zadra

nikt Ci nie broni. Skoro Twój, to rób co chcesz.. Tylko po co rozbierać coś co jest w całości tak jak wyjechało z fabryki? kup sobie może lepjej jakiegoś oryginalnego kwarcoka a staruszka oddaj do zegarmistrza i schowaj dla potomnych..

Pamiętam w podstawówce.. Kolega miał komarka jakiegoś. Nie napiszę czy to romecik był sztywniak, ale chyba z tych "młodszych" z poziomym bakiem, taki czerwony... Standardowo romecik był "w naprawie" z rozłożonym silnikiem i po szkole Maciek go naprawiał. Standardowo raz na dwa.. trzy tygodnie romecik był naprawiony i w weekend Maciek ruszał w miasto. Cała sobota mijała na szaleństwach, kręceniu bączków i wyścigach z rowerami przerywanymi zapychaniem komarka, kontrolą świecy po zalaniu, próbach odpalenia z kopniaka i czekaniem aż silnik "moża jak ostygnie to odpali"... Po takiej sobocie szybka refleksja, że jednak jeszcze coś jest nie tak z tym motorkiem i musi trafić na warsztat a dalej ... Standardowo romecik był "w naprawie" z rozłożonym silnikiem i po szkole Maciek go naprawiał. Standardowo raz na dwa.. trzy tygodnie romecik był naprawiony Wszyscy czekaliśmy na kolejny weekend, bo może Maciek i romecik wyjedzie z garażu? ...

ale przeprosili i uznają naszą suwerenność natomiast rusek.. kto czorta zrozumie .. Wg mnie ceny ruskich trzymają poziom.

mógłbym kilkadziesiąt takich aut wymienić i chyba każdy byłyby lepsze od łazika. wrócę do nyski. choćby taką N58.. Auto wielorazowo przedwojenne.. Powstało przed wojną Siedmiodniową, wojną na Bałkanach, wojnami w Kuwejcie oraz Iraku, wojnami Czeczeńskimi, wojną w Gruzji i oczywiscie wojną na Ukrainie.

A jaka tam blokada jest ?

może nyskę sobie kup, albo żuka? jeszcze powinieneś znaleźć w dobrej cenie.. Jazda tak samo blaszana jak łazem ale psuć się będą mniej...

😉

Trzej musketelowie Ostatni - największy i trochę zrobiony garbatek "do śmiechu"

Pamiętaj - wszelkie opinie piszesz nie o całym ogóle aut a tylko o Twoim nader wyjatkowym egzemplażu. Skoro Pan.mechanik zaniemógł, to po prostu nie bedziesz przez jakiś czas naprawiał łaza. One się nie psują i są nie do zdarcia. Wszystko co opisujesz to cechy charkterystyczne 80% tych aut i nie wymagają napraw. Jeśli coś za mocno zgrzyta lub piszczy, to na jakiś czas zmień auto na to drugie..

ze strzelaniem na sucho jest tak samo jak ze sprzęgłem w aucie podczas odpalenia. Nigdy nie odpalam auta bez wcisnietego sprzęgła(w manualu) i nigdy nie strzelam "na sucho" z palnej.. Oczywiście są odstępstwa od tej reguły, ale zasadniczo w taki sposób unika się niespodziewanych problemów..

Ciebie również chciał zabić (ten pierwszy "przewrotny" ) ..

hmmm. Pan kol @dzikuu3006 jakoś nie kwapi się aby kontynuować temat.. Już tydzień jak nie logował się na forum..

Aktualnie mogę chyba potwierdzić sukces. Bicie zamiera mniej więcej w tym samym czasie w którym zanika chód. Dziś wstawiam tarczę i zobaczę co dalej. W między czasie wyrzeźbiłem nową półkę pod mechanizm, zrobiłem ze sklejki a stara półeczka pęknięta w pół niestety - nie wytrzymała próby czasu..

też o tym pomyślałem, ale jednak trzeba by bezpośrednio przymierzyć.. Na oko byłoby chyba ok..

najważniejsze, że mechanik ma za co żyć. Ty zadowolony, on zadowolony my mamy o czym czytac - wszyscy są szczęśliwi

musiałbyś policzyć zęby, określić czestotliwość pracy balansu, więc dokładnie co jest Ci potrzebne, albo po prostu dobierać "pi x oko" przystawki balansowe najbardziej zbliżone wyglądem do oryginalnej(o ile jest to oryginał).

kurcze, przed chwilą odpisałem na ten post a później sprawdziłem daty postów.. zatem kasuję wpis..

warto mieć- to jakiś, zegar sprzętowy- samolot, czołg albo jakiś inny pojazd..

ten drugi - bardzo ładny mechanizm, aczkolwiek wydaje mi się, że włos balansu nie zamocowany płockiej, albo coś złego "innego" .. Sugeruję aby zegarka na siłę nie próbować nakręcać i uruchamiać Najpierw niech ktoś kumaty w mechanizmy zajrzy..

logano?

Do przemyslenia dla autora tematu wkleiłem, że nie czyta poprzednich wpisów. Unikam cytowania całych postów, bo się później nakładają duże ilości treści, ale jak chcesz, to zacznę całe posty cytować

zmień serwisanta, bo Cię w jajo robi. Prawidłowy roczny przegląd kotła zajmuje od 1,5 do 3h roboty wraz z testami STB, zaworów bezpieczeństwa i elementów wykonawczych instalacji.. kol @Rejent, czy ta wymiana sprężyny już została wykonana i pytasz "post factum", czy moze te 750zł to wstępna wycena przed robotą, bo się zagubilem w tym czytaniu.. Zawsze możesz nie naprawiać - 2x dziennie wskaże prawidłową godzinę, tylko nigdy nie obudzi Zbierzesz pieniądze to zlecisz naprawę.. Gdyby od tego zależało życie albo zdrowie ludzkie, to te pieniądze by tak nie drażniły, ale zegary/ki w dobie kwarcoków za 25zł i telefonów komórkowych okazują się zbytkiem o który nie wszystkim chce się walczyć.. Być może na naszych oczach umiera kolejny zawód..

Ja bym nie capnął ( dla siebie) - ta skrzynka to byłoby dla mnie zbyt duże wyzwanie.

Po wielokrotnym "omłotkowaniu " ośki ze ślimakiem (w celu jej naprostowania) zegar wybija już dużo lepiej. Wyłapałem moment w którym najczęściej zatrzymuje się ośka ze ślimakiem i odpowiednio wyinpulsowałem jej krzywiznę. Wykonanie "na partyzanta" - bez demontażu z płyt. Teraz czekam (kolejne nakręcenie juz) aby efekty potwierdziły, że problem leżał w krzywej ośce. Oczywiście również podlałem swieżą oliwką więc to też może mieć znaczenie, choć wcześniej mimo smarowania bicie ze mną nie współpracowało. Teraz bije wyraźnie raźniej. Jestem dobrej myśli.