może 4S z górnej półki dała by radę....tylko, że wtedy już ciężko znaleźć ekonomiczne uzasadnienie, bo jednak na dwóch kompletach lato+zima więcej km da się nakręcić niż na jednym komplecie 4S. Odpada jedynie przekładanie kół lub opon 2x rok.

[Autor1984 12625]

10 godzin temu, rafi napisał(-a):

Czołem,
Co sądzicie o oponach wielosezonowych?
No i jakie ewentualnie polecacie? Wszędzie piszą, że Michelin CrossClimate. Patrzyłem też na Pirelli Cinturato. Na papierze wyglądają dobrze…

Zależy do jakiego samochodu, jakie jest jego przeznaczenie i gdzie głównie się nim poruszasz.

Powiem Ci na moim przykładzie, w 2010 odbierałem z salonu Jeepa Commandera, a wydawali je na wielosezonowych. One były spoko do poruszania się po mieście. Jak trochę popadało i stopniało, wszystko było ok. Jak warunki zmieniały się w ekstremalne, już nie.  Mowa zarówno o wysokich temperaturach jak również niskich wraz z opadami. Oczywiście było to specyficzne auto. Więc na pewno inaczej na wielosezonowych będzie się zachowywał taki Jeep, a trochę inaczej VW UP!.

Pamiętam to dokładnie bo wówczas się strasznie zblamowałem, popadał śnieg, podjeżdżam pod ośnieżone wzniesienie i mówię do kumpla: " zobacz, zapnę teraz most i reduktor i nie ma siły, abyśmy nie podjechali". Nawet nie drgnął, a w zasadzie się zsuwał. Po wymianie opon, problem zniknął. 

To wszystko jest kwestią tego, co napisałem na początku.

 

Naturalnie minęło wiele czasu, technologia poszła do przodu, ale w myśl "jak coś jest to wszystkiego, to jest do niczego" ja mam do takich rozwiązań sceptyczne nastawienie.

 

EDIT!

@Paulus57już dziś możemy mówić o ekstremalnie wysokich temperaturach jakie dotykają naszą część geograficzną, a ja jestem zdania, że letnia zawsze będzie miała twardszą mieszankę, aniżeli wielosezonowa. Może inaczej, jeżeli mamy jedno auto w rodzinie, którym jedziemy do pracy i wyruszamy na wakacje, ja jednak bym wziął dwa komplety, jeżeli mamy 2,3. I jedno z przeznaczeniem głównie na miasto, zakupy, etc. To w sumie dlaczego nie.

Edytowane 7 Września 2022 przez Autor1984

[Paulus57 137667]

19 minut temu, Autor1984 napisał(-a):

Zależy do jakiego samochodu, jakie jest jego przeznaczenie i gdzie głównie się nim poruszasz.

Powiem Ci na moim przykładzie, w 2010 odbierałem z salonu Jeepa Commandera, a wydawali je na wielosezonowych. One były spoko do poruszania się po mieście. Jak trochę popadało i stopniało, wszystko było ok. Jak warunki zmieniały się w ekstremalne, już nie.  Mowa zarówno o wysokich temperaturach jak również niskich wraz z opadami. Oczywiście było to specyficzne auto. Więc na pewno inaczej na wielosezonowych będzie się zachowywał taki Jeep, a trochę inaczej VW UP!.

Pamiętam to dokładnie bo wówczas się strasznie zblamowałem, popadał śnieg, podjeżdżam pod ośnieżone wzniesienie i mówię do kumpla: " zobacz, zapnę teraz most i reduktor i nie ma siły, abyśmy nie podjechali". Nawet nie drgnął, a w zasadzie się zsuwał. Po wymianie opon, problem zniknął. 

To wszystko jest kwestią tego, co napisałem na początku.

 

Naturalnie minęło wiele czasu, technologia poszła do przodu, ale w myśl "jak coś jest to wszystkiego, to jest do niczego" ja mam do takich rozwiązań sceptyczne nastawienie.

Moje doświadczenia dotyczyły jazdy po tzw. normalnych drogach. Jak ktoś zamierza używać wielosezonowych w warunkach ekstremalnych, to raczej odradzam. Choć mnie zdarzało się ruszać bez problemów nawet na drodze oblodzonej, co nie znaczy, że było to takie same jak na drodze suchej. 

[Czujnik 587]

9 godzin temu, Paulus57 napisał(-a):

Ja mam z Goodyearami całorocznymi złe doświadczenia

 

 

Goodyear 4s nowej generacji to zupelnie inna bajka

Zrobilem ponad 50tys ciezkim autem (X5) w tym dwa razy Austria/Szwajcaria ze sniegiem i nie mam zastrzezen

W NL tez od paru lat nie ma sniegu a przymrozki sa symboliczne

 

tapatalked

[Paulus57 137667]

9 minut temu, Czujnik napisał(-a):

 

 

Goodyear 4s nowej generacji to zupelnie inna bajka

Zrobilem ponad 50tys ciezkim autem (X5) w tym dwa razy Austria/Szwajcaria ze sniegiem i nie mam zastrzezen

W NL tez od paru lat nie ma sniegu a przymrozki sa symboliczne

 

tapatalked

Goodyear Vector 4Seasons 225/40 R18 kupione w grudniu 2020. To była chyba generacja 2. Ja jeżdżę samochodem raczej lekkim, niż ciężkim (masa własna 1336 kg).