Paulus57

Anglik z kierownicą po lewej? Pewnie podróbka.

To chyba jedyne podobieństwo, oprócz gabarytów i ilości kół. Wiem, że w Toyocie jest nowsza generacja, ale taki tam podział ról, Toyota przeciera szlaki a Lexus wchodzi w temat później, za to unika ryzyka nowych, nie do końca sprawdzonych rozwiązań. Dlatego dla mnie kuszącym autem (poza wyglądem) jest to, że to odchodzący model, ale za to sprawdzony i kilkakrotnie modyfikowany od 2017 roku. Nowość to zawsze większe ryzyko trafienia na usterki. Poza wszystkim 10 lat gwarancji i powszechna opinia bezawaryjności Lexusa są poważnym atutem.

Kolega @szuwi zachęcił mnie do X-traila i po obejrzeniu filmów na YT zajrzę do salonu Nissana i być może też skorzystam z jazdy. Potem decyzja: Lexus ES 300h, Hyundai (Santa Fe a może Tucson) i Nissan X-trail. W podobnym budżecie Santa Fe SMART, Lexus BIZNES, z kolei Tucson i X-trail w wersji full. Dwa ostatnie 4x4, to spory plus. Ciężka decyzja, oby jazdy próbne ułatwiły decyzję.

Jeżeli czujesz taką potrzebę, by ograniczyć jazdę samochodem do minimum, to Twoja wola. Niestety w Polsce komunikacja zbiorowa jest redukowana i do tego nie zachęca.

Ograniczanie wolności pod szlachetnym hasłami, to szczególnie obrzydliwy sposób manipulowania ludźmi. Każde społeczeństwo, to konieczny kompromis między korzyściami a ograniczeniami wynikającymi z dorobku wielu pokoleń. Pełna wolność, to anarchia prowadząca do destrukcji. Narzucanie szybkich przemian prowadzi do chaosu albo zamordyzmu.

Mnie tył w Santa Fe się podoba a cała sylwetka kojarzy się raczej z Range Roverem, niż Ssang Yongiem. A poza tym lakier też ma znaczenie. Dla porównania. Tymczasem oglądam filmy z Nissanem X-trailem, może jeszcze zerknę na Hondy?

No to mnie pocieszyłeś, bo bałem się rozdwojenia jaźni... Chyba, że obaj cierpimy na tą samą przypadłość?

Dziwny to ja jestem, bo wybór między limuzyną a SUV-em, to jak wybór między winem a maślanką. To i to się da wypić, ale jakaś tam różnica jednak jest. Tak bardziej serio, to chcę cieszyć oko i tyłek, a więc ma się podobać i być wygodnie. Logika w tzw. granicach rozsądku, czyli przede wszystkim zmieścić się w budżecie a że logiczniej by było wybrać coś z segmentu B, no ale gdzie radość? Jeżdżę po mieście, ale rzadko bywam w centrum, raczej przedmieścia. A jak w trasie przy prędkości 80-90? Najczęściej nie jeżdżę po autostradach, wolę lokalne drogi. Koła masz 19"?

Jak z jego spalaniem w mieście? Bo na YT dają nieraz takie wyniki, że mocno zniechęca. Jaką masz wersję?

Wiem, że nie kojarzy się z SUV-em, ale w przypadku Lexusa myślę o ES 300h. No i jestem emerytem. SUV jakby miał być to Santa Fe Hyundaia a może i obejrzę X-traila Nissana.

Timex Space Invaders

Trochę czarnego, ale i tak się dzieje.

Jakoś mam uprzedzenie do niemców, raczej pozostanę wierny japończykom i koreańcom. Poza tym Audi nie ma chyba w ofercie HEV-ów.

Hybryda tak mają, w mieście taniej. Nie wykluczam, że zajrzę i do Nissana, bo wyposażenie całkiem całkiem a cena też niższa. Nie odkładaj wymiany oleju.

Santa Fe ma 215 albo 253KM, ale ta mocniejsza to tylko PHEV a ja chcę HEV-a. Wg producenta 9,3 lub 9,6s do 100, ale w praktyce na YT 7,7 ten mocniejszy i pewnie 8,0 (domyślnie, bo nie widziałem HEV).. Pewnie Twój Nissan lżejszy więc dynamiczniejszy. Gdybym się zdecydował na SF a nie ES-a, to dokupiłbym komplet kół 20", bo felgi są dużo ładniejsze od 18". Ostatecznie można używać 18'' na zimę a 20" na resztę roku. Gdyby żaden mi nie podszedł a także Tucson, to może wybiorę się zobaczyć Nissana, w końcu to także japończyk. Bdb. opinie zbierają Hondy, ale ich ceny są często mało strawne. Mnie ogrzewane siedzenia z tyłu są niepotrzebne, bo rzadko będę woził kogoś z tyłu. Głównie to ma być samochód dla mnie, ewentualnie czasami do jazdy z Żoną.

Ktoś mi tu uniseksa podprowadził.

Jak dla mnie ryzykować 200k na chińczyka, to nieuzasadnione ryzyko. To nie zegarek. W takim budżecie chcę mieć zminimalizowane prawdopodobieństwo usterki a tu przoduje Lexus i Hyundai. Z góry przepraszam zwolenników innych marek, bo pewnie kilka dobrych, z braku wiedzy, nie doceniłem. Bardzo ładne spalanie. Mnie w trasie najniżej udało się zejść do 5,8l/100km, przy silniku o identycznej mocy (1,6T). Na trasie Łódź - Radom, większość oprócz początku i końca, poza dużymi miastami. Jechałem jednak sam a to ma też wpływ na spalanie.

Samobója nie będzie, bo napalony jestem, ale nie na jeden a na dwa. Na dodatek, diametralnie różnych pod każdym względem. Dwie cechy wspólne: hybryda i 4 koła. Ładny i w modnym kolorze. Santa Fe w konfiguracji: SMART, plus pakiet, plus lakier rdzawy mat wyjdzie trochę więcej, bo 195k. Jak się uda i go wybiorę, to dokupię 4 koła 20 calowe od najwyższej wersji. Lexus ES 300h w wersji biznes powyżej 200k (na razie 208,5 ale może coś zejdzie). O Rav4 myślałem w 2020, ale zniechęcili mnie kosztami kredytu. Zresztą podobnie jest w Lexusie, tanich pożyczek nie uznają. Najlepsze warunki daje teraz Citi Handlowy. Przynajmniej wg mojej aktualnej wiedzy.